Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[alex323 19 968]

40 минут назад, stalk:er сказал:

Давай в Телеге!

Мне то все равно, но он далеко не у всех есть.

9 минут назад, Роман 73 сказал:

А в чём состоит "кривизна" оригинальных поршней? И чем поршни от Митсубиси лучше? 

Может юбка длиннее?

[Edge79 2 178]

14 минут назад, Роман 73 сказал:

А в чём состоит "кривизна" оригинальных поршней? И чем поршни от Митсубиси лучше? 

Ну наверное тем что цилиндры не задирают

Изменено 28 марта 2020 пользователем Edge79

[Роман 73 14 128]

12 минут назад, alex323 сказал:

Может юбка длиннее?

Вот в это я поверю. 

[Роман 73 14 128]

39 минут назад, Edge79 сказал:

Ну наверное тем что цилиндры не задирают

Так не в самих поршнях дело-то может быть. У 4В11 более продуманная (лучшая) система охлаждения, другой маслянный насос, а самое главное - полнопротивовесный коленвал с 2-мя "лишними" противовесами, по сравнению с G4KD. В итоге маслянный туман больше (лучше), а значет охлаждение и смазка поршней тоже. А для внутреннего рынка, они ещё врезали маслянные форсунки в блок цилиндров, чего, ессно, никогда не было у корейского мотора. Кстати, Митсу 4В11 так же задирает к 150тыс.км. Не все, конечно, но случаи есть 

 

Изменено 28 марта 2020 пользователем Роман 73

[Inzhener 4 500]

14 часов назад, Роман 73 сказал:

А в чём состоит "кривизна" оригинальных поршней? И чем поршни от Митсубиси лучше? 

Обсуждалось уже: говорят что форма днища разная. m724 может прояснить.

Изменено 29 марта 2020 пользователем Inzhener

[Роман 73 14 128]

2 часа назад, Inzhener сказал:

Обсуждалось уже: говорят что форма днища разная. m724 может прояснить.

Так именно сама форма днища поршня, вряд ли может влиять на задиры? )) 

[Manul12 9]

Жаровой пояс, юбка, смещение относительно оси колена. Длинна и наклон шатуна. Есть моторы в которых ну просто не бывает задиров. И тут я сомневаюсь в целесообразности применения 20-ток. Да, конечно масло не только несет в себе смазывающие с-ва, но и теплоотвод. И у более жидких масел он конечно лучше., но! К примеру вот 300к на 40-ке.

 

[Роман 73 14 128]

Manul12 в 2,4 Джидаи, никто и не льёт 20-ки, их даже в мануале для этого мотора нет. Это совсем другой двигатель

[Manul12 9]

3 часа назад, Роман 73 сказал:

Manul12 в 2,4 Джидаи, никто и не льёт 20-ки, их даже в мануале для этого мотора нет. Это совсем другой двигатель

Так а в чем он другой? В чем отличие?

[Manul12 9]

3 часа назад, Роман 73 сказал:

Manul12 в 2,4 Джидаи, никто и не льёт 20-ки, их даже в мануале для этого мотора нет. Это совсем другой двигатель

У меня прошлый авто был с системой впрыска GDI и там именно рекомендованно 20-ка. 

[Роман 73 14 128]

28 минут назад, Manul12 сказал:

Так а в чем он другой? В чем отличие?

Впрыск. Топливо ссыт в цилиндры, масло разжижается. Я ни разу не видел, чтобы в мануалах, рекомендовались 20-ки для корейских Джидаев. 

28 минут назад, Manul12 сказал:

У меня прошлый авто был с системой впрыска GDI и там именно рекомендованно 20-ка. 

Наверное не кореец? 

[Manul12 9]

1 минуту назад, Роман 73 сказал:

Впрыск. Топливо ссыт в цилиндры, масло разжижается. Я ни разу не видел, чтобы в мануалах, рекомендовались 20-ки для корейских Джидаев. 

Наверное не кореец? 

Форд фокус 3 2.0 gdi. В рекомендациях 20-ка. При холодном пуске так же двойной впрыск. 

[Роман 73 14 128]

1 минуту назад, Manul12 сказал:

Форд фокус 3 2.0 gdi. В рекомендациях 20-ка. При холодном пуске так же двойной впрыск. 

Тогда понятно. Разговор же про корейские моторы. Там 20-к для GDI точно нет 

[Manul12 9]

Так какая разница? 

[Роман 73 14 128]

26 минут назад, Manul12 сказал:

Так какая разница? 

Ну, если не разводить полемику, а сказать очень коротко - думаю, все моторы, похожи только по-принципу действия, но сконструированы они по разному : качество самого металла, качество обработки поверхностей (пар трения), зазоры, маслосистема, производительность маслянного насоса и т.д и т.п., можно долго перечислять. В итоге, в каждый мотор, рекомендуют определённые производителем ДВС масла, определенной классификации, с определёнными допусками, с определённым пакетом присадок и т.д и т.п. Вы же всё это прекрасно знаете)) 

Изменено 29 марта 2020 пользователем Роман 73