Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[VV"351 4 351]

Только что, Lapitskiy сказал:

Спасибо! А если рассматривать как всесезонное, получается м1х1 5-30 будет в приоритете?

Как бы ДА. НО, и на 0-30 тоже можно без ограничений весь год гонять. Оно в жарюку прекрасно отработает, почти на 150% в этом уверен. Одним словом, если зимняя заливка LV 0-30 планомерно перевалила по небольшому пробегу на тёплый сезон, то можно преспокойнейше продолжать движение хоть куда, в КК или Крым/Кавказ.

Я бы с удовольствием бы опробовал М1 ESP LV 0-30, но за базарную цену его брать не хочется, скидка не подворачивалась. А вот М1х1 взят в небольшой прок, катаем на нём на всесезонку. Ну, дык, Питер всё-таки, страшного дубаря как бэ по-умолчанию нет, но и на -25С М1х1 абсолютно годен безо всякого страху! Я его самолично не единожды морозил при -30С, в этом масле по этому критерию я полностью уверен.

[alex323 19 944]

02.11.2021 в 21:59, alex323 сказал:

Если на выхах будет время, гляну эндоскопом мотор Креты сестры. 40 ткм недавно было. Первые 5000 на МПЗ, потом всё на QSUD 5-20 и одна  заливка S-oil 5-20. 

Сорян, не будет времени. 

Скрытый текст

В Оочи завис 

 

[Павел К 1 607]

Слил zic,  залил SS  0 w20. Прям чувствую как мотор умаслился и капитально моется и шепчет. 

Zic отпахал 310 мч. Анализ будет. 

Изменено 5 ноября 2021 пользователем Павел К

[Fortevod 693]

33 минуты назад, Павел К сказал:

Слил zic,  залил SS  0 w20. Прям чувствую как мотор умаслился и капитально моется и шепчет. 

Zic отпахал 310 мч. Анализ будет. 

 

У этого SS 700 мото часов обещанных производителем ( или 1 год или 40.000км) 

[Павел К 1 607]

Fortevod ну я планирую 350 мч сделать. +-. Я как подумал, мобил зеленый 0w20 стоит примерно так же. Но амсоил редкий + он же крут. Поэтому зачем мобил по цене амсоила. Когда есть амсоил по цене мобила. 

Изменено 5 ноября 2021 пользователем Павел К

[Mymessengers 2 630]

48 минут назад, Fortevod сказал:

 

У этого SS 700 мото часов обещанных производителем ( или 1 год или 40.000км) 

Вроде 400 м/ч и 15 тыс/км в тяжёлых условиях и 25 тыс/км 400 м/ч в нормальных условиях. И необходимо использовать их фильтра.

[Lapitskiy 1]

10 часов назад, VV"351 сказал:

Как бы ДА. НО, и на 0-30 тоже можно без ограничений весь год гонять. Оно в жарюку прекрасно отработает, почти на 150% в этом уверен. Одним словом, если зимняя заливка LV 0-30 планомерно перевалила по небольшому пробегу на тёплый сезон, то можно преспокойнейше продолжать движение хоть куда, в КК или Крым/Кавказ.

Я бы с удовольствием бы опробовал М1 ESP LV 0-30, но за базарную цену его брать не хочется, скидка не подворачивалась. А вот М1х1 взят в небольшой прок, катаем на нём на всесезонку. Ну, дык, Питер всё-таки, страшного дубаря как бэ по-умолчанию нет, но и на -25С М1х1 абсолютно годен безо всякого страху! Я его самолично не единожды морозил при -30С, в этом масле по этому критерию я полностью уверен.

Спасибо большое за развернутый ответ!

[Arkadiy75 467]

01.11.2021 в 16:01, Serega668 сказал:

Всем привет! Всю тему не осилил - первые 100 страниц и последние 100 страниц))) Купил жене Elantra MD 1.8 G4NB, 2013, пробег 84000 - первая моя заливка была S-oil 5W-30 - двигатель работал шумновато на холодную, сейчас залил Premium LF 5W-20 - стало лучше. На холодную побрякивает немного, масло от замены до замены, но и пробеги короткие в год примерно 3-5 тыс.

Я что хотел спросить - на следующую замену хочу попробовать Zepro 0W20 или так же продолжать лить LF 5W-20? Живу в Краснодаре - много знакомых ездят здесь на 0W20 - на корейцах и японцах и все норм.

Или может Mobil попробовать 0W20?

Заглядывал в цилиндры эндоскопом - натиры есть, но не критичные. Стучит на холодную я так понял у всех стучит, конструктив такой. Каталик диагностировал ELM - вроде норм (показывает значение 0,05 из 1, хотя не знаю насколько это достоверно), ну и он вынесен под днище (не возле выпуска).

Тут я так понимаю или сохранить вкладыши (вязкость W30) или уберечь цилиндры от задиров (W20 + молибден)? Хотя недавно смотрел видео - там бруски скольжением на горячую проверяли, так вот там на 0W20 брусок докатился до низа, а на 5W40-5W30 остановился = разрыв пленки масляной

Для себя решил W20 лить - но хотел посоветоваться какой лучше

Круглый год QSUD 5W20 

[Arkadiy75 467]

01.11.2021 в 20:23, steamroller сказал:

Есть выход - кататься в режиме Drive Mode, в нём ниже 2000 не опускаются обороты, ну кроме холостых

Я в этом режиме езжу постоянно. Это ни какой не Драйв и не Спорт, а обычный режим работы двигуна. Как было раньше, во времена инженеров- конструкторов, а не маркетологов. Без него он задушен и акпп быстро переключает на повышенную передачу, тем самым вынуждая работать двс в натяг, ради мнимой экономии топлива. 

[Arkadiy75 467]

01.11.2021 в 20:49, Роман 73 сказал:

Да нахрена это нужно?))) Мотор ревёт, бензин жрёт, t масла в двигателе и в коробке растёт 

Ничего не ревёт и ничего не жрёт. Немного повышается расход бенза. За то двигун дышет и нет натяга. 

[steamroller 2 234]

Только что, Arkadiy75 сказал:

Я в этом режиме езжу постоянно. Это ни какой не Драйв и не Спорт, а обычный режим работы двигуна. Как было раньше, во времена инженеров- конструкторов, а не маркетологов. Без него он задушен и акпп быстро переключает на повышенную передачу, тем самым вынуждая работать двс в натяг, ради мнимой экономии топлива. 

Я, собственно, и не спорю

Не соглашусь только с одним- изменения в топливные коррекции есть. Это заметно даже просто при старте с места, отзыв на педаль быстрее. Сравнивал при переключении в ручную( есть шифтеры) и в драйве и в обычном -разница есть. Но в основном, согласен, изменён алгоритм переключения коробки.

[Arkadiy75 467]

10 часов назад, steamroller сказал:

Я, собственно, и не спорю

Не соглашусь только с одним- изменения в топливные коррекции есть. Это заметно даже просто при старте с места, отзыв на педаль быстрее. Сравнивал при переключении в ручную( есть шифтеры) и в драйве и в обычном -разница есть. Но в основном, согласен, изменён алгоритм переключения коробки.

А я и не спорю с Вами, а наоборот поддерживаю Вас в этом вопросе. Про бензин согласен. Скажу скорее не мнимая экономия, а не существенная. Беря в расчёт даже то, что "обычный" режим не дает двигуну работать в норм режиме. 

Изменено 5 ноября 2021 пользователем Arkadiy75

[Павел К 1 607]

Меня вполне режим smart устраивает. Тошню эко. Жму в пол спорт. 

[Fortevod 693]

2 часа назад, Mymessengers сказал:

Вроде 400 м/ч и 15 тыс/км в тяжёлых условиях и 25 тыс/км 400 м/ч в нормальных условиях. И необходимо использовать их фильтра.

 

https://www.amsoil.com/newsstand/motor-oil/articles/amsoil-oil-change-interval/

 

AMSOIL oil change interval by product line

Signature Series Synthetic Motor Oil

• Normal Service – Up to 25,000 miles (40,200 km), 700 hours of operation or one year, whichever comes first, in personal vehicles not operating under severe service.
• Severe Service – Up to 15,000 miles (24,140 km), 700 hours of operation or one year, whichever comes first. Severe service conditions include commercial or fleet vehicles; excessive idling; or frequent towing, hauling, plowing or driving in dusty conditions.

[FSanek 1 241]

3 часа назад, Mymessengers сказал:

И необходимо использовать их фильтра.

имхо строгой необходимости именно в их фирменных фильтрах нет, думаю подойдет синтетический или даж полусинтетич любого стороннего производителяю