Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

[torcon 84 009]

Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

 

Анализы отработок c автомобилей Subaru:

Mirax MX9 0W-30 ACEA A5/B5 отработка на Subaru Forester после 5540км

G-Energy Synthetic Far East 0W-20 API SP GF-6A отработка на Subaru XV после 5800 км
Lukoil Genesis Armortech JP 0W-20 отработка на Subaru XV после 5045 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка на Subaru Forester после 5013 км

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Sintec Platinum 0W-20 API SP ilsac GF-6 отработка на Subaru Forester после 4527 км

Лукойл Genesis Armortech 5W-40 отработка на Subaru Forester после 7500 км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Subaru SN 5W-30 отработка на Subaru Forester после 8256 км

Sintec Platinum 0w-20 отработка на Subaru Forester после 5047 км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Sintec Platinum 5w-30 + 5% Total Planetelf ACD 32 отработка на Subaru Forester после 4989 км

Extreme OIL VR2 GTJ 5W-30 отработка на Subaru XV FB20 после 5010 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Татнефть Luxe PAO 5W-30 отработка на Subaru Forester после 8199 км

TCL Zero Line 0w-20 API SN отработка на Subaru XV после  6000 км

Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30 отработка на Subaru Outback 2.5 атмо после 13000 км

Kixx G1 0w-20 отработка на Subaru XV после 7500 км

Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE отработка на Subaru Forester SJ после 7800 км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка на Subaru Legacy после 6800 км

Pennzoil Ultra Platinum 10W-30 отработка на Subaru Forester после 3161 км

Amsoil Dominator 15W-50 + МКС Ормекс отработка Subaru Impreza WRX STI после 3400 км

Amsoil Signature Series 5W-50 отработка Subaru Impreza WRX STI после 3250 км

Total Quartz Ineo MC3 5W-30 отработка на Subaru Forester SJG FA20-DIT после 5200 км

Kroon Oil Asyntho 5W-30 отработка на Subaru Legacy после 7360 км

Amsoil Dominator 15W-50 отработка Subaru Impreza WRX STI после 2600 км

Red Line 10W-60 + МКС Ормекс отработка на Subaru Impreza WRX STI после 5000 км

Red Line 10W-60 отработка на Subaru Impreza WRX STI после 5000 км

Subaru 5W-30 API SN отработка на Subaru Outback после 7100 км

Idemitsu Zepro Racing 5W-40 на Subaru Forester 7000 км

Millers Oils CFS NT 5W-40 отработка на Subaru WRX STI Cpec C после 1500 км

Millers Oils CFS 15W-60 отработка на Subaru Impreza WRX после 7500 км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка на Subaru Forester после 8220 км

NGN Nord 5W-30 отработка на Subaru Forester после 5200 км

NGN Nord 5W-30 отработка на раллийной Subaru Impreza WRX STI после 150 км

Yacco Lube O 5W-30 отработка на Subaru Forester после 11500 км

NGN Nord 5W-30 отработка на Subaru Legacy после 6900 км

Quaker State Ultimate Durability European 5W-40 отработка на Subaru Impreza после 4000 км

Meguin Megol Ultra Performance Longlifee 5w-40 отработка Subaru пробег 8600 км

Mobil1 0W-40 отработка на Subaru Tribeca

Meguin Megol Ultra Performance Longlife 5W-40 Субару Легаси 2,5

LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 отработка 8000 км Subaru Legacy 1999, 2.5

Subaru 5W-30 API SN отработка на Subaru Outback после 7500 км

Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 отработка на Subaru Forester после 7225 км

Cupper 5W-50 Sport отработка на Subaru Forester SG5 после 12300 км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN отработка на Subaru XV после 7600 км

Mobil 1 0W-20 API SN отработка на Subaru Legacy после 5 200 км

Subaru SN 5W-30 ILSAC GF-5 на Subaru Forester XT после 4200 км

Extreme VR1 0W-20 отработка на Subaru XV 2.0 после 7420 км

Cupper 5W-50 sport на Subaru Forester 9600 км

Kendall GT-1 Full Synthetic with Liquid Titanium 5W-30 анализ отработки из Subaru Outback после 8200 км

 

Рекомендации владельцам Subaru: (расценивайте как совет, рекомендовать может только автопроизводитель)

Выбор моторного масла в Subaru (описал stv)

Выбор моторного масла в Subaru EJ Turbo (описал Pavel_NSK)

Выбор моторного масла в атмосферные моторы серий EJ20/25, а также EZ30/36 (описал Pavel_NSK)

[dennis 0]

@torcon, если речь не о юбках))

если сравнивать масла 5w30.(указанные температуры г. Краснодар)

1. стук на холодную был на IDEMITSU EXTREME(декабрь-февраль) ночные температуры колебались от -10 до +5.

2. стук на холодную был на 8100 Eco-clean(февраль-март) ночные температуры колебались от -5 до +10

3. стук на холодную был на 300V POWER RACING(март-апрель) ночные температуры колебались от 0 до + 15

 

4. стук на холодную пропал red line 10w40(апрель) ночные температуры колебались от +5 до +15.

 

верно о температуре, на первых 3 маслах чем ниже была температура, тем жестче был стук. Отличие от масла к маслу было в тембре стука.

 

3 и 4 масло сравнивается в примерно в одинаковом температурном диапазоне. +15 5w30 стук был, +15 10w40 стука нет.

и думаю, что подобный результат можно было получить и на 300V CHRONO 10W40.

 

суть моей истории про масло; не надо фанатично следовать мануалу и советам "бывалых", каждый мотор это отдельная история и надо с головой подходит к выбору масла.

Изменено 29 апреля 2014 пользователем dennis

[dennis 0]

@sig72,что получил на рэд лайне; экономию топлива(низкое трение факт), быстрый выход движка на обороты(низкое трение факт), фантастический набор свойств продукта(низкое трение в теории). всё это говорит о том, что удалось остановить лавинобразный износ ШПГ, связанный с увеличенными зазорами(из теории). Поэтому предполагаю, что зазоры долго продержаться на уровне как сейчас и необходимости менять масло не будет.

[torcon 84 009]

@dennis, да че ты споришь со мной, нет так нет Я просто указал на вероятную возможность

[stalker1971 7]

быстрый выход движка на обороты, фантастический набор свойств продукта.

 

 

да, это всё в наличии, как и мягкий бархатный звук работы двигателя , особенно через 1 тысчу км. хочется надеятся на то, что оно (масло)по износу во всех режимах отрабатывает свою цену.... а она , скажем так, выделяется.

и напрягает тот факт, что по всем имеющимся анализам происходит просадка щелочного до критической отметки уже к 5тыщщам...

для надёжности , думается, интервал надо сократить до 4х тысяч. ..

[Vadim81 3]

@dennis, у меня тоже на Xw40 расход бензина меньше чем на маловязких 5w30,хотя должно быть на оборот.

Можешь ,это объяснить вопрос без подковырки просто , должно же быть этому какое -то объяснение ? У меня наоборот после перехода с мобила 0w40 на мобил 5w30 ислак А5/В5 расход уменьшился приблизительно на 1л. и приемистость улудшилась . Изменено 1 мая 2014 пользователем Vadim81

[sig72 167]

@Vadim81, У меня нет этому объяснения может сам не замечаю но стал ездить по другому,прошлую зиму ездил на mobil1 ep 5w30 расход доходил до 14л,эту зиму ездил на Quaker State 5w40 расход до 12л (это все по городу).А вот на трассе на mobil1 ep 5w30 расход меньше был чем на Quaker State 5w40.

[Палыч314 1 333]

В Москве появилось американское оригинальное (Idemitsu) SUBARU 0w-30 http://karparauto.ru/Product.aspx?productId=218

[sig72 167]

очень интересная серия анализов субару WRX 2004 г.http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=1945847

(не получается вставить ссылку)

Изменено 10 мая 2014 пользователем sig72

[isupov 13]

Субару Аутбэк (США, 2,5 XT, 2007). По заявлениям хозяина лили Castrol 0w40 через 8 тысяч. Машина где-то на севере и проехала у нас 80 тысяч, была перегрета.

[Iceman555 1]

Лью Red Line 5W30 мотор работает очень ровно и тихо! Но масло прям уж сильно жидкое какое то...

[stalker1971 7]

Лью Red Line 5W30 мотор работает очень ровно и тихо! Но масло прям уж сильно жидкое какое то...

..да, меня этот момент тоже напряг . ..думаю, в течении месяца анализ Red Line 5W30, в оччень жарком режиме увидим. ..ну и решим что важнее, стружка или тишина

[torcon 84 009]

Тишина от эстеров, жидкое так же как и все, имхо ничего неожиданного.

[Iceman555 1]

..да, меня этот момент тоже напряг . ..думаю, в течении месяца анализ Red Line 5W30, в оччень жарком режиме увидим. ..ну и решим что важнее, стружка или тишина

Проехал 1000 км. после замены, уровень максимальный, до него Valvoline SynPower 5W30 расход был 150-200 гр. на 1000 км. И мотор работал громче. Езда 100% город, агрессивная, да и жарко на улице +35С. Посмотрим, что будет к 3000-4000 км.

Изменено 26 мая 2014 пользователем Iceman555

[Izb 1 769]

Замечу, что у нынешних субаристов с атмосферными двигателями FB вопрос звучит не о W40, а о выборе между 0W-20 и 5W-30.

Что скажете?

[Gaffer 3 298]

Без разницы для новой машины - вряд ли успеет укатать мотор до кап ремонта за несколько лет (до 200 тысяч), а потом и машину поменяет.

Для машин постарше из америки или германии или после толкоого местного, вообще можно голову не заморачивать - ездили машины на ILSAC'ах и ещё столько же проедут, если не углубляться в гуталин из-за пробега. :-)