Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Новосиб 1 495]

 

[alex323 19 968]

3 часа назад, VV"351 сказал:

Скучно? Нужна веселуха? Это на какой жижке и за какой ценник она попрет?

Да хотя бы на этой же, но часов так 500.

[VV"351 4 354]

1 час назад, zima сказал:

Веселуха была как раз пару месяцев назад, когда можно ещё было бесноваться с выбором масел))) сейчас же всё встало на свои места, Газпром, роснефть и уж как премиум Лукойл! Вот такая современная унылая масло парадигма... 

Скрытый текст

 

Какой прикольный лейбл тебе в аватар сайт прорисовывает сообразуясь с первой буквой твоего ник-нейма на форуме.

Прямо-таки в тренд нынешним веяниям и событиям в нашей жизни.

 

 

[VV"351 4 354]

3 минуты назад, alex323 сказал:

Да хотя бы на этой же, но часов так 500.

Таки да, теперечя вынужденно надо масло отжимать по полной, нефиг баловать! Будет тот Мобил1 работать в моторе не менее 250, а то и все 300 м/ч, и за просадку вязкости и прочих критериев печалиться не стоит, всё сработает как положено.

[zima 61]

21 минуту назад, VV"351 сказал:

  Скрыть содержимое

 

Какой прикольный лейбл тебе в аватар сайт прорисовывает сообразуясь с первой буквой твоего ник-нейма на форуме.

Прямо-таки в тренд нынешним веяниям и событиям в нашей жизни.

 

 

Как-то да, исторически сложился такой лэйбл)) Родителям спасибо за фамилию))) 

[alex323 19 968]

36 минут назад, VV"351 сказал:

теперечя вынужденно надо масло отжимать по полной

Главное не забывать, что при любых внешних факторах цена ремонта мотора много выше цены экономии на масле. 

[VV"351 4 354]

27 минут назад, zima сказал:

Как-то да, исторически сложился такой лэйбл)) Родителям спасибо за фамилию))) 

Скрытый текст

Кстати, наш клубный физкульт-привет с оилклуба!!! Наши в городе.

 

[Mymessengers 2 630]

VV"351 запасы Mobil остались у вас или уже все?

 

[VV"351 4 354]

Только что, Mymessengers сказал:

VV"351 запасы Mobil остались у вас или уже все?

 

Да, будет покудова, куда ей деваться-то. Залитое в мотор масло ещё должно до осени ездить, да и ещё 3 канистры по 4л в запасах, купленных ещё по тем сказочным ценам. С моими пробегами и интенсивностью использования авто, так шутя можно ещё года три на этом кататься, но это чисто теоретически. Маслофильтров столько же было ещё осенью куплено, за тогдашнюю наводку отдельное спасибо моему инет-комраду alex323 

[VV"351 4 354]

Скрытый текст

 

Народ, вот что в Телеграмме попалось про наши японские масла известные:

 

 

Изменено 27 марта 2022 пользователем VV"351

[pocc89 1]

14.03.2022 в 21:01, Pavel_NSK сказал:

@VV"351

прокомментируй пожалуйста.

Что-то Mobil1 не работает у человека 

@pocc89 уверены что Mobil настоящий?

Пробуйте другое масло, все равно Mobil1 сейчас очень дорогое удовольствие.

Отлистайте несколько страниц назад - про тихую работу мотора буквально недавно разговаривали.

Присмотритесь к S-Oil, Kixx

Ну как уверен, проверял на сате мобил, проверку подлинности прошло

[DRON 33 15 070]

1 час назад, pocc89 сказал:

Ну как уверен, проверял на сате мобил, проверку подлинности прошло

Это в наше время не показатель подлинности , к сожалению 

 

Изменено 27 марта 2022 пользователем DRON 33

[Роман 73 14 125]

Давайте обсудим масло, которое лили в 2,0л мотор Киа Оптимы G4ND (тот же G4NA) 2017 года выпуска (в моторе с завода уже установлены маслянные форсунки в блоке), авто используется в такси, у него, с самого начала, установлен газ и это всё, конечно, снимает много вопросов, но, первый раз до капремонта мотора, этот Киа прошёл 245тыс.км, катализатор, кстати, был удалён на 150тыс.км пробега и обратился он на ремонт, по-причине сильного масложора (500мл/1000км, хотя какой это нахрен сильный масложор, если завод, изначально, считает нормальным расход в 1л-1,5л/1000км, в зависимости от условий эксплуатации, ну это ладно, это на совести завода) речь не про это, мы говорим про масло. Так, какое же масло лилось всё это время, все эти 245тыс.км? А лился Мобил, сначала 0w40, а потом Мобил w50 (как сказано в видео). Когда мотор вскрыли, то стало понятно, что мотор внутри чистый, почти, как с завода, особых задиров в ЦПГ нет, вкладыши практически в идеале, поршни чистые, кольца тоже чистые и даже шевелятся (не залегли). Тут вы скажете, ну, это же священный Мобил, поэтому всё понятно, ок, хорошо, но этот товарищ (хозяин этого Киа), после первого капремонта накатал ещё 265тыс.км (и снова приехал, на уже второй капремонт), но только в этот раз, он всё это время катал на Лукойле 5w40 и когда мотор снова разобрали, то мы снова видим чистейший мотор, поршни/цилиндры без задиров, чистые, рабочие кольца и живые вкладыши, никакого нагара в блоке, или на поршнях нет, голова тоже, ессно, чистая (она частенько остаётся чистой, даже если внизу всё закопченное). Отсюда вопрос - где тонны выпавшего в осадок полимерного загустителя? Где тонны сгоревшего кальция, цинка и фосфора из этих польнозольников? Мобил ладно, с ним всё понятно, но говенный российский Лукойл, как любят говорить многие? Вывод: побежал я, ещё прикуплю себе что-нибудь из 5w40/10w40, что-нибудь из нашего, российского, ессно)))) Р.S: я и ранее несколько раз выкладывал на форуме чистейшие моторы, блоки, поршни, кольца, которые катали многие и многие тысячи км на наших российских маслах от Лукойл, Роснефть, Татнефть на полнозольниках 5w40/10w40 и оставались чистейшими внутри, поэтому я, лично, вообще не удивлён, всё закономерно. Кстати, по ссылке под этим видео, можно посмотреть и про первый капремонт и состояние мотора внутри 

Скрытый текст

 

 

 

Изменено 28 марта 2022 пользователем Роман 73

[svetoteni 869]

Роман 73 хрень какая-то. Надёжный допиленный мотор с ресурсом от трёхсот тыщщ сыпется с масложором где-то сразу после 200. В него вываливается куча бабла - и история повторяется. 

Ну че, поучительно. 

[SYS 193]

58 минут назад, Роман 73 сказал:

 Вывод: побежал я, ещё прикуплю себе что-нибудь из 5w40/10w40, что-нибудь из нашего, российского, ессно)))) 

  Показать содержимое

 

 

Ну вот, полкУ "гуталинщиков" прибыло.