Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 064]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6 600км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[SYS 172]

1 час назад, Сергей 72 сказал:

каждый подбирает под свои условия. 

Согласен 

[DDR 1 425]

14 часов назад, alex323 сказал:

Буйная фантазия, однако. Даже неловко подумать, какие ассоциации у вас может вызвать аббревиатура опелевских моторов с индексами ...XER.

Скрытый текст

Не фантазия, а просто надо перестать уже всего на свете стесняться. У всех возникает одна и та же, причем  единственная ассоциация.

 

Изменено 17 января 2023 пользователем DDR

[Elrus 5 914]

9 минут назад, DDR сказал:

причем  единственная ассоциация.

Тут да, если ХЕР, то жрет масло. 

[DDR 1 425]

16.01.2023 в 14:26, GOT сказал:

DDR щелочное 8 - вообще ниочем, мизер, а тем более для зимы, когда окисление масла идёт гораздо интенсивнее чем летом.

После заливки,  несливаемая кислотная  грязь просадит ее еще минимум до 5-6. А тут еще наш бензинчик дерьма добавит . Долго оно априори не проживет. 

Щелочное у абс большинства обсуждаемых здесь масел от 8 до 9, с копейками в редком случае, на мой взгляд разница совершенно не существенная, щелочное у него скорее норм, чем нет. Но думаю, что одних цифр анализа все равно недостаточно для теоретической оценки, только эксплуатация показывает ху из ху. Вполне возможно, оно само по себе "нежное". 

[alex323 17 409]

DDR 

5 часов назад, DDR сказал:

  Показать содержимое

Не фантазия, а просто надо перестать уже всего на свете стесняться. У всех возникает одна и та же, причем  единственная ассоциация.

 

Скрытый текст

Не надо обобщать., И в мыслях подобного бреда не было. 

 

Кстати, может поэтому вы тут так часто отсвечиваете? Любите поковыряться в чужом г4..... Ну вы поняли. 

 

[TSL601 329]

17.01.2023 в 14:08, Сергей 72 сказал:

У А5 щелочное выше, то есть ресурс на более длительный интервал.

"- ни TBN, ни TBN / TAN, ни капельные тесты, ни гадания при Луне (даже используя заклинания на латыни) - не показывают состояние масла;" - сами знаете кто

[Сергей 72 251]

7 минут назад, TSL601 сказал:

"- ни TBN, ни TBN / TAN, ни капельные тесты, ни гадания при Луне (даже используя заклинания на латыни) - не показывают состояние масла;" - сами знаете кто

Вы про что? 

[chiter 27]

Народ, у кого-нибудь G4NA KIXX G1 5W20 SN+ подъедает? У меня 2014 год, по городу ровно было, по трассе съел полуровня за 450 км. Долил до полного, дома посмотрел - вроде на максимуме или чуть ниже. Но не полуровня

[TSL601 329]

2 часа назад, Сергей 72 сказал:

Вы про что? 

про устоявшееся здесь мнение, что масла A5 почему-то дольше ходят, чем Ilsac, исключительно на основании большего щелочного числа

[VV"351 4 079]

51 минуту назад, chiter сказал:

Народ, у кого-нибудь G4NA KIXX G1 5W20 SN+ подъедает? У меня 2014 год, по городу ровно было, по трассе съел полуровня за 450 км. Долил до полного, дома посмотрел - вроде на максимуме или чуть ниже. Но не полуровня

Плохо дело при таком масложере 20-ки. Знамо говорится - масла 0(5)-20 не для трассовых режимов, а тем более в G4NA первых годов выпуска. Уж больно они хлипкие и не стабильные по качеству сборки. Я познанию именно этих первых моторов прилично времени посвятил, много про них понял, и моя личная рекомендация - масла в вязкостях 0(5)-20 не для них однозначно! Если так уж хочется маслица "потоньше", то стоить лить 5-30 АСЕА А5, и то угорать будут на трассе, проверено не одну поездку в Крым по трассам. Ещё один существенный момент про первые G4NA - уж очень на них хлипенькие вкладыши стоят, нет тефлонового напыления, как на всех модификациях от 2016г.в., истираются они весьма интенсивно, особенно на маслах с тонкой маслоплёнкой. Для них в пору масло с HTHS не ниже 2,9, как у А5 масел к примеру, а самое то, безусловно с допуском ILSAC GF-5;6, на югах и А3/В4 летом потянет. Есть много известных примеров показательной эксплуатации на таком масле в КК, Кавказе и Крыму.

На сайте NOVUS в подборе масла под мой мотор я вообще офигел, предлагают два варианта 0(5)-40 и один 5-30 С3.

Изменено 18 января 2023 пользователем VV"351

[VV"351 4 079]

33 минуты назад, TSL601 сказал:

про устоявшееся здесь мнение, что масла A5 почему-то дольше ходят, чем Ilsac, исключительно на основании большего щелочного числа

Так оно и есть - А5 ходят по-любому дольше Илсаковских масел. И обусловлено это только особенностью пакета присадок с большим щелочным числом и более усиленным по содержанию ZDDP.

[Сергей 72 251]

31 минуту назад, TSL601 сказал:

про устоявшееся здесь мнение, что масла A5 почему-то дольше ходят, чем Ilsac, исключительно на основании большего щелочного числа

А5 пока не пользовал, только ильсаки, и вот они лично у меня на предыдущей машине отхаживали в среднем 200 м/ч. Потом работа мотора становилась гребее, шумнее. Анализа не делал. Скоро залью А5, на пробу. Но не из-за ресурса, а из-за вязкости, сравнения с дватцатками. Пока только в теории считаю А5 более ресурсные на сработку

[Styler 1 825]

5 минут назад, Сергей 72 сказал:

А5 пока не пользовал, только ильсаки, и вот они лично у меня на предыдущей машине отхаживали в среднем 200 м/ч. Потом работа мотора становилась гребее, шумнее. Анализа не делал. Скоро залью А5, на пробу. Но не из-за ресурса, а из-за вязкости, сравнения с дватцатками. Пока только в теории считаю А5 более ресурсные на сработку

Анализ делайте с pH, чтобы окисление проверить в том числе и по методу "сами знаете кого". У меня илсак по щелочному завалился на 270 м/ч, а по pH живой ещё был. Но там есть подозрение на погрешность лабы, надо ещё один анализ сделать будет.

[chiter 27]

1 час назад, VV"351 сказал:

Плохо дело при таком масложере 20-ки. Знамо говорится - масла 0(5)-20 не для трассовых режимов, а тем более в G4NA первых годов выпуска. Уж больно они хлипкие и не стабильные по качеству сборки. Я познанию именно этих первых моторов прилично времени посвятил, много про них понял, и моя личная рекомендация - масла в вязкостях 0(5)-20 не для них однозначно! Если так уж хочется маслица "потоньше", то стоить лить 5-30 АСЕА А5, и то угорать будут на трассе, проверено не одну поездку в Крым по трассам. Ещё один существенный момент про первые G4NA - уж очень на них хлипенькие вкладыши стоят, нет тефлонового напыления, как на всех модификациях от 2016г.в., истираются они весьма интенсивно, особенно на маслах с тонкой маслоплёнкой. Для них в пору масло с HTHS не ниже 2,9, как у А5 масел к примеру, а самое то, безусловно с допуском ILSAC GF-5;6, на югах и А3/В4 летом потянет. Есть много известных примеров показательной эксплуатации на таком масле в КК, Кавказе и Крыму.

На сайте NOVUS в подборе масла под мой мотор я вообще офигел, предлагают два варианта 0(5)-40 и один 5-30 С3.

Мне тоже казалось, что 20-ка на трассе может угореть. Так и вышло. В сервисе есть возможность залить Xteer 5w30 A5 или привезти что-то свое. Вопрос: если свое, то что лучше брать?

[Самоделкин 147]

8 минут назад, chiter сказал:

Мне тоже казалось, что 20-ка на трассе может угореть. Так и вышло. В сервисе есть возможность залить Xteer 5w30 A5 или привезти что-то свое. Вопрос: если свое, то что лучше брать?

Вот вы интересный человек.....масло у вас подъедает.....а может вы на луну скатали и обратно за своём, почти десятилетнем, авто.....