Polymerium XPRO1 5W-20 API SP GF-6A свежее

[torcon 65 422]

Polymerium XPRO1 5W-20 API SP GF-6A свежее за анализ спасибо Дюпелёк, Ak_77, Любознательный, Golfreef, Stans, YWU12V, Samogonschik, движенец, Alex Ekb, yurok, Алексей А., Shuran, Иван Z, xeez.

Образец на анализ закупал и отправлял Дюпелёк. 

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A.

1) Вязкость 40С и 100С соответствует стандарту SAE J300. Это действительно 5W-20.

2) Щелочное число = 9,15 - высокое, за счет большого количества моющих нейтрализующих присадок и дисперсантов. Есть большой запас по пробегу. Такие масла обычно дольше срабатываются и лучше противостоят отложениям. 

3) Зольность (0,84%) от этого сильно не повысилась. То есть масло безопасно для самых современных бензиновых моторов, в том числе оснащенных прямым впрыском.

4) Температура вспышки = 234С - Polymerium XPRO1 термостабилен при высокой температуре. 

5) NOACK испаряемость масс при температуре 250С = 7,3% - хороший результат. В течении всего интервала, меньше расход на испарение.

6) Температура застывания -40С = обычная. Это нормально для 5W-20.

7) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 4957мПас - шустрое в морозы, не слишком низковязкое, не слишком "тугое". В -35 -40С, конечно, на нем заводится не стоит, для сильных морозов есть 0W-20 и 0W-30. Но в целом, можно спокойно использовать зимой.

8) Содержание серы = 0,158 - минимальное. Это говорит о том, что масло создано на основе чистых от серы базовых масел, а так же, пакет присадок содержит мало серы - ингредиенты современные.

9) Пакет присадок самодельный конструктор, собранный самим заводом Polymerium. Здесь "от души" модификатора на основе молибдена, для снижения коэффициента трения и высокого КПД двигателя. Очень много борированных сукцинимидов - дисперсанты, которые позволяют маслу держать в себе загрязнения, выносить их вместе со сливом. Улучшают взаимодействие присадок. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Моющие нейтрализующие присадки на основе магния и кальция.

10) По параметру окисление 22,9 - видно, что присутствуют эстеры. 

 

ИК спектр Фурье гидрокрекинг VHVI + эстеры (немного 2-3%).

 

Вывод: Крепкое 5W-20 на основе гидрокрекинга VHVI + эстеры + большое количество дисперсантов. Масло термостабильно при высоких температурах и обещает малый расход на угар. На таком не страшно в жаркое время, "пилить" с высокой скоростью по трассе. Высокое щелочное число обеспечивает хорошие моющие/нейтрализующие свойства и чуть больший запас по пробегу. В тоже время безопасно в плане зольности для самых современных двигателей. Не спасует в морозы. Присутствует органический молибден, он реально снижает коэффициент трения - пусть не рекордно, но значительно (видел результаты испытаний). Пакет присадок кастомный (самодельный), не тестированный великими создателями присадок мира сего. Поэтому как он отработает, покажет время, накопленный опыт и анализы отработок. Но в целом все должно быть нормально.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

plmx15204 - Polymerium XPRO1 5W-20 API SP GF-6A 4L

plmx15201 - Polymerium XPRO1 5W-20 API SP GF-6A 1L

plmx152020 - Polymerium XPRO1 5W-20 API SP GF-6A 20L

[hellopashka 1 028]

1 час назад, Nuclear сказал:

Да. 

У меня нет сомнений в качестве Лукойла 5w40.

Свежий анализ отработки с TLC100 готов, выложу вскоре, наряду еще с двумя. 

Т.е. вязкостей разных в одном и том же продукте но в разных партиях у Лукойла не бывало?

И краники на производстве никто не путал никогда?

И рецептуру не меняли?

Изменено 9 декабря 2023 пользователем hellopashka

[Lehich 3]

08.12.2023 в 21:28, DmitrSrv сказал:

Маслице просто пушка, мне всем нравится. На лето самое то в корейца. Да и не в лютую зиму тоже супер. Сергей умеет делать отличные масла 

Почему, в Урало-Сибирскую зиму нельзя разве!?

Сейчас морозы как раз стоят -25 - 35, думал вскоре вместо Sintec Pl. 5w30  А5 залить этот продукт X1pro.

[steamroller 1 274]

3 минуты назад, Lehich сказал:

Почему, в Урало-Сибирскую зиму нельзя разве!?

Сейчас морозы как раз стоят -25 - 35, думал вскоре вместо Sintec Pl. 5w30  А5 залить этот продукт X1pro.

Берите 0w-20, того же производителя, у него T замерзания ниже, и ничем не хуже этого.

[АндрейDD 533]

3 минуты назад, steamroller сказал:

Берите 0w-20, того же производителя, у него T замерзания ниже, и ничем не хуже этого.

T замерзания ниже. В остальном хуже. В -35 выбирать не приходится. Это в Питере на 0w не смотрю, но если бы корячились стабильные -30, даже бы не думал, что пора 0w.

[Stans 958]

7 часов назад, Дюпелёк сказал:

@Stans или @YWU12Vзаймитесь пожалуйста вопросом повторной закупки масла и отправки в лабу,@Polymerium все затраты компенсирует, а то вчера шуму много было , а как до дела дошло сдув, да Pavlov Alexander ?)))

Меня анализ устраивает вполне,в чем смысл повторной экспертизы-недоверие ПЛМ и Дюпелю?

Заказать то не долго,смысла мало,лучше на что-нибудь из другой линейки потратить.

[Любознательный 2 639]

АндрейDD 

Скрытый текст

Не знаю, мне так хочется 0W и в Питере. Но докатаю то, что залито, а потом сабж.

 

[АндрейDD 533]

Любознательный одни пятерки в зиму. В январе-феврале swd rheinol 5w20, а вот потом акционные красная и черная пойдут.

[Любознательный 2 639]

АндрейDD хозяин - барин!

[steamroller 1 274]

37 минут назад, АндрейDD сказал:

T замерзания ниже. В остальном хуже.

интересно, по какому такому параметру хуже?(нужное подчеркнуть)

Изменено 9 декабря 2023 пользователем steamroller

[Golfreef 3 241]

заказал на Оз  сабж на лето.

Любознательный 

Скрытый текст

какой-то  вы не постоянный, батенька. хотели же киксятину гибридную или народного любимца S-Oil 0W-20 залить.

 

 

Изменено 9 декабря 2023 пользователем Golfreef

[Nuclear 304]

1 час назад, АндрейDD сказал:

Есть повод такое утверждать? на 5w20 xpo2 я отдубасил 5500км. Это были самые тяжелые по температуре и нагрузке километры. Слил сколько налил, не xpro1 конечно, но и брал я его в мае,  уверен, что сейчас оно лучше по рецептуре.

 

Отдубасил и Mazda CX-5 

[Nuclear 304]

1 час назад, hellopashka сказал:

Т.е. вязкостей разных в одном и том же продукте но в разных партиях у Лукойла не бывало?

И краники на производстве никто не путал никогда?

И рецептуру не меняли?

 

Я же не заставляю 

Есть желание - лейте сабж.

Я останусь на Луке 5w40, там где пролезает, там где нет - Mobil1 ESP x3 0w40.

[АндрейDD 533]

steamroller для меня аксиома 0w20 должно быть хуже 5w20(мороз не трогаем). Понятно, что один производитель и линейка. Другое дело, что 5w20 это такой не стандарт. В мануалах фигурирует, но не на первых строчках. Написали 0w20 и все, надо летом в Ялте, в белом пиджаке только его. У меня возникает подозрение иногда, что на часть 0w20 лепят наклейки 5w20, чтобы не париться. В 5w20 должно быть меньше загустителя чем в нулевке или не быть вообще.

Nuclear могу на Запорожце, это что меняет?

[Nuclear 304]

1 минуту назад, АндрейDD сказал:

steamroller для меня аксиома 0w20 должно быть хуже 5w20(мороз не трогаем). Понятно, что один производитель и линейка. Другое дело, что 5w20 это такой не стандарт. В мануалах фигурирует, но не на первых строчках. Написали 0w20 и все, надо летом в Ялте, в белом пиджаке только его. У меня возникает подозрение иногда, что на часть 0w20 лепят наклейки 5w20, чтобы не париться. В 5w20 должно быть меньше загустителя чем в нулевке или не быть вообще.

Nuclear могу на Запорожце, это что меняет?

 

Просто имея в автопарке Mazda CX-5 на 2.5 атмосферном у меня язык не повернется столь приукрасить возможности этого транспортного средства.

Средство размеренного передвижения из точки А в точку Б, не более.

 

 

Про Запорожец будет интересно.

 

 

[Любознательный 2 639]

Golfreef 

Скрытый текст

Это всё успеем, надеюсь! Оно из под стула не денется. А вот такую красоту хочется "с пылу, с жару", как горячий пирожок.