Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

21 минуту назад, ai_gelios сказал:

линейка Rolf 3-synthetic - это гидрокрекинг + ПАО + Алкилированные нафталины. Чистый гидрокрекинг - это линейка Rolf GT (и по сей день).

Связь нулевая. Капля РАО в районе 10%, для лучшего маркетинга.

Shell helix ultra аналог Rolf Ultra.

Dmitriy82rus · 21 июня

Приветствую! Subaru forester 2017 fb25, пробег 120 тысяч, интервалы замены 6 тысяч, последние 3 замены на MIRAX mx9 0w20. Расхода масла нет. Машина эксплуатировалась в Поволжье, сейчас возвращаюсь в Крым, на побережье(другой климат,серпантины и горная местность). стоит ли переходить на другую вязкость?

Если да, то какие варианты производителей посоветуете или оставаться на MIRAX?

Vasek555 · 21 июня

2 минуты назад, Dmitriy82rus сказал:

стоит ли переходить на другую вязкость?

:nea:

3 минуты назад, Dmitriy82rus сказал:

или оставаться на MIRAX?

Если все устраивает, то зачем? Тут уж сами решайте

Ильсер · 22 июня

Всем доброго дня. Задался вопросом, сейчас Лукойл 5w30 залит, прошел на нем 5500 км.на этой неделе выдвигаться на юга, туда-обратно +4000 км. Куплено масло Mirax 0w20, и всю голову сломал, сейчас заменить или после ? 5500 км пройдено 50/50 город/трасса. А эти 4000 км почти все трасса. За 5500 км уровень в норме

влад75 · 22 июня

1 час назад, Ильсер сказал:

Всем доброго дня. Задался вопросом, сейчас Лукойл 5w30 залит, прошел на нем 5500 км.на этой неделе выдвигаться на юга, туда-обратно +4000 км. Куплено масло Mirax 0w20, и всю голову сломал, сейчас заменить или после ? 5500 км пройдено 50/50 город/трасса. А эти 4000 км почти все трасса. За 5500 км уровень в норме

Я бы сменил 100%,тем более Миракс наверняка купили по хорошей скидке.

timkafenev · 22 июня

1 час назад, Ильсер сказал:

Всем доброго дня. Задался вопросом, сейчас Лукойл 5w30 залит, прошел на нем 5500 км.на этой неделе выдвигаться на юга, туда-обратно +4000 км. Куплено масло Mirax 0w20, и всю голову сломал, сейчас заменить или после ? 5500 км пройдено 50/50 город/трасса. А эти 4000 км почти все трасса. За 5500 км уровень в норме

там (на Юге) смените - для уверенности)

Fujik · 22 июня

6 часов назад, Ильсер сказал:

Всем доброго дня. Задался вопросом, сейчас Лукойл 5w30 залит, прошел на нем 5500 км.на этой неделе выдвигаться на юга, туда-обратно +4000 км. Куплено масло Mirax 0w20, и всю голову сломал, сейчас заменить или после ? 5500 км пройдено 50/50 город/трасса. А эти 4000 км почти все трасса. За 5500 км уровень в норме

Не трогайте ! Среднее получите 8500 с такой трассой :praising:

Езжайте спокойно и не парьтесь. Особенно на юга 0w20 точно не к месту. Дома лучше катать будете.

K.E.Johnson · 23 июня

On 6/20/2025 at 1:38 PM, ai_gelios said:

Масло, на котором ездишь зимой, хорошо бы катать не более 5500-6000км, потому что холостой ход, пробки, ниже средняя скорость. А в тёплый сезон можно увеличить до 8-8,5тыс.

Подумай над Sintec Premium 9000 5w-30 Acea A3/B4 - мощный вариант, который легко купить, и бюджет доступный, практически 110% вероятность что где бы ты его ни купил - это будет оригинал. Rolf Ultra (3-Synthetic он раньше назывался) 5w-30 A3/B4 и Mirax MX9 5w-30 A3/B4 - его братья-близнецы. Прекрасное - прямо у вас под боком ) . Я на субарах уже 15+ лет, и хоть убей не пойму зачем в них льют 5w-40. Если нравится Лукойл, то посмотри продукт Lukoil Genesis Armortech 5w-30 HK Acea a3/b4 . Лить сороковки ради того чтобы несколько часов в году проехать с температурой масла 108-110 градусов - ну хз. А что их пихают во всех сервисах и во всех регионах - это да, чистая правда. Но причины этому могут быть разные. Ребята всегда тебя ждут и с удовольствием отремонтируют твой мотор, если что )) . Есть такой риторический вопрос: а почему нет и никогда не было оригинального масла SUBARU 5w-40? Инженеры-создатели не дают и никогда не давали рекомендаций постоянно ездить на сороковках. Оно указано в числе допустимых, но рекомендовано для постоянной эксплуатации всегда было 5w-30. Масло должно быть настолько жидким, насколько это нужно. Жидкое масло быстрее доберётся до нашего "четвёртого друга" и во все дальние места и легче циркулирует по системе, попутно выполняя ещё и охлаждающую функцию. Оригинал Субару 5w-30 в любом его виде в любой из стран, в которой он произведён - это обычное 5w-30 ilsac . Масла ACEA A3/B4 помощнее будут. В среднем, они чуть более вязкие чем ilsaс, и в них, как правило, больше моющих, диспергирующих и противоизносных присадок.

Спасибо!

По 5w40 поясню логику

1. Для меня это не "несколько часов летом" - это то, где нагрузка на мотор большая и где происходит всякая ерунда. Забыл весной помыть радиатор или решил "помою как вернусь" - повело головы. Тут хоп - застучал шатун.

Это первый мотор, который застучал по мне (на предыдущей скорее вссего сломали до меня, хотя я купил, залил у дилера 5w30 и через пару дней пошел стук) - хочется повторно этот вариант исключить.

Застучал, кстати, на относительно свежем масле - тысячи 4 всего.

На прошлой машине (тот же 253й мотор, на B13) проехал 180 тык, все на 5-40 (мотюль 8100 x-cess).

2. В мануале, например, B13 написано - "*: Рекомендуется использование масла с вязкостью 5W-30.
С увеличением вязкости моторного масла увеличивается расход топлива двигателя. Масла с более низкой вяз-
костью обеспечивают меньший расход топлива. Вместе с тем, в жаркую погоду лучшую смазку двигателя обеспечивают масла с более высокой вязкостью.

При эксплуатации Вашего автомобиля в условиях пустыни, в условиях очень жаркого климата или при больших нагрузках, таких как буксирование прицепа, мы рекомендуем использовать масла следующих марок и класса вязкости.
SM или SL по классификации API: Класс вязкости по SAE: 30, 40, 10W-50, 20W-40, 20W-50"

Даже на FB (где рекомендовано 0w20) допускают 5w40, если верно помню.

Я с прицепом не езжу, но повесить 4 велика на фаркоп и пилить те же 150-160 те же 6 часов без перекуров - вполне, думаю, можно считать большими нагрузками. А экономия топлива меня не сильно волнует (кстати, что интересно - на рольфе 5-в40 на моторе с помойки расход на 1-1.5 (!) литра меньше чем было на старом моторе и 5w30 - в том же режиме) - а это один из важных факторов выбора масла на машину.

Про оригинальное 5в40 спорить не буду (хотя в японии и штатах вроде есть, банку видел на фото).

3. Про рольф профешшнл 5-40 кто что думает?

Изменено 23 июня пользователем K.E.Johnson

Zerborg · 23 июня

1 hour ago, K.E.Johnson said:

Даже на FB (где рекомендовано 0w20) допускают 5w40, если верно помню.

В мануале XV FB20 5w40 рекомендовано только на долив в случае отсуствия 0w20 и 5w30, на замене залить полностью 0w20.

Ильсер · 24 июня

22.06.2025 в 23:28, Fujik сказал:

Не трогайте ! Среднее получите 8500 с такой трассой

Езжайте спокойно и не парьтесь. Особенно на юга 0w20 точно не к месту. Дома лучше катать будете.

Спасибо всем большое. Тоже склонялся, что трасса и юг и 0w20, не очень. Лучше туда на 5w30 съездить. До этого машину прошлый хозяин обслуживал у дилера с заменой раз в 10 тысяч. Думаю действительно, у меня половина пробега будет трасса и оно так не испортится. Тем более если вдруг понадобится долив, то генезис 5w30 на любой АЗС Лукойла можно купить. Думал и про смену масла на Юге, но не стал заморачиваться, чтоб искать в Судаке где масло менять на Субару, да и в багажнике место для других вещей нужнее. Всем ещё раз спасибо большое .

laust · 24 июня

22.06.2025 в 16:12, Ильсер сказал:

Всем доброго дня. Задался вопросом, сейчас Лукойл 5w30 залит, прошел на нем 5500 км.на этой неделе выдвигаться на юга, туда-обратно +4000 км. Куплено масло Mirax 0w20, и всю голову сломал, сейчас заменить или после ? 5500 км пройдено 50/50 город/трасса. А эти 4000 км почти все трасса. За 5500 км уровень в норме

Я бы сменил еще раз на Лукойл 5w30 перед поездкой, а 0w20 оставил бы на потом. Там к зиме оно нужнее будет

Fujik · 24 июня

Ильсер , запугали совсем наших людей :yes:

Теперь, как проехали 4-5 тысяч на нормальном масле и уже боятся , сливать быстрее +))))

Совсем недавно многие катали 12-15 тыс на дилерских интервалах и не парились , машины по 200тыс+ катались и все нормально было, а теперь все обчитались форумов, очень умные стали и пронеслось. Спать не могут , ворочаются, о машине и его моторе думают

Ps- бензин только лейте по пути на брендовые заправках и всё будет хорошо. Хорошего отдыха и лёгкой дороги

K.E.Johnson · 24 июня

On 6/18/2025 at 9:31 PM, K.E.Johnson said:

1) Subaru Outback, левый руль, 2.5
2) Двигатель EJ253 контрактный (с заявленным пробегом ~90)
3) Заправочный объем масла 4,2л
4) Место обитания - Москва + Питер и ленобласть, минимум 4 поездки в год по м11 питер-москва.
5) Основное по времени - город (было 25км за 40 минут - средняя 37+кмч, ранее - 15 км за 40 минут - 22кмч) + трасса (та же М11 и за город). По дистанции 70% город, 30%+ загород (по километражу в год 20-25, из них минимум 6-8 тысяч по М11). На трассе пилю 150-170 (на 152кмч масло 102 градуса, видел и 108, вроде 112, но логи к сожалению не писал и реальную картину не знаю).
6) Меняю раз в 7500км (к сожалению счетчика часов нет, от 200 до 300+ выходит)
7) Катализатор Евро4, прошивка без второй лямбды + заглушен ЕГР (катализатор не вырезан)
8) Что из масел доступно - хотелось бы распространенное, чтобы можно было в деревне в ленобласти купить (лукойл, или доступно на озоне - идеально, либо массово доступное). Отдельно интересно мнение по мотюлю 8100. Еще более идеально - чтобы стоило +- в пределах субаровского родного 5w30 (1400 и ниже, но как понимаю это не так сложно)
9) Мануал говорит. SN или SM по классификации API с надписью “ENERGY CONSERVING” или “RESOURCE CONSERVING”

GF-4 или GF-5 по классификации ILSAC, которое можно определить по знаку сертификации ILSAC (знак многоконечной звезды) или А3 или A5 по классификации ACEA. Для достижения оптимальных характеристик работы двигателя и его защиты рекомендуется использовать оригинальное моторное масло SUBARU 5w30*(* - рекомендовано). При необходимости, для доливки может использоваться моторное масло 5W-40.

Машина с новья ездила на Subaru 5w30 SN, за исключением одного года где был Idemitsu 5w30 (вроде такое же, субу не возили из-за ковидов), менялось раз в 7500.

На 253тыкм (4-5 тыс после очередной смены масла) застучал шатун (вскрытие не проводил, по звуку). Возможно ему пришло время, возможно мотор устал (последние 3-4 года ел литра 2-3 между заменами, в основном по трассе), но скорее думаю, что масло не потянуло мой режим.

Также многие субару-сервисы льют 5w40 (что возможно неплохая идея при моем режиме - поправьте меня)

Выбираю, что лить в такой же мотор (заявленный пробег 90тысяч)

Понимания параметров нет (поэтому тесты с обсуждением читаю нормально, а если только цифры - не понимаю)

Критерии, как выше написал

- работа в режиме как выше написал (102-110 градусов в течение 6 часов с краткими разгонами на обгоне)

- идеально, чтобы тянуло 7500 км (можно укоротить, но по идее должно ходить)

- возможность купить непаленое масло в разных точках страны (без долгих заказов и поисков и без анализа канистр на предмет формы букв)

Буду признателен за конкретные марки-названия + что не стоит лить в этом режиме ни в коем случае

Отдельно просьба прокомментировать

- стоит ли лить 5w40 вместо 5w30 (мануал до 2012 года допускал, на предыдущем кузове с таким же мотором лил 5w40)

- 5w30 Subaru SN (которое лил)

- мотюль 8100 5w30 eco-energy (льет плеяда из канистр, всегда старался брать там, где обслуживаюсь)

- Рольф профешшенал 5w40 (льют парни которые ставили мотор в питере и льет плеяда)

- Рольф Ультра 5w40 (или 5w30?) как замену профешшенал с возможностью купить в 4л канистрах

- Что-нибудь из лукойла (для возможности купить "на ближайшей заправке")

Будут ли еще мнения? Или все советуют 5w30 Acea A3/B4
Отдельно - пытаюсь понять негативные последствия на 5w40 (и что изменилось с 2010х, когда в основном такие масла и лили)?

Я же верно понимаю, что с точки зрения защиты - 5w40 A3/B4 будет себя увереннее вести?

Vasek555 · 24 июня

7 минут назад, K.E.Johnson сказал:

с точки зрения защиты - 5w40

Если так рассуждать, то "С точки зрения защиты" лучше будет 10w-60

Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

Рекомендованные сообщения

torcon 85 649

Ссылка на сообщение

ai_gelios 2 407

Ссылка на сообщение

Misha6112008 750

Ссылка на сообщение

Dmitriy82rus 1

Ссылка на сообщение

Vasek555 6 718

Ссылка на сообщение

Ильсер 3

Ссылка на сообщение

влад75 226

Ссылка на сообщение

timkafenev 94

Ссылка на сообщение

Fujik 1 364

Ссылка на сообщение

K.E.Johnson 0

Ссылка на сообщение

Zerborg 96

Ссылка на сообщение

Ильсер 3

Ссылка на сообщение

laust 11

Ссылка на сообщение

Fujik 1 364

Ссылка на сообщение

K.E.Johnson 0

Ссылка на сообщение

Vasek555 6 718

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

12040 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама