Sintec Platinum 0w-20 отработка на Subaru Forester после 5047 км

[ai_gelios 2 223]

Sintec Platinum 0w-20 отработка на Subaru Forester после 5047 км

Об анализе:

Скрытый текст

Масло выбрано мной для проверки работы масла 0w-20 в суровых зимних условиях Среднего Урала в атмосферном моторе СУБАРУ, вязкость взята НЕ в соответствии с предписаниями инструкции по эксплуатации в результате осознанного выбора, чтобы провести эксперимент. Уже после заливки я стал участником акции от компании Синтек, согласно которой они предоставляют мне средства на оплату анализа, в обмен на мой подробный отчёт о масле. Пока начнём с анализа, а далее напишу отчёт. Спасибо @Дюпелёк за нескучную, недорогую и качественную замену масла 

Фото:

Скрытый текст

Моя любимая, безотказная и надёжная машина:

 

Масло, на котором я отъездил интервал:

 

Пробка с магнитом:

 

Отработка:

 

Масло: Sintec Platinum 0w-20 API SP ILSAC GF6A

Автомобиль: Subaru Forester 2000г, мотор EJ201 атмосферный 2,0л SOHC 137 л.с., 4АКПП TZ
Общий пробег на одометре:  247 271 км к концу интервала.
Пробег на масле: 5047 км
Моточасы: 302,5 мч
Израсходованное топливо: не считал
Доливки масла: 0.8л Sintec Platinum 0w-20 API SP ILSAC GF6A
Присутствие отложений в двигателе ДО: не смотрел
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не смотрел
Автозапуск по времени: не делал, запуск и прогрев мотора осуществлял с пульта за 10-20 минут до старта.
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: сухой ремень
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: с 23 октября 2021 года по 25 мая 2022 года
Срок эксплуатации:  6 месяцев, 28 дней (лютая уральская зима + начало весны)
Топливо: бензин Лукойл 95 Экто, Башнефть 95 Евро5, Газпромнефть G-Drive 95
Режимы: 80% пробега пробочный город с очень низкой средней скоростью, часто почти стоя, 20% пробега трасса (на дачу иногда).
Фильтр масляный: Nitto 4RS-103
Фильтр воздушный: Nitto
Объем заливаемого масла: 4.2 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 4,6л)
Отбор масла: в чистую ПЭТ-бутылку примерно 1л при замене масла
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего, в середине слива
Что было до этого масла: разные периоды смены см. ниже.
Промывка промывочным маслом: не делаю, чистоту поддерживаю короткими сменами

Присадки: ничего не добавлял

Масляная история:

Скрытый текст

 

до 100 000км - неизвестно что лилось, в японии была

100 000 - 150 000 км: Castrol Magnatec 5w-30 (скорее всего A3) интервалы 10000км
150 000 - 160 000 км: Mobil 1 0w-40 
160 000 - 16 7500 км: Лукойл Люкс Синтетическое 5w-40
167 500 - 175 000 км: NGN Nord 5w-30
175 000 - 182 500 км: NGN Nord 5w-30
165 000 - 225 000 км: Лукойл Люкс Синетическое 5w-30 / UzAutoOil 5w-30 интервалами по 4500 - 7500км
225 000 - 230 372 км: Лукойл Genesis HK 5w-30 + Total POE 32 5% (осень, весна, зима)
230 372 - 234 066 км: Волга Оил М10ДМ + 5% Total Planetelf ACD 100FY

234 066 - 239 055 км: Sintec Platinum 5w-30 + 5% Total Planetelf ACD 32

239 055 - 242 224 км: Микс Роснефть М10ДМ 2л + ВолгаОил М8ДМ 2л + Total Planetelf ACD 100FY 0,2л
242 224 - 247 271 км: ИССЛЕДУЕМОЕ МАСЛО
247 271 км - и далее: Микс Роснефть М10ДМ + ВолгаОил М8ДМ в равных пропорциях

[ProstoFilya 2 483]

ai_gelios машина Ваша - Ваше право

[Mefistоf 3 767]

1 час назад, ai_gelios сказал:

Спасибо, сами себе сливайте. У меня два лета на помиралке хорошо прошли, пройдёт и третье. Что нетоварного в моём масле? то что это смесь двух товарных? 

Просто не понятно, какая цель преследуется?

Я на таком же двигателе доездил до 192 т.км. с нулевым расходом масла за 5-10 т.км. на обычном, по сути, масле. В сам двигатель не лазил ни разу (менял лишь прокладки свечных колодцев и раз клапана регулировал)

Последние несколько лет, до продажи, лил 0w-30 NGN.

[Роман 73 12 634]

11 минут назад, Mefistоf сказал:

Я на таком же двигателе доездил до 192 т.км. с нулевым расходом масла за 5-10 т.км. на обычном, по сути, масле. В сам двигатель не лазил ни разу (менял лишь прокладки свечных колодцев и раз клапана регулировал)

Последние несколько лет, до продажи, лил 0w-30 NGN.

1)все моторы собраны по-разному, даже у одного производителя 

2)условия эксплуатации тоже у всех разные, Д. Большепробегов, как известно, уже более 800тыс.км намотал без капремонта, на Солярисе 1,4л 

3)не у всех есть возможность, или желание покупать масла типа NGN 0w30 

[ProstoFilya 2 483]

1 минуту назад, Роман 73 сказал:

не у всех есть возможность, или желание покупать масла типа NGN 0w30

ну так давайте набьём мотор солидолом и вся недолга

ну а чо?

дешево и сердито

 

никто и не заставляет заливать NGN

полно нормальных товарных масел по вменяемой (по нынешним временам) цене так-то

[Роман 73 12 634]

5 минут назад, ProstoFilya сказал:

ну так давайте набьём мотор солидолом и вся недолга

Зачем такие крайности? 

6 минут назад, ProstoFilya сказал:

полно нормальных товарных масел по вменяемой (по нынешним временам) цене так-то

Например? 

[Mefistоf 3 767]

9 минут назад, Роман 73 сказал:

1)все моторы собраны по-разному, даже у одного производителя 

2)условия эксплуатации тоже у всех разные, Д. Большепробегов, как известно, уже более 800тыс.км намотал без капремонта, на Солярисе 1,4л 

3)не у всех есть возможность, или желание покупать масла типа NGN 0w30 

Про условия эксплуатации все верно. Но я привел свой пример потому, что они были ппц не простыми для авто.

Авто использовалось как дачник/гребник/рыбак ((не редкие "Кэмэл-трофи" по раскисшим полевым дорогам) + тошнение в пробках города-миллионника, зимой часами стоял с работающим двигателем, чтобы с кружков/на кружки детей возить в теплом салоне). Сибирь (ночевка на улице с прогревом-автозапуском по температуре на -18) с 2006 по 2017 год.

 

До NGN 0w30 лил Манол несколько лет (на тот момент с маслами не заморачивался и лил то, что предлагали на СТО). Я к тому, что масла "звезд с неба не хватали".

 

И про моторы Субару 2000-х годов выпуска. Не сочти за грубость, то ТЕ моторы, не чета современным корейским в плане "собраны по-разному"

 

Изменено 15 июня 2022 пользователем Mefistоf

[ProstoFilya 2 483]

3 минуты назад, Роман 73 сказал:

Зачем такие крайности? 

походу для кого-то это норм )))

3 минуты назад, Роман 73 сказал:

Например? 

Вы ж тут давно на форуме, неужто не знаете?

да этот же Синтек, например

Kixx g1 5w-30 SP

вот только что на ОЗОНе закончился С-Ойл 5/30 SP по 2500/4л

[Роман 73 12 634]

14 минут назад, Mefistоf сказал:

ТЕ моторы, не чета современным корейским

Скрытый текст

Это точно и не только корейским

 

[Роман 73 12 634]

10 минут назад, ProstoFilya сказал:

походу для кого-то это норм ))

Скрытый текст

Вы знаете кого-то, кто набивает солидол в ДВС? 

 

[ProstoFilya 2 483]

Роман 73 , 

Скрытый текст

я образно ответил

[Роман 73 12 634]

7 минут назад, ProstoFilya сказал:

Роман 73 , 

  Скрыть содержимое

я образно ответил

Для кого-то М8В и М10ДМ - это лучшие масла и они так же, искренне, непонимают вас, тех, которые трясутся над допусками, нарисоваными на этикетках, или тех, которые всю жизнь льют в один мотор, одно и то же масло, например NGN 0w30))). Люди вообще все разные и это хорошо 

[biguxa 4 235]

25.05.2022 в 13:21, ai_gelios сказал:

Моточасы: 302,5 мч

Сильно....

6 часов назад, torcon сказал:

Ну вот и износ снизился по сравнению с предыдущим

А может всё-таки именно маловязкое ПОЭ 32, лучше "каку" отмывает? (версия)

[ProstoFilya 2 483]

Роман 73 я не трясусь над допусками

предпочитаю хорошо очищенные (гидрокрекингом) базовые масла

на присадочных комплексах от известных производителей

которые вкладывают в разработку гигантские средства - деньги, умы, технологии...

[Dumus 5 582]

250 моточасов выдержит, всё нормально 

[Xitrojop 142]

Я считаю что для своей цены масло отработало на 5+, что мешает действовать по принципу залил на 5т. и слил, цена позволяет.