Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[alex323 19 719]

Хотел пошутить про лучшую защиту 5-40, тема ожила

[Dumus 5 625]

1 час назад, Sportage72 сказал:

Я знаю этот пост с битога, а теперь посмотрите какие там масла сравниваются? Где хоть один гидрокрекинг?

Который преимущественно у нас используется как база.

Видимо всё-таки не знаете, потому как там сравниваются вязкости, а не базы. Пример из ссылки:
 

Minimum Value                  0.50          0.59
Maximum Value                  1.80          4.37
Average Value                  1.10          1.80
Standard Deviation             0.52          1.15
95% Confidence Value           0.42          0.75
95% Confidence Interval      0.68-1.52     1.04-2.55
Number of Samples                6             9


                            Mobil 1 20    Mobil 1 30
Minimum Value                  1.02          1.15
Maximum Value                  3.10          4.39
Average Value                  1.81          2.32
Standard Deviation             0.70          1.08
95% Confidence Value           0.49          0.64
95% Confidence Interval      1.32-2.30     1.68-2.96
Number of Samples                8             11

 

Т.е. база одна и та же, вязкости разные - прочность плёнки разная. Т.е. база не при чём.

[Texacoman 2 644]

6 часов назад, Projector сказал:

Скорее всего шлам именно от продуктов сгорания топлива , но и масло само по сути сделано из отходов переработки нефти , это я про НС -гидрокрекинг , ну и более старые варианты масел , минерала I и II группы , если серу добавить , то лак появляется хоть в масле , хоть в бензе  

 

Без продуктов сгорания масло тоже испортится, вспомните компрессоры, станки и проч, где нет процесса горения, однако масло, если его вовремя не заменить превращается в компот со сгустками, забивает фильтры и откладывается на стенках масляных каналов.

 

Не обращал внимания, но вроде бы нигде в рекомендациях авто производителей не выделяется отдельно масло на ПАО. В промышленном оборудовании - да, и срок эксплуатации на ПАО выше, но не в 10 раз. Тоже деградирует, тоже надо менять.

[a-ha 22 003]

7 часов назад, Skif_tlt сказал:

Расскажите, а чего все так фапают на идемитсу 0-20? Другие двадцатки хуже?

Если речь о Зепро, то Эстеровая основа молибденовой добавки от Вандербилтофф дюже эффективно работает - анализы отработки на этом масле показывают самый минимальный износ вроде как.

[Skif_tlt 11 451]

2 часа назад, a-ha сказал:

Эстеровая основа молибденовой добавки

Вон оно чо, Михалыч))

[a-ha 22 003]

25 минут назад, Skif_tlt сказал:

Вон оно чо, Михалыч))

Ага, по-настоящему "липкий моли" получается! 

[Dumus 5 625]

11 часов назад, val1707 сказал:

Зачем тогда вообще 40 и выше нужны? 

Наверное для двигателей, разработанную по эту вязкость? Например, согласитесь, было бы глупо лить в двигатели Мерседеса, разработанные под 5W-40 ислаковские масла 0W-20; как вы думаете, долго так двигатель проработает? Я уверен что нет.
Но почему-то многие делают наоборот и считают это нормальным.

Изменено 5 ноября 2018 пользователем Dumus

[VV"351 4 333]

3 часа назад, a-ha сказал:

Если речь о Зепро, то Эстеровая основа молибденовой добавки от Вандербилтофф дюже эффективно работает - анализы отработки на этом масле показывают самый минимальный износ вроде как.

А Вандербилтовскую ли япы молибденовую присадку используют в энтом маслице? Что как они у корейцев Адековскую молибденовскую присадку закупают, они же там соседствуют территориально и им оч удобно там по близости к себе доставлять этот продукт? Корейцы вводят концентрацию не выше 800 ррм, а япы под 1000 ррм вводят, чтобы ещё пуще эффект противоизноса проявлялся. А?

А то мы тут уверуемся во всё лучшее в этом легендарном масле, а на деле все подробности могут оказаться намного проще.

Или есть в инете инфа, где япы сдались и выложили, что они вводят в состав Идемитсу зепро эко медалист 0-20?

[val1707 258]

1 час назад, Dumus сказал:

Наверное для двигателей, разработанную по эту вязкость? Например, согласитесь, было бы глупо лить в двигатели Мерседеса, разработанные под 5W-40 ислаковские масла 0W-20; как вы думаете, долго так двигатель проработает? Я уверен что нет.
Но почему-то многие делают наоборот и считают это нормальным.

Диалог у нас с вами не получается.

Так и я могу сказать что G4KD рассчитан на 5-30 А5 согласно мануала 

[Dumus 5 625]

9 минут назад, val1707 сказал:

Диалог у нас с вами не получается.

Так и я могу сказать что G4KD рассчитан на 5-30 А5 согласно мануала 

По мануалу 5w-20, зазоры между цилиндром и поршнем в цифрах (несколько раз уже выкладывал) это подтверждают.

Изменено 5 ноября 2018 пользователем Dumus

[a-ha 22 003]

VV"351 вроде как эстеровые горбики "выстреливают" в спектре Зепры

[VV"351 4 333]

6 минут назад, Dumus сказал:

По мануалу 5w-20, зазоры между цилиндром и поршнем в цифрах (несколько раз уже выкладывал) это подтверждают.

По какому критерию определяется соответсвие масла под зазоры в ЦПГ? По HTHS масла или ещё что-то?

[val1707 258]

15 часов назад, Dumus сказал:

+ кому интересно, испытание моторных масел на диаметр износа - что также говорит о прочности масляной плёнки, угадайте, какая вязкость в лидерах?

При температуре 20 градусов это для цпг не актуально.

[Pavel_NSK 9 556]

val1707 начиная отсюда читайте

https://www.oil-club.ru/forum/topic/18642-ispytanie-motornyh-masel-na-diametr-iznosa/?do=findComment&comment=448803

вот еще

https://www.oil-club.ru/forum/topic/18642-ispytanie-motornyh-masel-na-diametr-iznosa/?do=findComment&comment=638805

https://www.oil-club.ru/forum/topic/18642-ispytanie-motornyh-masel-na-diametr-iznosa/?do=findComment&comment=1160347

Также можно ознакомиться с ГОСТ 9490-75

[Dumus 5 625]

7 часов назад, VV"351 сказал:

По какому критерию определяется соответсвие масла под зазоры в ЦПГ? По HTHS масла или ещё что-то?

На самом деле очень интересный и грамотный вопрос; однозначного ответа в сети нет, но я собрал разрозненные данные в единую табличку. Я не доверяю всяким непонятным подборщикам, ощущениям по вкусу, запаху, цвету и прочим "жопомерам", и как математик с двумя высшими образованиями привык доверять только сухим цифрам и фактам. Все эти значения по-отдельности хорошо известны, но объединить в систему почему-то никто не догадался, по-крайней мере я в сети готового решения не нашёл. Вот моя версия по наиболее распространённым вязкостям:

	SAE 20	SAE 30	SAE 40
Кинематическая вязкость при 100С, мм2/с	6,9 – 9,3	9,3 – 12,5	12,5 – 16,3
HTHS, мПас	2,6	2,9	3,5
Зазоры ЦПГ, мкм	15 – 25	25 – 35	35 - 45

 

4 часа назад, val1707 сказал:

При температуре 20 градусов это для цпг не актуально.

Актуально при прогреве ДВС и езде "на холодную" например

Изменено 5 ноября 2018 пользователем Dumus