Shell Helix HX8 0W-30 отработка на VW Jetta после 10 325км

[Dimmy 11 190]

Shell Helix HX8 0W-30 отработка на VW Jetta после 10325 км
Масло: Shell Helix HX8 0W-30 

Автомобиль: VW Jetta 1.6 CLRA АКПП6 2013 г.в.
Пробег на момент отбора пробы: 82518 км
Пробег на масле: 10325 км (6225 км город и 4100 км трасса)
Моточасы: 350 (285 город / 65 трасса)
Израсходованное топливо: 820 л
Период эксплуатации: октябрь 2019 - сентябрь 2020 (11 месяцев) 
Масляный фильтр: Filtron OP641/2 (с комбинированным фильтроэлементом) 
Воздушный фильтр: BIG GB8001
Температурный диапазон: от -15C до +35С
Условия эксплуатации: город/трасса - 60%/40% (в городе основной режим - это ежедневные поездки дом-работа-дом (10 км в один конец), движение плотное со ср.скоростью 18-20 км/ч, периодически заторы / трасса: поездка на юг по М4 со ср. скоростью 63 км/ч) 
Топливо: бензин Лукойл Аи-95-К5 Евро/Экто, ТНК Аи-95 Pulsar
Прогрев двигателя перед началом движения: 1-2 минуты летом и 3-5 минут зимой
Автозапуск: нет
Расход масла: по щупу не заметно (доливка масла не производилась)
Объем заливаемого масла: 3 л  
Общий объем системы смазки с фильтром: 3.6 л
Отбор масла: через сливное отверстие в промытую сухую бутылочку 0.3 л

Что было залито до: 

- 0-2750 км: заводское масло

- 2750-12100 км: Mobil 1 ESP Formula 5w-30

- 12100-18350 км: OrlenOil Platinum MaxExpert V 5w-30 VW 504/507

- 18350-25000 км: Mobil 1 ESP Formula 5w-30

- 25000-31000 км: Mobil 1 Formula M 5w40 MB229.5

- 31000-38500 км: Lukoil Genesis Claritech 5w30

- 38500-46800 км: Shell Helix Ultra 0W-40

- 46800-53600 км: Monza Formula LA 5w-30

- 53600-63600 км: Akkora PRO 5W-30 XD

- 63600-72200 км: Shell Helix Ultra 0W-40

Промывка промывочным маслом: не производилась - в картере остался несливаемый остаток старого масла

[Itseasy 6 341]

2 часа назад, torcon сказал:

Оно вон изначально густющее (и нет гарантии что завод не гульнул в вязкости в большую сторону

Падение ИВ с одновременным ростом вязкости работающего - это не про завод))

[Dimmy 11 190]

Itseasy, если бы это был единичный случай, а так это уже не первая отработка с двух моторов CLRA с загущением масла. Тенденция, однако.

[Itseasy 6 341]

Dimmy жарковато там маслу)

[Dimmy 11 190]

2 минуты назад, Itseasy сказал:

Dimmy жарковато там маслу)

Да, получается так. Несмотря на то, что в картере всего 110-115С в рабочих режимах на трассе при том, что в той же зоне поршневых колец порядка 250С, идет нагрев масла в объеме, что и способствует старению базы и, как следствие, росту вязкости. А вот на TSI есть масляный радиатор и температура масла там пониже на 7-10С. Следовательно, как бы это странно ни звучало, на простом атмосфернике маслу достаётся больше.

[prv21 4 645]

На бнв почему-то ни чего не загущается при большой температуре, хотя мож сказывается больший обьем маслобака и теплообменнник.

На тси  1,4 122лс я не видел больших температур особо на приборке летом, все в пределах 100 градусов.

Изменено 23 февраля 2021 пользователем prv21

[elvis 952]

Dimmy , не скромный вопрос, поршни на холодную под нагрузкой стучат?

[Евген48 27 351]

Ради интереса залил бы Амс.

[Dimmy 11 190]

44 минуты назад, elvis сказал:

Dimmy , не скромный вопрос, поршни на холодную под нагрузкой стучат?

Нет. На этом моторе с этим проблем нет.

11 минут назад, Евген 48 сказал:

Ради интереса залил бы Амс.

Что это?

[Midnight 154]

6 часов назад, Dimmy сказал:

Почему? Думаешь, оно более стойкое к старению базы?

 

Видел лабораторные отчеты программы мониторинга в ваг. На межсервисном интервале 15 т.км отбирали по 5 проб работавшего масла.

[Евген48 27 351]

5 минут назад, Dimmy сказал:

Что это?

Амсойл.

[Dimmy 11 190]

16 минут назад, Евген 48 сказал:

Амсойл.

Для меня слишком мудреное масло

20 минут назад, Midnight сказал:

 

Видел лабораторные отчеты программы мониторинга в ваг. На межсервисном интервале 15 т.км отбирали по 5 проб работавшего масла.

То, что это масло отрабатывает 15 тык в каком-то моторе, не означает, что оно столько продержится у меня.

[Pumbaa 168]

7 часов назад, Dimmy сказал:

Мораль такова: не катайтесь в далекие трассовые поездки на прилично поработавшем масле.

Спасибо за полезный вывод.

[Евген48 27 351]

1 час назад, Dimmy сказал:

Для меня слишком мудреное масло

Спасибо, рассмешил по доброму, и всё таки попробуй, было бы интересно сравнить.

[Александр КРК 1 108]

13 часов назад, prv21 сказал:

На тси  1,4 122лс я не видел больших температур особо на приборке летом, все в пределах 100 градусов.

Летом на 0-30 у меня в городе 100-105гр, по трассе в режиме 100-110км/ч около 110гр, при 120км/ч грел до 113гр, радики мыл в начале лета перед поездкой!

[SE_AL 134]

16 часов назад, Dimmy сказал:

Несмотря на то, что в картере всего 110-115С в рабочих режимах

А вот на TSI есть масляный радиатор и температура масла там пониже на 7-10С.

У  1.6 CLRA есть в картере датчик температуры? У двигателя 1.6 CLRA вообще нет масляного теплообменника?