Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[oil_service38 733]

3 часа назад, Павел К сказал:

Решил заказать фильтр амсоил и нигде нет на наш пепелац. Тоска, печалька.  

Тут же на форуме вроде есть представитель их?

в наличии осталось 2 штуки. старые запасы .

[Arkadiy75 467]

20 часов назад, ugentar сказал:

Сегодня перед зимой заменил масло, так как старое уже прошло почти 6000 км и 180 моточасов. На этот раз решил таки попробовать Mobil 1, многие здесь его расхваливают, короче залил 0W20. И могу сказать, что движок прямо шептать стал, работает достаточно тихо, при езде тоже звук стал тише, особенно при разгоне. Видимо действительно там, что то такое в нем есть). Прям волшебство какое то). В общем мне понравилось оно.

Скажите. Большой ли "+" от 8017 фильтра в сравнении с 811/80 для G4NA?

[FSanek 1 241]

Arkadiy75 примерно 1см в высоту, а точнее 811й-75мм высотой, 8017й- 87мм высотой, диаметр обоих одинаков, 80мм. "+" на мое имхо невелик..

Вам если действительно большой фильтр нужен то Vic805 (80*100) или Vic312 (68*100) смотрите..

Изменено 8 ноября 2021 пользователем FSanek

[Arkadiy75 467]

25 минут назад, FSanek сказал:

Arkadiy75 примерно 1см в высоту, а точнее 811й-75мм высотой, 8017й- 87мм высотой, диаметр обоих одинаков, 80мм. "+" на мое имхо невелик..

Это конечно очень познавательно, но мне любопытно другое. Есть ли смысл ставить 8017 вместо 811/80 на G4NA? 

Вроде 8017 идёт для 6 л картера... 

Изменено 8 ноября 2021 пользователем Arkadiy75

[FSanek 1 241]

Arkadiy75, тогда с другой стороны: 811й- площадь фильтр.элемента 917кв.см, у 8017го- 1133кв.см. И помыслив абстрактно, если вам на интервал 5-7,5тыс, то имхо, без разницы какой фильтр на какого размера картер. Ну а "смысл"- личное дело каждого наверно..

Изменено 8 ноября 2021 пользователем FSanek

[VV"351 4 351]

Только что, Arkadiy75 сказал:

Это конечно очень познавательно, но мне любопытно другое. Есть ли смысл ставить 8017 вместо 811/80 на G4NA? 

Вроде 8017 идёт для 6 л картера... 

Да нет особого смысла ставить большой фильтр на этот мотор. Ну, разьве что, если один раз масло сменить сливом через пробку в поддоне, а следующий раз без замены фильтра методом откачки через отверстие масляного щупа. При таком подходе маслофильтр с чуть бОльшим ресурсом (большая площадь гофры фильтрующего элемента), как раз сгодится.

Этот большой фильтр на эти моторы G4KD когда-то ставился на авто под Европу с 6л и интервалами межсервисными лонглайфными более 20 тыс.км.

Изменено 8 ноября 2021 пользователем VV"351

[VV"351 4 351]

12 часов назад, svetoteni сказал:

Все ответы в теме "Масла Ниссан" - страницы 3 отлистнуть

Не могу и не очень хочу доверять той инфе. Это так, на всякий случай, коль уже хочется взять масло Мобил1 0-20.

[ugentar 663]

3 часа назад, Arkadiy75 сказал:

Скажите. Большой ли "+" от 8017 фильтра в сравнении с 811/80 для G4NA?

Вот этого не знаю, я себе его не ставил, ставлю всегда 811/80. А вообще думаю, что нет, слышал такое мнение, что нет смысла его ставить, ничего особо не поменяется. Если мы конечно об одном и том же, Вы имели в виду тот который увеличенный?

[DDR 1 528]

4 часа назад, Pavel_NSK сказал:

я же не совсем тут закрылся )) есть где брать информацию и это не драйв и не форумы.

Имел в виду что кроме этого форума общаться ни с кем не хочется.

В нескольких автоклубах пытался вести разъяснительные беседы. Все бесполезно! Если человек сам не стремится что-то узнать, то вложить инфу не представляется возможным. На этот форум как раз заинтересованные люди приходят.

Скрытый текст

Это вполне понятно, имел ввиду что кругозор по некой модели, ее слабостям и косякам формируется из различных источников, чтобы понимать в чем есть суть. А моторное масло это всегда прикладное на автоклубах, если конечно данная тема не вытекает из темы "проблемы двигателя" , "масложер" и т.д. и т.п.

 

 

Изменено 8 ноября 2021 пользователем DDR

[VV"351 4 351]

Доложу нашей публике наблюдения по сегодняшней работе мотора на масломиксе, который изобразил вчера.

Сегодня я его хорошенько перемешал, прогрел, прогнал по всем укромным уголкам мотора. Сгонял по своему маршруту на 75 км в обе стороны, из них около 50км по КАДу и скоростями 110-120 км/ч. Утренний запуск при +2С приятно удивил тем, что гидрики совсем не заходились, было на порядок тише, чем обычно! В динамике на КАДе при ускорениях то ли померещилось, то ли не знаю, но чё-та как-то полегче мотор на 6-й передаче принимал добавляемую газульку. Это не точные ощущения, можно не зацикливаться. При заводке мотора для следования обратно домой и простое авто в течении 5 часов при наружной температуре +1С, моторчик вновь завёлся также без особого перестука гидриков. 2-е наблюдение, сохранится ли так и далее.  По приезде на свою парковку вечером остановился в углу стоянки с не плохой акустикой от каменного 3м забора. Специально прислушался к работе мотора на горячую, и мне показалось, что мотор работал немного тише обычного, т.е. вообще едва было слышно, больше даже масло в АКПП шелестело, чем мотор железяками. Неужто добавка  масла пожиже что-то могла изменить? Я припоминаю отзывы на наших моторах о QS 0-20, что громковато и жестко моторы 2л на нём работали, а у меня вот как-то так сегодня получилось. Наблюдения, ессно, продолжим.

[DDR 1 528]

27 минут назад, VV"351 сказал:

Не могу и не очень хочу доверять той инфе. Это так, на всякий случай, коль уже хочется взять масло Мобил1 0-20.

Скрытый текст

Держись! Нулевщики очень коварные, идут на все, лишь бы втянуть к себе в логово. Сейчас скорее всего плюсить в репу будут, обычно сразу не менее пяти приходят, внимания не обращай. 

 

[DRON 33 15 070]

VV"351 Миксы всегда тише товарных масел работают . Это моё личное наблюдение 

[steamroller 2 232]

Только что, VV"351 сказал:

Неужто добавка  масла пожиже что-то могла изменить?

 

[Павел К 1 607]

VV"351 после х1, зик 0w20 показался тихим, SS еще тише. Прям мне очень нравится.  Хрен знает что и как там будет с ресурсом. Но тупо работа двигателя кайф. Хотя я в машине когда в процессе провожу много времени. И нюансы отличаю ввиду этого сразу. 

Изменено 8 ноября 2021 пользователем Павел К

[Inzhener 4 496]

10 минут назад, DDR сказал:

Нулевщики очень коварные

Скрытый текст

Нулёвщики ли?...