Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[KaHu6aJl 334]

Как считаете, EEOT каждую заливку масла можно добавлять, или через раз лучше? Вопрос даже больше, есть ли смысл каждый раз её лить?

[Dimon 80 20]

Роман 73 ugentar Watson™ KaHu6aJl Ося Бленкер VV"351 Killrib Inzhener alex323 И так господа - товарищи! Наконец то (ну я так думаю, и меня так заверили), что моя история со стуком подошла к логическому концу, и это в преддверии Нового Года! Напомню, что моя история началась 15.10.2020 (с похолоданием) и уже 15.11.2020 я сюда написал стр.1696. Все началось с того, что после перехода на KixxG1 5w20, спустя 1500 км, 15.10.2020 в районе правого переднего колеса появился характерный стук. После чего, вплоть до 12.12.2020, мною производилась смена масел и напомню, промывка двигателя со снятием поддона. За эти 2 месяца были Mobil 1x15w30, Mobil Super Fe 5w30. По рекомендациям alex323 и VV"351 под конец я вернулся на свое изначальное масло Liqui Moly Special Tec LL 5w30. Ничего не произошло. Стук на холодную как был так и остался. Что характерно, я изъездил 4 СТО и как на зло либо стук себя не проявлял либо никто ничего не слышал. Все в один голос говорили, успокойся, это особенность двигателя, не мешай машине работать. Но он же бесит по утрам этот стук. По формуле тихого масла от Романа 73 ссылаясь на Legion777 я принимаю решение на смену масла. Согласно формуле гидрокряк 5w30, молибден 75ppm, эстеры 10%, ZDDP 700 - 800 - 900. По всем этим параметрам  подходит Petra Canada SS 5w30. В качестве эстеров в 10% , было добавлено Mannol Ester Additive. Т.е.5л масла и 1л Mannol Ester Additive. Был предупрежден, что эстеров не должно превышать 10% иначе эстеры собирают влагу и это не хорошо сказывается на кислотности и отложениях в двигателе. Что я хочу сказать! Двигатель на холодную стал тише намного заводиться и прогреваться. Этот раздражающий стук в районе колеса очень быстро стал проходить, буквально минута, ну полторы. На прогретом, двигатель шепчет. Тут мне сказали, проверить старым дедовским способом где стук. Берется округлая ножка от табуретки, или старая швабра, или черенок от лопаты, прикладываешь к местам на двигателе и второй конец к уху. Итак, по головке стука нет, все в пределах шума. И где вы думаете обнаруживается стук, именно, на подушке двигателя и по боковой крышке двигателя ближе к звездочке распредвала.Наконец то я нахожу Пятое СТО, где специализируются сугубо на корейцах и именно Sportage. Я описываю все события с 15.10.2020 и про промывку и про замены масел. Предварительно определяют или цепь ГРМ, или гидронатяжитель, или муфта CVVT. Но прежде чем преступить к вскрытию, меня заставляют подойти и послушать два Sorento 2009 и один Sportage 2012. Слушал и через колесо и через эхоскоп. И что вы думаете, на прогреве мой самый тихий. Характерное постукивание в районе правого колеса у всех одинаковое. Поскольку в боксе температура составила где то 23 градуса, то и этот стук на холодную проявил себя не громко.Пробеги один Соренто 120 000, второй 235 000 и Спортейдж 135 000. И я 67 000! Ну а теперь эндоскоп! Напомню, что где то 2 года назад, я буксовал в снегу в лесу, и потом загорелась лампочка уровня масла. Потом долил. Итак, 1й цилиндр чистый, 2й цилиндр чистый, 3й цилиндр едва видны царапки не глубже хона, где то штук 5, 4й цилиндр также не много царапок, но не глубже хона. Т.е. по словам мастера норма, не есть причина стука 100%, еще пройдет при нормальной эксплуатации тысяч 180 - 200. Причина - масленое голодание. Ну это когда у меня лампа горела. Клапана чистые, даже отсвечивали. Поршня тоже чистые, есть легкий нагар на третьем, маркировка на всех видна четко. Спрашивали, лью ли я что то. Отвечаю, каждые 5 тыс Wynns промывка для инжектора и при каждой заправке Wynns Supremium для повышения качества топлива. Сказали продолжай. Кстати Wynns начал лить только после 60 тыс. Для убедительности, при работающем двигателе скидывали свечи, стук себя не проявил! Пошли дальше, распредвалы и клапана. Все в норме, люфтов нет и зазоры в пределах допуска (если, что у нас стаканы, а не гидрики). Идем дальше. Муфта CVVT норм. И тут бинго, это тарабанит цепь, но что характерно, гидронатяжитель норм где то на 5 зубцов, честно сложно было посчитать и натяжение цепи тоже норм! Данный фактор присущ в 90% случаев спустя какой то пробег, но при этом до регламентной замены спокойно себе ходит. Менять, меня категорически отговорили. Просто в регламентных ТО наблюдать. Первое, заменим если будет тарабанить и на горячую, тогда уже пошла растяжка, но это будет не ранее 130 - 150 тыс, второе, если при заводе будет проявляться или рык или хруст, тогда замена обязательна, дабы сохранить муфту. Сейчас до 100к можно ездить смело. Можем и сейчас заменить но не рекомендуем, не смотря на потерю заработка с нашей стороны! Спрашиваю про причину, 90% обычная ситуационная выработка в пределах допуска, все так работают, что показали и Соренто, 10% переход на 5w20, могло запузыриться (тут я ничего не понял, но на радостях, что все в норме, сделал умное лицо). И тут внимание новость! Перед моим приездом они за три дня получают ответ от Kia Support по моему винкоду. Масло в двигатель Kia Sportage 2011-2015 SL, 2.0 Theta 163 hp Petrol, Oil Volume 5.8л, ACEA A3/A5, 5w30/5w40. И почему то 163 к.с, а не 165 к.с. Ну да ладно. Масло 5w20, допускается в двигатели Kia Sportage 2011-2015 SL выпуска с 2014 года, в выпуски до 2014 года лить масло вязкости 5w30!

И подводя итог, пока остаюсь на этой смеси Petra Canada SS 5w30 5л +1л Mannol Ester Additive. Очень радует тишина двигателя! Пока пройдено 500 с вершком км, как будет дальше, поглядим.Возможно перейду на Ravenol DXG, там сразу все это есть, а возможно и нет! Всем спасибо и с Наступающим!

P. S. Вот он этот стук ГНЦ на холодную, запись не моя, но один в один 

 

Изменено 20 декабря 2020 пользователем Dimon 80

[alex323 19 968]

Dimon 80 рад за вас, нервы дороже всего). По поводу стука из арки переднего правого колеса я всегда говорил откуда идёт звук (со слухом у меня полный порядок, меломаню потихоньку)))), и что там кроме натяжителя стучать нечему. Ну вот цепь ещё как вариант.  То, что это не задиры, это для меня очевидно, как 2*2. Машину брал новой и этот стук у меня очень отчётливо проявился на пробеге 2000 км, когда я слил МПЗ и залил NGN Agate ACEA A5 5-30. Его я слил через 3000 км, залил WOLF D1 5-20 и с тех пор он проявляется у меня ООООчень редко. И то не на холодную, а когда мотор на стоянке остывает примерно до 50 градусов. Как у @Роман 73. Но это бывает, повторюсь, очень редко. Сейчас на Кастроле 0-20  его вообще, ЕМНИП, не было. Он мне так нравится, что я пожалуй и будущим летом на нем поеду. Буду поддерживать сформировавшуюся плёнку, как говорит SAE20). Жаль маловато я его купил, всего на 2 замены.

Изменено 20 декабря 2020 пользователем alex323

[KaHu6aJl 334]

10 часов назад, Dimon 80 сказал:

Роман 73 ugentar Watson™ KaHu6aJl Ося Бленкер VV"351 Killrib Inzhener alex323 !  

Этот стук в любом случае на этом двигателе проявляется как я понял, у всех моих знакомых на к/х он есть. У тех у кого не было , теперь есть))) это не из-за того, что вы 20ку залили. Но и ваши эмоции я понимаю, когда он появился у меня на 15 тыс, я готов был дилеру на капиталку отдать, лишь бы он ушёл. Так и езжу, уже 157тыс. В ближайшее время хочу поменять комплект цепи с натяжителем от оптимы

Изменено 20 декабря 2020 пользователем KaHu6aJl

[Роман 73 14 125]

1 час назад, alex323 сказал:

Буду поддерживать сформировавшуюся плёнку, как говорит SAE20

Тоже сейчас у меня, в последнее время, бзик про плёнку))) Хочу попробовать поездить несколько смен подряд на одном и том же масле, с одинаковым пакетом присадок. Правда, в отличие от тебя, вязкость хочу менять - в зиму нулёвка, а в лето 30-ка. Одно мешает осуществиться этому плану - понапокупал разных масел по акциям, куда теперь их девать? Не так много, конечно, но на 3-4 смены масла есть. Вобщем, буду смотреть. Вообще, и по собственному опыту, и по отзывам других, считаю, что лить одно и то же масло в мотор - это хорошая, правильная мысль. 

Изменено 20 декабря 2020 пользователем Роман 73

[Роман 73 14 125]

28 минут назад, KaHu6aJl сказал:

Так и езжу, уже 157тыс. В ближайшее время хочу поменять комплект цепи с натяжителем от

Вот это правильно

[alex323 19 968]

27 минут назад, Роман 73 сказал:

лить одно и то же масло в мотор - это хорошая, правильная мысль

Может и так, но и от смены масел никакого отрицательного эффекта не вижу.

[Роман 73 14 125]

6 минут назад, alex323 сказал:

Может и так, но и от смены масел никакого отрицательного эффекта не вижу.

Как говорит Евген48 - лить одно и то же масло, просто, тупо скучно)) 

[Watson™ 52]

Dimon 80 Не хочешь вместо Mannol Ester Additive. попробовать РОЕ 192?

[alex323 19 968]

5 минут назад, Watson™ сказал:

РОЕ 192

Зачем?

Вы характеристики FUCHS RENISO SE 55 видели?

[vas12 1 138]

10 минут назад, alex323 сказал:

Зачем?

Вы характеристики FUCHS RENISO SE 55 видели?

концентрация эстеров повыше,манол думаю разбавлен прилично

Я летом попробую 

[Watson™ 52]

alex323 Да я про это https://carbonfox.ru/index.php?route=product/product&path=111&product_id=414

[alex323 19 968]

4 минуты назад, Watson™ сказал:

alex323 Да я про это https://carbonfox.ru/index.php?route=product/product&path=111&product_id=414

Скрытый текст

580 рублей за 250 мл.

Фучс недавно взял за 800 рублей за литр. И масло не загущает, КВ как у масел сае20. Вспышка сумасшедшая. Имхо, лучшее эстеровое масло.

 

[Watson™ 52]

5 минут назад, alex323 сказал:

Фучс недавно взял за 800 рублей за литр.

Диэстеры?

[alex323 19 968]

6 минут назад, Watson™ сказал:

Диэстеры?

РОЕ