Таблица лидеров

Styler у нас выбора нет. Япония, тоже начинала с картонных печатных плат во всем известных магнитофонах. Китай, помните какие смешные товары делал? Нам нужно начать производить свои масла из своих пакетов присадок. Поэтому я не хочу критиковать наши заводы на стадии развития во что то более современное. Но я против патриотизма в потреблении товаров. Частный Polymeium это, или крупная Роснефть (дело сейчас не в названиях) - как только они увидят что повысился спрос, они тут же задерут цену. То есть, они к вам отнесутся совсем не патриотично. По всем правилам рынка...

Вот чо, заметил, любые темы с продукцией полимериум, хайповее, иных, даже без Сергея лично. Как не крути, а явление и событие, эта компания в устоявшемся масломирке. Несмотря, на то, что являюсь потребителем продукции ПЛМ, понимаю, что существуют и другие достойные продукты у других производителей. Поэтому, хотелось бы, что бы, осуждение одних продуктов не было б обсиранием других. Каждый выбирает, что выбирает. Меньше споров, больше конструктива. Масло хорошее, как и кикс, тот при схожих мч, проехал на тысячу км, больше. И быть наравне, с крупной международной компанией с историей и дост

вот вы сами же провоцируете на срач, а потом возмущаетесь Вообще как считаете, это нормально, когда один мужчина издали, дистанционно из своего города, называет другого мужчину петухом? А потом вместе хихикать над этим? Это достойно настоящих мужчин? Mefistоf Дюпелёк На счет подсветки темы. Вчера уже 4ре темы подсветил, не могу я их подсвечивать бесконечно, иначе новому пользователю высвечивается гирлянда из 10 полос. Давайте вы мне больше не будете вообще про это писать. Я разберусь сам. Отчитываюсь, сегодня свободно, я сразу с утра подсветил этот анализ. Теперь по по

Polymerium XPRO2 0W-20 отработка на KIA Cerato после 7126 км Масло: Polymerium, xpro2, 0w20 Автомобиль: KIA CERATO, 2021 г, двигатель G4NA Общий пробег на одометре: 153754 км к концу интервала. Пробег на масле: 7126 км Моточасы: 449 мч Средняя скорость: 15,8 км/ч Израсходованное топливо: не считал, к концу интервала БК показывает 12,4/100 км Доливки масла: не доливал. Присутствие отложений в двигателе ДО: не фиксировалось Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не фиксировалось Автозапуск по времени: нет Наличие чип-тюнинга: нет.

Опять цена адекватная https://ozon.ru/t/5jjERgD

1500 на 314) Toyota Engine Oil 0W-20 Арабия

1000₽ на анализ Toyota 0W-20 (со спектром). Отправка @Andysibir

GNV Global Power Sport 5W-30 свежее за анализ спасибо makstor, Дюпелек, igor.ja, ViNT. Образец на анализ закупал и отправлял makstor. Масло заявлено как: API SN; ACEA C3; BMW LL-04; MB 229.51/229.52; Porsche C30; Renault RN 17; VW 502/505/501. Может использоваться, где предписывается ACEA C2. ИК спектр Фурье говорит о том, что оно на гидрокрекинге VHVI + среднее количество сукцинимидов (дисперсанты), большое количество аминных антиокислителей. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: GPS1M10564010130530001 - GNV Global Power Sport 5W-

Stans я говорил уже что такое конструктор и как "проводится" тестирование на заводах блендерах. Так что "я не такая, я жду трамвая" это не ко мне, это к тем производителям кто пишет спецификации MB 229.51, VW 504/507 на канистрах с маслом на китайских ингредиентах. Пишите честно API SP и все - я не буду говорить что это конструктор, который по требованиям спецификаций не протестирован. И это не касается только Poly - у нас с ним нормальные отношения. Это касается всех Lukoil, Sintec, Арабы, Турки, Нео, Novus - я всем это говорю и по статусу не могу врать людям... Вы должны это понимать.

torcon 500р. на номер 314 Toyota 0W-20 из OAЭ ИК спектр, элементы поправь в посте на 314 .

Чтобы удобнее было сравнить:

Lukoil Genesis Special C3 5W-30 свежее 2023 за анализ спасибо Hazy_nsk; nikulum; человек из ДНР; Многоборец; Smook. Образец на анализ закупал и отправлял Hazy_nsk. Масло заявлено как: API SN/CF; MB 226.5/229.31/229.51/229.52; GM dexos2; BMW LL-04; Renault RN 0700/0710; ACEA C2/C3; VW 505 01; Fiat 9.55535-S3; PSA B71 2290. 1) Наконец то у Лукойла ACEA C3 хорошая вязкость при 100С = 12,05, а то любят они сделать ее пониже. Масло удовлетворяет стандарту SAE J300. 2) Щелочное число = 8,23 - среднее. Это масло спроектировано так, что бы сберегать современные моторы, сажев

SINTEC PLATINUM 0W-20, 5 литров - 1300 рублей от официала.

блин три страницы писали....и что пришли к полнозольнику на китай-пакете...

Роман 73 ну как скажете. Я его запускаю утром, глушу вечером, во дворе, и он совсем не ездит. Пробег 100 км в день, стоя на месте. 440 мч на 70 дней это по 6,5 мч в сутки. Это как то много для автомобиля ? Хз, для меня норм. Ездит, возит 1350 своего веса. Плюс я, люди как нить, собака. Ну точно, без нагрузки. Согласен ))) Я не могу понять другого, Вы в чем меня хотите уличить? Есть мой автомобиль,, есть в нем двигатель, он используется, так как используется. Пусть люди, которые ездят по 5 км 2 жды в день, сделают отработки, мы увидим, 100 ppm железа и что это нам даст? А если, не ув

1000 на 314) Toyota Engine Oil 0W-20 Арабия

1000 на 130) Lubex Primus MV 5W-40 1000 на 133) Areca F7500 5W-20 API SN 1000 на 178) Rolf GT 5W-40 API SN/CF вбил

Это масло на пакете Infineum P6xxx серии. Даже по ИК спектру все сходится. Сукцинимидный пик. Феноляты отсутствуют. Амины присутствуют. Все горбики с BMW Twin Turbo LL-04 5W-30 сходятся. Отличное масло, разработанное специально для немецких автомобилей. Позже опишу обязательно.

Озон Миракс на Инфиниум 5л. https://www.ozon.ru/product/mirax-mx9-5w-30-maslo-motornoe-sinteticheskoe-5-l-1412337448/?asb2=Qi5DsudohzSMn2j9zpK5oHdJ5mi0E2LjNMx26KS-ruUW5jrtC8HZ4_YifS8yTtCD1WCbAreYFvIVc2jYz4VEm-88U33WIxct3OuwJvSBz9YBMH3pv49wRa7N9sv6lRwc&avtc=1&avte=2&avts=1712349995

Павел К Очень недурно аж захотелось в своей коляске катануть, сравнить с shu, а так очень по элементам износа похожи моторы. Вангую покажет у меня +- такие же значения. Будем пробовать после нектара 10w20

@Polymerium вы чего в масло такого намешали?) проехал 2 тыс, масло стоит в уровне как залил и на мм не уменьшилось, был уверен что уже ничего не поможет. xpro1 5-30 GF-6A Хонда мотор k24

Где там хейтеры? Как ваша странгуляционная борозда?

Масло ругают, моторы ругают. А они вон как могут.

в генезисах полно странных-левых пакетов Universal, Armortech, но есть честные, особенно что касается спецификаций VW, MB. В общем все также как у Sintec. Есть подешевле - конструкторы напичканные антиоксидантами и дисперсантами с высоким щелочным числом. А есть подороже - честные пакеты.

Через год надо на эти новости смотреть. Не всегда они оказываются так страшны, как подаются. Например, я два года назад почитав новости о санкциях, думал, что все! Оригинального масла Lexus 5w40 больше не будет. Я так расстроился, что даже хотел повесится, ведь я больше не куплю любимых джинс, не пожую под битлов американскую жвачку. А теперь смотрю, оригинальный Lexus 5w40 на озоне стоит 2600р за канистру! Жизнь то налаживается!

SAE88 Полностью могу понять ваше желание написать не ваше упоминание, а мое. Но соль в том, что я уже писал вам, что эта тема представляет собой общее образование /простое/ по вопросам, которые прежде не рассматривались в рамках общей категории раздела. Смысловая абсурдность усугубляется тем, что на некоторых нефтяных ресурсах самые похвальные высоко ценят диспергаторы, выделяя им лавры, и это массово начинает появляться. Ну, это понятно - как вы писали - за последние три года, наконец, начали думать - ведь масло должно быть не только помощником в растворении и диспергировании, но во вся

Ну вот я и приобрёл DH08. Убеждаюсь что действительно есть гос.аппарат что обязует производителей делиться между собой разработками.А вывод такой потому что она такая же как и почти все другие Китай концерны. Ничем не отличается от триангл те307,Линг Лонг нова форс,разве что у триангла центр полоска будет более упругая,такая же мягкость боковины и корда.Если осознанно хотеть более жёсткую а-ля спорт шину,то Landsail rapid dragon будет чуть интереснее,но он и дороже. Итак,сама шина изготовлена 0124,свежак,что приятно,treadwear 420,цена 4708р=18832р с полу-бесплатным монтажом.Види

Прекрасная ситуация с любой стороны: 1. Предприимчивые соотечественники стригут зашоренных ценителей Мобила & Ко. 2. Гарантированное прекрасное здоровье мотора на долгие годы. 3. Поддержка отечественного производителя. И т.д. и т.п. Просто кайф! Главное чтобы подделки были наши, а не привезённые из-за рубежа.

Любую дешёвую полусинтетику в бочках. Например: https://sinteclubricants.ru/catalog/masla_dlya_legkovykh_avtomobiley/sintec_luxe_5000_sae_5w_30_api_sl_cf/ Суть в том что масло нормальное, человек может годами на нём ездить и думать что это Мобил 1

Камрады, дабы закрыть вопрос по маслу TOYOTA 0W-20 из ОАЭ, от продавца "Тойота Тольятти Тон Авто". было принято решение сделать анализ с ИК Спектром и элементами.кто сколько может подкиньте монет на анализ

ну так Kixx PAO1 0W-30 при большей нитрации в отработке - то есть ему больше досталось, изначально меньшем щелочном числе 8, отработал также 450мч, остаточное щелочное такое же, отличается на 0,23.

Скорее зеленоватый (сегодня). Пока я ехал уже лето на АЗС 123 Москвы... ЦЧ хорошо, плотность шик, а вот сера и смазка грустная... Едет замечательно и очень даже экономно. Пока мне больше понравилось чем до этого на танеко полуарктика. За прожигами понаблюдаю

От греха подальше)... А то ко-ко за зерном спикируют)

Прям 2 в одном...

Зато ща роняют ниже плинтуса(рынка)

Ленин жил, Ленин жив, Ленин будет жить(с))))

Если я правильно понял... Как то на одном из известных форумов написал отчет о замене части элементов ходовой на своем авто одного производителя. В комментариях появилось много негатива и даже ссылки о том, что у этого производителя качество так себе и тому подобное, хотя я оценил его очень высоко(на уровне оригинала). Плюс все негативщики активно рекламировали другого производителя, продукция которого значительно дороже, а качество значительно хуже. Изучив те самые ссылки я пришел к однозначному выводу в проведении акции по очернению бренда представителями другого бренда, который не способен

VANOOO96 коротко 1) равенол косякнул в масле Ravenol FEL 5W30, на литрухе заявлен Jaso dl-1 по факту внутри оказалось что то на вроде ACEA C3 с повышенной золой. 2) я выложил этот анализ на который скидывались пацаны. 3) они не признали ошибку и решили что лучшая защита это нападение. Меня обвинили в подлоге образца для анализа. (Я сам лично тогда вскрывал литрухи и переливал в пэт бутылки) Все было обьявлено как происки конкурентов. 4) попытались "на лоха" подключить своих юристов и попугать меня, мол будут на меня в суд подавать. После того, сколько мы выкладывали

Пока не вижу таких новостей, значит остаются. Интересно насколько чисто японские масла и их запрет повлияет на цены и ассортимент. А так Зик например смог удержаться на рынке и думаю сильно нарастил выручку, было бы глупо всё просрать в мгновение ока но после того что видел уже ничего не удивит, такой стрельбы себе в причиндалы мир давно не видывал)))

Nonconfo Прошу прощения за возможное недостаточное выражение и действуйте с вольной рукой, внося исправления, но мне начинает представляться, что для вас вопрос устройства диспергента имеет второстепенное значение. Был ли диспергент обогащен бором или нет, присутствует ли сукцинимидный коннектор или нет - скорее всего, ваш интерес сосредоточен на отложениях только. И если циклические/кольцевые молекулы, интегрированные в базовое масло, могут быть для вас допустимы даже без должной осторожности, в рамках борьбы с отложениями, то в случае диспергента ситуация становится менее однозначной, д

У CZPA (180 л.с.) степень сжатия 11,65 : 1 — очень большая P.S. уверен на 90% что при переходе на нормальное топливо состояние масла изменится

Да, и 0w-20 желательно А то ездят без угара масла, совсем совести нет!