CWorks Superia Motor Oil 5W-30 API SP свежее

[torcon 64 310]

CWorks Superia Motor Oil 5W-30 API SP свежее за анализ спасибо официальным представителям CWorks. 

Масло в лабораторию посылали официальные представители в запечатанной заводской таре.

 

Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A.

1) По вязкостным характеристикам при 40С, это крепкое азиатское масло 5W-30. 

2) Вязкость при 100С = 9,71 - входит в рамки стандарта SAE J300 как 5W-30.

3) Щелочное число = 6,97 - среднее. На разумные интервалы смены. В тяжелых городских условиях это 5000-7500км (200-250мч). Высокое щелочное число, стараются не делать, по причине повышения от него золы сульфатной. Так как масло современного стандарта API SP ILSAC GF-6A, это важно. Такие масла рекомендуются в самые последние автомобили японского, корейского, американского производства с современными катализаторами и прямым впрыском топлива. Лишняя зола не там не желательна.

4) Зольность сульфатная = 0,76% - тут мы видим прогресс по золе. Если предыдущий стандарт API SN; ILSAC GF-5 обычно имел зольность 0,96%, то в Cworks мы видим снижение = 0,76%. Это минимизирует зольные отложения на клапанах и в камере сгорания.

5) Температура вспышки = 246С - основной плюс масла, оно очень термостабильно при высоких температурах. Обычно такие высокие вспышки бывают у ПАО синтетики, а здесь гидрокрекинг VHVI. Это и меньший угар масла, и меньшее окисление базы, и меньше отложений в районе поршневых колец (при прочих равных).

6) Тоже самое подтверждает испаряемость NOACK = 7,0% - прям рекордно низкая испаряемость при высоких температурах. CWorks очень мало расходуется на угар и соответственно меньше требует доливки масла. Но не будем обольщаться, хорошая термостабильность - это высоковязкие базы, а они как правило, имеют плохие низкотемпературные характеристики. 

7) Температура застывания -32С - она никакая. Масло плохо подходит для эксплуатации в Сибири зимой, только в период весна-лето-осень. В европейской части России, где зимы до -25С -28С - отработает нормально. Но при ночных температурах за -30С лучше такое не лить. Переходить на 0W-30. То есть, плюс масла в том, что оно имеет отличную термостабильность, будет меньше угорать и пачкать камеру сгорания, но от этого есть свои минусы - страдают низкотемпературные характеристики.

8) Содержание серы = 0,185% - одно из самых низких в своем классе. Здесь отсутствует простейшая минеральная база и присутствует современный пакет API SP.

9) Пакет присадок Chevron Orinite. Содержит много органического молибдена, снижающего коэффициент трения и дающего дополнительную экономию топлива. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Дисперсанты на основе бора. Современные детергенты на основе магния и кальция, где наличие магния показывает, что это действительно API SP ILSAC GF-6A. Этот состав минимизирует возникновение случаев детонации в малообъёмных турбодвигателях оснащенных прямым впрыском.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что сделано на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Это современное масло нового стандарта API SP ILSAC GF-6A. Подходит самым современным японским и корейским автомобилям. Имеет рекордную термостабильность при высоких температурах. Она на уровне дорогой ПАО синтетики со своими NOACK = 7% и вспышкой 246С. Очень низкое содержание серы и золы, то есть базовые масла высокой степени отчистки + современный пакет присадок. Крепкое по вязкости. Содержит молибден дающий экономичность. Все в масле прекрасно, кроме одного - низкотемпературных свойств. Невыдающаяся температура застывания - нет запаса для Сибири.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

A13SR1001 - SUPERIA CWORKS MOTOR OIL 5W-30 SP/CF, 1L
A13SR1004 - SUPERIA CWORKS MOTOR OIL 5W-30 SP/CF, 4L

[diplomat 234]

Индекс вязкости, сами вязкости, вспышка, НОАК, зола, сера... Вот это неожиданное масло

Изменено 18 августа 2021 пользователем diplomat

[a-ha 21 961]

2 минуты назад, diplomat сказал:

Индекс вязкости, вспышка, НОАК...

но тут же "вылетели" по низкотемпературке. Качели, никуда не денешься.

Но масло зачетное для лета и/или теплых (европейских) зим.

[Александр КРК 1 106]

На густой базе, пакет действительно sр. 

[diplomat 234]

3 минуты назад, a-ha сказал:

но тут же "вылетели" по низкотемпературке. Качели, никуда не денешься.

Но масло зачетное для лета и/или теплых (европейских) зим.

Мой поиск какое 10w-30 и чем разбавить для лета, возможно, окончен.

[Dumus 5 582]

Отличное на лето масло.

[and2949 5 980]

ноак радует. У кого как с ценами?

[prv21 4 519]

то самое 10W-30, которое все ищут

[a-ha 21 961]

7 минут назад, and2949 сказал:

ноак радует. У кого как с ценами?

2400 от Дистрика

[torcon 64 310]

Описал масло. 

[prv21 4 519]

11 минут назад, a-ha сказал:

2400 от Дистрика

Скрытый текст

у меня вообще 1675 показывает

 

[torcon 64 310]

У меня тоже дороговато 2300р, 1800р было бы приемлимо, что бы конкурировать с S-Oil, Xteer тех же стандартов. 

[prv21 4 519]

1 минуту назад, torcon сказал:

У меня тоже дороговато 2300р

Если бы мотюль или ликви моли бы такое выпустили - было бы вообще за 4500, мне кажется, так что и за 2300 норм

[a-ha 21 961]

1 минуту назад, prv21 сказал:

Если бы мотюль или ликви моли бы такое выпустили - было бы вообще за 4500, мне кажется, так что и за 2300 норм

Скрытый текст

затаривайся бегом, пока Дистрики СиВоркса не прочитали твой коммент и не увидели "твои" цены! 

 

[veev2 3 261]

Супер масло! Спасибо! 

Жидко, крепко, современно! Я бы залил! 

Но у некоторых будет бомбить.