Liqui Moly Special Tec AA 5W-30 API SP свежее

[torcon 64 513]

Liqui Moly Special Tec AA 5W-30 API SP свежее за анализ спасибо dimon_nd@rambler.ru.

масло закупал в емексе у поставщика XBRA по цене 859р.

 

Масло заявлено как: API: SP; ILSAC: GF-6A; Chrysler; Fiat: 9.55535-CR1; Ford: WSS-M2C 961-A1/WSS-M2C 946-B1/WSS-M2C 946-A; GM: dexos1 Gen 2/6094 M; Honda; Hyundai; Kia; Mazda; Nissan; Toyota Motor Corporation; Subaru.

1) Вязкостные характеристики говорят о том, что это масло действительно 5W-30.

2) Индекс вязкости не высокий, полимерного загустителя должно быть не много. 

3) Высокое щелочное число характеризует способность масла, длительное время нейтрализовать, возникающие кислоты. Liqui Moly для масла класса API, ILSAC, обладает щелочным числом выше обычного 8,97мгКОН. У него хорошие моющие нейтрализующие свойства. 

4) Зола сульфатная 0,90% - в норме, масло безопасно для современных японских и корейских автомобилей, в том числе с прямым впрыском GDI и турбо GDI.

5) Очень высокая вспышка 239С - для гидрокрекинга она отличная. Масло термостабильно при высоких температурах, должно меньше окислятся и термически разлагаться в зоне поршневых колец.

6) Испаряемость NOACK = 8,4% - хорошая, особенно если учесть что это гидрокрекинг. Обычно у масел этого стандарта на гидрокрекинге 9-10%. Это косвенно говорит о хороших качественных базах и преобладании высоковязкой VHVI-6. Все это дает хорошие термостабильные характеристики, но ухудшает низкотемпературные свойства. 

7) Что мы и увидели в температуре застывания -38С. Она не выдающаяся. Тем не менее, запускать двигатель до -30С можно спокойно. А большего и не нужно. Зато масло будет меньше угорать и вести себя термостабильно. 

8) Содержание серы = 0,239% - норма. Пакет присадок не старый, простой минералки в составе нет.

9) Пакет присадок не простой, улучшенный Afton Hitec. Здесь есть органический молибден для снижения трения и экономичности. Титан - антиоксидант, модификатор, противоизноска. Фосфор и цинк - основная противоизносная присадка. Много бора - дисперсант удерживающий частички загрязнений во взвеси. Магний + кальций - сберегает от детонации LSPI и обеспечивает маслу антиокислительные и нейтрализующие свойства. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на гидрокрекинге VHVI. 

 

Вывод: Немного превышен фосфор, стандарт API SP ограничивает его содержание до 800ppm, а у нас в анализе 852ppm. Но я не считаю что это критично. В остальном технически интересный продукт, содержит молибден, титан, магний + кальций. Отличная термостабильность при высоких температурах. Высокая вспышка и низкий NOACK. В общем Liqui Moly делают хорошие и качественные продукты. Единственное что цена неадекватно высокая, почитать об этом можно в комментариях форумчан.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:
7515 - Liqui Moly Special Tec AA 5W-30 1L
7516 - Liqui Moly Special Tec AA 5W-30 4L

7530 - Liqui Moly Special Tec AA 5W-30 5L

7517 - Liqui Moly Special Tec AA 5W-30 20L
20955 - Liqui Moly Special Tec AA 5W-30 60L
7518 - Liqui Moly Special Tec AA 5W-30 205L

[Oleg_is_250 1 846]

13 минут назад, Rams27 сказал:

LM, Motul, Xenum, iPhone - все это ягоды одного маркетингового поля, играющие на невежестве своих покупателей.... Такие были и будут всегда.

Только Iphone это действительно ТОП (качество+маркетинг), поэтому неуместно его сюда приписывать 

Изменено 1 декабря 2021 пользователем Oleg_is_250

[Itseasy 6 325]

22 минуты назад, Mymessengers сказал:

Itseasy импортировать готовый товар из Европы в РФ по стоимости стоит дешевле или так же по стоимости, чем компоненты?

Ну, конечно, не полностью одно и то же. Но это примерно одинаково. Многое зависит от цены, по которой декларируешь товар. Но это уже вопрос, где выгодней зафиксировать прибыль, в Европе или в РФ.

те, кто ставят максимальную цену на ввоз масла, оставляют почти всю прибыль за границей. Платят только пошлину и налог на маленькую прибыль в РФ. Местное производители ввозят сырье, платят и пошлину, и налог на всю прибыль от произведенного масла. Так что местное производство дает еще и в бюджет дополнительную денюжку)))

Изменено 1 декабря 2021 пользователем Itseasy

[ОлегМурманск 10 313]

19 минут назад, GVA сказал:

LM это конторка, каких сотни по миру.

Премиум невозможен без собственного серьезного R&D, в рамках которго

может быть спроектировано масло (на основе науки - высший уровень),

а не замешано на готовой рецептуре, созданной другими (это низший уровень пищевой цепочки).

Хоть один сотрудник LM имеет научные публикации, выступления на научно-практических конференциях, патенты и тп?

Сотрудники ExxonMobil, Valvoline, Chevron, Castrol и тд   - имеют. Это и есть премиум.

Но точно не LM. LM даже не знает точный состав своих  масел, строение

Не современный ты человек)))

В наше время, любой упаковщик может стать ТОПом в глазах потребителей, если маркетологи постараются.

[Itseasy 6 325]

6 минут назад, ОлегМурманск сказал:

если маркетологи постараются

Мракетологи и ПИАРасты наше все)))

[torcon 64 513]

49 минут назад, Itseasy сказал:

Ты совсем не читаешь собеседника? Тогда сто первый раз. Привезти готовое масло и привезти отдельно компоненты для его производства в РФ из Европы - одно и то же.

Это ты не читаешь, я говорю готовый продукт продавать около завода и везти в другую страну это одно и тоже? Ты утверждаешь что да! 

Я говорю немецкий рабочий с зарплатой 1.500-2000 евро и русский рабочий с зарплатой 30 тыс это одно и тоже? Ты утверждаешь что да! 

Я не спорю что Лукойлу привезти ингредиенты и базу стоит дорого. Не надо мне это повторять.  

47 минут назад, Itseasy сказал:

Я тебя спросил как ты определяешь разницу в группе 3?  А ты опять про верю/не верю)))

Да, они на разных базах, и даже Люкс нельзя сделать только на VHVI-4

нет я тебе как раз привел аргумент все одинаково, если бы была другая хорошая в Genesis и попроще в Люкс Синтетическое, у них были бы не одинаковые характеристики.

И да я не верю что Лукойл производит VHVI-4 и не добавляет их в свои продукты. Сказки для бедных...

 

Ты имеешь калькуляцию себестоимости продуктов Liqui Moly? Нет. А я про это. 

3 часа назад, torcon сказал:

Кто вас больше наяпывает, еще посчитать нужно...

 

Типа Лукойл это такая социально ответственная не коммерческая компания и она не работает на прибыль акционеров?  Вся разница между Liqui Moly и Lukoil, в том что одна оседлала ореол "Германия", а Lukoil нет. Производился бы Lukoil в Германии, увидели бы тоже самое. Ибо все ради прибыли и ради денег. 

 

Надоело слушать базары про цену и обсир конкурентов с нахваливанием себя самих, сплошной Duramax  вышел из темы. 

[Itseasy 6 325]

Только что, torcon сказал:

Это ты не читаешь, я говорю готовый продукт продавать около завода и везти в другую страну это одно и тоже? Ты утверждаешь что да! 

Я утверждаю, что ДА!

в сто второй раз - привезти готовое масло из «Германии» в Пермь и компоненты для его производства из «Германии» в Пермь - по затратам одно и то же!!! И около завода в Перми эти затраты в себестоимости каждого масла будут на одном уровне.

а уже в Москве (например) затраты на логистику импортного масла будут меньше, потому что оно в Пермь не едет в виде компонентов и из Перми не уезжает в Москву в виде готового масла.

Так что да, я это утверждаю!

5 минут назад, torcon сказал:

нет я тебе как раз привел аргумент все одинаково, если бы была другая хорошая в Genesis и попроще в Люкс Синтетическое, у них были бы не одинаковые характеристики.

Так я тебя и спрашиваю, какие характеристики были бы разные, если одну группу 3 заменить частично в рецептуре на другую. И почему ты считаешь, что у лукойла своя база попроще?)))

 

7 минут назад, torcon сказал:

Я говорю немецкий рабочий с зарплатой 1.500-2000 евро и русский рабочий с зарплатой 30 тыс это одно и тоже? Ты утверждаешь что да! 

Я утверждаю, что разница в производственной себестоимости небольшая. Ты знаешь численность рабочих там и тут и админперсонала, нормы по числу сотрудников, требования технадзора, сколько на обогрев тратиться тут в минус 30 и там  в 0оС зимой? Тебе пусть Бонкер скажет затраты на процессинг без сырья и материалов. Они на современном европейском заводе максимум 50-60 рублей на 4 литра масла наливом.

14 минут назад, torcon сказал:

том что одна оседлала ореол "Германия", а Lukoil нет

А мы тут как туземцы за бусы продались)))

15 минут назад, torcon сказал:

Производился бы Lukoil в Германии, увидели бы тоже самое. Ибо все ради прибыли и ради денег.

Так он в Австрии и Финляндии производится. И доля Лукойла в Европе в несколько раз выше крутого технологичного немецкого ликвимоли)))

[Корвус 66]

Спорим не подеретесь...  

[Elrus 5 905]

21 минуту назад, Корвус сказал:

Спорим не подеретесь...  

Эти могут. 

Но, придёт суровый товарищ Сигма и всех потрет.

Наверное). 

Изменено 1 декабря 2021 пользователем Elrus

[Itseasy 6 325]

2 часа назад, torcon сказал:

Производился бы Lukoil в Германии, увидели бы тоже самое.

Тут самое правильное сравнить цены в Германии и России на одно и то же масло трех производителей. Цены могут на разных ресурсах отличаться, поэтому лучше сравнивать, беря один ресурс. Для начала ликви моли и валволайн, оба европейского производства. Валволайн в России также не отнесешь к числу бюджетных масел. Но….

Цена в Германии  на самое распространенное там 504/507, ликви (первое в списке) дороже примерно на 15% (хотя рецептура идентична)

 

 

цена в РФ, ликви дороже на 40%. 

 

лукойл генезис vn (он же GC в РФ) там есть в литрушках (8,22 евро) https://www.auspreiser.de/preise?q=Lukoil+genesis+vn , на 7-8% дешевле валволайна в литрушках (8,86 евро). В РФ он в 4-х л на 15-20% дешевле валволайна. 
Так что цена ликви никакого отношения не имеет к его европейскости и ввозу в РФ с бОльшими затратами. Пример с Валволайном в равных условиях показателен, разница в ценах в России между брендами и в Европе намного отличается. Для ликви моли мы туземцы и нам можно впаривать любые бусы, мы только рады

 

Изменено 1 декабря 2021 пользователем Itseasy

[Inzhener 4 124]

6 часов назад, torcon сказал:

Но это не значит, что масло плохое.

Скрытый текст

А я и не говорил, что ЛМ плохое масло. Сабжа с удовольствием бы залил в свой G4KD, но в маске, и чтобы она была не на рту-носу, а на глазах, чтобы ценник не видеть.. Ну, или на халяву.

 

[Inzhener 4 124]

10 часов назад, torcon сказал:

Кто вас больше наяпывает

Скрытый текст

Лично меня, как ни крути, тот, чьё масло сходное по характеристикам с другими, но дороже этих "других".

 

Изменено 1 декабря 2021 пользователем Inzhener

[Oleg_is_250 1 846]

 

[Роман 73 12 640]

5 часов назад, Itseasy сказал:

среднестатистичесеое по технологии масло возомнило себя Мобилом 1

Как говорил SAE20 - Motul это, конечно не ХОМ и не Shell, но сравнивать его с ЛиквиМолли нельзя, ибо у Моtul кое-какое понимание химии всё же есть и некоторые серии (например 300V, или 7100 удачные), а ЛиквиМолли - это лавочка 

[Kuroneko 2 810]

Хорошее масло.
За исключением цены.
 

[Шиза 3 528]

Сегодня к дилеру заезжал за своим Shell-ом, посмотрел на него цену. Стоит 4000 за баклажку. Взял 6 литров своей ультры 0w40 с фильтром за 3000 и поскакал. Где то нас нае.......