Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

9 часов назад, italyanec163 сказал:

Минус 36, это серьезно. С первого раза завелась, долго крутил или отпускал и второй раз крутил? Масло какое было? Долго на морозе стояла? Аккум на сколько ампер?

7 часов назад, Forest сказал:

Master Yoda -38 нормально заводился.

Аналогично в прошлом году -38 было несколько раз с утра - с ключа без проблем заводился. Обычно до -30 не парюсь завожу с автозапуска - без проблем заводится, ниже уже выхожу сам с ключа заводить.

крутит где то секунды 2-3 и заводится , звуки конечно после заводки на такой температуре ппц, обороты подкидывает до 1500 сразу, двигатель работает натужно.

Масло 0W-20 в подписи, оно же в канистре SHU 0W-20 было в прошлую зиму.

Прошлый авто первые 5 лет тоже заводился в такие температуры всегда без проблем, на 6 году сдох родной АКБ, 2 раза при -35 не завёлся - поменял и дальше тоже было всё норм.

Составляющие безпроблемного запуска при таких температурах:

- Обязательно масло зимнего индекса 0W - вообще если бывает зимой от -25 и ниже, то 0W уже must have дабы минимизировать износ при таких холодных пусках, авто всяко легче заводится на масле 0W при таких температурах

- Обслуженный заряженный АКБ (желательно просто свежий АКБ, если ему уже 4-5 лет, то он просто уже может не держать заряд как было в моём случае),

- Своевременная замена свечей, лично я обычные свечи (а у нас они обычные) меняю всегда каждые 30тыс.км пробега, не жду пока они умрут своей смертью.

следить за этими нехитрыми вещами и в принципе мне всегда доводилось заводиться в зиму до -40 без проблем.

stranger · 21 ноября 2019

1 час назад, Sportage72 сказал:

Аналогично в прошлом году -38 было несколько раз с утра - с ключа без проблем заводился. Обычно до -30 не парюсь завожу с автозапуска - без проблем заводится, ниже уже выхожу сам с ключа заводить.

крутит где то секунды 2-3 и заводится , звуки конечно после заводки на такой температуре ппц, обороты подкидывает до 1500 сразу, двигатель работает натужно.

Масло 0W-20 в подписи, оно же в канистре SHU 0W-20 было в прошлую зиму.

Прошлый авто первые 5 лет тоже заводился в такие температуры всегда без проблем, на 6 году сдох родной АКБ, 2 раза при -35 не завёлся - поменял и дальше тоже было всё норм.

Составляющие безпроблемного запуска при таких температурах:

- Обязательно масло зимнего индекса 0W - вообще если бывает зимой от -25 и ниже, то 0W уже must have дабы минимизировать износ при таких холодных пусках, авто всяко легче заводится на масле 0W при таких температурах

- Обслуженный заряженный АКБ (желательно просто свежий АКБ, если ему уже 4-5 лет, то он просто уже может не держать заряд как было в моём случае),

- Своевременная замена свечей, лично я обычные свечи (а у нас они обычные) меняю всегда каждые 30тыс.км пробега, не жду пока они умрут своей смертью.

следить за этими нехитрыми вещами и в принципе мне всегда доводилось заводиться в зиму до -40 без проблем.

Все так, только масло в этом деле играет не самую важную роль. На первом месте это система зажигания (АКБ, свечи), потом качество бензина, и только потом масло, причём 0w или 10w для запуска не особо и важно, если АКБ свежий и с огромным пусковым током, один фиг прокрутит, если конечно там колом не стоит, а до -40 вряд ли оно колом встанет. Скажем маслом мы просто облегчаем жизнь аккумулятору и мотору.

Изменено 21 ноября 2019 пользователем stranger

Игорь WO · 21 ноября 2019

stranger Ну да масло не важно, был бы акум заряжен, а там и солидол провернем. Насколько акума хватит при такой жизни? Далее на сколько хватит двигателя? Извращения прямо))

alekseybkm · 21 ноября 2019

italyanec163 масло было Mobil 1 x1 5w30, аккумулятор 60 заряженный, стояла 12 часов, завелась с первой попытки.

Shiba · 21 ноября 2019

3 часа назад, Sportage72 сказал:

- Своевременная замена свечей, лично я обычные свечи (а у нас они обычные) меняю всегда каждые 30тыс.км пробега, не жду пока они умрут своей смертью.

Не живут свечи 30 тыс.

У меня дизеление уже через 15 появляется. Сменил свечи и снова тарахтит, как довольный кот

Sportage72 · 21 ноября 2019

5 часов назад, stranger сказал:

Все так, только масло в этом деле играет не самую важную роль. На первом месте это система зажигания (АКБ, свечи), потом качество бензина, и только потом масло, причём 0w или 10w для запуска не особо и важно, если АКБ свежий и с огромным пусковым током, один фиг прокрутит, если конечно там колом не стоит, а до -40 вряд ли оно колом встанет. Скажем маслом мы просто облегчаем жизнь аккумулятору и мотору.

Я бы поспорил, потому что при температурах от -35 и ниже масло с индексом вязкости не 0W становится настолько густое, что даже свежий АКБ принесённый из дома, не может прокрутить коленвал для заводки. Подобное за всё время владения разными авто я наблюдал постоянно на парковках во дворах, когда вж-ж-ж и не крутит, а АКБ только что вынес. Всё же на легковых авто не 190АКБ стоит. Да и по работе часто наблюдал когда при таких температурах с пускача заводили технику на масле 10W, хорошо если выдавит масло везде, а так и проворот шатунных вкладышей обычное дело, но да ЗАВЁЛ же.

Безпроблемный завод в эти температуры это одновременное выполнение трёх составляющих: зимнее масло + свежий АКБ+ свежие свечи, а вот из-за бензина как раз именно с заводом никогда проблем не было, на всех бензинах заводился.

Sportage72 · 21 ноября 2019

3 часа назад, Shiba сказал:

Не живут свечи 30 тыс.

У меня дизеление уже через 15 появляется. Сменил свечи и снова тарахтит, как довольный кот

на Sportage 3 раза через 30тыс. менял свечи, каждый раз снятые свечи были ещё вполне рабочие живые, что на сервисе один раз слесарь попросил их оставить себе, я сказал да ради бога бери. То есть без проблем отъездили бы ещё 10-15-возможно 20тыс., только вот я не испытывал их на максимальную ходимость, а менял превентивно по пробегу, этого хватало.

P.S. Ну и Techron лью для самоуспокоения каждые 10тыс. пробега, надеюсь что в чём то помогает

den.yoz · 21 ноября 2019

Товарищи, рекомендации из шапки применимы к турбовым корейцам? ProCeed\Soul GT?

И что под турбо более надежно? По примеру ВАГ 5w30?

wonderman · 21 ноября 2019

Добрый день! Кто в Рио 3 пробовал заливать такое масло 5W30 Kendall GT-1 MAX Motor Oil (Ti) , сейчас катаюсь на Петро канаде сс 5w30 немного шумновато работает двигатель, меняю каждые 7000-7200 тыс. есть возможность напрямую взять у поставщика, разница правда с петрой примерно 1000 руб.

Sportage72 · 21 ноября 2019

12 минут назад, den.yoz сказал:

Товарищи, рекомендации из шапки применимы к турбовым корейцам? ProCeed\Soul GT?

И что под турбо более надежно? По примеру ВАГ 5w30?

там рекомендация слегка другая, онли 0W/5W-30 вязкость, когда в эти можно и 0W/5W-20

если вам в Москву, то в турбо движки я бы поискал что-то термостабильное на хорошей базе с золой до 1, например Mobil 1 X1 5W-30

den.yoz · 21 ноября 2019

13 минут назад, Sportage72 сказал:

там рекомендация слегка другая, онли 0W/5W-30 вязкость, когда в эти можно и 0W/5W-20

если вам в Москву, то в турбо движки я бы поискал что-то термостабильное на хорошей базе с золой до 1, например Mobil 1 X1 5W-30

Да в Москву. По вязкости к таким и приглядывался, т.к. у ВАГа оно в стандартах, а на малолитражных турбовых моторах они уже не одну собаку съели.

Penzoil Ultra Platinum тут много где рекомендуют, но уж он труднодоступен даже в Москве, да и ценник не самый гуманный т.к. менять каждые тысяч 5 планирую.

За мобил спасибо, видимо на нем и остановлюсь. Мировой бренд + официально присутствует в стране + продается широко во всех официальных магазинах + по отзывам и тестам реально неплох.

FSanek · 21 ноября 2019

wonderman я в том году в начале лета катал масло этой фирмы , только 5-20, тихо работал на холодную, и еще тише на горячую.

Изменено 21 ноября 2019 пользователем FSanek

italyanec163 · 21 ноября 2019

Не совсем в тему конечно, но если верить литературной информации, то в минус 20 АКБ теряет половину от того, что есть при плюс 20, примерно. А также, что при низкой минусовой температуре заряд не идёт должным образом, как например при плюс 20. Да, и при заведенном движке "гена" выдает в среднем 14,5 В. А для современных АКБ, если не ошибаюсь этого маловато для полной зарядки. Вот и получается, что медленно и верно, АКБ зимой изо дня в день недозаряжается. Особенно при коротких поездках. Если где-то неправ, поправьте.

Изменено 22 ноября 2019 пользователем italyanec163

Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

Рекомендованные сообщения

vladided 64

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

torcon 64 513

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

исламыч 5 495

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Роман 73 12 640

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Sportage72 6 825

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

stranger 740

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Игорь WO 564

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

alekseybkm 29

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Shiba 213

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Sportage72 6 825

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Sportage72 6 825

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

den.yoz 0

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

wonderman 0

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Sportage72 6 825

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

den.yoz 0

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

FSanek 1 219

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

italyanec163 40

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

10005 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама