Татнефть Люкс PAO 5W-40 отработка на VW Polo после 13 658 км

[Станислав68 97]

Татнефть Люкс PAO 5W-40 отработка на VW Polo после 13 658 км

Масло: Татнефть Люкс PAO 5W-40

Автомобиль: VW Polo 1.6 CFNA
Общий пробег на одометре: 129 658 км. к концу интервала.
Пробег на масле: 13 658 км.
Моточасы: 525 м/ч. 
Израсходованное топливо: 1229 л.
Доливки масла: масло заливалось в сухой картер при пустом масляном фильтре объемом 4 литра, за весь пробег было долито 1000 мл., слито примерно 2,7-2.8 литра., всего израсходовано масла примерно 1.7 литра.
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый, отложений нет.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: двигатель чистый, отложений нет.
Автозапуск по времени: не имеет.
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: июнь 2019 г. – май 2020 г.
Срок эксплуатации: 11 месяцев
Топливо: бензин ТНТ 95, по факту привозят им иногда разный (Башкортостан). 
Режимы: 90% город, 10% трасса.
Фильтр масляный: MANN W712/94
Фильтр воздушный: VAG 036129620J
Марка антифриза: VAG G12+
Объем заливаемого масла: 3.6 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 4 л.)
Отбор масла: слив с картера в чистую пластиковую бутылку из под масла.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.
Что было до этого масла: разные периоды смены см ниже.

Промывка промывочным маслом: делаю (перед заливкой масла использовалась раскоксовка GZOX, затем BG109, после двс был промыт промывочным маслом Лукоил).
Присадки: не добавлял.

XADO Atomic Oil 0W-40 SL/CF,

XADO Atomic Oil 0W-30 SL/CF ,

XADO Atomic Oil 5W-30 504/507,

Verylube 5W-40 SL/CF,

XADO Atomic Oil 5W-30 SN,

AMSOIL Premium Protection 10W-40 Synthetic Motor Oil,

Татнефть Эксклюзив 10W-40,

Татнефть Эксклюзив 10W-40,

Татнефть Эксклюзив 10W-40,

Татнефть Люкс PAO 5W-40 - это анализируемое масло.

[СИНТЭКС 12 801]

1 час назад, Александр КРК сказал:

А ты еще удивляешься почему у него движка масло жрет

Скрытый текст

Я как раз не удивляюсь. У нас был с ребятами дискус как то, я рассказывал, что у нашего клиента из (не помню уже какой) партии полуседанов на CFNA у двух с самого начала начался жуткий масложор и продолжался всё время, пока лизинг не закончился и их не поменяли на новые. Тут как повезёт.

 

Изменено 18 сентября 2020 пользователем СИНТЭКС

[СИНТЭКС 12 801]

6 минут назад, Pavel_NSK сказал:

Значит измеряют, а не от балды 0 пишут, это радует.

Это здорово! Можно наглядно на двигателях увидеть проблему со смесеобразованием и/или зажиганием/сгоранием.

[Александр КРК 1 124]

1 минуту назад, СИНТЭКС сказал:

  Скрыть содержимое

Я как раз не удивляюсь. У нас был с ребятами дискус как то, я рассказывал, что у нашего клиента из напомню уже какой партии полуседанов на CFNA у двух с самого начала начался жуткий масложор и продолжался всё время, пока лизинг не закончился и их не поменяли на новые. Тут как повезёт.

 

Скрытый текст

Знаю лично 5 моторов CFNA и из них только 1 ест масло и то его походу первая владелица обслуживала через 15т.км

 

[движенец 2 605]

У меня CFNA не ест масло, до меня тоже менялось раз в 15 тыщ. 

[shevrick 2 127]

Интересно, уже отчетливо ли видны следы перекладки поршня в цилиндрах?

[torcon 85 213]

Навивает мысли

1) Износ нормальный, просто он накопленный за много моточасов. 

2) Хрома мало, это радует, поршневая группа не дает большого износа. Но кольца скорее всего действительно лежат - раз угар такой. 

3) За счет доливок это масло еще хорошо выглядит по анализу. Если бы не угорало все бы было гораздо хуже за этот же пробег.

4) Кремний - работы наверное какие то проводили с применением силиконового герметика. Многовато даже для накопленного...

5) Масло мертвое, об это говорит и щелочное(1,13) кислотное(3.88) и ipH<4. Да и нитрация 17 это много.

Стас спасибо за интересный анализ 

[kep 2 735]

Вывод:нельзя столько катать,200-250 м/ч предел,как я и катал это масло.

[skorp777 14 275]

9 минут назад, kep сказал:

Вывод:нельзя столько катать,200-250 м/ч предел

Ну почему, если 6-8 замен- и авто на продажу, то можно. Экономия, однако...Да еще если замена в сервисе, то же доп. экономия. 

[skorp777 14 275]

1 минуту назад, Subzero сказал:

Сколько же еще будет желающих, лить это пойло.?

А почему Татнефть пойло? Есть какое-то масло, что отходит 500 м/ч, не угорит, кольца не забетонирует и щелочное будет выше кислотного? Можно пруф?

[Дюпелёк 14 521]

3 минуты назад, Subzero сказал:

желающих лить это пойло.?

Авто:тойвота-сюда точно не стоит,отрывайся

[CHiCHo 33]

Среди нас убийца

А вообще, у нас 3 штуки этих половичков с таким мотором, на работе, льем обычно Mobil1 FS 0W-40, как сам Мобил рекомендует. Жирно, но с запасом...

[Урфин 457]

52 минуты назад, Pavel_NSK сказал:

  15.09.2020 в 15:27, Станислав68 сказал:

Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый, отложений нет

Будут, да может и уже есть.

Да он катает по 500 мч, а потом через заливку (+/- вроде) отмывает его 

[Gravis 103]

Нормально так железо настрого. Сороковка поди виновата.

[batov_071 1 167]

Анализ интересный, спасибо автору. Очередной раз доказано, что разумный предел 300 М\Ч, даже на масле с ПАО. 

9 минут назад, Урфин сказал:

Да он катает по 500 мч, а потом через заливку (+/- вроде) отмывает его 

И да, экономически не понятно, зачем столько катать, потом мыть, если можно просто "чаще менять"(заповедь Ойлклуба)

[veev2 3 302]

Вполне живое масло, рано слил! Не зря автор столько капельных проб сделал и всем доказывал, что масло прямо как дедушка Ленин "живее всех живых!"