Eurol Fortence 5W-30 отработка на Kia Ceed после 7200км

[torcon 17 644]

Eurol Fortence 5W-30 отработка на Kia Ceed после 7200км

Масло: Eurol Fortence 5W-30 ACEA A5/B5
Автомобиль: KIA cee'd 2014 год, мотор g4fc, АКПП A6GF1
Общий пробег на одометре: 123 000 км
Пробег на масле: 7200 км
Моточасы: 180 мч
Израсходованное топливо: порядка 750 литров
Доливки масла: уровень не уходил
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет  
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск:  использовался
Наличие чип-тюнинга: Motorsoft st 2.
ГРМ: Цепь
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: лето
Срок эксплуатации: 2 месяца
Топливо: Бензин Лукойл 95; Газпромнефть 95 
Режимы: Город 30%; трасса 70%.
Фильтр масляный: Mann
Фильтр воздушный: hyundai/kia
Марка антифриза: NGN G11
Объем заливаемого масла: 3,2
Отбор масла: слив с картера
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя, перед отбором проехал 3 км по городу. 
Что было до этого масла: Периоды смены 7 000 км, 
0-7000 км заводское масло (предположительно Шел)
7000 – 15 000 Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20
15 000 – 17 000 Hyundai-Kia Turbo Syn 5W-30
17 000 – 50 000 Motul 8100 Eco-nergy 5W30
50 000 – 105 000 NGN Agate 5W30
105 000 – 112 000 Ravenol FDS 5W-30
112 000 – 116 000 NGN Agate 5W30
116 000 – 123 000 Eurol Fortence 5W-30
123 000 - …… Eurol Fortence 5W-30
Промывка промывочным маслом: не делаю.
Присадки: не добавлял. Eurol Fortence 5W-30 Kia Ceed 7200km (UOA BASE).pdf

Eurol Fortence 5W-30 Kia Ceed 7200km (UOA BASE).pdf

[EUROL-RUS 35]

Интересно, каков запас хода у него? 10000 прошло бы?

[a-ha 3 527]

EUROL-RUS учитывая, что здесь много трассы, средняя скорость 40 км/ч, АСЕА А5 250 моточасов выдерживает. Т.о. на выходе 40км/ч*250мото/ч=10000км - запросто!

Изменено 14 сентября, 2018 пользователем a-ha

[prv21 670]

В таком режиме оно бы и 15 тыщ нормально отьездило бы, ИМХО.

[Orlovich 172]

18 минут назад, EUROL-RUS сказал:

Интересно, каков запас хода у него? 10000 прошло бы?

При сохранении режима на данном автомобиле масло могло бы претендовать точно на 9к., сейчас основная проблема это топливо и частичный перегрев масла. 

К сожалению делать прогнозы на большее количество км. прогона практически невозможно, так как сложно определить будет резкий скачек кислотного после выработки "боратной присадки" или нет.

 

Нужно докатать  

Изменено 14 сентября, 2018 пользователем Orlovich

[Dimmy 5 247]

2 часа назад, torcon сказал:

Израсходованное топливо: порядка 750 литров

 

2 часа назад, torcon сказал:

Режимы: Город 30%; трасса 70%.

Получается, расход более 10 л / 100 км. Как так-то?

[DIM71 30]

Если по трассе скорость 120-140 км/ч, то такой расход имеет место быть

[Евген 48 4 390]

29 минут назад, Dimmy сказал:

Получается, расход более 10 л / 100 км. Как так-то?

Тоже заметил, что не кореец, то гонщеГ?

Изменено 14 сентября, 2018 пользователем Евген 48

[Gaffer 2 044]

2 часа назад, EUROL-RUS сказал:

Интересно, каков запас хода у него? 10000 прошло бы?

Прошло бы, однозначно.

[Gaffer 2 044]

2 часа назад, Orlovich сказал:

так как сложно определить будет резкий скачек кислотного после выработки "боратной присадки" или нет

При условии, что за семь тысяч км кислотное число подросло незначительно (оносительно свежего образца), то ожидать его роста выше 3 за десять тысяч км не стоит, я думаю - в худшем случае на 10 тысячах км TBN и TAN могут сравняться своими числами.  

[Евген 48 4 390]

16 минут назад, Gaffer сказал:

Прошло бы, однозначно.

Легко и непринужденно 

[Вадим_69 5 939]

В общем мотор "подогнал" вязкость под требуемую 5W-20 

[Dimmy 5 247]

10 часов назад, Orlovich сказал:

К сожалению делать прогнозы на большее количество км. прогона практически невозможно, так как сложно определить будет резкий скачек кислотного после выработки "боратной присадки" или нет.

У масел с пакетом 229.5 и 229.51 от Infineum с борированным сукцинимидом Бор падает очень медленно. TAN начинает рост еще задолго до его критического падения. Вот пример дикого переката, а Бора осталось около 50% https://www.oil-club.ru/forum/topic/24410-motul-specific-dexos2-5w-30-otrabotka-na-chevrolet-aveo-posle-32-614km/

А вот пример масла, которое быстро теряет Бор https://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_2018_09/1976178943_MonzaLonglifeC2-C30W-30ToyotaLandruiserPrado7360(UOABASE).jpg.8ede435a6bc354fe5f3cac90e2452ebd.jpg

Видимо, это не сукцинимид Бора либо не только сукцинимид.

Изменено 14 сентября, 2018 пользователем Dimmy

[Евген 48 4 390]

2 часа назад, Вадим_69 сказал:

В общем мотор "подогнал" вязкость под требуемую 5W-20 

Скрытый текст

как у меня Рав, тоже любитель подогнать вязкость

 

Изменено 14 сентября, 2018 пользователем Евген 48

[torcon 17 644]

Вот что трасса делает, G4FC ведь двигатель убийца, он их прихлопывает за 5000км, а тут 7200км и еще щелочное высокое. В таком режиме ему 15 000км можно ездить. Износ малый. Вязкость хоть понизилась за рамки SAE 5W-30, но она и изначально не очень высокой была.