Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Evpasat 823]

3 часа назад, Роман 73 сказал:

Вон наш товарищ в Крыму тоже на газу ездит и тоже в режиме такси. Льёт 5w20 и про масложор пока не говорил, вроде. А пробег 200тыс.км 

Подтверждаю - масложора нет! Зепро только почему то больно понравилось моему мотору на вкус... 

[DDR 1 528]

Только что, СИНТЭКС сказал:

То, что у ВАГа 9 лет назад выявили и устранили в течение нескольких месяцев, в H/K только диагностировали

Какие месяцы? Там были годы. В 09 слепили, а в 12 м только появилась новая ревизия цепи и натяжителя. А выявили точно так же как и масложор - валом обращений за означенный период. А так бы даже и не почесались.

Изменено 29 декабря 2019 пользователем DDR

[СИНТЭКС 12 800]

12 минут назад, DDR сказал:

Какие месяцы? Там были годы. В 09 слепили, а в 12 м только появилась новая ревизия цепи и натяжителя.

Скрытый текст

«Слепили» в 2008 и у Gen1 вала проблем не было, пока в 2011 поставщик цепей не накосячил и не поставил на конвейер сотни тысяч изначально бракованных цепей. Есть куча инфо по данной проблеме. При выявлении проблемы поставщик был послан нах и по новым поставкам с новой ревизией проблема окончательно ушла. Решение заняло не более полугода.

 

[DDR 1 528]

Только что, СИНТЭКС сказал:

  Показать содержимое

«Слепили» в 2008 и у Gen1 вала проблем не было, пока в 2011 поставщик цепей не накосячил и не поставил на конвейер сотни тысяч изначально бракованных цепей. Есть куча инфо по данной проблеме. При выявлении проблемы поставщик был послан нах и по новым поставкам с новой ревизией проблема окончательно ушла. Решение заняло не более полугода.

 

Причём тут вообще Г1, если весь праздник был с Г2?  Который и прославил себя и марку всеми  этими проблемами, как раз в отличие от первого поколения. А в Г3 уже другая ревизия, лучше прежней улучшенной, и так всегда у них. Поставщик, да, в 2011 накосячил, а концерн 3 года выпуска не понимал, почему все не так. Эта проблема с 2009 года была и вплоть до 12го, когда её уже пришлось как-то решать. Да и потом она тоже совсем не исчезла,  кстати говоря, хотя общий гул и стих.

Изменено 29 декабря 2019 пользователем DDR

[СИНТЭКС 12 800]

10 минут назад, DDR сказал:

Причём тут вообще Г1, если весь праздник был с Г2?

Скрытый текст

 

Вы опять хотите нарваться на проблемы с модераторами? Я понимаю с первого раза! Вы вижу, мазохизмом страдаете... Отвечу кратко и более эту тему поддерживать не буду. Если хотите, переходите в соответствующую тему, я с удовольствием подключусь. Так вот. CAWA какой генерации? Цепь на 100 ткм показать? Вот моя в сравнении с новой. На первых gen2 (которые выпускались в одно и то же время на одном и том же конвейере с gen1, чтобы Вы знали) ставили одни и те же цепи.

 

 

 

 

Изменено 29 декабря 2019 пользователем СИНТЭКС

[Sam1989 1 404]

6 часов назад, alex323 сказал:

Мы то гадали, что там сверху стучит. Кто то говорил - гидрик. Я говорил, что у всех в одном месте (читай один и тот же гидрик) стучать не может.

Это другой двигатель.  У g4na нет успокоителя.  Но суть в том что опять он неверно выводы делает.  Если не видел,  то масло 0в50 сливалось консистенции сгущенки)  я такого еще не видел.  И ниче.  Все у него нормально)))  цилиндры видно перегретые сразу.  Ну не может Артемка догнать что к чему по маслам. 

P. S.  Замолк квакер у меня окончательно.  Отлично работает.  Тихо.  На оборотах не рычит.  Мне нравится.  Уже 300 км проехал.  Так что хз почему так в первое утро было. 

[СИНТЭКС 12 800]

1 минуту назад, Sam1989 сказал:

P.S.  Замолк квакер у меня окончательно.  Отлично работает.  Тихо.  На оборотах не рычит.  Мне нравится.  Уже 300 км проехал.  Так что хз почему так в первое утро было. 

Скрытый текст

Опять оффтоп, но в тему Я в начале месяца слил после промывки Лукойл Кларитэк с Eurol EOT и залил M1 ESP 5w30. Та же фигня. Первые два утра после смены тарабан. Не явный,  но ощущаемый. На третий день тишина. Вспомнил старый добрый Мобил. Такое ощущение, что масло первые 100 км прирабатывается к мотору...

 

[VV"351 4 339]

24 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

  Скрыть содержимое

Опять оффтоп, но в тему Я в начале месяца слил после промывки Лукойл Кларитэк с Eurol EOT и залил M1 ESP 5w30. Та же фигня. Первые два утра после смены тарабан. Не явный,  но ощущаемый. На третий день тишина. Вспомнил старый добрый Мобил. Такое ощущение, что масло первые 100 км прирабатывается к мотору...

 

Полнейшая аналогия с заменой крови, даже той же группы, что и была в организме, но чужая-донорская. Ломка, упадочность, депрессия.

А, мля, говорят ещё дикие любители смены масла от замены к замене, что мол, фигня, отличная процедура, обновление, новый толчок к смыву того, с чем не справилось масло с другими свойствами, бла-бла. А вот те, что льют один хотя бы избранный бренд, пусть хоть и в разных вязкостях по сезонам, таких метаморфоз не отмечают. Вот и скажите, как лучше поступать по отношению к мотору, если проявлять о нём настоящую  хозяйскую заботливость?

[VV"351 4 339]

39 минут назад, Sam1989 сказал:

Это другой двигатель.  У g4na нет успокоителя.  Но суть в том что опять он неверно выводы делает.  Если не видел,  то масло 0в50 сливалось консистенции сгущенки)  я такого еще не видел.  И ниче.  Все у него нормально)))  цилиндры видно перегретые сразу.  Ну не может Артемка догнать что к чему по маслам. 

P. S.  Замолк квакер у меня окончательно.  Отлично работает.  Тихо.  На оборотах не рычит.  Мне нравится.  Уже 300 км проехал.  Так что хз почему так в первое утро было. 

Меняй подпись масла!

Моё ИМХО насчёт типа поведённых межцилиндровых стенок в том G4ND примерно такое. Мотор работает на газу и на густейшем масле, хоть он и с форсунками, поршни-то худо-бедно охлаждались маслом, а вот камера сгорания и вместе с нею стенки цилиндров со стенками блока между 2-3 горшками грелись не шутейно благодаря газу, от того-то их малость и вело по геометрическим размерам, кольца натирали проплешины в местах выпячиваний металла. Юбок на тех сторонах нет, потому и не дрались задиры, только протёртости кольцами, в противном случае с юбками подрало бы только влёт.

Успокоителя в G4NA скорее всего нет, мотор очень схож с G4ND, но не такой же конгруэнтный, расхождений достаточно много.

[Evpasat 823]

5 часов назад, Sam1989 сказал:

Замолк квакер у меня окончательно.  Отлично работает.  Тихо.  На оборотах не рычит.  Мне нравится.  Уже 300 км проехал.  Так что хз почему так в первое утро было. 

Да просто мотор офигел.... как это - всегда лили 30 ,а тут на тебе - 20 ....      Но видимо привык уже...а что делать) 

[alex323 19 756]

5 часов назад, VV"351 сказал:

А вот те, что льют один хотя бы избранный бренд, пусть хоть и в разных вязкостях по сезонам, таких метаморфоз не отмечают

Ой, да ладно). Поменял Пенз на Пенз, метаморфозы отметил

[alex323 19 756]

5 часов назад, VV"351 сказал:

конгруэнтный

No comments Вить, ну поделись перед НГ  с народом, какая волшебная жидкость наделяет тебя такими словами...

[Agonek 17]

Залил Лукойл люкс в крета 2.0, по мне хороший вариант на 5 тыс км пробега 

[Manuk 27]

28.12.2019 в 12:38, Роман 73 сказал:

И что, мотор никогда не стучит гидриками, или цепью (ГНЦ) на холодную ? И нет рокочущего звука, из-за лёгкого перестука поршней, при перекладке, так же на холодную? Посмотреть бы видео, как работает ваш мотор, а то, знаете, понятие "полет отличный" очень растяжимое 

После выходных, -4.

 

[Manuk 27]

После прогрева

трасса 80 %, м4, скорость 100-170, масло не ест к слову вообще. Маслофорсы стоят.