Таблица лидеров

Смотрю и душевнобольные диетологи сюда ворвались. Почва то благодатная, паразитировать на горе.

На 72) Lukoil Genesis Armortech 5W-40 API SQ 2000 р. добавил.

Сегодня поменял масло на лето в Пассо. Залил смесь м8в и м10г2к. Заодно заглянул эндоскопом в маслозаливную.

Я врач и скажу вам что все на много сложнее и это не так. Есть тяжелейшие заболевания с которыми справится не можем еще, но есть куча заболеваний которые уже решаемы. ТС крепись :((( перевел...

Если мотор не сильно грязный, то на 431 можно ездить и 2000. Но у всех понятие "грязный мотор" разное. Я сейчас мою 2й раз и проехал уже 1500. Но у меня в принципе после первого раза уже хорошо помыло. В первый раз ездил 2000 км. Вот фото до/после первого этапа.

Дык и мне сходу на капиталку намекнули, обязательно цилиндры точить))), менять кольца и всё подряд). Пришлось вникать лично, чтобы понять, что тупо кольца легли, что можно попробовать раскоксовать и если износ в пределах допусков, то отмыв кольца работа ДВС стабилизируется, выйдет на допустимые рабочие параметры. Перед промывками сменил клапан вкг, оказалось был неисправен, продувался в обе стороны. Чуть раньше почистил дроссельную...Ну и начал отмывать ДВС. Хорошо иметь голову на плечах в которой есть мозг с высшим образованием, пусть и гуманитарным))). К сожалению, в этом и

30) Rosneft Diesel 1 SAE40 - 500р. 72) Lukoil Genesis Armortech 5W-40 API SQ - 500р.

33) - 500 72) - 500

Причина вскрытия клапанной-замена прокладки,а точнее просто намазали герметиком и всё. Держит пока.Масла применялись маловязкие 0w-20 5w-20 0w-16 В основном S-Oil, OEM,Девон уфимский 0-20 вобщем самые недорогие как всегда с заменой через 230-270 моточасов по маршрутному. Бензин Омский ГПН любой,в основном 95. Режим в основном трассовый, пробеги получаются примерно 5000-12000км.за интервал. По мотору ничего не делалось,даже ремень навесного заводской стоит и он целый,цепь ГРМ так же заводская и даже сцепление заводское стоит. Помпа третья по счету,включая заводскую-ставлю б,у оригинальные. Св

Попал в похожую ситуацию, из-за которой была акция с этим маслом.(подробности моей ситуации тут) Решил что пришло время разбрасывать камни продать запасы. Продам Polymerium SP 10w30 черная, с фактической вязкостью SAE 15w30 за 2500р, включая транспортные расходы. Описание: 10W-30 примите как название, по факту это: 15W-30, уникальный пакет присадок, база Vhvi8 + высоковязкое ПАО + эстеры, полное отсутствие загустителя. есть несколько канистр)))) PS кто захочет просто помочь, буду очень благодарен, даже если это будет просто 100р...

Народ не ругайтесь! Не время и не место...

torcon Пробка с магнитом стоит года полтора. За это время был синтек премиум 5w40, абро 5w40, mirax mx9 5w40, смесь 50/50 роснефть магнум рейсинг 5w40 и полимериум метеор 40 и вот 2 заливки нектара 15w40. Из всех заливок меньше всего пыли было на нектаре я не засланный, честно) все масла хорошо работают, сегодня вот пробка удивила просто. Мож там просто не пыль уже, а кусками железо отваливается) отработку собрал, завтра надеюсь пошлю в урц, глянем)

Ага.. кислотный сок и щелочную соду.. SaintBeaver +.. и 'диетологов' выше из темы туда же.. я в ступоре.. люди тему точно изучили и все по картинкам увидели?.. и в какие сроки 'метоморфозы' произошли с состоянием и внешне.. и какое оно сейчас?.. и как то подумали что это значит? Из сказки что ли не вышли?! Взрослые дядьки... закинь сколько хочешь и/или можешь, помоги смягчить боль девушке и семье.. и/или иди дальше.. без советов про 'зожное'(в резко противоположных вариантах).. Не хотел это писать.. но прям подгорело еще вчера.. раз уж бобр начал... извините..

всё было сделано! И на свету и на просвет ПыСы: подкапотное пространство Прадика, не обращайте внимание, заливалось не в него

Лучше будет

Это развод. Каким морально-неполноценным надо быть, чтобы приходить и толкать эту байку про чудо-бурду, спасающую от рака. И ладно вешать лапшу на уши тем, кто не в теме. Скам и развод. Достаточно?

где-то 50/50. А чистенько потому, что я там поубирался капитально (BG109, Валера, димексид и прочее, прочее)

С вероятностью, близкой к 100 процентам - совсем. Спроса на такой продукт не очень много было даже в хорошие времена, а продукт сам по себе был очень дорогим, потому что стабилизировался не в виде суперконцентрата (читай - пакета присадок), а в виде концентрата, то есть мы завозили этиленгликоль чистый практически, что экономической целесообразности имело мало. Пока Shell его потреблял для своих продуктов - еще можно было работать. Сейчас, понятное дело, импорта нет. Планов по разработке нет, потому что продукт а) сложный в производстве, б) морально и технологически устаревший. Пока

Там устаревшая информация... За 2 анализа 3300 р, но это тупо элементы. P.S. @Sol24 нашёл счёт на финский Teboil.

А почему тогда нельзя сразу залить летнее? У вас такие лютые пробеги и перекаты, что нужна промывка? Ничего личного, но это уже похоже на какой-то маразм.

Анализы-анализами, а расход топлива у дальнобойщиков и рейсовых автобусов падает после применения Valena SV. Это как искать эталонное масло по анализам и потом отмывать лак и делать раскоксовку.

Я не делал диагностику. Полагаю, если иметь базовые знания, видеть симптомы, уметь мыслить (анализировать), зачастую, причину недуга можно вычислить (определить) с помошью логических методов. Я вообще не инженер, не автомеханик и даже не слесарь, но смог догадаться о причине масложора. Это не сложно, достаточно изучить матчасть).

смягчить боль.. Перевел Вам как за канистру на УБРиР. Канистру не надо.. зальете потом и если не с удовольствием, понятно.. то хоть просто вспомните добрым словом клуб, людей, да и у масла у этого тема была тоже добрая(как бы оно потом не вышло все это с клуб/производитель).. мир не справедлив..увы совсем.. это лишь изыск человеческой мысли. Но если есть хотя бы мысть о справедливости и несправедливости значит все же не всем на всех и все плевать.. хотя бы так..

Сам в пятницу только оплатил счёт в УРЦ ТЭиД, ждём.

Отчёт по эксплуатации Subaru Forester на масле Mirax MX9 0w-30 Acea A5/B5: 0) Матчасть: Subaru Forester 2000 года, Кузов SF5 рестайлинг, пробег 288 тыс.км на начало интервала. Двигатель EJ201 - атмосферный 4-цилиндровый, 2,0 л, горизонтально-оппозитный, бензиновый с распределённым впрыском MPI. Коробка: Автоматическая гидромеханическая 4-ступенчатая АКПП TZ Рекомендации мануала по моторному маслу: вязкость 5w-30 по SAE, класс по ACEA A1/A2/A3, класс по API SG и выше. Объём по маслу: 4,6 л в сухой двигатель, 4,3л при замене до максимума , 4,0л при замене до середин

Ваз 21129, алиминиевый картер, 4,5 литра масла. Температура воздуха 36, 10 минут езды по городу, далее трасса 15 минут 90-110, и еще 10 минут по городу. Включен кондиционер. Антифриз до 90 в городе в пробках. Масло термопарой сразу после остановки мотора. Пока рекорд, 103 градуса. Масло полимериум нектар 15w40

Нормальная капельная проба. Масло грязь держит. Контуры колец все отличные. Вот как внутренее кольцо уйдет за 50℅ или контур размоется, то это уже к замене. Посмотрте тему проб, там есть примеры плохих проб

Вот тут, мы расходимся. Если воспринимать термин "чудо", как некое событие, которое по всем земным научным правилам и законам не может произойти ни при каких обстоятельствах, то его нет. Сам этот термин равен нулю то есть является ничем, бесполезен. Но если вы столкнетесь с неким подобным событием, которое ничем более, как чудом, назвать невозможно, значит, субъективно, оно есть. Я не просто верю в чудеса. Я точно знаю, что они бывают).

Я где то писал что диагностирую по СТС? Да вы батенька шутник оказывается. Людей оговариваете, передёргивает контекст. Вы как мыло, в руках не удержать, всё наравите куда-нибудь проскользнуть. Я про это где то писал что он чистый? Не выдергивайте слова из контекста. Второе, после масла Лукой залегли кольца, значит в поршневой гуталин, судя по слитому маслу, как и внутри ДВС, несмотря на чистую крышку клапанов. Мне ваша диагностика по барабану в данном случае, я предполагал что так и будет с грязью при промывке, иначе бы не мыл ДВС. А то что я написал откуда столько , это не вопр

Дмитрий73 , зачем мне все это? Вы живете в своих иллюзиях, большинству это не интересно. Более того, вы тратите чужое время! Куча людей на форуме льют моторные масла Made in Russia, куча льет из других стран(не Mobil). И находят нормальных поставщиков, в том числе на Озоне, и не сотворяют себе кумира)))

Смех смехом, а я вот например буквально так и делаю))))))) Дядь, да я вообще не об исправности или неисправности, е-мое, человек спросил за масло, я с ним поделился личным опытом, я писал про колею, затем что бы наглядно показать, что даже в тяжёлых условиях, даже при условии отсутствия части штатных элементов охлаждения, чего у большинства автолюбителей не бывает никогда, масло ведёт себя исправно, и если в таких условиях масло ведёт себя адекватно, то при гражданской эксплуатации, с малом и ДВС все будет О'кей по-любому, все вобщем-то)))))) Я вообще-то тут минералку нахваливаю

Эхх,неудачно то как получилось! Да,фото сделал на телефон и оно одно,ну что ж теперь,пусть будет хоть так. У меня на рио предыдущем тоже есть тема здесь,там всё было хорошо с фотками. Могу сказать что всё идеально чисто как с завода,вот как на предыдущей рио-никаких выкрашиваний,какого то износа,даже износ зубьев звездочек мне кажется тут меньше . На валах куаркоды стоят,артикулы. Да,забыл добавить-на этом моторе с завода уровень масла стоит на месте,даже при таком пробеге ,господи помилуй не сглазить. На предыдущем рио с завода чууть подъедало несколько миллиметров,но всегда немного и не пр

Если бы содержимое канистр не соответствовало паспортам качества, то вы бы эти паспорта никогда в открытом доступе не увидели, как в случае с ООО "Пушкинский завод". Отдельные претензии к отдельным партиям по паспортам есть, но некритичные. Делайте скидку, что продаёт официальный дилер по акциям, плюс недолив в почти пару литров, так что всё вполне прозрачно. Кстати вчера похоже склад ОйлРайта в Пушкино сгорел.

Я, например, воообще на карниворе живу уже некоторое время. Ем все то, что животного происхождения и не ем ничего того, что растительного происхождения. 1. Говядина 2. Сливочное масло 3. Соль 4. Яйца 5. Сало 6. Баранина 7. Редко свинина 8. Творог жирностью 12-20% 9. Сливки Это основное Никаких фруктов, клетчатки!!!, овощей. Про сахар и любой хлеб и выпечку молчу. Нет их у меня. В общем убрал все, что вызывает любые воспаления в организме. Порой с'едаю по 6-7 яиц за день.

Я вернулся братья и сестры в секту джетойла. Опять залил.

Никогда ,потому что у врачей нет цели вылечить пациента, а цель совсем другая Надеюсь всем и так понятная

Уже написали какое из этих трёх самое лучшее. Может быть хватит уже воду в ступе толочь?

Да не, всё совсем не так, а делается это так, 1. Разводим клиента на диагностику, имеем бабло. 2. Говорим бла бла, можно попытаться реанимировать, может быть получиться, шанс есть всегда, с вас 10к рублей, опять мы в наваре. 3. Если помогло, отпускаем с миром и подсаживаем клиента на промывку двс через 20-30к километров с диагностикой, с чего так же имеем навар. Если не помогло, переходим к пункту 4. 4. Разбор ДВС с диагностикой (хотя какая там диагностика, блок в расточку, головку в плоскость опресовку, там померят все и скажут какие поршни и кольца брать, направляйки кл

Не поймите привратно, масло не надо, просто дайте номер, скину немного

300₽ на 72) Lukoil Genesis Armortech 5W-40 API SQ

500р. на 72) Lukoil Genesis Armortech 5W-40 API SQ

+ 1000

72) Lukoil Genesis Armortech 5W-40 API SQ +500

72) Lukoil Genesis Armortech 5W-40 API SQ +500

Цимус на лето!!! ВБ кошелек 1287рупь. https://www.wildberries.ru/catalog/202773062/detail.aspx ОСТАЛОСЬ 2 шт.

Ну конечно, как же без нее. Жор пройдет, значит помогло, не пройдет, будем доливать))) , а все остальное от лукавого. Хон как новый, а колец нет, стёрлись, видел такое. Хона нет, а кольца огонь, но залегли, видел такое. И что вам даст диагностика, ну помереете вы компрессию, ну загляните в цилиндры эндоскопом, и что это даст? А даст оно одни предположения. Как говорится, 50/50, не поможет, значит капиталка или как минимум новые кольца, если всё остальное в размере. Так что как то так. А скакать с компрессометром и эндоскопом это так, баловство для сервиса, что бы потом сказать, ай ай, у вас ко