Электромобиль

[torcon 64 490]

Электромобиль

[GreenFox 293]

56 минут назад, Гость0-50 сказал:

Ноут или Лиф

Ноут и лиф не интересны по определению, так как не подходят на роль единственной машины в семье.

[Гость0-50 456]

5 минут назад, GreenFox сказал:

Ноут и лиф не интересны по определению, так как не подходят на роль единственной машины в семье.

Я прокомментировал новости по ссылке, там про электрокары.

Причем совсем небюджетные электрокары.

Они тоже не подойдут на роль единственной машины. Верно?

[GreenFox 293]

5 часов назад, Гость0-50 сказал:

Они тоже не подойдут на роль единственной машины. Верно?

Hyundai  по размерам вполне приличен.

При наличии инфраструктуры и возможности зарядить за 20 минут, уже можно рассматривать (при той же стоимости, что и классические авто)

[Гость0-50 456]

Только что, GreenFox сказал:

Hyundai  по размерам вполне приличен.

При наличии инфраструктуры и возможности зарядить за 20 минут, уже можно рассматривать (при той же стоимости, что и классические авто)

Зарядить за 20 невозможно же на данный момент.

И стоимость будет выше аналогичного бензинового авто.

И инфраструктура зарядная наверное только в крупных городах.

[GreenFox 293]

1 час назад, Гость0-50 сказал:

только в крупных городах

Нет ещё. Но и прямо сегодня же не нужно.

[Гость0-50 456]

1 час назад, GreenFox сказал:

Нет ещё. Но и прямо сегодня же не нужно.

У нас в городе есть 2 зарядные станции. 4-5 Ниссан Лиф вижу в городе.

[malykh 186]

У свежего японского Note e-power E13 есть и полноприводная версия, с двумя электромоторами.

 

Интересно сравнить характеристики:

 

ДВС HR12DE, 1198 см3: 82 л.с. при 6000 об/мин, 103 Нм при 4800 об/мин

Передний электромотор EM47: 116 л.с. при 2900-10341 об/мин, 280 Нм при 0-2900 об/мин

Задний электромотор MM48: 68 л.с.при 4775-10024 об/мин, 100 Нм при 0-4775 об/мин

 

Передняя ГП 7.388

Задняя ГП 7.282

 

[GreenFox 293]

Считаю познавательным и косвенно в тему

 

[prv21 4 535]

Этот дядя много интересной фактологии говорит, я тоже его смотрю на геоэнергетике, но он уже "староват" и таких людей сажать в управление ни в коем случае не надо, а то так и будем сидеть на печи.

Европа изо всех сил пытается наладить альтернативные источники и даже готовы за это платить и тут все понятно - у них своих ресурсов кот наплакал, а в текущей международной конъюнктуре надеятся можно только на себя, когда идет полным ходом деглобализация.

Изменено 9 апреля 2021 пользователем prv21

[GreenFox 293]

1 час назад, prv21 сказал:

таких людей сажать

Дядя не только фактаж набрасывает, но и цифры интересные и в причино-следственные связи.

 

Как каменный век закончился не из-за того, что кончились камни, так и век ДВС закончится не из-за того, что закончится нефть.

 

В этом же ролике потыкали палкой в желание Запада и дальше сдерживать развитие остального мира и грабить его через насаждение каких-то нелепых с экономической точки зрения подходов к ведению экономической деятельности.

 

Продолжаем ждать годные аккумуляторы. То, что не будет проблем с генерацией уже убедили.

Открыт вопрос по передаче электроэнергии, но то такое, как-нибудь решится.

[Гость0-50 456]

13 часов назад, GreenFox сказал:

 

Продолжаем ждать годные аккумуляторы. То, что не будет проблем с генерацией уже убедили.

Открыт вопрос по передаче электроэнергии, но то такое, как-нибудь решится.

Аккумуляторы - да.

А что за вопрос с передачей электроэнергии?

[GreenFox 293]

10 часов назад, Гость0-50 сказал:

Аккумуляторы - да.

А что за вопрос с передачей электроэнергии?

 

[GreenFox 293]

Ну смотрите.

Вот обычная заправка.

 

Одновременно заправляется 4 машины.

Ранее мы приходили необходимости заряжать машину не более чем за 15 минут.

Залить нужно 100квтч.

Итого на один пистолет нужна мощность 400Квт. На 4 соответственно 1,6Мвт.

 

Как может выглядеть подключение заправок к энергосети в городе и вдоль трассы?

[Гость0-50 456]

11 часов назад, GreenFox сказал:

Ну смотрите.

Вот обычная заправка.

 

Одновременно заправляется 4 машины.

Ранее мы приходили необходимости заряжать машину не более чем за 15 минут.

Залить нужно 100квтч.

Итого на один пистолет нужна мощность 400Квт. На 4 соответственно 1,6Мвт.

 

Как может выглядеть подключение заправок к энергосети в городе и вдоль трассы?

 690 Вольт, 3-фазный переменный ток, 63 А, то есть 43,47 кВт.

За 10-15 минут будет 70-80% уровень заряда.

 

Вот тут можно почитать - https://www.elec.ru/articles/zaryadka-elektromobilej-postoyannyj-ili-peremennyj/

Оттуда - цитата:

"Некоторые электромобили поддерживают зарядку переменным током 63 А. Например, она есть в автомобилях Renault Zoe. Время «заправки» для пробега в 500 км сокращается до 1,5 ч."

 

Изменено 10 апреля 2021 пользователем Гость0-50

[GreenFox 293]

Вы противоречите себе.

1 час назад, Гость0-50 сказал:

690 Вольт, 3-фазный переменный ток, 63 А, то есть 43,47 кВт.

За 10-15 минут будет 70-80% уровень заряда

 

1 час назад, Гость0-50 сказал:

Время «заправки» для пробега в 500 км сокращается до 1,5 ч."

 

Читаем статью.

В ней сказано, что зарядка мощностью 50Квт будет заряжать машину для пробега 500км 1,5 часа.

Полтора часа - это 8 раз по 15 минут.

Следовательно, для приведения зарядки к целевым 15ти минутам мощность зарядки  нужно поднять в 8 раз.

 

50Квт * 8 = 400Квт

 

У Евросоюза в планах к 2050му году ликвидировать все, что выбрасывает СО2.

Это значит, что ДВС через 30 лет не будет. Все! Существующие заправки должны заменить зарядные станции.

 

Возвращаемся к вопросу выше.

Типовая небольшая заправка на 4 пистолета. Каждый пистолет способен выдавать мощность 0,4Мвт. Вся станция соответственно имеет потребляемую мощность 1,6Мвт.

Как будет выглядеть подключение такого потребителя?

 

К чему его вообще можно подключить в городе?

А к чему на терассе?