Замена масла по моточасам

[Nordman 2 064]

Замена масла по моточасам

 

Отчеты об установке датчика моточасов:

Датчик моточасов работающий от вибрации - fareastwood

Датчик моточасов работающий на любом моторе от вибрации - torcon

Датчик моточасов с ebay torcon

Датчик моточасов который активируется от вибрации (для дизельных авто у которых нет ВВ провода)

(если кто постил отчет напомните прямо в теме ссылку я сюда добавлю)

 

Формулы расчета:
Формула Boboil
Формула Кублина
По объему израсходованного топлива

 

Программа для подсчета моточасов для головных устройств на базе Android:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1528-zamena-masla-po-motochasam/?p=1015506

 

что бы получить моточасы нужно 6000км/среднюю скорость за этот интервал = моточасы.

что бы получить расход нужно ЛИТРЫ/6000км*100 = равно расход на сотню. 

что бы получить среднюю скорость нужно 6000км/Мч = средняя скорость.

[Fireman1975 375]

19 минут назад, Цератовод сказал:

 Или может по моточасам не совсем корректно смотреть? 

 

Никто по МОТОЧАСАМ не может смотреть по причине отсутствия счетчиков МОТОЧАСОВ.

[Fireman1975 375]

2 часа назад, a-ha сказал:

Человек спрашивал про конкретную цифру - 200мтч при разных оборотах, а не при разных маслах. Как он спросил - так я и ответил.

 

Считаете ресурс разных товарных масел одной группы (безотносительно оборотов) одинаковым?

[a-ha 21 964]

Fireman1975 нет конечно. Моторесурс их различен, однозначно. Вопрос был поставлен про одинаковость 200мтч при разных режимах, а не маслах!

Согласен, что некорректно поставлен, но как спросили - так и ответил.

Изменено 13 апреля 2018 пользователем a-ha

[mumrik75 96]

В 13.04.2018 в 06:40, Fireman1975 сказал:

Если формально, то 200 моточасов при 6000 об/мин и 200 моточасов при 1500 об/мин - одно и то же . Если показания сняты со счетчика МОТОЧАСОВ.

Просто вопрос поставлен коряво или провокационно, из разряда "что тяжелее, килограмм пуха или килограмм железа".

 

При 3 000 об./мин. (еду по трассе 100км/час).

В таком режиме 200 моточасов маловато, думаю до 250 моточасов можно катать на гидрокряке (лукойл люкс 5-40).

 

Мотор=  атмосферник 1.6 82лс, k7m. Логан.  Топливо = пропан-бутан.

Изменено 16 апреля 2018 пользователем mumrik75

[a-ha 21 964]

mumrik75 это масло АСЕА А3, его можно и 300 мтч катать.

[a-ha 21 964]

mumrik75 Хотя в случае с ГБО - скорее С3...

[Kallagen 40]

В 12.03.2018 в 17:14, elvis сказал:

Исходные данные: CR-V IV, мотор K24, средняя скорость зимой 14 км/ч.

200мч это 14*200=2800км

300мч это 14*300=4200км

Как всё таки менять масло - по мч или км? Километры я имею ввиду из списка Вадим_69 для зимы: 4000км Ilsaс и 5000-6000км А1/А5.

думаю в вашем случае это супер тяжелые условия, вы что по 2-3 часа по пробкам катаете? Исходя из ваших данных, я бы менял не позже 4000 км в вашем случае. Как поступить вам это ваш выбор, но подумайте вот о чем:  поищите всякие инфы по просторам инета и найдите авто которые возили "жопы" каких то чинушь, так вот, обычно такие авто "убиты" и именно из за того, что много молотят на холостых и мало ездят, а меняют масла раз в год.

[Fireman1975 375]

2 часа назад, Kallagen сказал:

думаю в вашем случае это супер тяжелые условия, вы что по 2-3 часа по пробкам катаете? Исходя из ваших данных, я бы менял не позже 4000 км в вашем случае. Как поступить вам это ваш выбор, но подумайте вот о чем:  поищите всякие инфы по просторам инета и найдите авто которые возили "жопы" каких то чинушь, так вот, обычно такие авто "убиты" и именно из за того, что много молотят на холостых и мало ездят, а меняют масла раз в год.

 

В большинстве своем служебный автопарк имеет большой годовой пробег, а техническое обслуживание проводится по регламенту. Соответственно замена масла происходит несколько раз в год, в отличие от частника.

Проблемы у служебного автомобиля появляются, если за ним не закреплен водитель. Но к замене масла это не имеет никакого отношения.

[elvis 952]

Kallagen , это машина одноклубника, он выбрал мч.

[Vino 3]

  

Задался я вопросом определить количество наработки моточасов с момента крайней смены масла - и возник резонный вопрос …!!!   Если еду -  cкорость не ниже 40-60км /ч  а средняя 20км/ч ( в пробках/ на светофорах двиг не работает, прогревов как таковых нет( 1 мин на закрыть гараж)  - сел/поехал…). Зажигание то при стоянии с выкл двиг все равно включено...

Есть БК - считает "среднюю скорость" долговременную ( в памяти 100ч с момента поездки) и текущий - (держит в памяти до 5 часов от крайней поездки)...

Я пришел к выводу что определение "средней скорости" не совсем корректно - причина постоянно работающая система "старт-стоп" (глушение двиг при полной остановке авто) 

Т.e. машина стоит - двигатель не работает (моточасы не "тикают" ) А  "средняя скорость " ( любая из двух)  как часть формулы определения - не корректна…! 

 И как их считать из средней скорости когда двиг не работает (моточасы не "тикают" - у одних нет старт- стоп / у других есть - "уравниловка"  - ведь  зажигание то включено… )!   А разница в моточасах будет:-  За 1 день это пусть 15-20 минут - за  неделю - 1-1,5 ч , за год десятки/ сотня  моточасов  — ( которых по сути не было) … Вот я о чем…!

Ув модераторы!  Прошу не пинать… ( в поиске не нашел такой  обсуждаемой проблемы)!  Перенесите ее в нужный  по  раздел - смысл в этом есть … 

Изменено 17 мая 2018 пользователем Vino

[Актавиус 111]

11 часов назад, Vino сказал:

И как их считать из средней скорости когда двиг не работает (моточасы не "тикают" - у одних нет старт- стоп / у других есть - "уравниловка"  - ведь  зажигание то включено… )!  

 

 а пусть каждый сам свои моточасы и средний пробег считает, а соседские не трогает

[el maquinista 3]

18 часов назад, Vino сказал:

И как их считать из средней скорости когда двиг не работает (моточасы не "тикают" - у одних нет старт- стоп / у других есть - "уравниловка"  - ведь  зажигание то включено… )!   А разница в моточасах будет:-  За 1 день это пусть 15-20 минут - за  неделю - 1-1,5 ч , за год десятки/ сотня  моточасов  — ( которых по сути не было) … Вот я о чем…!

В этом случае можно пренебречь. Т.к. старт/стоп это около 5% от моточасов реальных.

[Vino 3]

Nordman СПАСИБО!

[Vino 3]

2 часа назад, el maquinista сказал:

В этом случае можно пренебречь. Т.к. старт/стоп это около 5% от моточасов реальных.

Не соглашусь на счет 5% - по моим маршрутам  (к примеру из 15-20 мин пути от А до Б суммарного простоя думаю на 5 мин наберется… -  а это 20-25% выходит…  

 

[Vino 3]

В 16 января 2014 в 05:03, torcon сказал:

@tabachka, да ну, старт стоп это самый быстроубивающий режим если не считать буксировку со страт стоп и корчевание пней. По толкай 1.5 тонны и по останавливай

Хотелось бы понимания … Как работа Старт- стоп влияет (ухудшает)  на ресурс масла … (физика этого вопроса - если можно ссылки)…  Ведь в 99% это происходит при малых нагрузках на двигатель (тянучки/ светофоры в городском трафике - плавные остановки/ троганья) Хотелось бы пояснений…!