Смазка рулевой рейки

[ModeratorSigma 6 949]

Смазка рулевой рейки

 

Предлагаемые в теме варианты смазок:

Total Ceran XS 80

Fuchs Renolit HLT2 

BMW 83239407857

Fuchs Renolit JP1619

Petro Canada Precision Synthetic PSC30 

[scream 3]

Доброго времени суток,febi  02582  не стоит вообще рассматривать как вариант?

 

Еще на СТО видел как применяли Miles GG00090

Изменено 18 сентября 2021 пользователем scream

[Screwdriver78 2 425]

10 часов назад, scream сказал:

febi  02582  не стоит вообще рассматривать как вариант?

Нет.

10 часов назад, scream сказал:

Еще на СТО видел как применяли Miles GG00090

Какие у нее параметры?

[scream 3]

1 час назад, Screwdriver78 сказал:

 

Какие у нее параметры?

Не знаю, но уже точно не возьму, она сделана в СПБ на ВМПавто, были плохие опыты с их смазками, как в электроинструменте, так и в остальном. Заказал 83239407857 и терпеливо жду. Вопрос снят. Извините.

[Screwdriver78 2 425]

2 часа назад, scream сказал:

Не знаю

Ну так в том-то и дело.

Смазки, параметры которых неизвестны, нигде нельзя применять. Ну - в крайнем случае - только если доверяешь производителю. 

[AVlad 30]

4 hours ago, scream said:

Заказал 83239407857 и терпеливо жду.

Ее сняли с производства много лет назад. Пришлют скорее всего заменитель 83232208093.

[Тимофей Тимофеев 0]

Здравствуйте. Есть ли какие то варианты приемлемые для смазки вала рейки ЭУР для Сибири? Зима до минус 40 лето до плюс 40 бывает и жарче? Климат резко континентальный)))

[yorker 831]

По мануалу Митсубиси пыльник рейки который покрывает рулевые тяги, в узком своем месте (на фото видно) положено промазывать вязкой силиконовой смазкой, авто сервисы как обычно болт на это кладут, но самому сделать крайне легко, хомут удобный пружинный.

 

 

[wolf725 131]

yorker 

6 минут назад, yorker сказал:

По мануалу Митсубиси пыльник рейки который покрывает рулевые тяги, в узком своем месте (на фото видно) положено промазывать вязкой силиконовой смазкой, авто сервисы как обычно болт на это кладут, но самому сделать крайне легко, хомут удобный пружинный.

 

 

1. Какой смазкой вы смазываете пыльник?

2. Как часто надо смазывать год/ км.?

3. Какой пробег на авто?

4. На каком пробеге вы меняли рулевые тяги?

[yorker 831]

Да в первый раз промазал пока колеса менял, обычная силиконовая SuperLube, из штатов. Рулевые менял несколько лет назад вместе с пыльниками. Недавно мануал листал и там заметил карту смазки. Можно думаю и обычной литиевой-кальциевой и сульфанатно-кальциевую, те тоже водой плохо смываются. По частоте не знаю, думаю надо смотреть раз в пару лет, врядли ее оттуда нещадно вымоет.

Изменено 23 октября 2021 пользователем yorker

[psnsergey 350]

Стоп-стоп, силиконовые смазки в львиной доле из применений предпочитают потому, что они не вызывают потери свойств самых распространенных эластомеров типа SBR, EPDM... Если заменить "обычной" на углеводородах, есть шанс вскоре получить пыльник в виде чулка на сантиметр шире. Если он не из NBR или чего-то ещё бензомаслостойкого.

Изменено 23 октября 2021 пользователем psnsergey

[SL1 3 952]

1 час назад, yorker сказал:

Да в первый раз промазал пока колеса менял, обычная силиконовая SuperLube, из штатов. Рулевые менял несколько лет назад вместе с пыльниками. Недавно мануал листал и там заметил карту смазки. Можно думаю и обычной литиевой-кальциевой и сульфанатно-кальциевую, те тоже водой плохо смываются. По частоте не знаю, думаю надо смотреть раз в пару лет, врядли ее оттуда нещадно вымоет.

Густая силиконовая смазка скорее всего служит для уплотнения, чтоб обычной смазкой под пыльником или отделившимся от нее маслом не вымыло.

[wolf725 131]

SL1 

5 минут назад, SL1 сказал:

Густая силиконовая смазка скорее всего служит для уплотнения, чтоб обычной смазкой под пыльником или отделившимся от нее маслом не вымыло.

1. Вы делаете такую процедуру со своими пыльниками? 

2. Как часто надо их смазывать?

[yorker 831]

45 minutes ago, psnsergey said:

Стоп-стоп, силиконовые смазки в львиной доле из применений предпочитают потому, что они не вызывают потери свойств самых распространенных эластомеров типа SBR, EPDM... Если заменить "обычной" на углеводородах, есть шанс вскоре получить пыльник в виде чулка на сантиметр шире. Если он не из NBR или чего-то ещё бензомаслостойкого.

 

там пыльник из термопласта, как на внешних шрусах, думаю ему все равно на углеводороды. Тут скорее как SL1 отписал, для уплотнения. Похожую логику видел в использовании густой силиконовой пасты-смазки для о-рингов в других не автомобильных применениях.

[psnsergey 350]

Да, термопласты в основном стойки в углеводородах. Однако силиконовые смазки с минеральными маслами спокойно смешиваются, то есть эти масла могут их вымывать. Так что сильно надеяться на них не стоит.

Изменено 23 октября 2021 пользователем psnsergey

[SL1 3 952]

9 часов назад, wolf725 сказал:

9 часов назад, SL1 сказал:

Густая силиконовая смазка скорее всего служит для уплотнения, чтоб обычной смазкой под пыльником или отделившимся от нее маслом не вымыло.

1. Вы делаете такую процедуру со своими пыльниками? 

2. Как часто надо их смазывать?

Нет, но потеющие пыльники это не редкое явление.

9 часов назад, psnsergey сказал:

Однако силиконовые смазки с минеральными маслами спокойно смешиваются, то есть эти масла могут их вымывать. Так что сильно надеяться на них не стоит.

HVS100 или DBC220 будет очень долго смываться или размываться минеральным маслом. Силикот, наверное, вымоется относительно быстро.