Лада Веста. Жаркий климат, пыль и бездорожье.

[Влюбленный кот 5]

Привет!

1. Лада Веста, 2016 г., пробег - 30 000 км

2. Мотор ВАЗ-21129, 1,6 л, 16-кл., бензин. Заправляюсь бензином всегда не ниже 95-го.

3. Сервисный объем масла - 4,3 л. Заливаю 4 л масла, но не более. По щупу не определить - во-первых, свежее масло еле на нем заметно, а во-вторых, оно и при 4 л на уровне всегда выше максимума. Визуально оно как бы есть  Сервисмены дилера, собственно, советуют заливать не более 4 л. Вроде, не угорает - на щупе ведь всегда максимум!

4. Машина очень активно используется летом, в степной части Крыма и на очень пыльных грунтовках. Бывает, приходится осенью вне очереди менять воздушный фильтр из-за пыли и насекомых. Жара здесь может достигать до +40! Часто бываю в горах, но там помягче, где-то +30…35. В городских пробках бываю редко, в основном, трасса и большая скорость, ну и разбитые грунтовки, почти офф-роуд. Зимой сильные морозы редкость. Машина стоит в гараже, где температура всегда не ниже +5.

6. Интервал замены масла - не более 10 000 км. Собственно, за год столько и проезжаю. Меняю в середине лета. Планирую начать менять весной, перед сезоном.

7. В машине есть катализатор Евро-5. Что-либо делать с ним не планирую - я за экологию!

8. В машине с завода было залито масло Роснефть 5W-30. Так как она была куплена жарким летом, то последовала сразу же замена у дилера на 5W-40. Тоже Роснефть. В 2016 году дилер лил туда полусинтетику, это я знаю точно. Через год, на ТО-1, была замена, вроде как, уже на синтетику Роснефть 5W-40. На ТО-2 замена на Лада Ультра 5W-40. После этого ТО, я попал на бракованный «фирменный» масляный фильтр Лада с долго горящей и пищащей масленкой на приборах по утрам, а потом еще даже после непродолжительных остановок! В итоге - внеочередная замена фильтра на Mann 914/2, а заодно и масла на Lukoil Genesis Armortech 5W-40. С тех пор использую только такое сочетание масла и фильтра. Выбор масла у меня сейчас есть, но цены начали кусаться.

9. Мануал от Весты - полная чушь. По маслу единственная рекомендация - Роснефть и таблица с вязкостью. Предписывает еще в жарком климате вообще использовать масло… 15W-40 и даже выше  Но, насколько мне известно, то с такой вязкостью вообще идет минералка. Дилеры используют синтетическое масло Лада 5W-40 и ничего не комментируют по этому поводу.

 

Итак, для чего я создал тему:

 

1. Постоянно досаждают гидрики. Причем всегда, даже летом. Стрекот иногда даже на горячую. Слушали, смотрели - мотор исправен. Особых претензий и у меня нет, но этот звук дико раздражает. Впечатление, что что-то неисправно. Дилер, кстати, мое масло Лукойл вполне одобряет.

2. Читал на форуме про разные масла. Создалось впечатление, что несмотря на мой климат, на Весту вполне подходят масла с вязкостью 5W-30. И если есть цокот гидриков, то лучше применять именно такую вязкость.

3. Из-за стремительного роста цен на масла, Лукойл Генезис срочно просит найти ему альтернативу.

 

Смотрю сейчас на несколько вариантов:

1. Лукойл Люкс Синтетическое

2. Sintec Platinum

3. Какую-нибудь Роснефть (какую именно подскажите, плиз )

4. Начитался и насмотрелся про масла Татнефть и Taneco. Как раз их и рассматриваю их для перехода - цена радует.

 

Можно ли лить масла 5W-30 с такими условиями эксплуатации? Или все же лучше гуталинчик? Подойдет ли Татнефть/Taneco Ладе Весте? Рекомендаций на их сайте я не нашел. И, вообще, везде мало информации об этих маслах.

 

 

 

 

[Дюпелёк 14 383]

5 минут назад, Влюбленный кот сказал:

Чисто отечественные марки. Желательно бюджетные. Только хардкор.

Волга оил,Люкс оил ....

[Влюбленный кот 5]

3 минуты назад, Texacoman сказал:

например, летом выше 90 (ОЖ) вроде как не поднималось

Я все время, в принципе, с кондеем езжу. С охлаждением проблемы нет - недавно антифриз и помпу заменил с комплектом грм. В движении температура чуть выше 90. Если резко встать на светофоре, то стрелка резко прыгает выше 100. Вентилятор ее сгоняет опять до 90.

То есть, я так понимаю, что СОЖ Весты обеспечивает необходимый режим для 30-к летом?

[MuxauJI 1 373]

34 минуты назад, Дюпелёк сказал:

Волга оил,Люкс оил ....

ну зачем так, обычная роснефть и синтек вполне пойдут

[Дюпелёк 14 383]

MuxauJI Ему нужен хардкор

[sashka123 200]

43 минуты назад, Влюбленный кот сказал:

СОЖ Весты обеспечивает необходимый режим для 30-к летом?

поэкспериментируйте с 5W30 осенью-весной, а на лето с 10W40. я бы так сделал, но в лето 30-ку в этот мотор точно не лил бы. И замерить давление, а то для некоторых и 1 кгс/см2 считается нормой. 

На 10W40 я 2 интервала проехал (дилер заливал на ТО-0 (было такое в 2012 году) и ТО-1) и от "густоты" гидрики не цокали

Изменено 31 мая 2022 пользователем sashka123

[Oleg_is_250 1 845]

Влюбленный кот https://lukoil-masla.ru/ru/products/ProductCard?product=1466
На зиму можно попробовать https://lukoil-masla.ru/ru/products/ProductCard?product=53

Интервал желательно сократить до 8тыс км

 

Изменено 31 мая 2022 пользователем Oleg_is_250

[MuxauJI 1 373]

12 минут назад, Дюпелёк сказал:

MuxauJI Ему нужен хардкор

это не хардкор, это - бдсм!

[Дюпелёк 14 383]

Только что, MuxauJI сказал:

бдсм

Скрытый текст

С элементами хардкора

 

[MuxauJI 1 373]

я б вот залил себе 20ку, на первый раз на зиму, но закупился по очень хорошим ценам 30кой лет на 5-7(каждый 7500 меняю) вперед:(

Изменено 31 мая 2022 пользователем MuxauJI

[Максим Л. 2 805]

1 час назад, Влюбленный кот сказал:

Они разводят руками. В прошлом году вообще сказали, что это конструктивная особенность мотора

Брехня. Просто не хотят менять. Насчёт мелка то просто когда наиерли им щуп,то дуньте на него чтобы совсем уж рыхлое облетело.

[Texacoman 2 563]

3 часа назад, Влюбленный кот сказал:

Я все время, в принципе, с кондеем езжу. С охлаждением проблемы нет - недавно антифриз и помпу заменил с комплектом грм. В движении температура чуть выше 90. Если резко встать на светофоре, то стрелка резко прыгает выше 100. Вентилятор ее сгоняет опять до 90.

То есть, я так понимаю, что СОЖ Весты обеспечивает необходимый режим для 30-к летом?

Ну как? В зависимости от условий эксплуатации. Если температура окружающей среды высокая, то к критической температуре мы подходим гораздо чаще, вентилятор может гонять около 100 постоянно и проч. В этом случае риски на 30-ке конечно выше, а если вы ещё и в пол в таких условиях, а если ещё в горах...

Кондей эти условия "облегчает", но, думаю, и с ним можно поднять температуру. Или если радиатор забит (а у вас пыль), то температура тоже постоянно "на хаях". Так чта...

У меня температура с кондеем - 84 (ОЖ), редко выше, поэтому я остановился на 30-ке. Была бы температура выше, может и остался бы на 5W-40.

[rodof 2 077]

6 часов назад, Texacoman сказал:

Только вот тут "экспериментаторы" с 5W-30 и 0W-20 ездили без пробок, без пыли, без гор.

Всяко бывает, у меня пробки постоянно плюс иногда с прицепом гоняю, намедни Мицубиси ASX протащил на галстуке 10 км. - ничего, пока живые.

5 часов назад, Влюбленный кот сказал:

Проблема, возможно, в самом щупе (сфоткаю обязательно) - он такого цвета, что свежее полупрозрачное масло на нем совсем не видно.

Подзаворонить щуп любой воронилкой для оружия, я воспользовался этим средством, уровень масла стало хорошо видно.

https://www.ozon.ru/product/kav-models-sredstvo-dlya-cherneniya-metallicheskih-trakov-184229319/?sh=Rk0yaRQZ8w&tab=q-and-a 

[Texacoman 2 563]

9 часов назад, rodof сказал:

намедни Мицубиси ASX протащил на галстуке 10 км. - ничего, пока живые.

Ну тут только гадать. Если не заклинил, то это не значит, что не было повышенного износа. А сколько раз так можно, при какой температуре, какую нагрузку?

Бережёного Бог бережёт )

[WArniNG 202]

Влюбленный кот Говорят некоторые масла можно лучше увидеть под UV фонариком(без добавления различных UV чернил). Сам не пробовал - у меня видно на щупе вроде нормально. 

Изменено 1 июня 2022 пользователем WArniNG

[Шиза 3 521]

15 часов назад, Максим Л. сказал:

В Крыму 5w не облакотилась вообще не то что в лето.

Разница между 0w40, 5w40 и 10w40 в жарком летнем Крыму - в цене, доступности и тараканах в голове у пользователя.

Изменено 1 июня 2022 пользователем Шиза