Таблица лидеров

Смотрю и душевнобольные диетологи сюда ворвались. Почва то благодатная, паразитировать на горе.

На 72) Lukoil Genesis Armortech 5W-40 API SQ 2000 р. добавил.

Сегодня поменял масло на лето в Пассо. Залил смесь м8в и м10г2к. Заодно заглянул эндоскопом в маслозаливную.

Я врач и скажу вам что все на много сложнее и это не так. Есть тяжелейшие заболевания с которыми справится не можем еще, но есть куча заболеваний которые уже решаемы. ТС крепись :((( перевел...

Если мотор не сильно грязный, то на 431 можно ездить и 2000. Но у всех понятие "грязный мотор" разное. Я сейчас мою 2й раз и проехал уже 1500. Но у меня в принципе после первого раза уже хорошо помыло. В первый раз ездил 2000 км. Вот фото до/после первого этапа.

Дык и мне сходу на капиталку намекнули, обязательно цилиндры точить))), менять кольца и всё подряд). Пришлось вникать лично, чтобы понять, что тупо кольца легли, что можно попробовать раскоксовать и если износ в пределах допусков, то отмыв кольца работа ДВС стабилизируется, выйдет на допустимые рабочие параметры. Перед промывками сменил клапан вкг, оказалось был неисправен, продувался в обе стороны. Чуть раньше почистил дроссельную...Ну и начал отмывать ДВС. Хорошо иметь голову на плечах в которой есть мозг с высшим образованием, пусть и гуманитарным))). К сожалению, в этом и

30) Rosneft Diesel 1 SAE40 - 500р. 72) Lukoil Genesis Armortech 5W-40 API SQ - 500р.

33) - 500 72) - 500

Причина вскрытия клапанной-замена прокладки,а точнее просто намазали герметиком и всё. Держит пока.Масла применялись маловязкие 0w-20 5w-20 0w-16 В основном S-Oil, OEM,Девон уфимский 0-20 вобщем самые недорогие как всегда с заменой через 230-270 моточасов по маршрутному. Бензин Омский ГПН любой,в основном 95. Режим в основном трассовый, пробеги получаются примерно 5000-12000км.за интервал. По мотору ничего не делалось,даже ремень навесного заводской стоит и он целый,цепь ГРМ так же заводская и даже сцепление заводское стоит. Помпа третья по счету,включая заводскую-ставлю б,у оригинальные. Св

Попал в похожую ситуацию, из-за которой была акция с этим маслом.(подробности моей ситуации тут) Решил что пришло время разбрасывать камни продать запасы. Продам Polymerium SP 10w30 черная, с фактической вязкостью SAE 15w30 за 2500р, включая транспортные расходы. Описание: 10W-30 примите как название, по факту это: 15W-30, уникальный пакет присадок, база Vhvi8 + высоковязкое ПАО + эстеры, полное отсутствие загустителя. есть несколько канистр)))) PS кто захочет просто помочь, буду очень благодарен, даже если это будет просто 100р...

Народ не ругайтесь! Не время и не место...

torcon Пробка с магнитом стоит года полтора. За это время был синтек премиум 5w40, абро 5w40, mirax mx9 5w40, смесь 50/50 роснефть магнум рейсинг 5w40 и полимериум метеор 40 и вот 2 заливки нектара 15w40. Из всех заливок меньше всего пыли было на нектаре я не засланный, честно) все масла хорошо работают, сегодня вот пробка удивила просто. Мож там просто не пыль уже, а кусками железо отваливается) отработку собрал, завтра надеюсь пошлю в урц, глянем)

Ага.. кислотный сок и щелочную соду.. SaintBeaver +.. и 'диетологов' выше из темы туда же.. я в ступоре.. люди тему точно изучили и все по картинкам увидели?.. и в какие сроки 'метоморфозы' произошли с состоянием и внешне.. и какое оно сейчас?.. и как то подумали что это значит? Из сказки что ли не вышли?! Взрослые дядьки... закинь сколько хочешь и/или можешь, помоги смягчить боль девушке и семье.. и/или иди дальше.. без советов про 'зожное'(в резко противоположных вариантах).. Не хотел это писать.. но прям подгорело еще вчера.. раз уж бобр начал... извините..

всё было сделано! И на свету и на просвет ПыСы: подкапотное пространство Прадика, не обращайте внимание, заливалось не в него

Лучше будет

Это развод. Каким морально-неполноценным надо быть, чтобы приходить и толкать эту байку про чудо-бурду, спасающую от рака. И ладно вешать лапшу на уши тем, кто не в теме. Скам и развод. Достаточно?

где-то 50/50. А чистенько потому, что я там поубирался капитально (BG109, Валера, димексид и прочее, прочее)

С вероятностью, близкой к 100 процентам - совсем. Спроса на такой продукт не очень много было даже в хорошие времена, а продукт сам по себе был очень дорогим, потому что стабилизировался не в виде суперконцентрата (читай - пакета присадок), а в виде концентрата, то есть мы завозили этиленгликоль чистый практически, что экономической целесообразности имело мало. Пока Shell его потреблял для своих продуктов - еще можно было работать. Сейчас, понятное дело, импорта нет. Планов по разработке нет, потому что продукт а) сложный в производстве, б) морально и технологически устаревший. Пока

Там устаревшая информация... За 2 анализа 3300 р, но это тупо элементы. P.S. @Sol24 нашёл счёт на финский Teboil.

А почему тогда нельзя сразу залить летнее? У вас такие лютые пробеги и перекаты, что нужна промывка? Ничего личного, но это уже похоже на какой-то маразм.

Анализы-анализами, а расход топлива у дальнобойщиков и рейсовых автобусов падает после применения Valena SV. Это как искать эталонное масло по анализам и потом отмывать лак и делать раскоксовку.

Я не делал диагностику. Полагаю, если иметь базовые знания, видеть симптомы, уметь мыслить (анализировать), зачастую, причину недуга можно вычислить (определить) с помошью логических методов. Я вообще не инженер, не автомеханик и даже не слесарь, но смог догадаться о причине масложора. Это не сложно, достаточно изучить матчасть).

смягчить боль.. Перевел Вам как за канистру на УБРиР. Канистру не надо.. зальете потом и если не с удовольствием, понятно.. то хоть просто вспомните добрым словом клуб, людей, да и у масла у этого тема была тоже добрая(как бы оно потом не вышло все это с клуб/производитель).. мир не справедлив..увы совсем.. это лишь изыск человеческой мысли. Но если есть хотя бы мысть о справедливости и несправедливости значит все же не всем на всех и все плевать.. хотя бы так..

Сам в пятницу только оплатил счёт в УРЦ ТЭиД, ждём.

Отчёт по эксплуатации Subaru Forester на масле Mirax MX9 0w-30 Acea A5/B5: 0) Матчасть: Subaru Forester 2000 года, Кузов SF5 рестайлинг, пробег 288 тыс.км на начало интервала. Двигатель EJ201 - атмосферный 4-цилиндровый, 2,0 л, горизонтально-оппозитный, бензиновый с распределённым впрыском MPI. Коробка: Автоматическая гидромеханическая 4-ступенчатая АКПП TZ Рекомендации мануала по моторному маслу: вязкость 5w-30 по SAE, класс по ACEA A1/A2/A3, класс по API SG и выше. Объём по маслу: 4,6 л в сухой двигатель, 4,3л при замене до максимума , 4,0л при замене до середин

если предположить, что определенная эксплуатация и уровень обслуживания, привели к масложору, то если оставить все так же и после очистки, то масложор вернется, а если сделать "работу над ошибками", сделать поправки в обслуживание, то все будет хорошо очень долго.

Вчера. Воронеж. АЗС на дорожной. Прозрачное.

я бы тогда Лукойл дизель лил..

Номер 62 на фоксе.

Эхх,неудачно то как получилось! Да,фото сделал на телефон и оно одно,ну что ж теперь,пусть будет хоть так. У меня на рио предыдущем тоже есть тема здесь,там всё было хорошо с фотками. Могу сказать что всё идеально чисто как с завода,вот как на предыдущей рио-никаких выкрашиваний,какого то износа,даже износ зубьев звездочек мне кажется тут меньше . На валах куаркоды стоят,артикулы. Да,забыл добавить-на этом моторе с завода уровень масла стоит на месте,даже при таком пробеге ,господи помилуй не сглазить. На предыдущем рио с завода чууть подъедало несколько миллиметров,но всегда немного и не пр

Если бы содержимое канистр не соответствовало паспортам качества, то вы бы эти паспорта никогда в открытом доступе не увидели, как в случае с ООО "Пушкинский завод". Отдельные претензии к отдельным партиям по паспортам есть, но некритичные. Делайте скидку, что продаёт официальный дилер по акциям, плюс недолив в почти пару литров, так что всё вполне прозрачно. Кстати вчера похоже склад ОйлРайта в Пушкино сгорел.

если причина масложора, залегшие кольца, то решение рабочее, но камеры сгорания не вымоются красиво, во всех остальных случаях выброшенные деньги. у нас примерно статистика такая, 8 из 10 осмотренных авто, мы не берем в работу. обычно 2-3 тыс. руб вы прям как уж не сковородке. а мы работаем такой штукой, как на фото..

Во первых, диагностика, как сам процесс выявления сложной неисправности, тут не причем. Во вторых, зачастую диагностика это всего лишь повод срубить бабла, так как после диагностики, зачастую, механик делает то, что просит клиент. В третьих, мало специалистов которые и после диагностики, имея на руках все данные, могут вынести какое-то здравое и аргументированное решение. Есть старая мудрая поговорка, хочешь сделать хорошо, сделай это сам. Я много лет работал в тех.центре и у дилера и не дилера, насмотрелся на диагностов, которые забитый катализатор не могут выявить, имея на руках все данные.

Добро пожаловать в мир настоящих рабочих масел, а не тех что крутят в рекламе по телику!

Брат, перевёл посильную помощь на Сбер. И сам держись! Но вот с отказом от бесплатных лекарств – какая-то муть! Это законно, получать такие отказы от человека, находящегося в тяжёлом и беспомощном состоянии? Ребята, у нас есть здесь юристы, способные проконсультировать _AI_ по этому вопросу? Я далёк от юриспруденции, но чувствую, что так не должно быть, это какой-то мухлёж со стороны взявших подобную расписку!

Я вернулся братья и сестры в секту джетойла. Опять залил.

Никогда ,потому что у врачей нет цели вылечить пациента, а цель совсем другая Надеюсь всем и так понятная

Не надо гнать на Грецию там просто в голове другие звери поселились которые сожрали тараканов

Уже написали какое из этих трёх самое лучшее. Может быть хватит уже воду в ступе толочь?

Да не, всё совсем не так, а делается это так, 1. Разводим клиента на диагностику, имеем бабло. 2. Говорим бла бла, можно попытаться реанимировать, может быть получиться, шанс есть всегда, с вас 10к рублей, опять мы в наваре. 3. Если помогло, отпускаем с миром и подсаживаем клиента на промывку двс через 20-30к километров с диагностикой, с чего так же имеем навар. Если не помогло, переходим к пункту 4. 4. Разбор ДВС с диагностикой (хотя какая там диагностика, блок в расточку, головку в плоскость опресовку, там померят все и скажут какие поршни и кольца брать, направляйки кл

Не поймите привратно, масло не надо, просто дайте номер, скину немного

300₽ на 72) Lukoil Genesis Armortech 5W-40 API SQ

500 руб на 72) Lukoil Genesis Armortech 5W-40 API SQ

+ 1000

+400 +400 +400 +400 +400

Цимус на лето!!! ВБ кошелек 1287рупь. https://www.wildberries.ru/catalog/202773062/detail.aspx ОСТАЛОСЬ 2 шт.