Mobil1 ESP 5W-30 отработка на Mercedes E250 после 6167 км

[Resh77 520]

Mobil1 ESP 5W-30 отработка на Mercedes E250 после 6167 км

Масло: Mobil1 esp 5w30

Автомобиль: Mercedes E250, 2013 г.в., двигатель бензиновый M274, 2.0, турбо, 211 л.с.  

Общий пробег на одометре: 29500 км к концу интервала.

Пробег на масле: 6167 км

Моточасы: 195.5 

Средняя скорость: 32 км/ч

Израсходованное топливо: 690 литров

Доливки масла: нет

Присутствие отложений в двигателе ДО: нет

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет

Автозапуск по времени: не использовался

Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: цепь

Предпусковые подогревы: нет.

Период эксплуатации: апрель 2021 - июль 2021

Срок эксплуатации: 3 месяца

Топливо: в основном 100, редко 95 на Газпромнефть, Нефтьмагистраль, Роснефть 

Режимы: 90% город, 10% трасса, московские пробки 

Фильтр масляный: оригинал

Фильтр воздушный: оригинал

Марка антифриза: Оригинал 

Объем заливаемого масла: 6.2 литра 

Отбор масла: слив из фильтра и откачка шприцем при замене

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: не добавлял

Что было до этого масла: Оригинал 229.5 5w40

Обращает на себя внимание снижение параметра Окисление, относительно имеющихся на форуме тестов свежего масла. Мобил начал жадничать и недосыпает эстеры?

В целом хотелось провести эксперимент и вопреки рекомендации ОД залить тридцатку 229.51. По анализу особо ничего не настораживает, но больше так делать не буду. Не понравилась работа двигателя, особенно последние часов 50,   Пропадала динамика, были нездоровые звуки из двигателя. 
Сейчас залит Mobil1 FS 5w40, движок работает очень тихо и по ощущениям едет динамичнее.
Позже и его на тест отправлю, интересно будет посмотреть разницу. 

[Morello 47]

2 минуты назад, Resh77 сказал:

Я же наоборот в целом сторонник низковязких масел, где это уместно

А Вы уже пробовали их заливать? Или "жиже" этого гуталина пока не лили? 

[Resh77 520]

27 минут назад, Morello сказал:

А Вы уже пробовали их заливать? Или "жиже" этого гуталина пока не лили? 

У меня под них нет мотора в хозяйстве. 

[Morello 47]

5 минут назад, Resh77 сказал:

У меня под них нет мотора в хозяйстве. 

Тогда почему ЕСП 5В30 называете низковязким? Лью его в гольф по мануалу. По-моему до низковяза ему как до Луны.

[Resh77 520]

3 часа назад, Resh77 сказал:

Я не в абсолютных значениях имею ввиду. А для конкретного двигателя исходя из мануала

Morello Уже отвечал на этот вопрос

[alex323 17 181]

7 часов назад, Максим Л. сказал:

Появляется граничное трение, растут мех потери

А износ не появляется.  Чудеса какие то, всего то  16 попугаев железа и нет алюминия.

[Максим Л. 2 805]

alex323 то я пример отчего тупит бывает на жидком, это не касается данной  машины

[alex323 17 181]

7 часов назад, Максим Л. сказал:

Появляется граничное трение, растут мех потери,более жидкое масло попадает в камеру сгорания

И да, какая связь между граничным трением и попаданием масла в КС? Пленки то нет, чему попадать в КС?

[alex323 17 181]

Только что, Максим Л. сказал:

alex323 то я пример отчего тупит бывает на жидком, это не касается данной  машины

Максим, в корне не согласен. Притягивание мертвого  осла за уши. Во первых, это достаточно густое масло. Во вторых, был бы масложоо. Его не было. И в третьих, было бы граничное трение, был бы износ, и не только по железу Не тот это мотор, чтобы ЕСП считать жидким для него. 

[alex323 17 181]

4 часа назад, Resh77 сказал:

машине со старым дизелем на тридцатке расход был на 0,5-1 литр выше и тяга хуже, чем на сороковке

Извините, но это глупость. Копайте другие факторы, от повышения вязкости масла НЕ МОЖЕТ быть снижения расхода топлива. 

[dimm7777 4 863]

27 минут назад, Resh77 сказал:

Morello Уже отвечал на этот вопрос

как насчет попробовать настоящее немецкое масло "DBV" вместо отстойного Мобила?)))

[alex323 17 181]

2 часа назад, Евген 48 сказал:

Надо ESPэшку опять тестить.

Да, вспышка удивила. Так не бывает. Ну и бор какой то несрабатываемый оказался. Так тоже не бывает. 

[Максим Л. 2 805]

12 минут назад, alex323 сказал:

Пленки то нет, чему попадать в КС?

Через направляйки и колпачки,то есть сверху.

[alex323 17 181]

2 минуты назад, Максим Л. сказал:

Через направляйки и колпачки,то есть сверху.

Тогда при чем тут граничное трение) ?

[Максим Л. 2 805]

Только что, alex323 сказал:

Тогда при чем тут граничное трение) ?

Я писал из за чего вроде бы бодрая машина бывает явно тупит на жидких маслах а на густых нет,хотя не должна,не касательно этого анализа.

[Elrus 5 905]

1 час назад, Resh77 сказал:

Думаю это возможно.
Более тонкая масляная пленка прогретого низковязкого масла не создаёт достаточный клин между кольцами и цилиндром, в результате чего снижается компрессия. На износ это никак не влияет, а на мощность да. Но это просто моя теория… 

 

Не придумывайте, пожалуйста, это абсолютно не возможно, 

или плёнка достачная или нет и будет износ.