Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[steamroller 2 250]

Только что, alex323 сказал:

За минуту? Ну может на пол градуса)

во-во, и ещё  на трескучем морозе в +10

[знаток 6 912]

2 минуты назад, alex323 сказал:

За минуту? Ну может на пол градуса)

Если нагрел до 105, то пока останавливаешься - уже 95 будет. Пока щуп пихаешь - уже 85. Только я не пихал, у меня на постоянку был сделан. 

[Pulser 2 907]

2 минуты назад, знаток сказал:

105, то пока останавливаешься - уже 95 будет

вот это термодинамика))))

[знаток 6 912]

5 минут назад, steamroller сказал:

во-во, и ещё  на трескучем морозе в +10

Ну мотор другой, может и по другому будет.

[Павел К 1 609]

Анализ киксятины г1 пришел. Кому интересно. 

 

[alex323 19 966]

11 минут назад, знаток сказал:

У кого теплообменник стоит

Не было у меня в Крете никакого теплообменника. А термопару в щуп совал и сравнивал с Карсканером))). Фотки даже тут выкладывал. 

знаток да. А что смутило? 

[kap 848]

Я никогда не мог себе этого объяснить, но когда-то, я заливал в Соула 1,6  0W20. На первом ТО дилер залил 0W30. Машина задизелила и отказывалась так же легко разгоняться. Замена на 20-ку вернула все на свои места. С тех пор не экспериментирую. Хотя, как технарь понимаю, что разница на грани чувствительности приборов должна быть. Сейчас и Вольво и Чери работают на 20-ках.. Даже в голову поэкспериментировать с 3- ками или 40-ками не приходит..

[VV"351 4 353]

52 минуты назад, Аргентум сказал:

kap вспомнил еще один среднерыночный плюс

 

современные маслища pcmo делают из баз с вязкостью 4 и 6

чтобы сделать какой-нибудь шел хеликс ультра 5-40

берут базы 4, 6 и часто полимер

масла тиипа 5-40 и 5-30 с3 часто имеют европейские требовательные допуски

это значит, что там может быть довольно прочный полимер

по итогу получается, что надо взять базу

 

4+6 и забить ее полимером.

Полимер - не совсем масло )

Чем более устойчив механически полимер - тем больше его надо забить. Это не касается -акрилатных , но их в 5-30 с3 и 5-40 евро не кладут. Там обычно другие.

Ну и по итогу, получается, что масло 5-30 с3 или 5-40 с крепким полимером - содержит меньше масла, больше полимера.

А масло 0-12 вообще не содержит почти полимера ) либо содержит -акрилатный

Спасибо, дорогой друг, нам подобный лекбез по составу масел кто-то когда-то давал.

Тот факт, что масла с повышенной вязкостью, умышленно сделанные на маловязких маслобазах, более доступных при цикле производства,  с добавлением горы полимерного загустителя, значительно снижает их эксплуатационные качества, стал давно известен. Вот эти-то масла и гадят в моторах больше всего, особенно в поршневой этих проблемных моторов, непоколебимо залегающих мск.

[Аргентум 6 410]

12 минут назад, VV"351 сказал:

Спасибо, дорогой друг, нам подобный лекбез по составу масел кто-то когда-то давал.

Тот факт, что масла с повышенной вязкостью, умышленно сделанные на маловязких маслобазах

 

да не, не умышленно плохо берут ниже вязкость базы.

Ниже вязкость базы - дает плюсы раствору ))

 

вязкие углеводородные парафинистые базы - если они "синтетические" очень ухудшают качество раствора )

 

Исключение - нафталины и тп синт-нафтены, но у них свои приколы )

 

Так что вязких парафинов надо брать либо очень мало но специфические , типа mpao, чтоб загущать, а остальное скажем ПАО <4. Либо как-то мудрить.

 

Самое плохое в индустрии что есть - это вязкие синтетические парафинистые базы ))

ПАО с вязкость 6+, ПАО8 и выше.

 

от них проблем будет больше, чем от ПАО4, загущенной большей дозой.

Вот такой парадокс

Изменено 27 февраля 2023 пользователем Аргентум

[Андрей19851985 0]

Дилер предлагает залить Repsol 5W30 в 2-литровый двигатель (Hyundai Creta). Есть какая-нибудь информация по этому маслу?

[VV"351 4 353]

16 минут назад, Андрей19851985 сказал:

Дилер предлагает залить Repsol 5W30 в 2-литровый двигатель (Hyundai Creta). Есть какая-нибудь информация по этому маслу?

Ништяковое масло, заливай. Главное, чтобы были наши допуски, а не А3/В4.

[alex323 19 966]

14 минут назад, VV&quot;351 сказал:

Ништяковое масло, заливай

Давно заходил в ветку Репсола? 

[KKY 37]

35 минут назад, Андрей19851985 сказал:

Дилер предлагает залить Repsol 5W30 в 2-литровый двигатель (Hyundai Creta). Есть какая-нибудь информация по этому маслу?

На форуме не очень мнение об этом масле. Льют в Пушкино, несоответствие надписей и содержимого, все есть в соответствующих темах. Лучше со своим.

[Роман 73 14 119]

1 час назад, kap сказал:

Я никогда не мог себе этого объяснить, но когда-то, я заливал в Соула 1,6  0W20. На первом ТО дилер залил 0W30. Машина задизелила и отказывалась так же легко разгоняться. Замена на 20-ку вернула все на свои места. С тех пор не экспериментирую. Хотя, как технарь понимаю, что разница на грани чувствительности приборов должна быть. Сейчас и Вольво и Чери работают на 20-ках.. Даже в голову поэкспериментировать с 3- ками или 40-ками не приходит..

Не знаю какой конструктив ДВС у ваших Чери и Вольво, но вот в 1,6л моторе вашего Киа Соула, гидрокомпенсаторов точно не было, а в сабжевом 2,0л G4NA, они есть и они постоянно стучат на слишком "жидких" маслах таких, как 5w20 и 0w20, а жарким летом, они стучат и на маловязких Ильсаках и А5/В5 5w30. Однако, стоит зимой залить вместо 0w20/5w20 более вязкое 5w30, или жарким летом залить более вязкое 5w30 А3/В4, или 5w40/10w40/15w40 и стуки гидриков пропадают (ну, или бывают очень-очень редко). Вязкость масла - это прежде всего давление (в ГБЦ, в том числе) и (как всем известно), чем выше вязкость масла, тем выше давление. Скажу больше, в мануале к сабжевым 2,0л G4NA не прописаны нулёвки, там нет ни 0w20, ни 0w30. По крайней мере,  в 2018г, в мануале к моему мотору их там не прописано. В мануалах для Гаммы 1,6л от 2020г - да, нулёвки (0w20) уже прописаны 

[Аргентум 6 410]

13 минут назад, Роман 73 сказал:

Вязкость масла - это прежде всего давление (в ГБЦ, в том числе) и (как всем известно), чем выше вязкость масла, тем выше давление. Скажу больше, в мануале к сабжевым 2,0л G4NA не прописаны нулёвки, там нет ни 0w20, ни 0w30. 

 

 

давление тебе нафига? Тебе хватает, у тебя там сложной гидравлики нет и 0w-20 на любом моторе по давлению ок )) вообще на любом

 

А «нулевки» это вообще мимо, это к вязкости никакого отношения не имеет ))