Kixx G1 5W-20 API SN Plus свежее Shear Stability

[torcon 64 412]

Kixx G1 5W-20 API SN Plus свежее Shear Stability за анализ спасибо тем, кто скинулся JIeXa, Иван Z, dima62rus, skorp777, dima62rus.

Масло заявлено как: API SN Plus, ILSAC GF-5.

 

[Дюпелёк 14 383]

alex323 Половина,если не больше,ваше не отдуплила,шо ты ща написал

[torcon 64 412]

Каждый видит то, что он хочет. Я вижу что какой то Kixx "дешевенький, слабенький ильсак, превращающийся за несколько тыс км в труху" просел как "суперкрепкие масла VW 504/507 работающие 350мч". 

 

Этот кикс 5w20 просел на 0.5 cst, а я лью 504/507 5w30 которое просело на 0.7 cst. Плохой, плохой, плохой кикс, не звоните сюда больше! Я вас не знаю  

[alex323 17 169]

7 часов назад, Дюпелёк сказал:

alex323 Половина,если не больше,ваше не отдуплила,шо ты ща написал

Скрытый текст

Если в двух словах, то не правильно сравнивать круглое с зелёным, а мягкое с теплым. 

Скрытый текст

Надо проводить разъяснительную работу  со своей половиной

 

 

[alex323 17 169]

2 часа назад, torcon сказал:

просел как "суперкрепкие масла VW 504/507 работающие 350мч

Скрытый текст

А такой ли 504 "Суперкрепкий"? У меня  в Тиге  за 240 мч  на 1 сст упала вязкость. Летом, при минимуме топлива и  большом количестве трассы 

А этот дешёвый КИКС в Крете потерял в вязкости гораздо меньше.

Да, разные моторы, но о результате можно задуматься.

 

[torcon 64 412]

Не знаю мне ACEA C3 5W-30 нравятся. Castrol своим нулевым угаром, Cworks ценой и тишиной от молибдена, Novus Gravity при наступлении холодного утра, не орет муфтами VVTi из-за своих низкотемпратурных свойств.   

[dimm7777 4 857]

3 часа назад, torcon сказал:

Каждый видит то, что он хочет. Я вижу что какой то Kixx "дешевенький, слабенький ильсак, превращающийся за несколько тыс км в труху" просел как "суперкрепкие масла VW 504/507 работающие 350мч". 

осталось лишь одно - залить этот кикс в ФВ на 350 моточасов для завершения эксперимента и конечного вывода )))

[Itseasy 6 323]

4 часа назад, torcon сказал:

Каждый видит то, что он хочет. Я вижу что какой то Kixx "дешевенький, слабенький ильсак, превращающийся за несколько тыс км в труху" просел как "суперкрепкие масла VW 504/507 работающие 350мч". 

 

Этот кикс 5w20 просел на 0.5 cst, а я лью 504/507 5w30 которое просело на 0.7 cst. Плохой, плохой, плохой кикс, не звоните сюда больше! Я вас не знаю  

Да, каждый смотрит по своему. Можно считать сантистоксы независимо от вязкости - насколько просядет масло, мне важнее крепость загустителя - для оценки которой этот тест и сделан.

Цитата

 

В общем появилась возможность протестировать маслам Shear Stability на приборе Shear Stability Tester по стандарту ASTM D7109 и ASTM D 6278. Форсунка Bosch.

Если простым языком, можно протестировать ту самую сработку полимерного загустителя, вокруг которой сломано столько копий.

 

В маслах 5w-xx базовая вязкость (базовое масло плюс присадки) близкие для разных масел - около 6 сСт. Дальше работает загуститель.

В Киксе загуститель ввели и получили прирост вязкости 8,44 сСт -6 сСт = 2.44 сСт. Масло просело после деструеции на 0,5 сСт. Загуститель потерял 21% своей вязкости. В других маслах тоже примерный расчет можно сделать.

P.S. Если загустителю из этого Кикса "дать задание" получить вязкость как у 504/507, просадка масла будет в диапазоне 1,5-2 сСт, если не больше. Поэтому такой загуститель и хорош в 5-20 - его не требуется много в масле и его высокая просадка в % не так уж и критична.

 Кстати, а тот 504/507 с 0,7 сСт просадкой имеет одобрение VW?

Изменено 18 ноября 2021 пользователем Itseasy

[ModeratorSigma 6 949]

Itseasy если напишешь подобные данные по каждой вязкости - могу в сводной добавить и эту инфу. На данный момент там только то что прописано в таблице

[Itseasy 6 323]

ModeratorSigma надо подумать, потому что это примерно, точные вязкости базовых масел и пакета мы не всегда знаем. Только около ÷/- 0,2 сСт при 100оС.

Изменено 18 ноября 2021 пользователем Itseasy

[ModeratorSigma 6 949]

Itseasy если надумаешь то пиши в личку, ну и если сводные уже будут километровыми , то тогда начинать уже будет поздно 

[torcon 64 412]

27 минут назад, Itseasy сказал:

Кстати, а тот 504/507 с 0,7 сСт просадкой имеет одобрение VW?

знаю что ты думаешь "нас опять все обманули и на заводе De Oliebron добавили дешевый загуститель в Novus". Я этой версии заговора не придерживаюсь, пока мы не протестируем хотя бы с десяток стандартных 504/507 5W-30 среднего эшелона.

 

32 минуты назад, Itseasy сказал:

P.S. Если загустителю из этого Кикса "дать задание" получить вязкость как у 504/507, просадка масла будет в диапазоне 1,5-2 сСт, если не больше.

если... а зачем? В том и суть Kixx это 5W-20 с малым количеством загустителя.

[Itseasy 6 323]

3 минуты назад, torcon сказал:

если... а зачем? В том и суть Kixx это 5W-20 с малым количеством загустителя.

Вот и я о том, что незачем)))

 

5 минут назад, torcon сказал:

знаю что ты думаешь "нас опять все обманули

я не знаю, время покажет

 

[Евген48 27 136]

32 минуты назад, torcon сказал:

знаю что ты думаешь "нас опять все обманули и на заводе De Oliebron

Скрытый текст

А лично я, вслепую, уже не верю этим голландцам

 

[=MOpgBA= 671]

Все верно пишет Itseasy У инженеров Кикса было ТЗ разработать недорогое, а точнее бюджетное, ИЛЬСАКовское масло на 5000 миль (вряд ли где то кроме стран бывшего союза его будут катать более). Поэтому  здесь и использовано малое количество не дорогого загустителя вкупе с вязкой базой. Свои положенные 5000-8000 км оно пройдет.  И как верно подметил a-ha этот Кикс ни разу ни Дексос г1д2 и не ЛонгЛайв масла европейской спецификации.

[alex323 17 169]

11 минут назад, =MOpgBA= сказал:

 этот Кикс ни разу ни Дексос г1д2 и не ЛонгЛайв масла европейской спецификации

Тем не менее, странные предложения типа "залить КИКС в ФВ на 350 мч" продолжают звучать. Вопрос - а зачем это делать, если для этого есть ДРУГИЕ масла....