Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Inzhener 4 496]

15 часов назад, СИНТЭКС сказал:

  Скрыть контент

эххх! а я ещё помню бензин по рубь-пятьдесят... лет так 25 назад

 

А я вот такие талоны видел у отца.

[Fortevod 693]

22 часа назад, Sam1989 сказал:

Я думаю уже не важно.  Надо было изначально лить 5в20 или 5в30 илсак.  А лучше и правда дождаться приговора от корейцев а там уже думать.  Но моё мнение такое что вам нужно искать причину задиров а не бороться с ними.  Просто не должно их быть на таком пробеге.  Натиры да,  но не задиры же. 

 

Причина задиров для меня очевидна. Корейцы не успевают тестировать автомобили при выпуске все быстрее и быстрее новых моделей. Они просто с G4NA переборщили с ненадежностью. То есть они раньше рассчитывали надежность, скажем, до 200К пробега, теперь вложили ее до 100К пробега, но при расчетах ненадежности ошиблись, поэтому их надежность это лотерея, может и на 30К загнуться и на 100К. А скорее всего, они на контейнере специально сегодня ставят детали в мотор с расчетом на 50К, а завтра на 150К. 

Повторюсь, правильно сконструированный и собранный на надежных деталях мотор будет ездить 500К и с 20ками и с 30ками. НОвая задача корейцев идти по пути смартфонов. Почаще обновлять модели и вынуждать людей менять свои машины. Услышал стук, начинаешь стараться кому то ее продать подешевле (уже через 2-3 года, а не через 6-7 лет как раньше), а себе купил новую. Тот кто купил юзанную со стуком, потом отремонтирует и будет ездить дальше.             

[Alexandr65 472]

2 часа назад, Inzhener сказал:

А я вот такие талоны видел у отца.

по тем временам это не особо дешево..

[aar116 0]

В  конце семидесятых годов 93 бензин стоил 10 копееек, и резко подорожал  ровно в два раза ,если память не изменяет 1978-1980 г.

 Представляете какой шок испытали тогда  обладатели авто .Бензин сравнялся по стоимости с  молоком. 

[alex323 19 946]

Совсем тема обмельчала....

[Inzhener 4 496]

25 минут назад, alex323 сказал:

Совсем тема обмельчала....

Так, а о чем говорить-то? Все и так понятно:

1.Если ты веретенщик, то льешь 20-ки (особо смелым и отчаянным не возбраняется на свой страх и риск 16-ки);

2.Если ты гуталинщик, то льешь 30-ки А5/ILSAC.

[a-ha 22 003]

4 часа назад, Inzhener сказал:

Так, а о чем говорить-то? Все и так понятно:

1.Если ты веретенщик, то льешь 20-ки (особо смелым и отчаянным не возбраняется на свой страх и риск 16-ки);

2.Если ты гуталинщик, то льешь 30-ки А5/ILSAC.

та неее... гуталин - это HTHS>3.5

А пока просто два крыла одной партии веретёнщиков - правое (консервативные тридцатники) и левое (либеральные двадцатники)! 

ПыСы: ...и не могут прийти к консенсусу! Хромает партЕйная дисциплина и есть ещё перегибы на местах!

Изменено 21 июня 2019 пользователем a-ha

[Fortevod 693]

50 минут назад, Inzhener сказал:

Так, а о чем говорить-то? Все и так понятно:

1.Если ты веретенщик, то льешь 20-ки (особо смелым и отчаянным не возбраняется на свой страх и риск 16-ки);

2.Если ты гуталинщик, то льешь 30-ки А5/ILSAC.

Нет, не так

 

1. Если ты продвинутый, то льешь 20ки

2. Если ты старый пердун или извращенец, то льешь 30ки 

 

[СИНТЭКС 12 802]

А если атеист? Что тогда лить?

[Fortevod 693]

Только что, СИНТЭКС сказал:

А если атеист? Что тогда лить?

 

2,5W25

[a-ha 22 003]

2 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

А если атеист? Что тогда лить?

Алкилированные нафталины! 

[СИНТЭКС 12 802]

1 минуту назад, Fortevod сказал:

2,5W25

пойду учить SAE J300 заново

[СИНТЭКС 12 802]

3 минуты назад, a-ha сказал:

Алкилированные нафталины! 

Фсио! Говорят лавочку прикрыли, теперь простому честному человеку придется без нафталинов

[a-ha 22 003]

6 минут назад, СИНТЭКС сказал:

придется без нафталинов

"...ключ поверни и полетели..."    

Изменено 21 июня 2019 пользователем a-ha

[СИНТЭКС 12 802]

a-ha Эта штука цвета ATFки, боюсь в мотор лить, я же атеист, а не либерал