Mobil1 ESP 5W-30 отработка на Mercedes E250 после 6167 км

[Resh77 520]

Mobil1 ESP 5W-30 отработка на Mercedes E250 после 6167 км

Масло: Mobil1 esp 5w30

Автомобиль: Mercedes E250, 2013 г.в., двигатель бензиновый M274, 2.0, турбо, 211 л.с.  

Общий пробег на одометре: 29500 км к концу интервала.

Пробег на масле: 6167 км

Моточасы: 195.5 

Средняя скорость: 32 км/ч

Израсходованное топливо: 690 литров

Доливки масла: нет

Присутствие отложений в двигателе ДО: нет

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет

Автозапуск по времени: не использовался

Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: цепь

Предпусковые подогревы: нет.

Период эксплуатации: апрель 2021 - июль 2021

Срок эксплуатации: 3 месяца

Топливо: в основном 100, редко 95 на Газпромнефть, Нефтьмагистраль, Роснефть 

Режимы: 90% город, 10% трасса, московские пробки 

Фильтр масляный: оригинал

Фильтр воздушный: оригинал

Марка антифриза: Оригинал 

Объем заливаемого масла: 6.2 литра 

Отбор масла: слив из фильтра и откачка шприцем при замене

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: не добавлял

Что было до этого масла: Оригинал 229.5 5w40

Обращает на себя внимание снижение параметра Окисление, относительно имеющихся на форуме тестов свежего масла. Мобил начал жадничать и недосыпает эстеры?

В целом хотелось провести эксперимент и вопреки рекомендации ОД залить тридцатку 229.51. По анализу особо ничего не настораживает, но больше так делать не буду. Не понравилась работа двигателя, особенно последние часов 50,   Пропадала динамика, были нездоровые звуки из двигателя. 
Сейчас залит Mobil1 FS 5w40, движок работает очень тихо и по ощущениям едет динамичнее.
Позже и его на тест отправлю, интересно будет посмотреть разницу. 

[Elrus 5 901]

15 часов назад, Resh77 сказал:

Не понравилась работа двигателя, особенно последние часов 50,   Пропадала динамика, были нездоровые звуки из двигателя. 

Жидкие масла это w16, а мобил этот так, гуталинчик. 

Описываемые Вами симптомы похожи на детонацию от плохого топлива.

Масло тут абсолютно не при чем. 

Физику не обманешь чем меньше вязкость тем легче двс. 

 

 

 

Изменено 1 сентября 2021 пользователем Elrus

[Максим Л. 2 800]

3 минуты назад, Elrus сказал:

это такой троллинг тонкий? 

Не в коем случае, если мотор допускает попадания масла в камеру сгорания, через кольца ли,направляем или колпачки то оно участвует в сгорании выделяя при этом продукты своего горения проявляется детонация ,датчик детонации сдвигает углы вниз,и машина подтупливает. Эту фишку давно прознали гбошники когда придумали систему когда масло поикапельки со специальной ёмкости идёт в камеру сгорания ,они думают что это смазывает клапана,на самом деле меняет природу сгорания газовоздушной смеси на более правильную при сгорании газа. Ну а если давка ниже нужного,то и граничное трение будет (ну это уже косяк мотора)

[Максим Л. 2 800]

2 минуты назад, Elrus сказал:

на детонацию от плохого топлива

Вот именно это я и имею ввиду,только топливо нормальное но смешиваясь с маслом в КС, получается плохое топливо,особенность конкретного мотора.

[Resh77 520]

3 минуты назад, Elrus сказал:

Жидкие масла это w16, а мобил этот так, гуталинчик. 

Я не в абсолютных значениях имею ввиду. А для конкретного двигателя исходя из мануала

[Resh77 520]

6 минут назад, Elrus сказал:

Описываемые Вами симптомы похожи на детонацию от плохого топлива.

К топливу и заправкам я привередлив так же, как и к маслу. Но эффект проявлялся только при отжигах или в жару. Плохой бенз всегда бы детонировал. 
 

 

8 минут назад, Elrus сказал:

Физику не обманешь чем меньше вязкость тем легче двс.

В целом по палате да. Но есть ньюансы. На второй машине со старым дизелем на тридцатке расход был на 0,5-1 литр выше и тяга хуже, чем на сороковке. Позже выложу анализ

[Elrus 5 901]

10 минут назад, Максим Л. сказал:

Вот именно это я и имею ввиду,только топливо нормальное но смешиваясь с маслом в КС, получается плохое топливо,особенность конкретного мотора.

Допустим, а на более вязких маслах, смешения не будет? 

[Elrus 5 901]

2 минуты назад, Resh77 сказал:

Плохой бенз всегда бы детонировал. 

Да, но октан корректор у вас есть. Да и двигатель турба, датчиков много, от температуры, влажности очень сильно турбы зависят. 

Например перед грозой, субару ехала у меня веселее всего. 

А в духоте откровенно тупила. 

Как и в Крыму если повыше заехать куда. 

 

5 минут назад, Resh77 сказал:

тридцатке расход был на 0,5-1 литр выше и тяга хуже, чем на сороковке

Вы же понимаете, что при равных условиях эксплуатации это просто не возможено. 

Старый дизель у нас в х-зе есть. Тому на масла вообще с колокольни. На w30 чуть полегче идет . Разницы а расходе условно нет, 100 грамм возможно, ну 200.

Но это один лишний раз на педаль нажать на обгоне 

 

[Максим Л. 2 800]

Elrus более вязких меньше в количественном выражении затянется в камеру сгорания. Но это касается конкретно моторов с данной особенностью. В основном европейских.

[Resh77 520]

17 минут назад, Elrus сказал:

Вы же понимаете, что при равных условиях эксплуатации это просто не возможено. 

Именно при равных условиях. Есть на этот счёт одна теория. Но обсудим это в другой теме, после публикации анализа. 

[Elrus 5 901]

20 минут назад, Максим Л. сказал:

Elrus более вязких меньше в количественном выражении затянется в камеру сгорания. Но это касается конкретно моторов с данной особенностью. В основном европейских.

Максим, не хочу, ничего писать. В теории такое возможно, текучесть у низковязких масел выше. 

Про граничное трение, было сильно. Удвивли.

С Ув. 

[Евген48 27 105]

Надо ESPэшку опять тестить.

[Kotov_VaS 359]

2 часа назад, Resh77 сказал:

Kotov_VaS Я бы тоже сомневался на Вашем месте. Как я уже говорил, мне изначально очень понравилась идея лить маловязкие масла, потому и решил попробовать на своих машинах. В итоге, не понравилось. Особенно заметно это на второй машине. На днях выложу с неё анализ. 
Это не значит, что такие масла плохие, просто не подходят конкретным автомобилям.
Видимо, все же не зря Мерседес требует лить в него сороковки. 

 

Это самовнушение. Особенно про динамику, почему она пропала? Больше трение? То есть на трение уходила мощность 20-40 л.с.? Тогда двигатель бы в стружку стерло, или компрессия упала? Поэтому я против той фразы которую процитировал

3 часа назад, parziv сказал:

На выходных "нездоровые звуки из двигателя" услышал после заправки какого-то говнючего топливо.

Звуки да, могут быть разные

[Resh77 520]

32 минуты назад, Kotov_VaS сказал:

компрессия упала

Думаю это возможно.
Более тонкая масляная пленка прогретого низковязкого масла не создаёт достаточный клин между кольцами и цилиндром, в результате чего снижается компрессия. На износ это никак не влияет, а на мощность да. Но это просто моя теория… 

 

Изменено 1 сентября 2021 пользователем Resh77

[Resh77 520]

36 минут назад, Kotov_VaS сказал:

Это самовнушение

Точно нет. Я же наоборот в целом сторонник низковязких масел, где это уместно, и не ожидал такого эффекта. Соответственно и внушать мне себе что-то не было смысла. На этой машине снижение не сильно заметно, а вот на второй со слабым дизелем - существенно. 

[Morello 47]

2 часа назад, Resh77 сказал:

Но эффект проявлялся только при отжигах или в жару. Плохой бенз всегда бы детонировал. 

А чего ему детонировать без нагрузки? Как раз отжиги и жара делают своё дело. Ну и езда в горочку в натяг тоже хорошего мало.