Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 свежее

[torcon 83,832]

Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 свежее за анализ спасибо KostasBMW, TherMometr, parziv.

Масло закупал в емексе у поставщика LNTG по цене 600р.

 

 

Видеобзор: 

 

Масло заявлено как: API SN/CF; ACEA C3; BMW LL-04; допуск MB 229.51.

1) Щелочное число, как и должно быть в маслах ACEA C3, не высокое. Что бы не зашкаливала зола сульфатная, не забивала сажевые фильтры и современные катализаторы с мелкими сотами. Щелочное число = 7.42. Если у вас дизель BMW, Mercedes, KIA, Хендэ и вы заправляетесь на брендовых заправках, щелочное в отработках будет падать медленно, можете смело ездить по 8-10 тысяч километров в тяжелых условиях эксплуатации. Сужу сейчас по анализам отработок.
2) Вязкость при 100С = 11,93. Столько сколько и должно быть в маслах ACEA C ТРИ. А то в последнее время нам попадались масла с вязкостью 11. Здесь же масло старой школы, густое, крепкое по вязкости. Вот таким должно быть ACEA С3.
3) Температура вспышки = 235С. Хорошая вспышка. Говорит о термостабильности Шелла при высоких температурах. Масло должно мало расходоваться на угар.
4) Температура застывания -44С. Обычно у масел одноклассников -40С, -42С. Здесь получше, притом, что Shell у нас густой. Подозреваю что это и есть базовые масла GTL. У них низкотемпературные характеристики получше чем у гидрокрекинга. Можете спокойно запускаться на нем во всех регионах России. До -30С, это масло сдюжит. Если температура еще ниже, то лучше поискать 0W-30.
5) Содержание серы не высокое, всего 0,183%. По этому параметру еще больше подозреваю что здесь действительно GTL. Сера необычайно низкая для этого стандарта. Базовые масла GTL сделанные из газа, имеют нулевое содержание серы, ввиду этого обладают хорошей термо-окислительной стабильностью. Видимо поэтому у нас такая сера.
6) Зола сульфатная ноль 0,84%. Нормально. По стандарту ACEA С3 зольность не должна превышать 0,8%. Здесь так и есть, плюс минус небольшая погрешность. Масло безопасно для современных катализаторов, сажевых фильтров, подшипников турбин и форсунок при прямом впрыске.
7) Пакет присадок Infineum шеститысячной серии. Он включает в себя Бор как беззольный дисперсант, удерживающий частички загрязнений во взвеси. Кальций как моющую присадку детергент. Фосфор и цинк как противоизносную присадку. Весь джентльменский набор присутствует.

 

ИК спектр Фурье

 

Вывод: Мне конечно не удалось на сто процентов выявить действительно ли это масло состоит из GTL. Но судя по параметрам похоже на то. Масло термостабильно при высоких температурах. У него не высокая сера, должно долго срабатываться. Хорошие низкотемпературные характеристики. Завод Shell в России смешал масло нормально, минусов не обнаружил. Разве что цена 2200р за 4 литра. Можно найти и подешевле. Но эти масла будут уже не на GTL…

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

550042564 - Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 4L.

550046353 - Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 4L.

550042563 - Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 1L.

550046352 - Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 1L.

[veev2 3,300]

А вот тут в HTHS >3.5 сомнений нет. 

[Денис1303 381]

нормальное масло. Шелл "умеет,практикует,могёт".

п.с. НХ8 ЕСТ 5W30 планируется анализ?

Edited February 10, 2020 by Денис1303

[СИНТЭКС 12,798]

ожидал гораздо более низкого PP (под -48C -50C)

Edited February 10, 2020 by СИНТЭКС

[Dimitreska 2,217]

не валом...

[Денис1303 381]

12 минут назад, СИНТЭКС сказал:

ожидал гораздо более низкого PP (под -48C -50C)

это же смутило только. а так отличное масло

[parziv 410]

В Германии масло дешевле аналога ECT C3 на 20-25%.

[Евген48 29,130]

27 минут назад, СИНТЭКС сказал:

ожидал гораздо более низкого PP (под -48C -50C)

а что это даст, по факту вообще ничего, хоть минус 52

[ai_gelios 2,382]

41 минуту назад, СИНТЭКС сказал:

ожидал гораздо более низкого PP (под -48C -50C)

 

25 минут назад, Денис1303 сказал:

это же смутило только. а так отличное масло

 

Как говорит один товарищ, это "суровый пробирочный метод" определения пурпоинта, так что в уме вычитаем ещё 6-7 градусов и получаем более "дружественное" значение ПП как в большинстве TDS 

 

Или тут уже более современный метод?

Edited February 10, 2020 by ai_gelios

[lokotcy 25]

Нормальное С3, да густое, да крепкое, наверное честный HTHS >3.5,  и допуск MB229.51. По мне так, такие деньги стоит платить тем кому важна GTL база, а если нет (такие как я), то те же  С3 в Zic X9, X7 будут подешевле и не хуже.

Всё ИМХО.

[СИНТЭКС 12,798]

28 минут назад, Евген 48 сказал:

а что это даст, по факту вообще ничего, хоть минус 52

Ну как бэ это косвенный критерий, а здесь он на уровне хорошего кряка. От GTL ждёшь большего. Я так то и в минус 35 не стал бы запускаться, не говоря уже о минус 44.

[TherMometr 113]

Ожидал большего! 

А тут... тьфу... старьем попахивает

[Евген48 29,130]

6 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Ну как бэ это косвенный критерий...

На тоненького

[СИНТЭКС 12,798]

Евген 48 Ты ли это?

На тоненького - это если только PP отдельно смотреть, а по сумме параметров...

Скрытый текст

Не мне тебе рассказывать...

 

[Евген48 29,130]

СИНТЭКС сегодня минус 44, завтра минус 48, сегодня один пюр плюс, завтра другой