Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Inzhener 4 496]

23 часа назад, Fortevod сказал:

КПД и вязкость масла никак не связаны??? Вязкость масла и износ никак не связаны??? На самом деле, тогда лучше эту дискуссию закончить ))))

Этл не Вы писали?

В этом посту Вы связываете износ и КПД, а приписываете мне, что я утверждаю, будто бы КПД  не зависит от вязкости. Не надо мне приписывать того, что я не писал.

КПД, расход топлива, лекость запуска, приемистость наидучшими (в привязке к вякости) будут на жидких и сверхжидких маслах.

Но никакого отношЕния КПД именно к ИЗНОСУ не имеет.

И это глупо оспаривать, поэтому Вы постоянно уводите дискуссию из плоскости КПД-ИЗНОС в плоскость КПД-ВЯЗКОСТЬ.

 

Изменено 25 декабря 2019 пользователем Inzhener
Орфографию поправил.

[Fortevod 693]

24 минуты назад, Inzhener сказал:

Обсуждается связь износа и КПД, а не того, на чем будет меньше износ при холодном запуске.

 

опять 25. Я постоянно вам на примерах показываю эту связь, но вы никак не хотите сделать вид, что согласны )))

 

Износ- это утренние пуски. Так? На какой вязкости будет больше износа? Ответ будет?  

[Илья09 507]

45 минут назад, Fortevod сказал:

Моторы усовершенствуются

Да так сильно, что в современном мире на супер-пупер новых моторах да и ещё на супер современных маслах пробег до капиталки сократился в разы...часто до 100 тыс км.

не то что древние мамонты, на минералках класса SA, ходили по миллиону.

а так да, все течёт, все меняется

[Илья09 507]

17 минут назад, Fortevod сказал:

будет больше износа

Ни на какой. Если вязкость масла соответствует температуре за бортом. Если насос закачал масло в систему и давление в норме-то никакого износа не будет ни на каком масле если прогревать машину с умом и ехать аккуратно.

 

Изменено 24 декабря 2019 пользователем Илья09

[Alek-s 105]

16 минут назад, Илья09 сказал:

на супер-пупер новых моторах да и ещё на супер современных маслах пробег до капиталки сократился в разы...часто до 100 тыс км.

Так он сократился у немцев, которые на вязких маслах. И не сократился у японцев, которые на жидких маслах. 

Ни о чем не говорит ? 

[Fortevod 693]

33 минуты назад, Илья09 сказал:

Да так сильно, что в современном мире на супер-пупер новых моторах да и ещё на супер современных маслах пробег до капиталки сократился в разы...часто до 100 тыс км.

не то что древние мамонты, на минералках класса SA, ходили по миллиону.

а так да, все течёт, все меняется

 

А я и не говорил, что все совершенствуется в лучшую сторону. Если хотите, то совершенствуется все в сторону маловязких масел. Чтобы не прогревать мотор, чтобы экономить топливо, чтобы заботиться об экологии делают моторы с учетом маловязких масел. Или вы думаете, моторы разрабатывают все так же как и 20 лет назад под 5W40, но рекомендуют лить в них 20ки для экономии топлива и под экологию?    

 

Цитата

Ни на какой. Если вязкость масла соответствует температуре за бортом. Если насос закачал масло в систему и давление в норме-то никакого износа не будет ни на каком масле если прогревать машину с умом и ехать аккуратно.

 

Холодные пуски для вас не влияют на ресурс и износ?  

Изменено 24 декабря 2019 пользователем Fortevod

[Fikuss 32]

[Pavel_NSK 9 572]

19 минут назад, Alek-s сказал:

Так он сократился у немцев, которые на вязких маслах. И не сократился у японцев, которые на жидких маслах. 

Ни о чем не говорит ? 

У всех он сократился и у японцев тоже, тот кто поездил на японцах 90-х годов меня поймет.

Если современный мотор прошел 250-300 т.км это уже хорошо.

Сейчас же все моторы (почти все) одноразовые, поршня таблетки, блоки неремонтопригодны, нет ремонтных размеров поршней.

Русские все починят (напыление и нестандартное гильзование) и прочие ноу-хау, но факт остается фактом

И все же хотелось бы отметить, что в ремонт моторы попадают не по причине износа, особенно если до 100 т.км.

[Fortevod 693]

15 минут назад, Fikuss сказал:

 

У меня городской режим 13л на 100км, трассовый 5,2л на 100км. Как эта схема может быть применима?

 

Может эта схема от Жигулей? )))

 

Полная хрень это. Все зависит от модели машины, модели мотора, модели коробки и систем управления.  

[Booster 2 244]

Fortevod в городе все время на 1-2 передаче передвигаетесь, а по трассе в основном с горки вниз?

[Fortevod 693]

Только что, Booster сказал:

Fortevod в городе все время на 1-2 передаче передвигаетесь, а по трассе в основном с горки вниз?

 

на этой коробке на 1-2 не получается, все равно до 4ой доходит, просто поездки короткие. На трассе вчера ехал 60км на круизе, 82км\ч (6 ая скорость), обнулил комп, и подъемы были и спуски.  

[Pavel_NSK 9 572]

3 минуты назад, Fortevod сказал:

 

на этой коробке на 1-2 не получается, все равно до 4ой доходит, просто поездки короткие. На трассе вчера ехал 60км на круизе, 82км\ч (6 ая скорость), обнулил комп, и подъемы были и спуски.  

езда "в натяг" на высшей передаче до добра не доводит...

какие обороты при этом? часто так делаете?

[Fortevod 693]

14 минут назад, Pavel_NSK сказал:

езда "в натяг" на высшей передаче до добра не доводит...

какие обороты при этом? часто так делаете?

 

В натяг? Почему? Коробка АТ. Наоборот, обороты меньше 2000, где-то 1800. 

 

 

 

В общем, на масле 5W30 А5 мотор утром стал тише работать (если честно, не ожидал). Даже мой фирменный тррррр стал тише на нем. К тому же и тянет лучше однозначно 

Изменено 24 декабря 2019 пользователем Fortevod

[Fikuss 32]

Если двигатель работает без внешней нагрузки( режим ХХ ) , топливо расходуется  на выработку энергии , идущей исключительно на преодоление механических потерь. В этом случае расход топлива на ХХ (холост. ходу) является показателем МЕХАНИЧЕСКИХ потерь ДВС.

[Inzhener 4 496]

23 часа назад, Fortevod сказал:

опять 25.

Не опять 25, а опять 125! 

Вы написали (досдовно): "Если двигателю крутится легко, то у него наивысший КПД, то износ будет минимален". Это чушь полная.

Замените стальные гильзы на алюминиевые и посмотрим какой износ будет при том же КПД. Уверяю Вас, что КПД этого двигателя не изменится от замены стальных гильз на алюминиевые.

Если сморозили глупость, то признайте, что сморозили глупость, и все расходимся.

Еще раз: никакой связи износа с КПД двигателя нет и быть не может!!!

 

Изменено 25 декабря 2019 пользователем Inzhener
Поправил орфографию