Lukoil Genesis Armortech GC 0W-20 API SN Plus свежее

[torcon 65 083]

Lukoil Genesis Armortech GC 0W-20 API SN Plus свежее за анализ спасибо kmosolov, Valerichch, Lacoste, svirv88, hellopashka, nikulum, Paranoik1975, hatagus, Andrew12, Itseasy, Shuran.

Образец для анализа закупал в емексе у поставщика VODB.

Масло заявлено как: API SN Plus; ACEA A1/B1; ACEA C5; Porsche C20; VW 508 00/509 00.

1) Это классическая SAE 0W-20, из категории крепких "двадцаток". Так как низкий индекс вязкости 169 - это масло не берет рекорды экономии топлива. Это больше Longlife на длинные интервалы смены...

2) Щелочное число = 9,25мгКОН - высокое, но я думаю лаба завысила на единицу, что то слишком много... В любом случае, у масла достаточно высокое щелочное число для среднезольника. Хорошие моющие нейтрализующие свойства. 

3) Зольность сульфатная = 0,8% - вписывается в требования стандарта ACEA C5. Lukoil приоритетно подойдет ВАГам с впрыском сразу в камеру сгорания. Если решите переплатить и залить в японца или корейца, это будет одно из лучших и высокотехнологичных 0W-20.

4) Температура вспышки = 223С - обычная. Для этого класса масла, на базе VHVI - нормально. Лучше бывает только у ПАО и GTL 0W-20.

5) NOACK испарение масс = 10,2% - отличная. Опять же, крепкое по базе масло, с хорошими высокотемпературными характеристиками. 

6) Динамическая вязкость CCS при -35С = 5126 - то есть, масло в морозы не спасует, до -35С можно использовать спокойно.

7) Температура застывания -43С - нормальная. Да, это не низковязкая 0W-20 с температурой застывания -50С, и не ПАО синтетика - не ждите от нее чудес низкотемпературных свойств. Оно заточено на крепкие свойства при длинных интервалах смены...

8) Мало серы = 0,183% - характеризует чистое базовое масло и современный пакет присадок. 

9) Пакет не богат на видимые спектрометру ингредиенты. Здесь нет бора, молибдена. Видно только противоизноску ZDDP на основе фосфора и цинка, да детергенты - моющую присадку на основе кальция плюс магния. Этот пакет анти-LSPI - то есть продлевает жизнь малообъемным турбодвигателям с прямым впрыском.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что в масло на гидрокрекинге VHVI + есть вероятность немного ПАО. 

 

Вывод: Хорошее, крепкое по вязкости (должно и по загустителю тоже), масло VW 508/509. По параметрам соответствует стандартам. Чей пакет присадок, сказать не могу - таких еще не встречал. У Lukoil хорошие высокотемпературные характеристики (NOACK =10%). Его можно лить не только в немцев, но и японцев, корейцев. Для тех, кто хочет что-то более крепкое на жаркую погоду и скоростную трассу, чем API, ILSAC.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

3409225 - Lukoil Genesis Armortech GC 0W-20 1л

3409230 - Lukoil Genesis Armortech GC 0W-20 4л

3409231 - Lukoil Genesis Armortech GC 0W-20 57л

3409235 - Lukoil Genesis Armortech GC 0W-20 208 л

[Многоборец 50]

2 часа назад, Styler сказал:

Оно что, не на Ричфуле? Как они сумели?

Ричфул это последний спасательный круг ?

[hellopashka 991]

А почему в С3 не могут такое же щелочное сделать?

[PANINARO 11]

7 часов назад, Boxer сказал:

Масло 22 года, кто покупал в 23 году говорят что существенная разница по цвету. Может пакет поменяться при условии изменении цвета?

 

Подтверждаю ваши слова.

 

Слева 23.11.2022, справа 07.06.2023

[Boris0707 98]

1 час назад, PANINARO сказал:

 

Подтверждаю ваши слова.

 

Слева 23.11.2022, справа 07.06.2023

Реплика Idemitsu Eco Medalist?

[Lacoste 2 574]

27 минут назад, Boris0707 сказал:

Реплика Idemitsu Eco Medalist?

Все масла с настоящим 508 такого цвета.

[Aleksandr74 0]

3 часа назад, Lacoste сказал:

Все масла с настоящим 508 такого цвета.

Получается у zic top 0w-20 не настоящий 508?

Оттенок у него конечно зеленоватый, но не как в правом стакане

Изменено 3 августа 2023 пользователем Aleksandr74
Дополнил мысь

[MrPancake 52]

Aleksandr74 скорее просто краситель не экономят)

[alex323 17 240]

5 часов назад, Boris0707 сказал:

Реплика Idemitsu Eco Medalist?

Сами поняли, что сказали? 

[Boris0707 98]

4 часа назад, Lacoste сказал:

Все масла с настоящим 508 такого цвета.

Чем характеризуется настоящий 508 допуск, какой в нем профит и чем он лучше предыдущих?

[Многоборец 50]

8 часов назад, Boris0707 сказал:

Чем характеризуется настоящий 508 допуск, какой в нем профит и чем он лучше предыдущих?

Лучше тем, что масла с 508/509 более энергосберегающие, а хуже тем , что они не обеспечивают HTHS > 3.5 , поэтому не следует их лить в моторы, для них не предназначенные

[alex323 17 240]

1 минуту назад, Многоборец сказал:

а хуже тем , что они не обеспечивают HTHS > 3.5

А должны обеспечивать? А раз не должны, то почему это их недостаток? 

По такой логике  мясорубка хуже скрипки лишь потому, что на ней нельзя исполнить концерт для скрипки с оркестром П.И. Чайковского. 

[Многоборец 50]

2 минуты назад, alex323 сказал:

А должны обеспечивать? А раз не должны, то почему это их недостаток? 

По такой логике  мясорубка хуже скрипки лишь потому, что на ней нельзя исполнить концерт для скрипки с оркестром П.И. Чайковского. 

не должны, вы правы. Но я имел ввиду, что В отличие от 504 00/507 00, масла спецификаций VW 508 00 и 509 00 не имеют обратной совместимости, это следует учитывать.

При таком раскладе ответ на вопрос "лучше или хуже они предыдущих будет - Они никакие. Они просто другие

[знаток 3 842]

1 час назад, Многоборец сказал:

Но я имел ввиду, что В отличие от 504 00/507 00, масла спецификаций VW 508 00 и 509 00 не имеют обратной совместимости, это следует учитывать.

Им просто не с чем обратно совмещаться, вязкость же другая.

[Многоборец 50]

21 минуту назад, знаток сказал:

Им просто не с чем обратно совмещаться, вязкость же другая.

а причем тут вязкость? дизельный 507 совместим с 505 например, а вязкости могут быть и разные и одинаковые

[знаток 3 842]

5 минут назад, Многоборец сказал:

а вязкости могут быть и разные и одинаковые

Это что за совмещение такое ?