Novus Gravity 5W-30 отработка на AUDI A4 после 40 900 км

[Эльдар NOVUS 3 730]

Novus Gravity 5W-30 отработка на AUDI A4 (b8, 2012 г.) после 40 900 км / 655 мч

Масло: NOVUS Gravity 5W-30
Авто: AUDI A4, B8, 2012 г.

Двигатель: CJEB, 1.8литра, 4-цилиндровый, турбонаддув, непосредственный впрыск топлива, 170 л/с 

Общий пробег: 357 000 км на момент слива этого масла;
Пробег на масле: 40 900 км;
Период эксплуатации: лето 2023 г;
Топливо: Лукойл 95;

Моточасы: 655 м/ч;
Режим эксплуатации: трасса 97%;
Доливка масла: 1,5 л за 40 900 км, первые 8 000 км масло не угорало; 
Наличие чип-тюнинга: нет;
Автозапуск: нет;

ГРМ: цепь;
Фильтр масляный: Оригинал;
Фильтр воздушный: Оригинал;

Фильтр топливный: Оригинал;

Объем заливаемого масла: 4,8 л (в картере остался не сливаемый остаток);
Отбор масла: из картера, примерно в середине слива;

Отбор масла: с горячего двигателя

Промывка двигателя: не проводилась
Присадки в масло: нет;

Присадки в топливо: нет;

Ремонтных работ с мотором, в период использования масла: нет;

Что было до этого масла: Лукойл GC 5W-30;
Дополнительная информация: после заливки GRAVITY 5W-30 была замена цепи ГРМ.

[Дюпелёк 14 515]

2 часа назад, Mefistоf сказал:

Пусть даже 100 дней в "за лето" =410 км в день. Подозреваю его и семья, если она есть, не часто видит

Я про посмотреть в заливную если чё имел ввиду)))

[ПавелТ 2 290]

Там же не видно в горловину ничего. Но для такого пробега всё отлично, экономия налицо. Тут был один на 1.4 турбо, объяснял что это железка и надо её юзать и в хвост и в гриву. Ну вот, подтверждение его слов, можно и так катать, не заморачиваясь отработками по 200 м. ч. Начнёт жрать литр на тысячу-продажа. 

 

[Red 568]

2 часа назад, alex323 сказал:

С чего вы это так решили? Я катал такое масло 10 ткм, никакого роста угара не было до самого слива.

В разных движках одно и то же масло по разному себя ведет, наверное? Ну и мерить только расстоянием не верно, моточасы и сожженное топливо тоже надо учитывать.

Начало гореть - сливай, вот хорошее правило, я считаю

[hellopashka 1 722]

Оно же все еще на инфиниуме? Не возвращались на лубризол?

[Александр КРК 1 118]

11 часов назад, prv21 сказал:

Потому что 100% трасса видимо

Дак 655мч как бы тут, и топлива около 3т сожжено, в данном случае даже трасса не аргумент!

[prv21 5 296]

5 часов назад, Александр КРК сказал:

Дак 655мч как бы тут, и топлива около 3т сожжено, в данном случае даже трасса не аргумент!

Ну как сказать, по трассе мотор работает в оптимальном режиме, кпд максимальное, температурных колебаний минимум, тут же был уже анализ с вага какого-то и там за 10к трассового пробега масло было вообще не поношенное. Хотя при доливках в полтора литра, при условии что масло не вылетало в трубу, а именно испарялись легкие фракции, оно по идее должно пойти загущаться. Ну и картер у машины довольно большой, почти 5л. У меня, для примера, 3,7л на 1,8Т моторе. 40ткм тут конечно перебор в силу того тчо там фильтр относительно маленький. у меня есть вариант установки лонглайф фильтра рассчитанного на 30ткм, а у тси такого нету по идее.

Изменено 16 ноября 2023 пользователем prv21

[alex323 19 636]

10 часов назад, Red сказал:

В разных движках одно и то же масло по разному себя ведет, наверное? Ну и мерить только расстоянием не верно, моточасы и сожженное топливо тоже надо учитывать.

Начало гореть - сливай, вот хорошее правило, я считаю

Скрытый текст

Конечно, по разному. Но Вы написали обезличенно, без конкретики, в каком движке его ресурс 8000 км (заметьте, про мч и топливо Вы тоже ничего не написали).

Поэтому, как мне кажется,  я вполне справедливо ответил на примере своего мотора и своего интервала.  Насчёт угара тоже не всё так однозначно. У кого то он есть, у кого то нет вообще, у кого то равномерный, а у кого то после определенного пробега.  Всё индивидуально. 

 

[alex323 19 636]

8 часов назад, hellopashka сказал:

Оно же все еще на инфиниуме? Не возвращались на лубризол?

Судя по магнию, это масло как в анализе 2023 года. Скорее всего это Инфениум 

[lord0478 1 393]

12 часов назад, ПавелТ сказал:

Там же не видно в горловину ничего. 

 

Вот фото маслозаливной горловины с такого же же двигателя CJSA(поперечно установленный) CJEB(продольно установленный). Видно, что лака и отложений нет.

Изменено 16 ноября 2023 пользователем lord0478

[torcon 82 030]

посмотрев первым делом на металлы износа, я подумал, ну 100% не то ЦПГ, так как алюминия хрома немного за такой пробег. Скорее всего цепи ГРМ, читаю ниже Эльдара "была замена цепи" - все стало понятно. Железо это продукт притирки новой цепи. 

 

Трасса 100%, хоть автор и убил масло тысяч 15-20 назад судя по щелочному кислотному, но это сильно спасло положение.

Эльдар таким отработкам после конских пробегов обязательно тестируйте еще pH 

[Dimmy 12 040]

«Cordiant Gravity после 40900 км» звучит нормально, а «Novus Gravity после 40900 км», конечно, звучит сурово. Единственный смягчающий момент - почти 100% трассовый режим.

Поэтому и криминала как такового нет. Но цепь все равно спасибо не скажет.

[lord0478 1 393]

9 минут назад, Dimmy сказал:

Поэтому и криминала как такового нет. Но цепь все равно спасибо не скажет.

Каждая замена масла судя по межсервисному интервалу совпадает с заменой цепи, зато экономия на масле

[Lobshter 1 132]

20 часов назад, Александр КРК сказал:

Интересно, а в чем смысл по 40т масло катать? Ради экономии? Какие цели приследует владелец?

Чтоб не думать о заменах каждый месяц, а то и каждые 2 недели.

[Projector 7 358]

19 часов назад, Red сказал:

После 8000 км стало угорать - вот это и есть его реальный срок службы. А дальше полтора литра доливки - это попытки оживить зомби

скорее не ресурс масла , а показатель состояния двигателя в зависимости от износа и усталости металла , мотор не свежий , пробег большой и моточасов уже повидал много , больше 10 - 12т.км на этом моторе не стоит ездить даже по трассе , никакое масло волшебство в этом моторе не сотворит 

[Chiravan 24]

Даа уж. А я вот планирую в свой атмосубарь залить на зиму novus titan (партия весны 22го) и откатать не более 220 м/ч, при более чем 90% трассы. Это примерно 12 т.км. А тут больше 40000км