Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[VV"351 4 356]

41 минуту назад, СИНТЭКС сказал:

  Скрыть содержимое

У меня в Торжке работали 2 дальних-дальних родственника (муж с женой на подряде - аутсорсинге). Даже приглашали меня несколько лет назад на экскурсию. Я уже как то упоминал здесь. Показывали мне фотки с производства и рассказывали про то, как всё устроено. Присадки приходят автотранспортом из Европы, базовые масла по ж/д из Финляндии. Хранится всё в резервуарах с поддерживаемой температурой. Все процессы полностью автоматизированы, человеческий фактор сведён к нулю. Строжайший контроль качества на каждом этапе производства. Проверка качества и соответствия каждой партии в каждой смене по несколько раз. Всё на высочайшем уровне. 

 

Скрытый текст

А всё равно нет полного доверия к Шелл-мейд ин Раша. Ну, что у них с загустителем, в чём дело? Ну, какой ни возьми открытый мотор после этих масел, ну нет идеального сияния железа, какие бы интервалы по замене не были. А плохо омываемые маслом места, да поршни, залипают так шламом, как у кирогазовой плиты окружающие поверхности.

 

Изменено 29 ноября 2020 пользователем VV"351

[СИНТЭКС 12 802]

1 минуту назад, VV"351 сказал:

Ну, какой ни возьми открытый мотор после этих масел, ну нет идеального сияния железа

Скрытый текст

Я Шелл не лью, но у моего приятеля на горяченном BMW N55 мотор идеально чистый на SHU 5W40. У него обычная рабочая температура масла без вжариваний 110 градусов. Машине 2 года и 60-70 ткм пробега.

 

[Fortevod 693]

46 минут назад, СИНТЭКС сказал:

  Скрыть содержимое

У меня в Торжке работали 2 дальних-дальних родственника (муж с женой на подряде - аутсорсинге). Даже приглашали меня несколько лет назад на экскурсию. Я уже как то упоминал здесь. Показывали мне фотки с производства и рассказывали про то, как всё устроено. Присадки приходят автотранспортом из Европы, базовые масла по ж/д из Финляндии. Хранится всё в резервуарах с поддерживаемой температурой. Все процессы полностью автоматизированы, человеческий фактор сведён к нулю. Строжайший контроль качества на каждом этапе производства. Проверка качества и соответствия каждой партии в каждой смене по несколько раз. Всё на высочайшем уровне. 

 

 

Значит остается только одно, о чем я тоже писал. К нам поставляют всё низкого качества. Для себя высший сорт, к нам некондиция. Что касается масла, то себе добавляют хорошего побольше, а на экспорт в бывший СССР хорошего поменьше, так как в этом регионе не особо требовательные власти к качеству. Главное чтобы все были за недорого накормлены. Никак не могу забыть косяк с Shell 0W20 Made in Spain, которое я слил через 950км (но надо было слить в тот же день, жаба душила за такую цену, вот и проехал целых 950км)       

Изменено 29 ноября 2020 пользователем Fortevod

[СИНТЭКС 12 802]

10 минут назад, Fortevod сказал:

Для себя высший сорт, к нам некондиция.

Если честно, я не очень понимаю, как это можно реализовать физически. Есть технология. Её умышленно ухудшают, чтобы папуасам стало хуже? Я ещё мог бы теоретически допустить, что к нам гонят некондиционку в готовом виде, чтобы не утилизировать в Европе, но гнать спецом некондиционные компоненты - это выше моего понимания...

13 минут назад, Fortevod сказал:

Никак не могу забыть косяк с Shell 0W20 Made in Spain, которое я слил через 950км

А каким образом подтверждён «косяк»? Известным всем прибором?

[VV"351 4 356]

8 минут назад, Fortevod сказал:

 

Значит остается только одно, о чем я тоже писал. К нам поставляют всё низкого качества. Для себя высший сорт, к нам некондиция. Что касается масла, то себе добавляют хорошего побольше, а на экспорт в бывший СССР хорошего поменьше, так как в этом регионе не особо требовательные власти к качеству. Главное чтобы все были за недорого накормлены. Никак не могу забыть косяк с Shell 0W20 Made in Spain, которое я слил через 950км (но надо было слить в тот же день, жаба душила за такую цену, вот и проехал целых 950км)       

Скрытый текст

 

Про говёное качество под нашего потребителя - тема давно известная. какую ни возьми продукцию, идущую в  СНГ из любой страны мира. Лишь мизерная часть производителей оттудова выдерживает марку и качество, остальные делают баблище на удешевлении и снижении качества, проверено не однажды в различных сферах и областях товаропотребления.

И удивляться этим фактам уже пора давно перестать. Знакомый народ, катавшийся в автовояжах по Гейропе, заправляясь там нашим экспортным лукойловским бензином, своих машин по работе моторов не узнавали, ни в какое сравнение с тем же бензом по октану в том же СПб. Ну, что тут говорить-то, всё предельно ясно. За кордоном и наши экспортёры стремятся фейсом в дерьмицо не ударить, а своих потребителей и натягивают, и травят, и что угодно вытворяют.

 

 

[VV"351 4 356]

5 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Если честно, я не очень понимаю, как это можно реализовать физически. Есть технология. Её умышленно ухудшают, чтобы папуасам стало хуже? Я ещё мог бы теоретически допустить, что к нам гонят некондиционку в готовом виде, чтобы не утилизировать в Европе, но гнать спецом некондиционные компоненты - это выше моего понимания...

А каким образом подтверждён «косяк»? Известным всем прибором?

Скрытый текст

Ну, да, ...опомером, чем же ещё. Точнее прибора не бывает!

 

[val1707 258]

Имхо хаять что-то сделанное в России только по тому что мэйд ин раша это проявление самого худшего совка. 

В общем не судите по своему качеству работы обо всех))) 

Анализы Торжковского шелла на этом ресурсе есть очень даже хорошие. Просто не надо огульно весь Шелл замазывать. Нулевки на GTL у них хорошие. 

Все G4KD как правило подубиты в самом начале заменами раз в 15 тысяч

[VV"351 4 356]

14 минут назад, val1707 сказал:

Имхо хаять что-то сделанное в России только по тому что мэйд ин раша это проявление самого худшего совка. 

В общем не судите по своему качеству работы обо всех))) 

Анализы Торжковского шелла на этом ресурсе есть очень даже хорошие. Просто не надо огульно весь Шелл замазывать. Нулевки на GTL у них хорошие. 

Все G4KD как правило подубиты в самом начале заменами раз в 15 тысяч

Скрытый текст

 

Разное можно говорить про обсуждаемое масло, и хаять его, может и по чём зря, и отстаивать, мол, раз на территории России, то не значит, что с просаженным качеством.

Что мы видим в анализах масел Шелл-мейд-ин-Раша.? Да, обычный состав по элементам и прочие промеры вязкостей, текучести и прочего. Тут фишка, уверен, в качественном составе сырья, составляющих маслоблендинга. А кто его знает, что это за состав, на сколько он соответствует стандарту по-европейски, по-американски и т.п.?

И ещё моё имхо, может и слишком дерзское или необоснованное, не знаю, как его обозначить правильнее, но эти масла нашим моторам не заходят, считайте, почти противопоказаны. Не вся поголовно линейка,но множество разных - это фактически.

 

 

[alex323 19 970]

Третья заливка подряд  в Крету N2. G4NA доволен.

А я  QSUD 5-20 в своей машине так и не попробую.

[alex323 19 970]

17 минут назад, VV"351 сказал:

Да, обычный состав по элементам

Обычный  топовый GTL, обычные топовые пакеты Infenium. Но почему то на выходе масло- говнецо получается .

А вот посмотри что пишет человек  после пробега 30000 на Мобил, замена 7500, перекатов нет 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/38898-масло-для-g4kj-а-именно-для-sportage-2019/?do=findComment&comment=1828869

 

Изменено 29 ноября 2020 пользователем alex323

[VV"351 4 356]

12 минут назад, alex323 сказал:

Третья заливка подряд  в Крету N2. G4NA доволен.

А я  QSUD 5-20 в своей машине так и не попробую.

А чиво такая грусть? Залил бы как-нить в лето, масло же весьма ништяковое.

[alex323 19 970]

1 минуту назад, VV"351 сказал:

А чиво такая грусть? Залил бы как-нить в лето, масло же весьма ништяковое.

Масло ништяковое. Но не судьба, вторая машина тоже любит вкусняшки). А больше это масло не купить. 

[VV"351 4 356]

9 минут назад, alex323 сказал:

Обычный  топовый GTL, обычные топовые пакеты Infenium. Но почему то на выходе масло- говнецо получается .

А вот посмотри что пишет человек  после пробега 30000 на Мобил, замена 7500, перекатов нет 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/38898-масло-для-g4kj-а-именно-для-sportage-2019/?do=findComment&comment=1828869

 

Если ты в том смысле, что не обгаживаешь Мобил1, а наоборот приподнимаешь и предлагаешь чистоту мотора глянуть, то это хорошо. Только фоты не очень информативные по нутрянке мотора, а вот крышка маслозаливная чистейшая, не потемнела против всех наших взятых после гидрокряков.

[знаток 6 924]

18 минут назад, alex323 сказал:

Обычный  топовый GTL, обычные топовые пакеты Infenium. Но почему то на выходе масло- говнецо получается .

А вот посмотри что пишет человек  после пробега 30000 на Мобил, замена 7500, перекатов нет 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/38898-масло-для-g4kj-а-именно-для-sportage-2019/?do=findComment&comment=1828869

Смазывает от слова  Никак.

Изменено 29 ноября 2020 пользователем знаток

[alex323 19 970]

1 минуту назад, VV"351 сказал:

Если ты в том смысле, что не обгаживаешь Мобил1, а наоборот приподнимаешь и предлагаешь чистоту мотора глянуть, то это хорошо. Только фоты не очень информативные по нутрянке мотора, а вот крышка маслозаливная чистейшая, не потемнела против всех наших взятых после гидрокряков.

Комментарий не относится к фото. Я масло не "обгаживаю", но человек пишет, что после 30 ткм там не очень чисто.