Динамический рывковый трос

[torcon 64 053]

Тут надо было Паджеро спорт тащить на галстуке 5-7км, достал свой трос 3м - стропа, посмеялись вместе, убрал...

 

Подцепили синтетический капроновый канат, на который тоже кстати один раз колесом наехали, дернули и его половину об асфальт ободрало...

 

Надо динамический покупать нормальный. Кстати на динамическом только выдергивают автомобиль или буксировать тоже можно?

[lzsound 2 138]

@torcon,

Скорей всего так и есть и им виднее какой будет для твоего веса лучше.

Но по идее, логике и практики мягче будет тот, который рассчитан на меньшую нагрузку. Может они у них не шибко "пружинистые" вот и рекомендуют с запасом. Динамка должна (как минимум!!) увеличиваться в длину на 10% при приложении к ней макс усилия. Если меньше, то это уже буксировочная стропа. Узнай у них про испытания на растяжение в процентах ради любопытства. При какой нагрузке на сколько удлиняется стропа. Если точных цифр не дадут - значит делают хоть и качественно, но на обум.

Изменено 23 мая 2017 пользователем lzsound

[bc---- 1 298]

Короче что мне сказали по тросу с в KennyMaster, динамический лучше брать 12 тонн, потому что мягче будет работать на выдергивание и запас прочности для 2.5 тонн веса. 8 тонн говорит точно мало. (может у них свои какие то мерки, особенности своей продукции знают... ).

 

Все же советую эту тему еще поизучать. 12 тонн оправданы, если ты влез в болото по зеркала, чего ты, как я понимаю, делать не собираешься. А при вытаскивании из умеренной грязи лишние тонны будут именно лишними. Вместо плавного нарастания нагрузки будешь иметь резкий рывок, лишнюю нагрузку на раму и малый диапазон растяжения. Прочность троса должна соответствовать условиям. А то будет вот так

 

 

 

Вот еще в копилку случаев, что бывает без тросогасителя

 

 

 

А вот тут у оператора второй день рождения (смотреть с 2:10)

 

[torcon 64 053]

Все же советую эту тему еще поизучать. 12 тонн оправданы, если ты влез в болото по зеркала, чего ты, как я понимаю, делать не собираешься. А при вытаскивании из умеренной грязи лишние тонны будут именно лишними. Вместо плавного нарастания нагрузки будешь иметь резкий рывок, лишнюю нагрузку на раму и малый диапазон растяжения. Прочность троса должна соответствовать условиям. А то будет вот так

ну Prado 4л весит 2.250 + водитель 100кг, плюс в багажнике всякой ерунды. Рама крепкая не думаю что будет как в той легковушке. Производителем сказано 8т будет мало для рывка такого джипа, 10т можно обойтись, но лучше 12т - машина тяжелая. 

 

Закажу 12 тонн 9м (ширина ленты 8см), посмотрим в итоге прав ты оказался или нет :)

[Алекс 1 294]

@torcon, 8Т тебе за глаза, я тебе выше писал и не того ты производителя смотришь.

[torcon 64 053]

@Алекс, блин ну ARB дорогой :) Вроде этим все довольны почитал... 

 

Давайте 10 тонн что ли возьму, я не знаю :) 

[TUPIK 1 415]

 

Все же советую эту тему еще поизучать. 12 тонн оправданы, если ты влез в болото по зеркала, чего ты, как я понимаю, делать не собираешься. А при вытаскивании из умеренной грязи лишние тонны будут именно лишними. Вместо плавного нарастания нагрузки будешь иметь резкий рывок, лишнюю нагрузку на раму и малый диапазон растяжения. Прочность троса должна соответствовать условиям. А то будет вот так

 

 

 

Вот еще в копилку случаев, что бывает без тросогасителя

 

 

 

А вот тут у оператора второй день рождения (смотреть с 2:10)

 

на срочке вытаскивали МАЗа, танковый трос, лопнуло основание на конце, пробило насквозь два борта в УРАЛе - а мы еще и вылезать не хотели из кузова, у всех дар речи пропал глядя на эту картину. Опасная штука трос 

[torcon 64 053]

вот что мне ответили

Восьмитонка для Прадика точно слабовата. Можно конечно и десятитонку, но от себя посоветую всё же двенадцатитонную стропу. Автомобиль массой около 2500кг всё таки. И запас прочности будет и работать будет мягко.

[malykh 186]

ARB 8т, 9 метров - самый лучший трос из всех, что использовал и видел в деле.

Чего только им не дергали, жив до сих пор (с 2009 года). Приятно, что можно дергать и тяжелой, и легкой машиной.

Но проушину на прадике 78 им один раз оторвали - срезало болты крепления к раме.

[bc---- 1 298]

@torcon, 8Т, работа троса мягкая

 

 

12Т, рывок резкий, можно судить по тому, как разко затормозило рывковую машину

 

 

По большому счету тебе оба варианта подойдут. Просто 12Т будет жестче, резче, и больше места в багажнике занимать.

 

PS И снова оба примера без тросогасителя.

[Fireman1975 375]

9 тонн ProComp рекомендую.

[torcon 64 053]

Ладно заказал 12т посмотрим что придет, они видишь разные могут быть по эластичности, это не только от тонн зависит. Оба консультанта говорят брать 12, можно 10, 8 есть верочтность обрыва (может они свою продукцию знают поэтому их и слушаю). Да и не обязательно по зеркала садить, достаточно помоему просто на брюхо и уже усилие нужно хорошее.

 

Агана роликах то 8т как то веселее работает в динамике, чем 12т.

[torcon 64 053]

Вы на этих чудоков посмотрите, рассадили 3х детей, троссогаситель не повесили...

[lzsound 2 138]

Может просто дело в том, что 8тонн ARB ( и ProComp ) совсем не те что 8 тонн от Кенни? :) Вот они и советуют ему брать 12шку. Остается открытым вопрос на сколько динамическая их динамическая стропа ;)

[torcon 64 053]

Вот и я подумал она может так не тянется и на разрыв раньше... ARB то это понятно круто, разбогатею возьму может...

[Алекс 1 294]

@torcon, дергать будешь, видео сними и с нами здесь поделись ;)