Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 свежее

[torcon 64 424]

Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 свежее за анализ спасибо форумчанам что скинулись batov_071, vgsot, Иван Z, Sanlis, a-ha, projector, Kalinidos, vladvl, Евген48.

Масло приобреталось мной в розничном магазине Русойл г. Тюмень.

 

Приемка масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Shell Helix HX8 A5-B5 5W-30 (VOA BASE).pdf

 

Техническая документация:

 

Масло заявлено как: ACEA A5/B5; Ford WSS-M2D-913-C, WSS-M2C-913-D.

1) По вязкости это масло проходит стандарт SAE и его можно назвать xxW-30.

2) Вязкость при 40С = 52,68 - одна из самых низких в стандарте ACEA A5/B5. В этой теме, я приводил сравнительные таблицы масел этого стандарта, там это хорошо видно. Это говорит о том, что Shell HX8 A5/B5 5W-30 будет немного экономить топливо при холодных запусках и прогревах до рабочей температуры. Полезно тем, кто передвигается по городу на короткие расстояния.

3) Вязкость при 100С = 9,65 - одна из низких вязкостей в классе. Почти "5W-20" (вязкость от 6.9 до 9.3cst). Криминала никакого нет - все соответствует стандарту, но держите в уме, что когда вы зальете его и двигатель нальет топлива, то вязкость еще снизится.  (собственно боятся этого не стоит, ибо при прогреве картера бензин испарится и вязкость встанет "в стойло").

4) Щелочное число = 9,87 - как и полагается стандартам ACEA A5/B5-2010 (TBN>8), и Ford WSS-M2C-913-D. Высокое щелочное обеспечивает запас по сработке масла, нейтрализацию кислот образующихся в двигателе. Моющие/нейтрализующие свойства. У этого масла запас хороший.

5) Кислотное число = 2,03 - стандартное, среднее.

6) Зольность сульфатная = 1,15 - все как по лекалам, масло на современном пакете присадок с салицилатами кальция, поэтому зольность для полнозольника не высокая. Масло безопасно для моторов в плане зольных отложений, там где оно рекомендуется конечно.

7) Температура вспышки = 238С - высокая, говорит о том, что здесь используются не простые базовые масла - скорее всего VHVI. Для GTL базовых масел, более вероятна такая высокая вспышка, но думаю это все таки гидрокрекинг. Во всяком случае, какая бы база здесь не была - масло очень термостабильно при высоких температурах. (и кстати не смотря на низкую вязкость.)

8) Температура застывания -44С - для большинства регионов России, это масло можно применять круглый год. Низкотемпературные характеристики нормальные. В Сибири где морозы за -30С - лучше использовать 0W-30.

9) Содержание серы = 0,249 - не высокое. Все предсказуемо, чистые от серы базовые масла + пакет присадок (в основном от которого и сера.)

10) По элементам присадок можно однозначно сказать что использована рецептура Infineum. Почти у всех масел ACEA A5/B5 используется именно она.

11) Масло содержит: Противоизносные присадки ZDDP - в анализе это фосфор и цинк. Моющие присадки на основе кальция. Беззольный дисперсант на основе бора.

 

ИК спектр Фурье (пока воздержался но думаю что гидрокрекинг VHVI).

 

Вывод: Масло достойное - все параметры в норме. Из характерных особенностей - оно низкой вязкости, то есть экономично при запусках, прогревах, и передвижении на короткие расстояния. Возможно будет тише работать, в плане звука мотора и стука гидрокомпенсаторов, при прогревах мотора по утрам. В остальном это стандартное ACEA A5/B5 cо спецификацией WSS-M2C-913-D. Хорошие низкотемпературные характеристики (температура застывания -44С) и термостабильность при высоких температурах (высокая вспышка). Еще одно вероятное удобство - это качественное масло, которое доступно повсеместно, в любой крупной торговой сети по скидкам.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

550046777 - Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 4L

550046778 - Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 1L

[Дремин 16]

dimm7777 Вспышка  222, тоже чисто кряк и никакого гтл?

https://shell-livedocs.com/data/published/ru/c9258feb-866e-484c-98eb-dbf006716cbb.pdf

[dimm7777 4 858]

20 часов назад, Дремин сказал:

dimm7777 Вспышка  222, тоже чисто кряк и никакого гтл?

https://shell-livedocs.com/data/published/ru/c9258feb-866e-484c-98eb-dbf006716cbb.pdf

По мне, так самое обычное, каких многих. На кряк больше похоже.

[Олег Овсянников 30]

Всем привет, может кому будет интересно.
Брал масло для ТО у официального дистрибьютора SHELL попросил сертификат качества.
В сертификате есть анализ заводской лабы.
Динамическая вязкость отличная при -30.
На фото паспорта литровой и 4х литровой партии.

[Сергей Никифоренко 31]

Да, достойная вязкость при -30°. Думаю оно отлично подойдёт для всесезонного применения в корейских двигателях.

[ILuxa_DobriFey 0]

Почему именно в корейских?   913D И в Форды подходит.

 

[Сергей Никифоренко 31]

4 минуты назад, ILuxa_DobriFey сказал:

Почему именно в корейских?   913D И в Форды подходит.

 

Конечно, полностью с Вами согласен. Просто я наконец нашел масло в двигатель своего Соляриса, которое подходит по допускам, указанным в руководстве по эксплуатации. Официальный дилер на ТО заливает Shell Helix Ultra ECT C3 5W30, которое по вязкостным характеристикам ближе к ...W40, а щелочное число не соответствует группе А5. Здесь же с этим всё как нужно, плюс ещё и отличная динамическая вязкость при -30°, поэтому буду ездить на ТО со своим маслом. А что касается Форд, то оно специально для него и сделано, плюс ещё хорошо подходит для корейцев, в руководстве по эксплуатации которых рекомендуются масла Shell Helix.

[Манул 1]

Для Соренто с мотором G4KE подойдет или есть что то получше?

 

[Сергей Никифоренко 31]

3 часа назад, Манул сказал:

Для Соренто с мотором G4KE подойдет или есть что то получше?

 

Смотрите в руководстве по эксплуатации, если там рекомендуют вязкость 5W30, 5W20 и классификацию по ACEA - A5, то подойдёт отлично. Получше есть, но цена будет выше в два-три раза.

[Манул 1]

2 часа назад, Сергей Никифоренко сказал:

Смотрите в руководстве по эксплуатации, если там рекомендуют вязкость 5W30, 5W20 и классификацию по ACEA - A5, то подойдёт отлично. Получше есть, но цена будет выше в два-три раза.

Вроде по всем параметрам подходит. А в данной ценовой категории или не сильно дороже, что то лучше есть?

[sergeib 0]

Подскажите, стоит ли переходит на это масло с HKS 310? Двигатель KIA GDI атмо.

[torcon 64 424]

sergeib стоит перейти на Mobil1 X1 5W-30 или их серию ESP. Из Шелл лил бы ECT 5W-30

[sergeib 0]

2 часа назад, torcon сказал:

Из Шелл лил бы ECT 5W-30

а они бывают A5?

Чего то не нахожу такого.

Изменено 10 февраля 2021 пользователем sergeib

[torcon 64 424]

sergeib нет если хочешь придерживаться мануала то только этот полнозольный Шелл. 

[sergeib 0]

15 часов назад, torcon сказал:

sergeib нет если хочешь придерживаться мануала то только этот полнозольный Шелл. 

да, машина пока гарантийная, не хочется что бы дилер докапывался.

[sergeib 0]

а в целом стоит переходить на него, или HKS лучше будет?