Lukoil Genesis Armortech GC 0W-20 API SN Plus свежее

[torcon 64 478]

Lukoil Genesis Armortech GC 0W-20 API SN Plus свежее за анализ спасибо kmosolov, Valerichch, Lacoste, svirv88, hellopashka, nikulum, Paranoik1975, hatagus, Andrew12, Itseasy, Shuran.

Образец для анализа закупал в емексе у поставщика VODB.

Масло заявлено как: API SN Plus; ACEA A1/B1; ACEA C5; Porsche C20; VW 508 00/509 00.

1) Это классическая SAE 0W-20, из категории крепких "двадцаток". Так как низкий индекс вязкости 169 - это масло не берет рекорды экономии топлива. Это больше Longlife на длинные интервалы смены...

2) Щелочное число = 9,25мгКОН - высокое, но я думаю лаба завысила на единицу, что то слишком много... В любом случае, у масла достаточно высокое щелочное число для среднезольника. Хорошие моющие нейтрализующие свойства. 

3) Зольность сульфатная = 0,8% - вписывается в требования стандарта ACEA C5. Lukoil приоритетно подойдет ВАГам с впрыском сразу в камеру сгорания. Если решите переплатить и залить в японца или корейца, это будет одно из лучших и высокотехнологичных 0W-20.

4) Температура вспышки = 223С - обычная. Для этого класса масла, на базе VHVI - нормально. Лучше бывает только у ПАО и GTL 0W-20.

5) NOACK испарение масс = 10,2% - отличная. Опять же, крепкое по базе масло, с хорошими высокотемпературными характеристиками. 

6) Динамическая вязкость CCS при -35С = 5126 - то есть, масло в морозы не спасует, до -35С можно использовать спокойно.

7) Температура застывания -43С - нормальная. Да, это не низковязкая 0W-20 с температурой застывания -50С, и не ПАО синтетика - не ждите от нее чудес низкотемпературных свойств. Оно заточено на крепкие свойства при длинных интервалах смены...

8) Мало серы = 0,183% - характеризует чистое базовое масло и современный пакет присадок. 

9) Пакет не богат на видимые спектрометру ингредиенты. Здесь нет бора, молибдена. Видно только противоизноску ZDDP на основе фосфора и цинка, да детергенты - моющую присадку на основе кальция плюс магния. Этот пакет анти-LSPI - то есть продлевает жизнь малообъемным турбодвигателям с прямым впрыском.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что в масло на гидрокрекинге VHVI + есть вероятность немного ПАО. 

 

Вывод: Хорошее, крепкое по вязкости (должно и по загустителю тоже), масло VW 508/509. По параметрам соответствует стандартам. Чей пакет присадок, сказать не могу - таких еще не встречал. У Lukoil хорошие высокотемпературные характеристики (NOACK =10%). Его можно лить не только в немцев, но и японцев, корейцев. Для тех, кто хочет что-то более крепкое на жаркую погоду и скоростную трассу, чем API, ILSAC.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

3409225 - Lukoil Genesis Armortech GC 0W-20 1л

3409230 - Lukoil Genesis Armortech GC 0W-20 4л

3409231 - Lukoil Genesis Armortech GC 0W-20 57л

3409235 - Lukoil Genesis Armortech GC 0W-20 208 л

[vanderkot 1 084]

щелочное для малозольника то какое хорошее. и по вязкости не на пике.

[Red 265]

Почти как настоящее, но почему-то нет бора

[Lacoste 2 544]

@torcon надо бор перепроверить. Странно что его нет. Пакет то оригинальный 508 и цирконий есть. 

37 минут назад, vanderkot сказал:

щелочное для малозольника то какое хорошее. и по вязкости не на пике.

508 допуск потому что. Они все, кроме мобила, одинаковые:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/53852-neste-pro-w-ll-iv-0w-20-svezhee/

[Itseasy 6 324]

4 минуты назад, Lacoste сказал:

надо бор перепроверить. Странно что его нет. Пакет то оригинальный 508 и цирконий есть. 

пакет оригинальный, только может и нет там бора. Они сами программу проходили 508/509. Вроде Инфинеум им помогал.

[Lacoste 2 544]

8 минут назад, Itseasy сказал:

пакет оригинальный, только может и нет там бора. Они сами программу проходили 508/509. Вроде Инфинеум им помогал.

Да мне кажется в лабе дело. То в анализе дофигища бора, то вообще нет.

хотя может и пакет такой. Эксклюзив, как у мобила. Хотя не, а зачем два пакета? В ваговской канистре у них с Бором был пакет.

[Гуччи Гэнг 55]

Остатки молибдена  из прошлых замесов попали?

[Boxer 384]

Масло 22 года, кто покупал в 23 году говорят что существенная разница по цвету. Может пакет поменяться при условии изменении цвета?

[SE_AL 133]

56 минут назад, Гуччи Гэнг сказал:

Остатки молибдена  из прошлых замесов попали?

Да.

[Euro 2 156]

2 часа назад, Lacoste сказал:

@torcon надо бор перепроверить. Странно что его нет. Пакет то оригинальный 508 и цирконий есть. 

508 допуск потому что. Они все, кроме мобила, одинаковые:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/53852-neste-pro-w-ll-iv-0w-20-svezhee/

 

VW 508 00/509 00, плиз, напомните, регламентируется полимерный загуститель?

[Styler 1 563]

Оно что, не на Ричфуле? Как они сумели?

[Boxer 384]

36 минут назад, Styler сказал:

Оно что, не на Ричфуле? Как они сумели?

Масло ноябрь 22.

[Styler 1 563]

3 минуты назад, Boxer сказал:

Масло ноябрь 22.

Остатки на складах что ли? Настолько непопулярны в стране 508-е масла что у Лукойла старые запасы инфинеума за полгода не кончились?

[Boxer 384]

1 минуту назад, Styler сказал:

Остатки на складах что ли? Настолько непопулярны в стране 508-е масла что у Лукойла старые запасы инфинеума за полгода не кончились?

Естественно, масло дорогое, просто кому нужно С5 его особо не покупают)Покупают только ваголюбители)

Может конечно оно и сейчас на Инфениуме, кто знает) Но народ кто заливал Лук 22 и 23 года, то оно разница по цвету)

[Многоборец 49]

1 час назад, Styler сказал:

Остатки на складах что ли? Настолько непопулярны в стране 508-е масла что у Лукойла старые запасы инфинеума за полгода не кончились?

Они могут годами не кончаться, потому что подвозят новые партии