MrPancake

А может по вопросам Teboil стоит перенести обсуждение в соответствующий раздел Teboil?)

torcon ACEA C2 требует HTHS не менее 2.9, верхней планки нет (вместо неё тест по топливной экономичности).

Styler зато судя по всему в 508 аминных АО больше, отсюда и более высокое щелочное ASTM D2896 - аминные АО вполне титруются как слабые основания этим методом.

Если считать, что переход на API SP случился официально (на этикетке канистр) ещё в мае-июне 2023, то, выходит, почти год распродавали остатки канистр с этикеткой SN.

Думаю, можно в сопроводительной форме в графе "Дополнительная информация" написать "сделать TBN по ASTM D4739 вместо D2896". Не думаю, что это как-то принципиально по стоимости расходников будет влиять на стоимость.

Андрей Е23 правда, в Казахстане обычные наклейки.

mxtech нормальная маркировка

IvanRND на 54к и на 70к общий пробег одинаковый, поправить бы по-хорошему. Средняя скорость? Расход топлива?

Надо ещё учитывать, что сырье для ПАОМ у ТАИФ не только и не столько децен-1, сколько октен-1. Последнего, полагаю, в общей доле производства больше (по крайней мере пока), из-за чего и доля -СН2- в олигомерах ниже, и другие показатели отличаются (ИВ,Тз и прочее).

hellopashka там в одной вязкости разные пакеты, в чем проблема для разных вязкостей разные пакеты?) Думаю, GC 5W-30 продаётся в бОльших объёмах, чем SAE 0W-40.

Результаты тестирования ААИ технологии РА4525. Протокол Люкс п/с 5W-40 датирован февралем 2020.

Ну, вроде, здравые мысли. Требования АСЕА С2 и С3 не противоречат друг другу, но совместить HTHS и FE трудно. Первоначальные тесты проводит зачастую производитель присадок, и при использовании "подходящей комбинации базовых масел и загустителя" могли получить нужный результат (выполнение и С3, и С2). Производитель присадок радостно добавляет дополнительные спецификации пакету, повышая его привлекательность для масляных компаний. Проблемы начинаются, когда в реальном производстве не получается воспроизвести результаты FE-теста, иногда даже сам производитель пакета его воспроизвес

Sour шок-контент! Штучные остатки задорого для ценителей) 900 р/л по актуальному артикулу (то же самое, но уже без слова polar). Ладно в теме анализа, но тут выше несколько раз новый артикул упоминали.

Cepro так и есть. Только это одно и то же масло (было, по-крайней мере). В какой-то момент из-за каких-то проблем с регистрацией названия пришлось слово "POLAR" убрать. И Special 0W-30 официальная замена. Так что если даже за этот ценник заказать POLAR, по опыту, вполне могут прислать SPECIAL 0W-30.

Cepro вы как-то странно ищете