Mobil1 FS 5W-40 свежее

[torcon 64 409]

Mobil1 FS 5W-40 свежее за анализ спасибо почетным форумчанам Ойл Клуба kvert, Тарас Петрович, Геннадий91, resh77.

Масло закупалось в Озон "доставит Озон" по цене 898р.

 

Видеообзор: 

 

Масло заявлено как: API SN, ACEA A3/B4, AVTOVAZ (Lada), Mercedes Benz 229.3/229.5, VW 502.00/505.00, PORSCHE A40.

1) Вязкость соответствует стандарту SAE J300. Это 5W-40.

2) Щелочное число = 13,05мгКОН - одно из самых высоких в классе масел ACEA A3/B4. У Mobil1 FS очень большие возможности по нейтрализации кислот, образующихся при работе ДВС. Такие масла, и долго работают, и хорошо справляются с последствиями некачественного топлива. Один минус - дают больше золы. 

3) Не могу не отметить высокое кислотное число = 2,79. Это ускорит сработку щелочного. Не нужно сильно восхищаться высоким щелочным числом, есть вероятность того, что оно быстро свалится... Во всяком случае, масла с высоким кислотным числом, обычно так себя и ведут. 

4) Зольность сульфатная = 1,38% - золы много. В теории, чем ее меньше, тем лучше. Зола опасна твердыми зольными отложениями в камере сгорания, на клапанах, в катализаторе и т.д. Однако стандарт ACEA A3/B4 ограничивает зольность сульфатную до 1.6%. И наше масло этому требованию удовлетворяет. 

5) Температура вспышки = 246С - очень хорошая. Масло термостабильно при высоких температурах, должно меньше окислятся в зоне поршневых колец.

6) NOACK испаряемость масс (угар) = 6,5% - рекордно низкий. Хорошую термостабильность при высоких температурах дает GTL база, на основе которой производится это масло. (а также ПАО и Эстеры).

7) Температура застывания = -55С - не каждая 5W-40 может похвастаться такими хорошими низкотемпературными характеристиками. Настоящая синтетика, которая не спасует при любых морозах. Конечно запускаться на ней в -35С не нужно, но в картере масло не застынет, точно.

8) Сера = 0,235% - минимальная. Ей просто неоткуда взяться - чистые синтетические базовые масла и современные салицилаты кальция, все это дает малое содержание серы. 

9) Пакет присадок мощный. Органический молибден снижающий коэффициент трения. Много противоизносных присадок на основе фосфора и цинка. Много бора как дисперсанта и/или противоизносной присадки. И очень много кальция - основной детергент, антиоксидант, нейтрализующая присадка. Конечно же это Infineum.

10) Окисление = 44 - говорит о содержании эстеров в масле, в примерном количестве 5-7%.

 

ИК спектр Фурье говорит о том что в масло GTL+ПАО+Эстеры. 

 

Вывод: Ходили слухи что Mobil изменился и стал проще. Теперь, после анализа, по моему все очевидно. Mobil1 не изменился, или во всяком случае, не стал проще. GTL базы которые дают отличную термостабильность (NOACK 6.5% и вспышка 246С). Стойкий полимерный загуститель, который дает минимальную просадку вязкости при самых серьезных нагрузках. (Shear Stability на насос форсунке Bosch 90 циклов = -0.12cst.). Содержит эстеры, которые придают полярные свойства и снижают износ. Не придерёшься ни к одному параметру - масло изготовлено очень точно. Один минус - высокая зола! Я бы не лил это масло в прямой впрыск и двигатели с постоянным обильным угаром.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

153266 Mobil1 FS x1 5W40 1L

153265 Mobil1 FS x1 5W40 4L

155690 Mobil1 FS x1 5W40 5L акция по цене 4L правда должна была уже закончиться 

154139 Mobil1 FS x1 5W40 20L

154138 Mobil1 FS x1 5W40 60L

153268 Mobil1 FS x1 5W40 208L

[Максим Л. 2 805]

1 минуту назад, bestminusa сказал:

Кто что думает?

Я думаю что сервисменам вообще не стоит давать советы если в чём то не уверен. Я вот допустим вообще практически клиентам не советую,так задаю вектор направления мысли. А вообще в любой непонятной ситуации я за мобил из за эстеров и нафталинов, только гуляешь в вязкости и зольности. 

[bestminusa 13]

3 часа назад, Игорь75 сказал:

Заправки АТАН там нормальные.

Никогда проблем не было.

Как раз там и заправлялся, в Фиадосии 98 бензом, что на мазде детон что на ауди, друг там живет, говорит походу там во всех писталетах 92, тоесть если тачка норм ездит на 92 то все норм, люди проблем никаких не испытывают, но если у тебя тачка заточена например под 98, то все звенят, просто еще то подозрительно что в России 98 уже почти нет не где, bp по моему только осталось, все на 100 заменили уже, а в Крыму везде 98, вот и наводит на мысли что мутят они там что то, в том году ездил по Крыму на ауди звенел постоянно, поехал в сторону Сочи залился на газпроме 100, через 10 минут звон пропал, да даже мазда звенела, хоть у нее на баке написано высокоактановое топливо 98-102, перевел с японского, но у меня праворукая, а как знаю для России их когда продавали то они на 95 все успешно ездили, но вот и она даже звенела на Крымском 98.

[bestminusa 13]

31 минуту назад, Максим Л. сказал:

Я думаю что сервисменам вообще не стоит давать советы если в чём то не уверен. Я вот допустим вообще практически клиентам не советую,так задаю вектор направления мысли. А вообще в любой непонятной ситуации я за мобил из за эстеров и нафталинов, только гуляешь в вязкости и зольности. 

Ну вот я тоже думаю доверится лучше мобил чем этим не понятным сервисменам, тем более если они и в сша рекомендуют именно fs серию в двигатель fsi, а как знаю там один косяк и иски на ляммы баксов. Значит они уверены что с такой золой будет все норм. 

[SundayDriver 1]

Подскажите примерный срок годности этого масла в запечатанной канистре. Хочу купить впрок, потому что цена очень быстро растёт.

P. S. Разул глаза и прочитал на этикетке в первом посте - 5 лет. Спасибо за качественное чёткое фото

Изменено 25 января 2022 пользователем SundayDriver

[jgun_ev 2]

28.12.2021 в 05:52, Восход сказал:

Ниссан Мурано 2013г, пробег 195тыс

Один хозяин.  Из них 140-150тыс Мобил FS 0w40 . Всё блестит. Смотрели везде. Даже поддон отрывали. 

С какой периодичностью замена? Тоже Murano , пробег уже 278т.км. Сейчас 0w40 залил только другого производителя, на лето смотрю в сторону mobil fs 5w40

[Master18 7]

20.01.2022 в 23:44, bestminusa сказал:

Заехал прямо сейчас в ваг сервис, они сказали слей это гомно, при чем по двойной цене, сказали что твой 4.2 и 3.6 отлично катают на шелл эко, который 1500 стоит, а ты залил гомно за 3000, с золой от которой мы тебе шубу потом сделаем когда снимим ее с клапанов. Короче сказали лей ультру hx8 или вообще эко, зола типа в нооме, пакет присадок современние типа магний и т.д. я сказал что на шеле какие то цоконья и т.д. при прогреве, они ответили что меньше слушай. Что теперь шел эко лить за 1500? Там же допуска 502 вообще нет. Про этот fs сказали что это  гомно для жигулей. Капец меня уже запутали. Может и в правда как они говорят лить эко или hx8 и не парится?  А этот fx слить и на жигуль катать отдать?

 

[Master18 7]

20.01.2022 в 23:44, bestminusa сказал:

Заехал прямо сейчас в ваг сервис, они сказали слей это гомно, при чем по двойной цене, сказали что твой 4.2 и 3.6 отлично катают на шелл эко, который 1500 стоит, а ты залил гомно за 3000, с золой от которой мы тебе шубу потом сделаем когда снимим ее с клапанов. Короче сказали лей ультру hx8 или вообще эко, зола типа в нооме, пакет присадок современние типа магний и т.д. я сказал что на шеле какие то цоконья и т.д. при прогреве, они ответили что меньше слушай. Что теперь шел эко лить за 1500? Там же допуска 502 вообще нет. Про этот fs сказали что это  гомно для жигулей. Капец меня уже запутали. Может и в правда как они говорят лить эко или hx8 и не парится?  А этот fx слить и на жигуль катать отдать?

Вам бы сервис сменить, дабы не слушать этих сумасшедших, что называют Мобил 1 «гомном для жигулей». 
Вам нужно масло с допуском VW 502.00. Mobil 1 FS 5w-40 вам отлично подойдёт. Зола у него не «высокая» и кальция там не «много», вопреки утверждениям всяких форумных «химиков». Просто сверяйтесь с инструкцией, лейте по допуску и не засоряйте мозг всякими путанными показаниями псевдоспециалистов.

[Master18 7]

24.12.2021 в 18:00, torcon сказал:

EvilRash вам с завода рекомендуется VW 502 для фиксированных интервалов и VW 504 для гибких интервалов. То есть можно, и то, и то, лить по мнению производителя. Масло Mobil1 FS имеет 502/505 поэтому можете его лить. Но я бы лично залил в прямой впрыск с угаром Mobil1 ESP 5W-30, эта линейка тоже с крепким загустителем, не хуже FS. Откатал бы 7500км и для самоуспокоения сдал отработку на анализ в УРЦТЭиД. Что бы потом не думать задней мыслью "а вдруг противоизноски в ESP не хватает, надо было лить FS".

 

У FS еще не забывайте по мимо противоизнсоки очень много кальция 3700ppm (провокатор LSPI), + малый объем 1.4, прямой впрыск, нагнетатели. Как бы не получить от этого LSPI. 

В общем мой голос за ESP. Но как будет в реале лучше - я точно не знаю.

Кальция там не много, а в пределах нормы. Больше, чем у условного «Шелл» - не означает, что излишне много.

[Master18 7]

23.12.2021 в 22:00, Kvert сказал:

Прочитал все и запутался. Имеется 2.0 TFSI GEN3 c FSI и MPI форсунками. Что лучше лить? FS или ESP?

Заправка Газпромнефть\Лукойл 100й или 95+ (преимущественно 100й).

Если меняешь через 5000-7000 км, то лей FS. А если меняешь по датчику контроля качества масла, как в ЕС, то лей ESP, под датчик, гибкий интервал, совместимость с сажевым фильтром это масло и создавалось (я про лонглайф допуски).

Изменено 10 февраля 2022 пользователем Master18

[Master18 7]

31.12.2021 в 03:37, BobJack сказал:

Классное масло, но к сожалению не для TSI, думаю о SHU 5W40, золы немного и масло топ. Не покидают мысли о 504 допуске, Mobil esp 5w30 и shell hx8 ect.

Всё в порядке с совместимостью с TSI, допуски есть соответствующие. Зола у масла выше, чем у других, но не завышенная, а в пределах нормы.

[Master18 7]

23.12.2021 в 16:18, torcon сказал:

а если учесть тот момент, что полнозольники последние 5-7 лет заменились на рынках Европы с хорошим качеством топлива на среднезольники ACEA C3 504/507, 229.51 итд? А полнозольники 229.5 рекомендуются в "странах риска плохого топлива" как меньшее из зол? В этой теме русский проживающий в Германии AndyML помнишь отписался, что у них на рынке Германии такого масла нет.

 

Зола вредна это аксиома. Чем ее меньше тем лучше. Прямому впрыску особенно - это тоже аксиома. Без всяких злопыхательств, всегда говорил, что если у вас плохое качество топлива, лучше лить полнозольники на вроде 229.5, как меньшее из зол, если брендовые заправки, хорошее качество топлива, лучше лить среднезольники.

У нас на рынке в Германии 5w-40 этого не видно. Но где-то на западе он есть, в тех же Штатах вроде. Зато в Германии есть полнозольник FS 0w-40, его все и льют в Ваг и Мерседес. Если фиксированно масло менять и нет сажевика, то великого смысла в 504.00 и 229.51 и нет вовсе.  

[Johnny.RO 256]

20.12.2021 в 13:51, torcon сказал:

"доставит Озон"

Уже наверно тыщу раз писали, что покупать надо "продавец ОЗОН", доставка озон это не гарант оригинальности.

[torcon 64 409]

2 часа назад, Johnny.RO сказал:

Уже наверно тыщу раз писали, что покупать надо "продавец ОЗОН", доставка озон это не гарант оригинальности.

совершенно верно, моя невнимательность... должно быть "продавец ОЗОН".

[Maikon 30]

В турбо бензин с распределенным впрыском и рекомендацией а3б3 а3б4 можно лить?) Или лучше shell helix ultra 5w40?

Изменено 16 февраля 2022 пользователем Maikon

[Denis_Azov 0]

Есть ли разница между FS X1 и просто FS, можно их смешивать между собой?