Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[СИНТЭКС 12 802]

47 минут назад, Fortevod сказал:

головку не в сборе, но всё остальное из моего мотора (то есть распредвалы, цепь, гидрики и т.д.)

чего? т.е. Вам только литьё дадут новое? а всю начинку оставят от текущей башки? они там чего - долбанулись совсем

[stalk:er 1 097]

3 часа назад, a-ha сказал:

а почему бы и нет? Крепенькая такая двадцаточка

Она на ПАО? Индекс как у Мобила 0-20

[Fortevod 693]

5 часов назад, Fortevod сказал:

 

Когда я ходил и пытался объяснить ОД, что с мотором что-то не то, что он стучит ненормально, то и в Хюндай и в Киа мне заводили новые машины с G4NA на стоянке и давали послушать, при этом говоря, что они все так работают. Я их слушал и понимал, что мне как-будто заводили все бракованные машины. Для моего понимания правильной работы мотора это был просто хлам, а не новые машины.

У меня был второй Акцент, были 2 Элантры J3 2.0, был Гетц и я сделал вывод, что G4NA нарушило все мои представления о корейках, к которым я всегда относился со 100% доверием. Я сейчас нахожусь в таком  состоянии, что поменял бы ее на любую машину, даже наверное на самый худший вариант, что то типа VW с турбо и с DSG (хотя раньше мне бы в страшном сне не пришло такое в голову), но только уже не на корейку, так как корейцы стали делать моторы хуже, чем наверно делают на Лады.

 

Ошибся. Были 2 Элантры J4 2.0 )))

[stalk:er 1 097]

2 часа назад, Alexandr65 сказал:

Почему не хотят менять двигатель в сборе ? может через суд ???

Потому как для устранения неисправности это не нужно. Достаточно заменить шорт-блок.

[Fortevod 693]

1 час назад, СИНТЭКС сказал:

чего? т.е. Вам только литьё дадут новое? а всю начинку оставят от текущей башки? они там чего - долбанулись совсем

 

Я точный список не знаю.... постараюсь узнать. Но мне пока искали стук после замены шорт блока меняли и цепь и натяжитель, и ваносы. Они проехали пару тысяч, вот их и будут наверно обратно ставить

Ну а что, литье же деформируется, тем более его снимали и ставили уже один раз...  

Изменено 7 августа 2019 пользователем Fortevod

[СИНТЭКС 12 802]

2 минуты назад, Fortevod сказал:

литье же деформируется

если оно деформируется, то его нужно в помойку выкидывать, а не обратно ставить...

в общем, если Вам только болванку будут менять, то это может быть ещё хуже, чем сейчас, так как на первый план выходит человеческий фактор (профессионализм моториста), а с ним у наших ОД, мягко говоря, не всегда дела здорово обстоят. Собрать правильно голову (подогнать, отшлифовать, притереть, отрегулировать, выставить все зазоры, а до этого отдефектовать все комплектующие) дело не лёгкое для "так себе специалиста".

[a-ha 22 003]

4 минуты назад, stalk:er сказал:

Она на ПАО? Индекс как у Мобила 0-20

ХЗ

по MSDSу от 2016 года - https://www.ardeca-lubricants.be/websites/1/uploads/files/products/msds-en-hybrid-fs-0w20_3-8-2016_16_29_10.pdf -  75-95% Cas.№ 72623-87-1 -  гидрокрекинг 3 гр (Severely Hydrotreated Paraffinic Hydrocarbons (Oil)  (встречается например Neste NexBase 3043)

[stalk:er 1 097]

1 час назад, СИНТЭКС сказал:

чего? т.е. Вам только литьё дадут новое? а всю начинку оставят от текущей башки? они там чего - долбанулись совсем

Так и будет, а Вы думали в сказку попали? 

[stalk:er 1 097]

28 минут назад, СИНТЭКС сказал:

если оно деформируется, то его нужно в помойку выкидывать, а не обратно ставить...

в общем, если Вам только болванку будут менять, то это может быть ещё хуже, чем сейчас, так как на первый план выходит человеческий фактор (профессионализм моториста), а с ним у наших ОД, мягко говоря, не всегда дела здорово обстоят. Собрать правильно голову (подогнать, отшлифовать, притереть, отрегулировать, выставить все зазоры, а до этого отдефектовать все комплектующие) дело не лёгкое для "так себе специалиста".

Никто ничего притирать не будет, достанут шорт-блок и прикрутят голову.

Сам через это прошел на предыдущем авто(!).

[СИНТЭКС 12 802]

2 минуты назад, stalk:er сказал:

достанут шорт-блок и прикрутят голову.

а как же клапаны, седла...

ладно пружины, гидрики, фазик - хрен с ними.

[stalk:er 1 097]

7 минут назад, СИНТЭКС сказал:

а как же клапаны, седла...

ладно пружины, гидрики, фазик - хрен с ними.

Вот у товарища Fortevod это все и гремит, а не задиры. ))

[Роман 73 14 078]

Спойлер

Fortevod ранее писал, что мотор масло не ест, тяга нормальная, претензии только к шумной работе и к тому, что в цилиндрах уже появились первые натиры( проплешины от юбок поршней) и (или) вертикальные риски (задиры в начальной стадии) Но если посмотреть все выложенные форумчанами видео, например на Драйве, или на других ресурсах, по этим моторам G4KD, G4NA , или послушать, как они работают для сравнения ( видео тоже полно) - то у всех одно и то же. Люди так и пишут - был Киа Сид, дизелил с салона, я на нём отдезелил 150тыс.км и продал. Потом купил себе Элантру, теперь так же дизелю на ней уже 60тыс.км. И всё в этом духе. Эти моторы все такие, они все так работают, если менять масло в нормальные сроки, то эти моторы будут дизелить и постукивать долго, и ничего с ними не случится. Я понимаю Fortevoda, мы так же иногда живем ожиданиями и думаем, что - ну в 2019-то году проблему исправили и теперь моторы совсем другие. Но так же думали пользователи и в 2016 году, потом в 2017 году, потом в 2018 и так далее. Но, как показывает практика - пока проблема натиров, задиров и проблема шумной работы этого мотора никуда не ушла. А поэтому ездим сколько там каждый для себя решил - год, два, три, пять. Хотя я тоже расстроен, что эти моторы так устроены и несут столько негатива своим владельцам. Всё  написанное IMXO, возможно кто-то думает по-другому 

 

[stalk:er 1 097]

Роман 73 не ради спора, но хочу сказать, что применяя масла вязкостью 0-20 - я перестал обращать внимание на "дизеления".

Т.е. ещё 10 000 км назад, оно присутствовало, его стало меньше на Neste Pro 0-20, сейчас на Mobil1 0-20 - оно есть первые 10 секунд пуска. На Мобил перестали стучать даже гидрики.

[alex323 19 946]

1 час назад, Роман 73 сказал:

  Скрыть контент

Fortevod ранее писал, что мотор масло не ест, тяга нормальная, претензии только к шумной работе и к тому, что в цилиндрах уже появились первые натиры( проплешины от юбок поршней) и (или) вертикальные риски (задиры в начальной стадии) Но если посмотреть все выложенные форумчанами видео, например на Драйве, или на других ресурсах, по этим моторам G4KD, G4NA , или послушать, как они работают для сравнения ( видео тоже полно) - то у всех одно и то же. Люди так и пишут - был Киа Сид, дизелил с салона, я на нём отдезелил 150тыс.км и продал. Потом купил себе Элантру, теперь так же дизелю на ней уже 60тыс.км. И всё в этом духе. Эти моторы все такие, они все так работают, если менять масло в нормальные сроки, то эти моторы будут дизелить и постукивать долго, и ничего с ними не случится. Я понимаю Fortevoda, мы так же иногда живем ожиданиями и думаем, что - ну в 2019-то году проблему исправили и теперь моторы совсем другие. Но так же думали пользователи и в 2016 году, потом в 2017 году, потом в 2018 и так далее. Но, как показывает практика - пока проблема натиров, задиров и проблема шумной работы этого мотора никуда не ушла. А поэтому ездим сколько там каждый для себя решил - год, два, три, пять. Хотя я тоже расстроен, что эти моторы так устроены и несут столько негатива своим владельцам. Всё  написанное IMXO, возможно кто-то думает по-другому 

 

Спойлер

Ничего не дизелит, работает тихо тьфу-тьфу). Может раз в месяц на холодную постучит ГНЦ слегка. Да и то, уже забыл когда это было. На Пеннзойле, если не ошибаюсь, вроде даже совсем не было.

 

Изменено 7 августа 2019 пользователем alex323

[Роман 73 14 078]

35 минут назад, stalk:er сказал:

Роман 73 не ради спора, но хочу сказать, что применяя масла вязкостью 0-20 - я перестал обращать внимание на "дизеления".

Т.е. ещё 10 000 км назад, оно присутствовало, его стало меньше на Neste Pro 0-20, сейчас на Mobil1 0-20 - оно есть первые 10 секунд пуска. На Мобил перестали стучать даже гидрики.

Спойлер

 В какую сумму Вам обходятся данные масла ? И ещё вопрос - Вы, кажется добавляете в мотор присадки, типа Еврола, или я путаю ? Ну и видос бы посмотреть, послушать, как мотор работает  По отработкам-то я верю, что всё хорошо на этих маслах. Если всё мне понравится - звук работы и цена - то тоже буду лить такое масло. Но боюсь, что дорого мне будет такие масла менять каждые 2-3 месяца. Да и трасса у меня, города и пробок почти нет. Ну всё равно, видео посмотрел бы как движок работает у Вас. 

 

Изменено 7 августа 2019 пользователем Роман 73