Антоны4

про лук что могу сказать, пока была родная прошивка на солярисе ездил на 92ом, потом залил бак 100 лукоил и по елм все тоже самое. Сейчас чип от осминога, езжу на 95, и не дай бог будет 92. Т.е. на стоке мне кажется не важно что лить, а когда в мозгах порыто, уже есть разница

95 обычный

фиг знает, у меня маман на крете 1,6 проехала на шху 16ткм и 600 часов по бк, слилось... просто черное густое масло, потом меняла каждые 5ткм и перевел с илсака на а5, вроде норм уже 120 пробег, мотор под крышкой визуально чистый, а просто так лезть смысла не вижу)

довольно частое явление, как по мне) помогал товарищу на серваке одно время, так там с каждого второго таза сливалось нечто заметно более густое, чем свежее масло.

Цена не маленькая, такой же допуск есть(был) на лукоил армотек а5б5... В основном правда масла для ам на газу а3б3, есть и с3. Короче тут вилами на воде писано, но думаю все там минимум не плохо с двигателем

одно другому...

может в том, что фотку обрезали и розочки на кпп не видно)

у меня тесть на этом амл со своим ix35 и заменами раз в 15ткм, уже за 120тыс пробега перевалил, и как на зло движка шепчет и масло не ест.

поиск, не?

я бы дернул рычаг в нейтраль, до упора ручник и прописал ей в жбан.... в рандомном порядке конечно)

по моему все на столько виллами по воде писано... ну снизит ресурс не много и что теперь? в этот раз с илсак на а5 перешел и пришел к выводу, что менять для себя раз в 7,5ткм и лишний раз мозг себе не парить маслом.

шел как правило всегда лучше, но и подороже само собой. меня ракушка устраивает, катаюсь на ней

если жир плоский, а мяско с горкой, что по фото не очень понятно, то не фейк. Разница сала с мышцами на объем, почти в 2 раза относительно веса

это машину стиральную на природе запитать что ли нужно?)

то что топлива больше похоже имеется ввиду