Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 свежее

[torcon 64 386]

Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 свежее за анализ спасибо форумчанам что скинулись batov_071, vgsot, Иван Z, Sanlis, a-ha, projector, Kalinidos, vladvl, Евген48.

Масло приобреталось мной в розничном магазине Русойл г. Тюмень.

 

Приемка масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Shell Helix HX8 A5-B5 5W-30 (VOA BASE).pdf

 

Техническая документация:

 

Масло заявлено как: ACEA A5/B5; Ford WSS-M2D-913-C, WSS-M2C-913-D.

1) По вязкости это масло проходит стандарт SAE и его можно назвать xxW-30.

2) Вязкость при 40С = 52,68 - одна из самых низких в стандарте ACEA A5/B5. В этой теме, я приводил сравнительные таблицы масел этого стандарта, там это хорошо видно. Это говорит о том, что Shell HX8 A5/B5 5W-30 будет немного экономить топливо при холодных запусках и прогревах до рабочей температуры. Полезно тем, кто передвигается по городу на короткие расстояния.

3) Вязкость при 100С = 9,65 - одна из низких вязкостей в классе. Почти "5W-20" (вязкость от 6.9 до 9.3cst). Криминала никакого нет - все соответствует стандарту, но держите в уме, что когда вы зальете его и двигатель нальет топлива, то вязкость еще снизится.  (собственно боятся этого не стоит, ибо при прогреве картера бензин испарится и вязкость встанет "в стойло").

4) Щелочное число = 9,87 - как и полагается стандартам ACEA A5/B5-2010 (TBN>8), и Ford WSS-M2C-913-D. Высокое щелочное обеспечивает запас по сработке масла, нейтрализацию кислот образующихся в двигателе. Моющие/нейтрализующие свойства. У этого масла запас хороший.

5) Кислотное число = 2,03 - стандартное, среднее.

6) Зольность сульфатная = 1,15 - все как по лекалам, масло на современном пакете присадок с салицилатами кальция, поэтому зольность для полнозольника не высокая. Масло безопасно для моторов в плане зольных отложений, там где оно рекомендуется конечно.

7) Температура вспышки = 238С - высокая, говорит о том, что здесь используются не простые базовые масла - скорее всего VHVI. Для GTL базовых масел, более вероятна такая высокая вспышка, но думаю это все таки гидрокрекинг. Во всяком случае, какая бы база здесь не была - масло очень термостабильно при высоких температурах. (и кстати не смотря на низкую вязкость.)

8) Температура застывания -44С - для большинства регионов России, это масло можно применять круглый год. Низкотемпературные характеристики нормальные. В Сибири где морозы за -30С - лучше использовать 0W-30.

9) Содержание серы = 0,249 - не высокое. Все предсказуемо, чистые от серы базовые масла + пакет присадок (в основном от которого и сера.)

10) По элементам присадок можно однозначно сказать что использована рецептура Infineum. Почти у всех масел ACEA A5/B5 используется именно она.

11) Масло содержит: Противоизносные присадки ZDDP - в анализе это фосфор и цинк. Моющие присадки на основе кальция. Беззольный дисперсант на основе бора.

 

ИК спектр Фурье (пока воздержался но думаю что гидрокрекинг VHVI).

 

Вывод: Масло достойное - все параметры в норме. Из характерных особенностей - оно низкой вязкости, то есть экономично при запусках, прогревах, и передвижении на короткие расстояния. Возможно будет тише работать, в плане звука мотора и стука гидрокомпенсаторов, при прогревах мотора по утрам. В остальном это стандартное ACEA A5/B5 cо спецификацией WSS-M2C-913-D. Хорошие низкотемпературные характеристики (температура застывания -44С) и термостабильность при высоких температурах (высокая вспышка). Еще одно вероятное удобство - это качественное масло, которое доступно повсеместно, в любой крупной торговой сети по скидкам.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

550046777 - Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 4L

550046778 - Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 1L

[Silence 337]

у этого масла 2 козыря перед конкурентами (кроме лукойл)

Невысокая вязкость, т.е. азиатским моторам для тяж. условий вариант неплохой, и отличная цена в своём классе. Мобил стоит 2000+

[rdn400 0]

Подскажите пойдет это масло на би турбо дизель, без егр и без сажевого фильтра, на чипе + 70лс, пробег 250ткм ? 

Изменено 5 июня 2018 пользователем rdn400

[Wald 1 834]

2 часа назад, Silence сказал:

у этого масла 2 козыря перед конкурентами (кроме лукойл)

Невысокая вязкость, т.е. азиатским моторам для тяж. условий вариант неплохой, и отличная цена в своём классе. Мобил стоит 2000+

9,65 – это козырь перед маслами с вязкостью 9,85?

[Shiba 212]

А почему кроме Лукойл 

[torcon 64 386]

Shiba ну лукойл люкс синтетическое 5W-30 того же стандарта, чуть дешевле можно купить. 

7 часов назад, rdn400 сказал:

Подскажите пойдет это масло на би турбо дизель, без егр и без сажевого фильтра, на чипе + 70лс, пробег 250ткм ? 

так не скажешь, много чего о машине и ее эксплуатации знать надо. Это в раздел Выбор масла

[batov_071 978]

14 часов назад, Silence сказал:

у этого масла 2 козыря перед конкурентами (кроме лукойл)

Невысокая вязкость, т.е. азиатским моторам для тяж. условий вариант неплохой, и отличная цена в своём классе. Мобил стоит 2000+

А чем эти  хуже:

Neste City Standard 5W-30

NGN AGATE 5W30

Wolf OfficialTech 5W-30 MS-F

Вязкости одинаковые, цены одинаковые.... Я поэтому и писал выше, что не одной изюминке в этом масле нет. 

[Silence 337]

В 05.06.2018 в 23:31, Wald сказал:

9,65 – это козырь перед маслами с вязкостью 9,85?

перед маслами с 11. как HKS. там заявлено аж 11.5. Срамота!

[Wald 1 834]

4 часа назад, Silence сказал:

перед маслами с 11. как HKS. там заявлено аж 11.5. Срамота!

Скрытый текст

Трудно наверное было 5w-30 A5 с такой вязкостью найти?

 

[Silence 337]

Syn Power 0w30 A5 как вам? для пробочников покатит?)

[alex323 17 167]

В 09.06.2018 в 20:11, Silence сказал:

Syn Power 0w30 A5 как вам? для пробочников покатит?)

Тогда уж лучше 

, Оно с молибденом.

[ModeratorSigma 6 946]

http://www.oil-club.ru/forum/topic/32948-shell-helix-hx8-a5b5-5w-30-acea-a5b5-ford-wss-m2d-913-c-wss-m2c-913-d/?page=8

 

[torcon 64 386]

Перенес в отдельную тему выбор масла

 

[Андреас 969]

В 06.06.2018 в 12:43, batov_071 сказал:

А чем эти  хуже:

Neste City Standard 5W-30

NGN AGATE 5W30

Wolf OfficialTech 5W-30 MS-F

Вязкости одинаковые, цены одинаковые.... Я поэтому и писал выше, что не одной изюминке в этом масле нет. 

Наличиемм/ отсутсвием оффициальных допусков и рекомендай, если таковые будут, ну сами понимаете: репутация у компаний различная и доверие к ним тоже у потребителей ,+частенько путают, или не уточняют в спецификациях на этикетке канистр, такие понятия как: "одобрено", "лицензировано" и "соответсвует допускам", когда пишут рекомендации автопроизводителей,  они почему то, не стараются раскрывать информацию об этом и вносить ясность для потребителей. (Кто их знает то ли случайно, то ли намеренно: http://wolf-vitaloil.ru/catalog/passenger_car_motor_oils/officialtech/65609, http://ngn-oil.com/NGN-AGATE-5W30.html  , https://www.neste.fi/static/datasheet_pdf/044511_ru.pdf   Сами видите.. ... )

Кстати на канистре Лукойла подобной путаницы и недосказаностей нету ,там четко все понятия разделены на три графы: Одобренно, Лицензировано, и Соответсвует допускам, - это внушает больше доверия как к продукту, так и к бренду в целом.

[Андреас 969]

В 09.06.2018 в 20:11, Silence сказал:

Syn Power 0w30 A5 как вам? для пробочников покатит?)

запросто...

[val_kaz 521]

Интересно чем это масло лучше или хуже LUKOIL GENESIS ARMORTECH A5/B5 5W-30?