Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

59 минут назад, SadWolf сказал:

Я так пониаю, сильные морозы в Сургуте ближе к новому году обычно и дальше во второй половине зимы? Если в ноябре за -30 не жмет- я бы не торопился Premium LF сливать- свежее еще ж, в умеренный мороз нормально оно себя ведёт, поменяете когда настоящая зима начнется.

Я так и хочу, ближе к декабрю поменять. Может даже к НГ. У нас сейчас ещё +, что совсем не характерно погода с каждым годом все мягче зимой. Раньше в это время уже могло быть -20/25

Евген62 · 25 октября 2018

Кто подскажет, почему у одного производителя и на маслах одного допуска, у 20к щёлочное выше, чем у 30к...... ????

Iлья · 25 октября 2018

1 час назад, DDR сказал:

Не не идиот.

Ну спасибо)))

Silence · 25 октября 2018

Спорящий народ как будто не замечает 5w30, 0w30 A5 и ILSAC.

У вас 2 крайности.

Вадим, если 0w20 под запретом в жарких странах, если вы не рекомендуете 0w20 летом на трассе, то накой чёрт это масло вообще нужно??!! Мы не говорим сейчас за пару тройку крепких, типа Shell.

В данном случае проще заливать 0w30 A5 круглогодично, благо выбор огромен. Мы получаем

1. низкую вязкость в прогревочных режимах

2. защиту от разжижения (G4FG новый льёт как я после пива) такое масло не придётся менять после зимы, если вы наездили 2-3 тыс км по пробкам с автозапусками.

3. получаем надёжную защиту на трассе, при высоких оборотах и скоростях.

4. лёгкий холодный старт.

5. полнозольное масло с высоким щелочным и как правило на качественных базах.

6. как вишенка на торте- душевное спокойствие в ЛЮБЫХ режимах, на любых скоростях защита такого масла оптимальна.

Что мы получаем залив жиденькое 0w20 типа идемитсу зепро (хотя масло офигенное,не спорю)

1. очевидно чуть более лёгкую раскрутку, заметную не всем

2. отличную прокачку в мороз. как и у 0w30

3. хрен пойми какой HTHS и KV100 уже после 2 тысяч зимних пусков в городе с а\с. HTHS может быть и ниже 2.6, и 99% что будет ниже!

4. Хрен пойми какая защита на трассе летом .при высоких скоростях и обгонах, а если вместе с п.3 то вообще ахтунг.

5. бонусом мы получаем вечные сомнения и душевное беспокойство. а коктейль из разных масел точно ни к чему хорошему не приводит, да и стрёмно это,каждый раз заливать новое масло. было бы зепро 0-20, и 5-30 на одной рецептуре- цены бы не было такому комплекту.

kuzznets · 25 октября 2018

2 часа назад, Silence сказал:

проще заливать 0w30 A5 круглогодично, благо выбор огромен.

Поддерживаю двумя руками :yahoo:

alekseybkm · 25 октября 2018

В гамму Shell 0w30 A5 круглогодично подойдет?

SadWolf · 25 октября 2018

Вопросы не для этой темы, конечно, но спрошу здесь коль уж речь зашла про 0w30:

1. Базы какой взякости и в каких пропорциях используются для замешивания 5w20, 5w30, 0w20 и 0w30?

2. Cколько полимерного загустителя в 5w20, 5w30 и 0w20 и в 0w30 (в % к общему объему)?

Речь, естественно, про маловязкие ILSAC GF-5, ACEA A1, A5, С2.

Спрашиваю не в контексте 0w30 A5 vs 0w20 ILSAC GF-5/A1, а просто в порядке ликбеза если что;)

Вадим_69 · 25 октября 2018

4 часа назад, Silence сказал:

Что мы получаем залив жиденькое 0w20 типа идемитсу зепро (хотя масло офигенное,не спорю)

1. очевидно чуть более лёгкую раскрутку, заметную не всем

2. отличную прокачку в мороз. как и у 0w30

3. хрен пойми какой HTHS и KV100 уже после 2 тысяч зимних пусков в городе с а\с. HTHS может быть и ниже 2.6, и 99% что будет ниже!

4. Хрен пойми какая защита на трассе летом .при высоких скоростях и обгонах, а если вместе с п.3 то вообще ахтунг.

5. бонусом мы получаем вечные сомнения и душевное беспокойство. а коктейль из разных масел точно ни к чему хорошему не приводит, да и стрёмно это,каждый раз заливать новое масло. было бы зепро 0-20, и 5-30 на одной рецептуре- цены бы не было такому комплекту.

3. Ну дак ты и нагревать мотор зимой вряд ли так будешь как летом. В городе зимой точно градусов 90-95 не выше. А тем, кто зимой гоняет по трассам, опасаться разжижения не стоит совсем.

4. Там, где большое кол-во морозных пусков, водители давно приучены сливать масло после зимы. По поводу хрен пойми защиты (смешанный режим по 8 тыс. км):

Idemitsu-Zepro-0W-20-ЗИМА--vs-Idemitsu-Zepro-0W-20-ЛЕТО-ZMS-_UAO-BASE_.jpg

5. Думаю, ничего страшного от такого коктейля не будет. Оба на гидрокрекинге.

4 часа назад, Silence сказал:

В данном случае проще заливать 0w30 A5 круглогодично, благо выбор огромен.

Ну не такой уж и огромный. Целых четыре

Не считаю кряки по завышенной цене типа 0W-30 Motul Eco-Nergy - за те же деньги тогда интереснее 0W-30 KIA Mega Turbo Syn...

Изменено 25 октября 2018 пользователем Вадим_69

Inzhener · 25 октября 2018

5 часов назад, Sportage72 сказал:

так у меня авто Rio с двигателем 1.6 Gamma

Спойлер

Я про то, что Вы частенько пишите в теме 2-хлитровщиков

Евген48 · 25 октября 2018

Inzhener

Спойлер

да тут многим владельцам других авто не мешает писать в этой теме

исламыч · 25 октября 2018

В 23.10.2018 в 22:30, Pavel_NSK сказал:

исламыч классификацию АСЕА С5 ввели в 2016 году (АСЕА 2016 года), она пришла взамен АСЕА А1/В1 (ее упразднили).

Больше не будет категории полнозольных масел Ах/Вх с HTHS<2,9

Что бы не терялась целая категория масел именно 20-ок (по сути это А1/В1) ввели АСЕА С5 (HTHS=2,6...2,9)

Я не говорю что это 100% одно и тоже, но примерно так оно и есть.

Например, было масло Neste City Pro 0W-20 ACEA A1-B1 Volvo VCC RBSO-2AE, происходит ребрендинг (Neste меняет наименование, предположительно большинство продуктов остаются без смены рецептуры) новое масло уже Neste Pro+ V 0W-20 уже АСЕА С5.

Они просто в старый АСЕА 2012 по срокам уже не попадали, эти сроки на 3-й странице документа.

мне что то кажется, вот эти С2-С5 под ILSAC подгоняются, типа Европейский ILSAC) если что не сильно пинать)))

Silence · 25 октября 2018

2 часа назад, Вадим_69 сказал:

3. Ну дак ты и нагревать мотор зимой вряд ли так будешь как летом. В городе зимой точно градусов 90-95 не выше. А тем, кто зимой гоняет по трассам, опасаться разжижения не стоит совсем.

4. Там, где большое кол-во морозных пусков, водители давно приучены сливать масло после зимы. По поводу хрен пойми защиты (смешанный режим по 8 тыс. км):

даже на трассе далеко не все фракции выпариваются. и такое масло к жаре в любом случае сливать, даже если оно 1.5 тыс по городу прошло. оно уже залито бензином.

я тоже приучен сливать масло после зимы, но есть люди, которые 1.5-2 тысячи МАКСИМУМ проезжают за зиму. Как то,в ашан в выходные, на дачу ,снега в баки набить и т.д.

и 4 пункт. нахрена оно надо, такое сезонное зимнее масло, как в СССР.

У меня тесть ездит на лачетти, дачник, как раз в ашан, на дачу, он уже второй год катает Total ecs acea c2. Говорит пока менять не буду. 10 тыс не наездил. Оно конечно много трассы, на дачу, но и на выезде из города глухих адовых пробок тоже много летом. Очень переживаю за его мотор. В Сл раз никаких C2 ему, возьму гуталиновое A3.

Robocop · 25 октября 2018

9 часов назад, Вадим_69 сказал:

согласно этим исследованиям, использование слишком вязких масел (HTHS>3.5) в современных моторах имеет негативные последствия в виде повышенного угара. И

Это про совершенно другие моторы! При чем тут гамма??

Смотрим видео Андрея Крутько про гамму на гуталине, идеально чистая камера сгорания без малейших признаков перегрева, без малейшего нагара на клапанах, без расхода масла, с отличным хоном.

О каком жоре масла и перегреве речь? Зачем вы пугаете тем, чего нет? И почему постоянно ссылаетесь на другие моторы?

Изменено 25 октября 2018 пользователем Robocop

Вадим_69 · 25 октября 2018

28 минут назад, Robocop сказал:

Это про совершенно другие моторы! При чем тут гамма??

Да общие принципы охлаждения ЦПГ маслом никуда не делись. Тем более у Тойоты речь шла про типичные современные азиатские 4-х цилиндровые атмомоторы с гидронатяжителями и системами изменения фаз.

28 минут назад, Robocop сказал:

Смотрим видео Андрея Крутько про гамму на гуталине, идеально чистая камера сгорания без малейших признаков перегрева, без малейшего нагара на клапанах, без расхода масла, с отличным хоном.

Да хорош уже его тут пиарить. Его познания в маслах здесь уже обсудили...

28 минут назад, Robocop сказал:

И почему постоянно ссылаетесь на другие моторы?

Хорошо, откланиваюсь :hi:

P.S. Кстати, о других "криво сделанных" моторах - вот человек лил полторы сотни тысяч км правильное масло и о задирах в этих моторах узнал только на форуме

Изменено 25 октября 2018 пользователем Вадим_69

исламыч · 25 октября 2018

Вадим_69 зря конечно, он это сделал(прочитал про задиры) а так меньше знаешь- крепче спишь))) :beer:

Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

Рекомендованные сообщения

vladided 64

Ссылка на сообщение

torcon 65 632

Ссылка на сообщение

Riosh 18

Ссылка на сообщение

Евген62 325

Ссылка на сообщение

Iлья 200

Ссылка на сообщение

Silence 338

Ссылка на сообщение

kuzznets 2

Ссылка на сообщение

alekseybkm 29

Ссылка на сообщение

SadWolf 514

Ссылка на сообщение

Вадим_69 8 128

Ссылка на сообщение

Inzhener 4 124

Ссылка на сообщение

Евген48 27 287

Ссылка на сообщение

исламыч 5 495

Ссылка на сообщение

Silence 338

Ссылка на сообщение

Robocop 139

Ссылка на сообщение

Вадим_69 8 128

Ссылка на сообщение

исламыч 5 495

Ссылка на сообщение

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

10121 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама