Moly Green 0W-20 Pro S отработка на VW Jetta после 6400 км

[Plis73 60]

Moly Green 0W-20 Pro S отработка на VW Jetta после 6400 км

Масло: Масло Molygreen Pro S 0W-20

Автомобиль: Volkswagen Jetta 1.6 CFNB МКПП

Общий пробег на одометре: 182 670 км к концу интервала.

Пробег на масле: 6400 км с 11.11.2023 по 10.02.2024.

Моточасы: 170 мч

Средняя скорость: 40 км/ч

Израсходованное топливо: не считалось.

Доливки масла: угорело на полщупа, не доливал.

Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель в основном чистый.

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось после.

Автозапуск по времени: использользовался, от 5 до 20 мин. ежедневно.

Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: цепь.

Предпусковые подогревы: нет.

Период эксплуатации: 11 ноября 2024 по 11 февраля 2024.

Срок эксплуатации: 3 месяца

Топливо: бензин 95й Лукойл ЭКТО , ГБО Пропан-бутан.

Режимы: 80% город, 20% трасса.

Фильтр масляный: MAHLE.

Фильтр воздушный: Bosh.

Марка антифриза: Carville Racing

Объем заливаемого масла: 3.8 литра.

Отбор масла: Насос для откачки масла через щуп 12в.

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

Что было до этого масла:

Предыдущий владелец заливал Motul, подробностей не знаю.

89900 - 97800 Valvoline Maxlife 5W-40.

97800 - 106600 Valvoline Maxlife 5W-40.

106600 - 117995 POLYMERIUM XPRO1 5W-40.

117995 - 126000 Rowe 5w-40.

126000 - 133444 Rowe 5w-40.

133444 - 144977 Extreme VRS 0W/5W-30 GTI.

144977 - 153350 Extreme VRS 0W/5W-30 GTI.

153350 - 161300 Extreme VRS 0W/5W-30 GTI.

161300 - 168700 Novus Gravity 5w-30.

168700 - 176200 Novus Gravity 5w-30.

176200 - 182600 MolyGreen Pro S 0W-20.

[В.И. 177]

Есть реальный анализ больше ничего неизвестно,давай будем пока отталкиваться от этого

[Plis73 60]

Если делать второй анализ на другом масле то на любом пробеге уже будет предполагаемый износ и как ?

[Павел-1966 1 017]

Plis73 , чем больше пробег, тем больше элементов износа в масле накопится.

[Styler 1 729]

Наверное есть ещё шанс что просто фильтр говно попался?

[В.И. 177]

Только что, Plis73 сказал:

Если делать второй анализ на другом масле то на любом пробеге уже будет предполагаемый износ и как ?

Ну часов 100-150 то надо

[Павел-1966 1 017]

6 минут назад, Styler сказал:

Наверное есть ещё шанс что просто фильтр говно попался?

В недавнем анализе тоже двадцатки гражданин вообще на поддельном масляном фильтре катался, и никаких проблем. Мне тут полгода назад не поверили, а у меня с ныне почившей Приорой был вообще прикол из ряда вон: толи на конвейере воздушный фильтр не поставили, толи в салоне скумуниздили. Т.к. я всегда забиваю на ТО, то обнаружил его отсутствие в момент замены фильтра на 30 тыщ пробега. Нервы пощекотало, но 300 000 моя Приора без масложора прожила. И померла от полного сгнивания кузова при исправном моторе. Можете верить, можете нет.

[Glory 1 294]

29 минут назад, В.И. сказал:

Есть реальный анализ больше ничего неизвестно,давай будем пока отталкиваться от этого

Далеко отталкиваетесь

[Glory 1 294]

2 минуты назад, Павел-1966 сказал:

И померла от полного сгнивания кузова при исправном моторе. Можете верить, можете нет.

Ну это как повезет. Верю

[Glory 1 294]

28 минут назад, Plis73 сказал:

Если делать второй анализ на другом масле то на любом пробеге уже будет предполагаемый износ и как ?

Если задиров нет можно попробовать на бензине и 40ке. Часов желательно столько же сделать 170.
Далее если износа в отработке нет - думать в газу дело или в масле 20ке.

Если есть задиры, то будет стругать без разницы как.
На 40ке кстати температура поршней выше, по идее железа и алюминия больше должно быть.

Изменено 1 марта пользователем Glory

[Styler 1 729]

Павел-1966 поддельный - не значит плохой. Подделка - это когда условно дешёвый Marshall продают под видом Mahle/Khecht. При этом этот маршал будет работать и всё фильтровать. А плохой - это когда крупные частицы, которые должны бы оседать на фильтре, проходят дальше в систему

 

У меня кстати сейчас поддельный воздушный фильтр установлен. Потому что купил на озоне, увидел что это не оригинал, но встаёт на своё место очень плотно и поэтому я решил не выбрасывать. Скоро сделаю анализ, поглядим что там с кремнием)

Изменено 1 марта пользователем Styler

[skorp777 12 440]

1 час назад, В.И. сказал:

Да конечно прав ты можно лить любое масло в любой двиг и дело будет не в масле ,а в движке че тут спорить и форум о маслах не нужен

А если ТС 40вку зальёт, и там ещё больше износ будет, что тогда запоешь? У нас уже была серия анализов, позже найду, с телефона неудобно. Так вот, их автор то же думал, что масло не такое. Угадай, чем в итоге кончилось?

[alex323 17 304]

6 минут назад, Павел-1966 сказал:

на поддельном масляном фильтре катался

Подделка подделке рознь. Там была подделка оригинального VAGoвского фильтра высокого качества. Пластиковая центральная втулка, белый "синтетический" материал. Визуально отличить от оригинала невозможно. Определили после распила фильтра. 

[alex323 17 304]

5 минут назад, skorp777 сказал:

что тогда запоешь?

 

23.02.2024 в 18:07, В.И. сказал:

Чет не очень,щелочное ,тем .вспышки,ноак? Что заставит меня выбрать это масло ?

 

[Inzhener 4 124]

1 час назад, alex323 сказал:

  Скрыть содержимое

Так сначала надо разобраться, а потом иронизировать, предыдущий гуталин виноват, насос посыпался или может  мотор так уже  "фонит" по каким то причинам, не зависящим от масла.

Я за объективность. Там информация как раз более объективная, есть  прямое сравнение  в одинаковых летних условиях с одного мотора и 0-20 и 5-30. 

А твое мнение мне хорошо известно: ты не против воды, ты против несоблюдения рекомендаций производителя. 

 

Я правильно понимаю, что априори 20-ка не виновата, чтобы не случилось? Виновато всё кроме 20-ки?

[alex323 17 304]

Только что, Inzhener сказал:

Я правильно понимаю, что априори 20-ка не виновата, чтобы не случилось? Виновато всё кроме 20-ки?

Будет неправильно, если я буду толковать то, что и как понимаете  Вы. В каждом конкретном случае надо разбираться в причинах. Если же Вы намекаете, что  это моя позиция (20-ка априори не виновата), процитируйте пожалуйста, где я такое написал? 

 

И встречный вопрос - вы уверены, что в данном анализе повышенный износ обусловлен  использованием масла 0-20? 

В случае положительного ответа прошу предоставить разумное обоснование.