Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[исламыч 5 503]

Neel и то и другое попробуй, плохо не будет, а потом выводы сделаешь

[Роман 73 14 079]

5 часов назад, Neel сказал:

почему 5w30 всё таки?

Скрытый текст

Он гуталинщик махровый)) 

 

[alex323 19 946]

41 минуту назад, Роман 73 сказал:

  Показать содержимое

Он гуталинщик махровый)) 

 

Скрытый текст

Не просто гуталинщик, а с очевидными симптомами дениализма 

 

[mksmks 22]

7 часов назад, Neel сказал:

Уважаемые, не, никто ничего не посоветует? Спрошу иначе:

Кто ездил на Мобил 1 0w20, а потом попробовал М1х1 5w30? В пользу какой вязкости в итоге предпочтение? Я ведь почему спрашиваю, не пробовал ведь другой вязкости в движок, кроме 0w20;( Хочется понять, стоит ли всё таки сейчас разменяться на 5w30 для трассы- собираюсь в Абхазию. Или микс сделать 0w20 и 5w30, в какой пропорции? Или чистым залить 5w30, а осенью снова 0w20?

 

В 2019г катал с Екатеринбурга в Сочи и Абхазию 35 дней. С 2018 круглый 0w-20 идемитсу медалист. В круг вышло 7000км. 4-ро взрослых, на обратном пути родня как всегда нагрузила полный багажник варенья + мы сами в дютике затарились... Все в идеале.

[Inzhener 4 496]

20 минут назад, mksmks сказал:

В круг вышло 7000км.

...........

Все в идеале.

Интересно, что это доказывает? За 7т.к.-то...

[Neel 100]

Понимаю, что  по сотому разу уже, но всё же.

Почему:

 Mobil 0w20 в лето, на трассу и в жару плохо/хорошо?

Mobil1x1 5w30 в тех же условиях - плохо/хорошо/лучше?

 

 

[Castbreeder 23]

G4NA, лил Molygen 5W-30, на зиму Molygen 0W-20 - крышка для заливки масла была темно-оранжевого цвета (пробег всего ~ 17 000)

Попробовал Ravenol 5W-20 - сейчас еле желтая) 

Короче говоря, Molygen от Liqui Moly как-то не очень подходит для наших двигателей(

Изменено 12 апреля 2021 пользователем Castbreeder

[Роман 73 14 079]

Давайте смотреть обьективно - чего мы боимся, заливая 0w20 летом, в жару? 1)Того, что плёнка будет тонкая и будет повышенный износ в парах трения (в ЦПГ и в подшипниках скольжения (вкладышах)). 2)Того, что давление на ХХ, в пробках, будет низким и это приведёт к повышенному износу шеек/постелей распредвалов. Но ничего этого не происходит в этих моторах. Нет ни одного случая какого-либо повышенного износа, или тем более гибели сабжевых моторов, на 0w20. Это подтверждают так же и UOA (анализы отработок) - нет никакого повышенного содержания металлов в них. Скажу больше - производитель сам заливает в эти моторы, в качестве МПКЗ (масла первой конвеерной заливки) именно 0w20/5w20 и прописывает в мануалах, применение этих вязкостей во всём диапазоне t, от (-35гр) до (+50гр). То, что мы (некоторые из нас), боимся заливать такую вязкость в эти моторы летом - это только наши фобии (гуталин головного мозга). 

[Антоны4 61]

Решил зачекинеца. 

ix 35 2012 год, пробег 120 машина тестя.

масло каждые 7,5 шху.

Но поршень решил дзынь дзынь.

кузов салон в идеале, ездить и ездить но увы. 

трейд ин и пред максималка уходит за 690тр. 

[Роман 73 14 079]

3 минуты назад, Антоны4 сказал:

Решил зачекинеца. 

ix 35 2012 год, пробег 120 машина тестя.

масло каждые 7,5 шху.

Но поршень решил дзынь дзынь.

кузов салон в идеале, ездить и ездить но увы. 

трейд ин и пред максималка уходит за 690тр. 

Срок службы автомобиля Хендэ, составляет 6 лет, или 180тыс.км, в зависимости от того, что наступит раньше. Это заложено заводом - изготовителем и прописано в сервисной книге. Так что всё по-честному, это вы ещё перекатали 3 года))) 

[Антоны4 61]

57 минут назад, Роман 73 сказал:

Срок службы автомобиля Хендэ, составляет 6 лет, или 180тыс.км, в зависимости от того, что наступит раньше. Это заложено заводом - изготовителем и прописано в сервисной книге. Так что всё по-честному, это вы ещё перекатали 3 года))) 

ладно хоть мы, еще корейцам за перекат должны не остались)

[Inzhener 4 496]

3 часа назад, Антоны4 сказал:

Решил зачекинеца. 

ix 35 2012 год, пробег 120 машина тестя.

масло каждые 7,5 шху.

Но поршень решил дзынь дзынь.

кузов салон в идеале, ездить и ездить но увы. 

трейд ин и пред максималка уходит за 690тр. 

И что, теперь? В салон за новой за 2,5млн?

[Arkadiy75 467]

9 часов назад, mksmks сказал:

В 2019г катал с Екатеринбурга в Сочи и Абхазию 35 дней. С 2018 круглый 0w-20 идемитсу медалист. В круг вышло 7000км. 4-ро взрослых, на обратном пути родня как всегда нагрузила полный багажник варенья + мы сами в дютике затарились... Все в идеале.

IZEM 0w20 - шикарное маслице! 

[alex323 19 946]

3 часа назад, Роман 73 сказал:

чего мы боимся, заливая 0w20 летом, в жару

Цитата

Боится тот, кто сам не пробовал, но при этом  другим  лить не советует: одно и тоже, , бла бла бла, это дичь,  масловодичка, мотору хана.

А тот, кто лил и ездил сам, и другим советует 20-ки.

Ну не парадокс ли 

 

[Neel 100]

4 часа назад, Роман 73 сказал:

Давайте смотреть обьективно - чего мы боимся, заливая 0w20 летом, в жару? 1)Того, что плёнка будет тонкая и будет повышенный износ в парах трения (в ЦПГ и в подшипниках скольжения (вкладышах)). 2)Того, что давление на ХХ, в пробках, будет низким и это приведёт к повышенному износу шеек/постелей распредвалов. Но ничего этого не происходит в этих моторах. Нет ни одного случая какого-либо повышенного износа, или тем более гибели сабжевых моторов, на 0w20. Это подтверждают так же и UOA (анализы отработок) - нет никакого повышенного содержания металлов в них. Скажу больше - производитель сам заливает в эти моторы, в качестве МПКЗ (масла первой конвеерной заливки) именно 0w20/5w20 и прописывает в мануалах, применение этих вязкостей во всём диапазоне t, от (-35гр) до (+50гр). То, что мы (некоторые из нас), боимся заливать такую вязкость в эти моторы летом - это только наши фобии (гуталин головного мозга). 

Просто сам производитель вводит обычных потребителей в заблуждение, предлагая использовать различные вязкости.

Да и здесь в ветке много сообщений, что даже 10w30 в лето отличный вариант.

Продолжу катать Мобил 0w20;))