Mobil1 FS 5W-40 свежее

[torcon 64 424]

Mobil1 FS 5W-40 свежее за анализ спасибо почетным форумчанам Ойл Клуба kvert, Тарас Петрович, Геннадий91, resh77.

Масло закупалось в Озон "доставит Озон" по цене 898р.

 

Видеообзор: 

 

Масло заявлено как: API SN, ACEA A3/B4, AVTOVAZ (Lada), Mercedes Benz 229.3/229.5, VW 502.00/505.00, PORSCHE A40.

1) Вязкость соответствует стандарту SAE J300. Это 5W-40.

2) Щелочное число = 13,05мгКОН - одно из самых высоких в классе масел ACEA A3/B4. У Mobil1 FS очень большие возможности по нейтрализации кислот, образующихся при работе ДВС. Такие масла, и долго работают, и хорошо справляются с последствиями некачественного топлива. Один минус - дают больше золы. 

3) Не могу не отметить высокое кислотное число = 2,79. Это ускорит сработку щелочного. Не нужно сильно восхищаться высоким щелочным числом, есть вероятность того, что оно быстро свалится... Во всяком случае, масла с высоким кислотным числом, обычно так себя и ведут. 

4) Зольность сульфатная = 1,38% - золы много. В теории, чем ее меньше, тем лучше. Зола опасна твердыми зольными отложениями в камере сгорания, на клапанах, в катализаторе и т.д. Однако стандарт ACEA A3/B4 ограничивает зольность сульфатную до 1.6%. И наше масло этому требованию удовлетворяет. 

5) Температура вспышки = 246С - очень хорошая. Масло термостабильно при высоких температурах, должно меньше окислятся в зоне поршневых колец.

6) NOACK испаряемость масс (угар) = 6,5% - рекордно низкий. Хорошую термостабильность при высоких температурах дает GTL база, на основе которой производится это масло. (а также ПАО и Эстеры).

7) Температура застывания = -55С - не каждая 5W-40 может похвастаться такими хорошими низкотемпературными характеристиками. Настоящая синтетика, которая не спасует при любых морозах. Конечно запускаться на ней в -35С не нужно, но в картере масло не застынет, точно.

8) Сера = 0,235% - минимальная. Ей просто неоткуда взяться - чистые синтетические базовые масла и современные салицилаты кальция, все это дает малое содержание серы. 

9) Пакет присадок мощный. Органический молибден снижающий коэффициент трения. Много противоизносных присадок на основе фосфора и цинка. Много бора как дисперсанта и/или противоизносной присадки. И очень много кальция - основной детергент, антиоксидант, нейтрализующая присадка. Конечно же это Infineum.

10) Окисление = 44 - говорит о содержании эстеров в масле, в примерном количестве 5-7%.

 

ИК спектр Фурье говорит о том что в масло GTL+ПАО+Эстеры. 

 

Вывод: Ходили слухи что Mobil изменился и стал проще. Теперь, после анализа, по моему все очевидно. Mobil1 не изменился, или во всяком случае, не стал проще. GTL базы которые дают отличную термостабильность (NOACK 6.5% и вспышка 246С). Стойкий полимерный загуститель, который дает минимальную просадку вязкости при самых серьезных нагрузках. (Shear Stability на насос форсунке Bosch 90 циклов = -0.12cst.). Содержит эстеры, которые придают полярные свойства и снижают износ. Не придерёшься ни к одному параметру - масло изготовлено очень точно. Один минус - высокая зола! Я бы не лил это масло в прямой впрыск и двигатели с постоянным обильным угаром.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

153266 Mobil1 FS x1 5W40 1L

153265 Mobil1 FS x1 5W40 4L

155690 Mobil1 FS x1 5W40 5L акция по цене 4L правда должна была уже закончиться 

154139 Mobil1 FS x1 5W40 20L

154138 Mobil1 FS x1 5W40 60L

153268 Mobil1 FS x1 5W40 208L

[neoxim 7]

03.01.2022 в 12:09, Vitally_dream сказал:

Ездил на Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5w-40 и Fuchs TITAN Supersyn 5w-40, расход масла всегда был от замены до замены 1/4-2/4 щупа (250-500мл). В ноябре ушедшего года залил именно этот «новый» Мобил, все хотел попробовать, что по свойствам будет на голову выше вышеперечисленных масел, особенно для Сибири. Сейчас проехал на этом масле 3000км и у меня масло на щупе на min (почти 1л ушёл). Масло чёрное в хлам, как гудрон и при -20 на улице, как сопли тянется от щупа до тряпки. 

Все тоже самое, писал выше, только авто отечественный и только отечественные масла, съело уже 700-800 мл, масло куплено у официала, черное как зола, чуть больше 4000 км с осени, регион южный.  Проблем с запуском нет. При первой возможности заменю как можно быстрее. Вывод - отличное, но очень дорогое промывочное масло, на котором еще и можно ездить. Не рекомендую заливать тем, кто сомневается в относительной чистоте внутренних деталей ДВС, т.к. мест, кроме фильтра, куда можно намыть старые отложения, в двигателе полно. Я бы подумал о подделке, но видя через горловину, как растворяется нагар, даже заливная горловина поменяла цвет с черного на кофе с молоком - сомнений нет. Завтра -18, реально побаиваюсь, что выдавит фильтр при запуске, на выходных залью 3000.  22 декабря писал свой первый отзыв в этой теме и было смешно, сейчас не очень 

Изменено 12 января 2022 пользователем neoxim

[Максим Л. 2 805]

39 минут назад, neoxim сказал:

22 декабря писал свой первый отзыв в этой теме и было смешно, сейчас не очень 

Ну так масло с эстерами и таким щелочным, поэтому намыло и ему поплохело.

[Потапов иван 2]

можно ли это масло быть в распределенный впрыск?

[torcon 64 424]

Тьфу блин читаю распределеный, думаю непосредственный Лей конечно. Это меня переклинило... 

[bestminusa 13]

Всем привет. Приглянулось это масло. Прочитал что не очень хорошо для прямого впрыска, или все же можно? Допуск вроде есть. Авто ауди q7 4.2 fsi. Пробег 190т Проблема такая, кастрол жрала сильно, перешел на шелультру 5w40, жрать стала мало, но очень не нравится звук, грубо очень работает движек и во время прогрева посторонние звуки, не знаю даже на что похоже, как цокот, и не сразу как завел, а минуты через 2-3 начинается и минут через 5 заканчивается. Далее залил шел для старых авто хай меланж называется вроде, тоже 5w40, та же самая фигня и цокот, полумал вдруг причина не в масле а совпало, слил его, залил опять кастрол, все пропала на начался опять жор. Вот теперь думаю попробовать мобил, ток вот побаиваюсь что засрет там все, как вы думаете? И что посоветуете? Я каждые 10т лью очиститель прямого впрыска от липкой молли, не давно меняли свечи и мне предложили эндоскопию сделать, типа даиг проблемный, глянуть на задиры и т.д. задиров нет и удивились как там чисто, значит липкая молли работает. Вот не охото что б стало грязно, делал ставку на шелл ну вот не зашел, хотя шел ультра лучше подходит по всем показателям чем мобил. В общем вопрос в чем, можно ои всетаки лить этот мобил в этот двиг ну и так же раз в 10т очиститель впрыска и камеры сгорания? Ну и еще такой вопрос, все сейчас обсуждают lspi склонен ли 4.2 fsi к lspi? Турбины нет, обьем большой, но степень сжатия высокая 12.5, или этому двиглу пофиг? почему спросил, что у мобила как вижу кальция очень много, по этому параметру опять же шелл ультра больше подходит, там уже часть кальция магнием заменили для избежания lspi, как бы у шелла все круто, но как на нем работает, не нравится вообще. Поквпал на озоне продавец озон, все проверки прошел. Буду очень благодарен если подскажите по этому мобилу.

[Максим Л. 2 805]

bestminusa ESP 0w40 от Мобил,или ESP 5w30

[bestminusa 13]

7 минут назад, Максим Л. сказал:

bestminusa ESP 0w40 от Мобил,или ESP 5w30

Я в Сочи живу, у нас зимой до +15, минусов нет. За нулевку не охота переплачивать, на счет 5w30 esp мобил, думал, наверно попробую, боюсь только что жрать как кастрол будет, кастрол едж тоже 5w30, вот он сейчас залит, жрет как сволочь, но работает мягко и звуков посторонних нет как на шелле. Попробую значит мобил esp 30, если будет жрать то тогда буду пробовать 0w40, но блин, ладно бы в сибири жил.)

[Максим Л. 2 805]

Только что, bestminusa сказал:

ладно бы в сибири жил.)

Я живу в Таганроге, тоже тепло,волею судеб заимел 2 канистры 0w40 катаю,и не страдаю что не Сибирь,ибо ПАО и эстеры по жарюке прекрасно работают,давление манометр показывает хорошее, звук от мотора тихий. Надо пробовать.

[bestminusa 13]

Короче не послушал я, всегда наоборот делаю.) Залил я вчера этот мобил в q7 4.2 fsi и сразу устроил испытание, поехал из Сочи в Краснодар, по краснодару погонял и назад вот в Сочи приехал, накатал 710км. Первое двигатель работает мягко и нет постороних звуков и цоканьев как на шелле, шелл никогда больше не залью. Второе жора нет как на кастроле, уровень так и остался, на кастроле грамм 300 бы точно ушло. Вот теперь парадокс, ультра по параметрам и золе лучше подходит, но как двиг работает не нравится, посторонние звуки при прргреве, цоконья и т.д. кастрол едж работает мягко но жрет его ведрами. Этот мобил не очень подходит по золе, но нравится как на нем работает и нет жора. Я думал что залью его для эксперемента, сгоняю в краснодар, оценю и потом отдам брату докатывать его на старом вазе, вот теперь и сливать не хочу. В цилиндрах у меня чистенько, каждые 10т мипкая молли очиститель прямого впрыска и камеры сгорания, может остаться на этой fs и иак же каждые 10т лить липкую молли? Хотя шуба то на впускных наростает, их не смотрели, коллектор не снимали. Короче не знаю как лучше сделать. Еще скажите по поводу lspi, в этом мобиле конская доза кальция, изза этого тоже очкую, хотя одни пишут что lspi только на турбо с малым объемом, но другие пишут что без разнице турбо или нет, главное прямой впрыск. Этот 4.2 fsi подвержен ли lspi или можно в него масла с конской дозой кальция? Всем заранее спасибо кто ответит. Если решу не сливать этот мобил, то думаю сделать анализ отработки, интересно как он отработает на таком двигле, а то вдруг этот мнимое благополучие мягкой работы и отсутствием жора, вдруг всетаки шелл который жестко работает и цокает при прогреве по износу лучше.

[bestminusa 13]

Заехал прямо сейчас в ваг сервис, они сказали слей это гомно, при чем по двойной цене, сказали что твой 4.2 и 3.6 отлично катают на шелл эко, который 1500 стоит, а ты залил гомно за 3000, с золой от которой мы тебе шубу потом сделаем когда снимим ее с клапанов. Короче сказали лей ультру hx8 или вообще эко, зола типа в нооме, пакет присадок современние типа магний и т.д. я сказал что на шеле какие то цоконья и т.д. при прогреве, они ответили что меньше слушай. Что теперь шел эко лить за 1500? Там же допуска 502 вообще нет. Про этот fs сказали что это  гомно для жигулей. Капец меня уже запутали. Может и в правда как они говорят лить эко или hx8 и не парится?  А этот fx слить и на жигуль катать отдать?

[знаток 3 722]

bestminusa ЛСПИ только в малообъёмных турбо.  Мобил лучше чем Шелл.  По любому.  

[Максим Л. 2 805]

20 минут назад, bestminusa сказал:

А этот fx слить и на жигуль катать отдать

Да это же не отработка с трактора,ёмоё. Разница с эко  0,3% по золе, это же не ведро. Вообще вам ESP нужно. А шуба если есть на клапанах водородом прекрасно чистится. Но вообще вам ESP лучше.

[bestminusa 13]

9 минут назад, знаток сказал:

bestminusa ЛСПИ только в малообъёмных турбо.  Мобил лучше чем Шелл.  По любому.  

Ну вот и мне оно понравилось по работе движка и то что угара нет как на кастрюле. А вагсервис мне жути гонит что это масло для древних жигулей и предлагает лить масло которое в 2 раза ниже по цене. Тыкают в золу, что потом мне с нее шубу сделают.) Ну и конская доза кальция не есть хорошо, типа лучше масла с пониженым калцием плюс магний. Ну с другой стороны, они вон капиталят по 5 движков одновременно и собирают статистику кто что лил, ну и видят все как говорится все результаты работы масел. Вот чему больше верить, своим ощущениям и слуху или их опыту.)

[bestminusa 13]

13 минут назад, Максим Л. сказал:

Да это же не отработка с трактора,ёмоё. Разница с эко  0,3% по золе, это же не ведро. Вообще вам ESP нужно. А шуба если есть на клапанах водородом прекрасно чистится. Но вообще вам ESP лучше.

Я уточнял у них как мне выше рекомендовали есп, они говорят оно не для нашего региона, для Москвы например норм, но не у нас, если тнм более в Крым гоняешь, там топливо плохое очень, заправишься ослинной мочей что то там в масле просядет, к сожалению не запомнил и потом приедишь с задирами. Короче рекомендуют полнозольник но только не мобил с конской золой, шелл типа топ, пол европы на нем на таких авто ездит и ничего не цокает а у тебя типа цокает что то на нем. Их рекомендация была если денег не жалко ультра, но можно hx8 меланж или eco типа одно и тоже. Забили мне мозги короче.

[знаток 3 722]

5 минут назад, bestminusa сказал:

Короче рекомендуют полнозольник но только не мобил с конской золой, шелл типа топ,

 

Они идиоты что ли ?  Чем полнозольник Мобил от полнозольника  Шелл отличается ?  

 

Для меня Роснефть после этого гремящего Шелла стала амброзией. 

Изменено 20 января 2022 пользователем знаток