Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[alexbox7 352]

1 час назад, Вадим_69 сказал:

Скрытый текст

 

Хорош натягивать сову на глобус

О каком большинстве речь? На моторах G4KD/G4NA? Ну нахрена ЗДЕСЬ сравнивать Infinity и Хонду? Зачем сравнивать сибирскую зиму с автозапусками с летней асфальтовой трассой? И наконец - НИКТО уже на форуме давно не считает износ, исходя только из пробега и не учитывая моточасы. Поймите это, наконец. Я выше уже привёл пример сравнения зимнего города и летней трассы. На одном моторе. Неужели не понятно???

 

 

Вместо того, чтобы жевать попкорн, советую чуть побольше почитать анализов. С одного мотора. У ZMS в приведённом примере режимы город/трасса не отличаются зимой и летом (хорошо видно по нитрации).

 

Короче, опять же вместо жевания попкорна сделайте анализы отработки со СВОЕГО мотора. Тогда и поговорим...

 

 

Я никого не натягиваю, а рассуждаю. У ZMS анализы подпадают под параметры анализа на одном автомобиле, с одним режимом эксплуатации, одним бензином и там же задаются риторическими вопросами о нужде прогрева и разнице износа зимой и летом, не смотря на холодные запуски и большего потребления топлива зимой. Плюс почему-то люди уж очень часто используют допприсадки в 20-ки -- значит всё-таки чего-то боятся? Но опять же, я не осуждаю и не отговариваю от их применения, я просто сравнил цифры, которые несмотря на всю суперность ИЗМ не продемонстрировали суперзащиты от износа хотя бы по уровню железа в масле.

[doc_7 193]

6 минут назад, alexbox7 сказал:

Я никого не натягиваю, а рассуждаю. У ZMS анализы подпадают под параметры анализа на одном автомобиле, с одним режимом эксплуатации, одним бензином и там же задаются риторическими вопросами о нужде прогрева и разнице износа зимой и летом, не смотря на холодные запуски и большего потребления топлива зимой. Плюс почему-то люди уж очень часто используют допприсадки в 20-ки -- значит всё-таки чего-то боятся? Но опять же, я не осуждаю и не отговариваю от их применения, я просто сравнил цифры, которые несмотря на всю суперность ИЗМ не продемонстрировали суперзащиты от износа хотя бы по уровню железа в масле.

Очень часто используют присадки - это как выявлено?

В этой ветке тусуется 120 людей, которые льют 20-ки (судя по опросу). Думаете, многие из них что-то дополнительно льют? Очень сильно сомневаюсь. И мы тут знаем людей, которые и в 30-ки что-то льют. 

 

Я признателен Вам за время, которое было потрачено на составление таблицы, но это сферический конь в вакууме. Разные люди, разные режимы эксплуатации, разный климат, разный бензин, разные двигатели. Как можно это все сравнивать?

 

Как ИЗМ могло продемонстрировать супер-защиту от износа в сравнении с мобил х1? 

И то, и то хорошее масло. И отработают они оба хорошо. И не забывайте, что мобил дороже. Исходя из здравого смысла он должен оправдывать свою цену, я считаю

 

Много раз говорено: все упирается в режимы эксплуатации. В городе 30-ка не нужна, вот и все.

[Sam1989 1 404]

9 часов назад, alex323 сказал:

Неделю назад я описывал эту ситуацию. Стук появляется в момент, когда ож нагрелась до 55 градусов и упали обороты ХХ. И в ту же секунду появляется стук сверху мотора. Т.е реакция на падение оборотов.На 99% уверен, что это связано с работой механизма фазовращателей.

То же самое происходит с момента покупки на любом масле.  Логично что при достижении 50 градусов  обороты падают до 950 примерно и соответственно давление то же падает, а гнц неадекватно реагирует на это,  так как масло еще густое. Ну как вариант. 

[alexbox7 352]

22 минуты назад, doc_7 сказал:

Скрытый текст

 

Очень часто используют присадки - это как выявлено?

В этой ветке тусуется 120 людей, которые льют 20-ки (судя по опросу). Думаете, многие из них что-то дополнительно льют? Очень сильно сомневаюсь. И мы тут знаем людей, которые и в 30-ки что-то льют. 

 

Я признателен Вам за время, которое было потрачено на составление таблицы, но это сферический конь в вакууме. Разные люди, разные режимы эксплуатации, разный климат, разный бензин, разные двигатели. Как можно это все сравнивать?

 

Как ИЗМ могло продемонстрировать супер-защиту от износа в сравнении с мобил х1? 

И то, и то хорошее масло. И отработают они оба хорошо. И не забывайте, что мобил дороже. Исходя из здравого смысла он должен оправдывать свою цену, я считаю

 

Много раз говорено: все упирается в режимы эксплуатации. В городе 30-ка не нужна, вот и все.

 

 

Статистика на то и статистика, что охватывает широкую выборку. Я понимаю, что в идеале нужны тесты на одном моторе. Но и такая статистика имеет место быть и даёт (по крайней мере мне) какое-то, пусть и не полное, но расширяющее кругозор, понимание.

Суперность я для себя понимаю это когда показатель Fe не больше 5 ppm (пусть даже на относительно коротком пробеге в 5 тыс.км и моточасов до 200, при средней эксплуатации город/трасса 50/50).

Изменено 23 ноября 2019 пользователем alexbox7

[Вадим_69 8 168]

13 минут назад, alexbox7 сказал:

Статистика на то и статистика, что охватывает широкую выборку. Я понимаю, что в идеале нужны тесты на одном моторе. Но и такая статистика имеет место быть и даёт (по крайней мере мне) какое-то, пусть и не полное, но расширяющее кругозор, понимание.

 

Да не имеет место быть от слова совсем - вам уже куча народу об этом сказала

Послушайте людей, которые на этих анализах "собаку съели" (у меня уже ок. трёх десятков анализов). Не верите мне, спросите Данила (torcon) - он то же самое ответит...

 

13 минут назад, alexbox7 сказал:

Суперность я для себя понимаю это когда показатель Fe не больше 5 ppm (пусть даже на относительно коротком пробеге в 5 тыс.км и моточасов до 200, при средней эксплуатации город/трасса 50/50).

 

Вы это вряд ли вообще когда-нибудь увидите. На этих моторах. За 200 моточасов. 

За 120 мч может быть. На хорошем масле. Где и GTL-база, и ZDDP куча, и эстеры. Которое уже не делают 

 

Изменено 23 ноября 2019 пользователем Вадим_69

[alex323 19 968]

DDR значит они все убитые или бракованные, причем прямо с завода идут. Т.к. такой звук сновья у большинства, если не у всех.

[alex323 19 968]

9 часов назад, VV"351 сказал:

Саша, ты впервые с такой работой фазиков столкнулся? Я уже это прошёл, тоже в прошлую зиму напрягался и очковал - что за хрень происходит, но таки допёр от чего же. В моём случае был бенз не аховый, 92-й и видимо с заниженным октановым, ёпрст! Последующая заливка устраняла такой эффект, но после ещё на одной заправке такое было, и в отпуске в Крыму тоже слышал. Именно на ХХ, после сброса оборотов!

Сейчас катаю бак 95-го Пульсара, мотор очень хорошо на нём стал работать, по-ходу чего-то там ещё и повымыл. Покатаю 95-й, заодно пойму, как влияет октановое на работу фазиков. НО, на 92-м при даже лёгком морозце авто гораздо шустрее заводится, чем на 95-м. Сегодня при -5С утром это почувствовал.

Не вижу связи между бензином и появлением стука в момент сброса оборотов ХХ после нагрева ОЖ до 55. И кстати да, впервые с этим сталкиваюсь. Прошлой зимой на Зепро ничего такого не было.

[alex323 19 968]

9 часов назад, VV"351 сказал:

А что он хоть стоит, этот QSUD 5w20? Средняя цена по инет-магам популярным сколько выходит, зашкаливает здорово за 2 тыс.р.?

И какой древности к нам это масло подвозят, то, что уже на 1-2 года последнего сроку годности?

В Емексе 1640 за 4 кварты и 2013 за 5 кварт (4.73 л.)

[alex323 19 968]

40 минут назад, Sam1989 сказал:

а гнц неадекватно реагирует на это,  так как масло еще густое.

Абсолютно в дырочку. Ибо прошлой зимой на Зепро таких стуков не было. А вот в мае 2018 на НГН агат 5-30 было. Вот я и делаю для себя выводы соответствующие.

[Evpasat 823]

1 час назад, Sam1989 сказал:

То же самое происходит с момента покупки на любом масле.  Логично что при достижении 50 градусов  обороты падают до 950 примерно и соответственно давление то же падает, а гнц неадекватно реагирует на это,  так как масло еще густое. Ну как вариант. 

Ну вот у VV"351 такое же масло как и у Вас и у него все шепчет,не жалуется же ни на какие стуки и звуки.

[alex323 19 968]

1 час назад, alexbox7 сказал:

Суперность я для себя понимаю это когда показатель Fe не больше 5 ppm (пусть даже на относительно коротком пробеге в 5 тыс.км и моточасов до 200, при средней эксплуатации город/трасса 50/50).

https://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_2019_01/672311187_Luxe0W-30APISNILSACGF-5HyundaiCreta5000Alex323(UOABASE).jpg.46bd65511d100e718fd291071bbd28d0.jpg

Вадим_69   Вот пожалуйста, суперность)))

[VV"351 4 354]

41 минуту назад, alex323 сказал:

Не вижу связи между бензином и появлением стука в момент сброса оборотов ХХ после нагрева ОЖ до 55. И кстати да, впервые с этим сталкиваюсь. Прошлой зимой на Зепро ничего такого не было.

Ну, уж если пытаться вязать эти стуки фазиков под масло, то тогда тоже скажу - в прошлый зимний сезон и остальное время до слива такие стуки были только на Петре 0-30!!! На Несте 5-30 нынешней ещё ни разу за период июль-ноябрь ничего подобного не было! Агы?

[VV"351 4 354]

44 минуты назад, alex323 сказал:

В Емексе 1640 за 4 кварты и 2013 за 5 кварт (4.73 л.)

2013 г.в.??? Да, ну, куда нах...?

[Evpasat 823]

2 минуты назад, VV"351 сказал:

2013 г.в.??? Да, ну, куда нах...?

это цена а не год выпуска))))

[VV"351 4 354]

Только что, Evpasat сказал:

это цена а не год выпуска))))

Скрытый текст

Странная цена, не круглая, не красивая.