Масло для CAMRY V40 2.4 2AZ-FE 2008 год

Traxman · 26 мая

Добрый день

Тойта камри v40 2.4 2008 год японец руль левый полная комплектация

куплена новой пробег за 10 лет 325 тысяч в основном автобаны Европы

скорость до 130

все время пользовался маслом в черных банках TOYOTA 5W30 USA

К 300 тыс начало жрать масло до 2 л на 9 тыс

поменяли кольца и сальники клапанов(мотор был загажен черными отложениями еле все отмыли

после ремонта 3 замены было все нормально

сейчас 3 тыс поллитра сожрала

прочитал почти все на Форуме на тему масла для кемри

но так и не могу понять решить что делать продолжать лить тойоту черную или искать что то другое

масло покупаю за границей (вроде не подделка)

пока остановил свой выбор на CASTROL Magnatec 5W-30 AP (30 дол сша) 4 литра

или TOYOTA-LEXUS ORIGINAL 5W30 4L (METAL BOX) (27 дол сша)

или MOL ESSENCE 5W30 A3\B4-04 SL\CF (не уверен что для тойоты но по каталогу мол именно оно)

это то что реально доступно и не левак

Alexey38 · 26 мая

20 часов назад, Traxman сказал:

Добрый день

Тойта камри v40 2.4 2008 год японец руль левый полная комплектация

куплена новой пробег за 10 лет 325 тысяч в основном автобаны Европы

скорость до 130

все время пользовался маслом в черных банках TOYOTA 5W30 USA

К 300 тыс начало жрать масло до 2 л на 9 тыс

поменяли кольца и сальники клапанов(мотор был загажен черными отложениями еле все отмыли

после ремонта 3 замены было все нормально

сейчас 3 тыс поллитра сожрала

прочитал почти все на Форуме на тему масла для кемри

но так и не могу понять решить что делать продолжать лить тойоту черную или искать что то другое

масло покупаю за границей (вроде не подделка)

пока остановил свой выбор на CASTROL Magnatec 5W-30 AP (30 дол сша) 4 литра

или TOYOTA-LEXUS ORIGINAL 5W30 4L (METAL BOX) (27 дол сша)

или MOL ESSENCE 5W30 A3\B4-04 SL\CF (не уверен что для тойоты но по каталогу мол именно оно)

это то что реально доступно и не левак

Если выработки на гильзах нет, после капремонта на 0w20 сажать надо эти движки,но в целях экономии в некоторых сервисах льют самое дешёвое близкое к двадцатке 5w30 это NGN Agat,Mobil Super FE, ну масла так себе, вязкость 9.6 при 100°С .А тебе там не минералку впаривают) возми оффициально постовляемое сертифицированное то же Тойота 0w30 и оно будет намного качественнее и интереснее,и возможностью работы в более широком диапазоне температур,или Toyota 5w30 FE подешевле, недавно запустили официально для России.

Изменено 27 мая пользователем Alexey38
Добавлено

Alexey38 · 27 мая

И 9тыс.что то многовато,то чёрное железо через 6тыс.уже по ходу трупом было. Ещё,как вариант,был перекат на прежнем масле,и свежее потом быстрее сдохло.Залить свежее,проехать 50%ресурса,слить,залить свежее,и объективно оценивать. Ещё,как вариант, сейчас как бы теплее становится,может проблема с охлаждением,у этих движек изначально с охлаждением не очень всё хорошо, радиатор должен быть чистым, термостат, крышка радиатора, антифриз качественными,иначе всё плохо для масла будет и дальше больше.

Изменено 27 мая пользователем Alexey38
Добавлено

Дмитрий888 · 27 мая

Venza ОД заливал 0W20 масложора небыло, сейчас пробую Kroon Oil 5W30 так как лето да и по трассе (скорости) лучше более вязкие масла.

Traxman · 27 мая

Антифриз менял радиаторы регулярно кархером мою

получается что я сам машину гробил меняя на 9-10 тыс?

а тогда на сколько менять? 5000 миль это 8000 км????

Изменено 27 мая пользователем Traxman

veselchak · 27 мая

17 минут назад, Traxman сказал:

Антифриз менял радиаторы регулярно кархером мою

получается что я сам машину гробил меняя на 9-10 тыс?

а тогда на сколько менять? 5000 миль это 8000 км????

Я меняю на 6 тыс ну макс 7.

apologize · 27 мая

Traxman , возможно вот это будет полезным , и о переодичности замены масла тоже есть: https://www.youcanic.com/solution/toyota-engine-oil-consumption-excessive

fareastwood · 27 мая

ZIC X5 5W-30 Dexos1 и смена каждые 6-7 т.км.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/22822-zic-x5-5w-30-api-sn-ilsac-gf-5-gm-dexos1/

Alexey38 · 27 мая

12 часов назад, Traxman сказал:

Антифриз менял радиаторы регулярно кархером мою

получается что я сам машину гробил меняя на 9-10 тыс?

а тогда на сколько менять? 5000 миль это 8000 км????

Ну той чёрной банки я думаю 6 тыс.это потолок был,а кершом если неаккуратно, можно лепестки радиатора загнуть,и до основного всё равно не добраться,по хорошему,надо снять основной, открутить вентиляторы и примерно за 150тыс.по нашим дорогам обычно с низу обратная сторона радиатора запечатана ковром из пыли и грязи.

Изменено 27 мая пользователем Alexey38
Добавлено

Alexey38 · 28 мая

Я думаю только подобный состав справится с твоими привычными пробегами на масле,http://www.oil-club.ru/forum/topic/14549-amsoil-signature-series-100-synthetic-5w-30-svezhee/,и то, если с двигателем всё в порядке,хотя сам по себе 2AZ с большим пробегом,это уже тяжёлые условия эксплуатации)) Либо,как вариант, брать что-нибудь попроще и менять почаще,как народ выше советует.

Изменено 28 мая пользователем Alexey38
Добавлено

Alexey38 · 28 мая

23 часа назад, apologize сказал:

Traxman , возможно вот это будет полезным , и о переодичности замены масла тоже есть: https://www.youcanic.com/solution/toyota-engine-oil-consumption-excessive

Не знаю,что там у Тойоты какие проблемы с кольцами,у нас если капиталку 2AZ делают с заменой всего и гильз в том числе, то двигатель масло не ест)

torcon · 28 мая

Перекатывали на камри, в европе в тяжелых условиях замена раз в 7.5 тыс км должна быть. (проблемы с отложениями и жором отсюда были, как капиталку сделали тоже не ясно еще.)

0W-20 - все хорошо, но жрать то его только больше будет.

5W-30 лить дальше, менять раз в 5-7.5 тыс км. На Toyota черной банке свет клином не сошелся, хорошее масло но можно и здесь не хуже покупать.

MOL венгерский кстати неплохой вариант его и подделывать не будут, мы как то тестировали их A5/B5 масло - все отлично по качеству.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/15405-mol-dynamic-star-5w-30-svezhee/

Можешь его кстати и лить, будет цена качество, защита от подделок.

Мажешь наш Лукойл Genesis Glidetech 5W-30 или Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30, подделок тоже нет и по качеству уже кучу продуктов их рассмотрели в анализах.

На этих так же обрати внимание - достойные масла.

5W-30 API SN ILSAC GF-5

Eurol Evolence 5W-30 - лаб. анализ

Idemitsu Zepro Touring 5W-30 - лаб. анализ

Liqui Moly Special AA 5W-30

Liqui Moly Molygen 5W-30

Mobil1 x1 5W-30 - лаб. анализ

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 API SN - лаб. анализ

Petro-Canada Supreme 5W-30 API SN (черная канистра) - лаб. анализ

Pennzoil Ultra 5W-30 API SN - лаб. анализ

Pennzoil Ultra Platinum Full Synthetic 5W-30 API SN - лаб. анализ

Profix 5W-30 API SN - лаб. анализ