Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 + 5% Total PlanetElf ACD 32 (POE) отработка на Citroen C-Crosser после 6 566км

[ai_gelios 2 223]

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 + 5% Total PlanetElf ACD 32 (POE) отработка на Citroen C-Crosser после 6 566км

  

Масло: Lukoil Люкс Синтетическое 5w-30 + 5% TOTAL PlanetElf ACD 32 (POE)

Автомобиль: Citroen C-Crosser 2.0 4B11 2012 4wd CVT
Общий пробег на одометре: 157 426 км к концу интервала.
Пробег на масле: 6566 км
Моточасы: ~ 310 мч

Средняя скорость: 21 км/ч (расчётная)
Израсходованное топливо: 950 литров

Особенности режима езды: Екатеринбург, много холостого хода из-за прогревов и пробок, долгая холодная зима до -32
Доливки масла: без доливок
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый, без отложений
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: как было так и осталось.
Автозапуск по времени: с пульта перед каждой поездкой с прогревом + автоматически при -25, время прогрева до 20 минут
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: 1 цепь
Предпусковые подогревы: не было
Период эксплуатации: 29 мая 2020 года по 29 марта 2021 года
Срок эксплуатации: 10 месяцев
Топливо: 80% бензин Лукойл 95 экто, 20% бензин Башнефть 95-евро5
Режимы: 80% город, 20% трасса (иногда дача в выходные).
Фильтр масляный: Nitto 4M-117
Фильтр воздушный: оригинал Peugeot/Citroen 1444.WW
Марка антифриза: неизвестна
Объем заливаемого масла: 4,3 литра при сливе с пробки без фанатизма
Отбор масла: при сливе с поддона 0,4л в новый пластиковый пищевой контейнер
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.
Что было до этого масла: разные периоды смены см ниже.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: 5% по объёму - холодильное масло TOTAL POE 32

Маслянная история:

до пробега ~145 000 км неизвестно, 

Скрытый текст

свежеустановленный контрактный мотор 4b11 с японского распила (одновременно с покупкой машины), взамен умершего родного в результате обслуживания "по-дилерски", пробег установленного мотора примерно 60 000 км, оперировать в дальнейшем будем пробегом машины, чтоб никто не сошёл с ума от математики.

145 000 км - 150 860 км - Eneos Premium Touring 5w-30 API SN Ilsac GF5
150 860 км - 157 426 км - анализируемое масло
157 426 км - залит Pennzoil Motor Oil 5w-20 (PYB)

[advert2 2 261]

Только что, DRON 33 сказал:

Остаётся только гадать 

Или следующее масло так же в анализ 

[Aleksszlat 7 740]

Вот залитый  Pennzoil Motor Oil 5w-20 будет более показателен, его и нужно брать за точку отсчёта !  

Да, и как себя ведёт машина на  Башнефть 95-евро5 ?

Изменено 8 апреля 2021 пользователем Aleksszlat

[Dimmy 11 092]

Слышал я, что эти Мицубиси-моторы склонны к детонации из-за косячной прошивки. Речь и о 2.0, и о 2.4. Но если их беречь, то они вполне живучи. В противном случае, укатать можно что угодно.

Собственно, не первый раз видим много Железа. Как вариант, причина в детонации.

[Alickaps 749]

Нефиг лить всякую пакость 

Изменено 8 апреля 2021 пользователем Alickaps

[ПавелТ 2 039]

Масло не ест, чистый внутри-это главное. Время покажет, думаю износ железа уйдёт, все остальные элементы в норме же. 

[Вадим_69 8 127]

Причин Fe вижу несколько:

 

1. Результаты "обкатки" контрактного мотора

 

2 . Автозапуск в таком виде - зло!

Цитата

автоматически при -25, время прогрева до 20 минут

 

Я это уже прошёл здесь

Эти моторы ОЧЕНЬ чувствительны к морозным пускам. Ставьте автозапуск на минус 10 и увидите совсем другой результат в анализе. Запуск при минус 25 несколько раз за ночь куда хуже, чем один раз утром при минус 30-32. Особенно если ветер - между пусками картер может охлаждаться даже сильнее, чем температурный датчик сигналки на блоке, укрытый от всех ветров...

 

3. Эстеры для зимы - зло. Это я прошёл здесь. Думаю, Лукойл без вашей самодеятельности (POE) отработал бы получше...

 

4. В Екатеринбурге зимой в этот мотор надо лить 0W-20 c CCS -35 в районе 4000 (Idemitsu Zepro, Mobil1, Eneos Sustina, Lukoil Glidetech)

Изменено 8 апреля 2021 пользователем Вадим_69

[9398907 532]

2 часа назад, Carib сказал:

Насколько помню по допускам международным в 4В11 можно лить все от 0-20 до моноградки SAE40)))) поэтому достаточно Лукойл Стандарт и ПОЕ сверху))

По международным стандартам 0-20. "Все, что угодно" придумали отечественные продавцы. 

[9398907 532]

Вадим_69 , с языка снял. Только в список ещё бы добавил Тойоту краснобанку 0-20. Работает как Медалист, живёт дольше. 

Автор, скажите, пожалуйста, что, если бы в сигналке была температура запуска -30, то её бы выставили??? Экономист... 

Изменено 8 апреля 2021 пользователем 9398907

[veev2 3 261]

ai_gelios 

Ахринэць! как всё плохо! Просто ужас!!! Вот еслиб не 5% poe, верняк Fe 5, 6 край 9 ppm было-бы. Думаю проще сразу песок засыпать! 

 

Скрытый текст

 

Честно говоря, по окислению я бы наванговал 7-8% poe.

 

Ну какбэ масло вошло в зиму уже не свежаком, лето-осень пережило и на мороз пошло. Пуски холодные, полезный городской режим, хз вообще что с двс, нитрование +11 явно не от хорошей жизни. 

Это первое масло в конкретно этом двс или eneos был в нем же?

 

 

Скрытый текст

Интересно почему продают ферроцен если его нигде не применяют? – просто интересно. 

Ловил 23ppm марганца с одного пузырьки лавр октанкорректор

Скрытый текст

 

 

 

[fareastwood 9 344]

На мой взгляд, ПОЭ конкретно в этом случае явно было лишним..

 

Ну и "встречать" зиму все же лучше со свежим маслом.

Изменено 8 апреля 2021 пользователем fareastwood

[ai_gelios 2 223]

11 часов назад, Aleksszlat сказал:

Вот залитый  Pennzoil Motor Oil 5w-20 будет более показателен, его и нужно брать за точку отсчёта !  

Да, и как себя ведёт машина на  Башнефть 95-евро5 ?

Да вполне себе бензин, не заметил отклонений в поведении. Чек по детонации ни разу не вылезал.

[ai_gelios 2 223]

3 часа назад, veev2 сказал:

Это первое масло в конкретно этом двс или eneos был в нем же?

Энеос в нём же был

[ai_gelios 2 223]

8 часов назад, 9398907 сказал:

Вадим_69 , с языка снял. Только в список ещё бы добавил Тойоту краснобанку 0-20. Работает как Медалист, живёт дольше. 

Автор, скажите, пожалуйста, что, если бы в сигналке была температура запуска -30, то её бы выставили??? Экономист... 

дак я в том то и дело что не из соображений экономии, а чтобы на 5w-30 не слишком морозно было запускаться. Дальше 0w20 в зиму только. Посмотрим что будет дальше, наверное вообще автопуск по температуре вырублю.

[Вадим_69 8 127]

1 час назад, ai_gelios сказал:

Посмотрим что будет дальше, наверное вообще автопуск по температуре вырублю.

 

Я ставлю на автозапуск ТОЛЬКО, если по прогнозу утром намечается ниже минус 30-32. Потому что бывает, что прогноз говорит минус 32, а по факту утром минус 38 

И ставлю на минус 10 (20 минут)...

[Вадим_69 8 127]

13 часов назад, Carib сказал:

Насколько помню по допускам международным в 4В11 можно лить все от 0-20 до моноградки SAE40)))) поэтому достаточно Лукойл Стандарт и ПОЕ сверху))

  

10 часов назад, 9398907 сказал:

По международным стандартам 0-20. "Все, что угодно" придумали отечественные продавцы. 

 

Вот тут с картинками рассуждал о мануалах в Аут: