Популярное сообщение akatala 558 Опубликовано: 14 января 2019 Популярное сообщение Поделиться Опубликовано: 14 января 2019 Kixx G1 5W-30 (API SN/CF; ILSAC GF-5) отработка на Toyota Highlander после 5000км Масло: Kixx G1 5W-30 (API SN/CF; ILSAC GF-5) (купил в автодоке) Автомобиль: Toyota Highlander II V6 3.5 2GR-FE АКПП (2013 г.в.) Общий пробег на одометре: 90 900 км к концу интервала Пробег на масле: 4814 км Моточасы: 207 мч (отчет от сигнализации Pandora) Израсходованное топливо: АИ95 - 524,7л, пропан/бутан - 380,8л Доливки масла: не доливал, не проверял Присутствие отложений в двигателе ДО: в горловине не видно Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось Автозапуск по времени: не использовался Наличие чип-тюнинга: да ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: использовал. до 20 мин последний месяц Период эксплуатации: 27 августа 2018 года по 22 декабря 2018 Срок эксплуатации: 4 месяца (почти) Топливо: 2571 км Бензин Роснефть АИ95 + 2243 км газ пропан/бутан + бензин 30 литров на прогрев Режимы: город 90%; трасса 10% Фильтр масляный: оригинал Фильтр воздушный: оригинал Марка антифриза: оригинал Объем заливаемого масла: 6.1 литра Отбор масла: при сливе из картера 300 мл Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя: с горячего двигателя Что было до этого масла (периоды смены 5000 км): до 70 000 не известно 71 000 - 76 000 - Shell Helix HX8 5w40 76 000 - 81 000 - Kixx G1 5W-30 (API SN/CF; ILSAC GF-5) 81 000 - 86 000 - Kixx G1 5W-30 (API SN/CF; ILSAC GF-5) 86 000 - 91 000 - анализируемое масло Промывка промывочным маслом: не делаю Присадки: не добавлял Анализ проводили в Новолабе (отработка (базовый анализ) + температура вспышки) PS Масло содержит воду около 0,09%, возможно от непросохшей тары. 11 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Projector 7 197 Опубликовано: 2 февраля 2019 Поделиться Опубликовано: 2 февраля 2019 torcon КIXX у тебя угорал ? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
torcon 64 424 Опубликовано: 3 февраля 2019 Поделиться Опубликовано: 3 февраля 2019 Да угорал, полщупа ушло, но не доливал. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
eugesh 0 Опубликовано: 13 февраля 2019 Поделиться Опубликовано: 13 февраля 2019 Превышение по железу и алюминию это идет износ первого цилиндра. Отсюда и такие значения. Известная проблема на хайлендерах. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
torcon 64 424 Опубликовано: 14 февраля 2019 Поделиться Опубликовано: 14 февраля 2019 тогда хром бы был 5-10... это не вписывается в износ цилиндра. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
eugesh 0 Опубликовано: 14 февраля 2019 Поделиться Опубликовано: 14 февраля 2019 46 минут назад, torcon сказал: тогда хром бы был 5-10... это не вписывается в износ цилиндра. Смотрел анализы с другого хайлендера,там до 0-до 30т.км. идет падение металлов. К 40т.км металлы и кремний начинают расти. Просто 90% меняют масло через 10т.км. Я думаю если автор поста пробежит 10т.км то показатели по металлу будут раза в два больше. Идет износ канавки верхнего компрессионного кольца. Задирает цилиндр,в запущенных случаях достается впускным клапанам. Судя по анализам стоит задуматься. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
akatala 558 Опубликовано: 14 февраля 2019 Автор Поделиться Опубликовано: 14 февраля 2019 4 hours ago, eugesh said: Я думаю если автор поста пробежит 10т.км то показатели по металлу будут раза в два больше. это можно только натуральным экспериментом проверить (но что-то не хочется :( ). вот-вот будет анализ очередной отработки (что-то в сдэке застряла посылка). будем сравнивать и смотреть 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Вадим_69 8 127 Опубликовано: 15 февраля 2019 Поделиться Опубликовано: 15 февраля 2019 (изменено) В 16.01.2019 в 17:00, VAn12 сказал: Вадим_69 без обид, но ты что-то зациклился в последнее время на маслах с высоким ИВ В 17.01.2019 в 13:52, Вадим_69 сказал: Да не зациклился я на высоком ИВ - ты не смотри на мою подпись Летом так вообще будет первый анализ на нулёвке - просто масло интересное и уникальное подвернулось. И я до сих уверен, что летом для трассовой эксплуатации сверхвысокий ИВ не нужен. Мало того, есть уже определённые задумки на следующий год - но пока говорить не буду Задумки реализовались Изменено 15 февраля 2019 пользователем Вадим_69 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Mongoost 2 Опубликовано: 11 июля 2019 Поделиться Опубликовано: 11 июля 2019 Приветствую всех, такая беда парни, 500 км назад сменил, второй раз после покупки авто, масло, залил и первый и второй раз кикс 5-30, недавно заглянул под масляную крышку и увидел черную жижку, как гуталин, а так же, такую же в маслозаливном отверстие, что такое может быть, свежее масло что то вымыло, стоит ли грешить на масло Кикс или это предыдущий хозяин начудил и у меня только щас вылезло, после второго залития, знакомые говорят масло говно попалось, опять же мое или от предыдущего, кто советуют промыть и залить другое новое, кто говорит поезди последи за уровнем масла и помыть крышку и смотреть так же по ней дальше, появиться ли такая проблема дальше, что скажите, посоветуете, стоит промывать и как это делать если что? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Иван Z 1 200 Опубликовано: 11 июля 2019 Поделиться Опубликовано: 11 июля 2019 Mongoost Пробег какой? Судя по выхлопной масло жрет? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Mongoost 2 Опубликовано: 11 июля 2019 Поделиться Опубликовано: 11 июля 2019 1 минуту назад, Иван Z сказал: Mongoost Пробег какой? Судя по выхлопной масло жрет? Пробег 140 км, Мицубиси Ланцер 10, двигатель 1.5, специально замерял на предыдущем масле, вроде не жрёт, но вот все это стало проявляться после второй смены, а проехал 500 км всего, на щупе масло чистое, сам щуп чистый 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Booster 2 228 Опубликовано: 11 июля 2019 Поделиться Опубликовано: 11 июля 2019 13 минут назад, Mongoost сказал: Пробег 140 км, Мицубиси Ланцер 10, двигатель 1.5, специально замерял на предыдущем масле, вроде не жрёт, но вот все это стало проявляться после второй смены, а проехал 500 км всего, на щупе масло чистое, сам щуп чистый Ну вроде бы Кикс не подделывали еще, думается мне что масло оригинал, а предыдущая история двигателя, неудачного, дает такие результаты. То что отмыть могло- да, могло. Налет пальцем/тряпкой снимается? Мониторьте динамику уровня каждую тысячу. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Denini 0 Опубликовано: 19 февраля 2021 Поделиться Опубликовано: 19 февраля 2021 02.02.2019 в 17:11, Projector сказал: torcon КIXX у тебя угорал ? А у меня не угорает, уровень на щупе стоит как влитой от замены до замены. Пробеги по 7-8 т.км. до замены. Авто Toyota Mark II Qualis, двигатель 2MZ (V6), ГБО, пробег 130 т.км (реальный, ставил контракт). 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.